ہرنان فلورس کا کہنا ہے کہ انھیں وہ صدمہ یاد ہے جب انھوں نے بحر الکاہل میں ان کی ماہی گیری کی کشتی کو اچانک دھماکے سے ہلا کر رکھ دیا تھا۔
"ہم نے دھماکے کی آواز سنی - بوم! یہ اس قسم کا دھماکہ تھا جس سے میرے کان گونج اٹھے۔ اسی وقت، میں نے محسوس کیا کہ میرے نیچے خون بہہ رہا ہے،" انہوں نے بتایا۔
فلورز نے ایکواڈور کے ماہی گیری کے دو عملے میں سے ایک کی کپتانی کی تھی جن کا کہنا ہے کہ ان کی کشتیاں مارچ میں مسلح غیر ملکیوں کی طرف سے شروع کیے گئے چھوٹے، دھماکہ خیز مواد سے لدے روٹر ڈرون پر مشتمل ایک نامعلوم حملے میں ڈوب گئی تھیں۔
یہ واقعات ریاستہائے متحدہ میں بڑھتی ہوئی دلچسپی کا موضوع رہے ہیں، اس ہفتے واشنگٹن پوسٹ نے رپورٹ کیا ہے کہ یہ حملے سی آئی اے کے ایک خفیہ پروگرام کے حصے کے طور پر کیے گئے تھے - اس دعوے کی CNN آزادانہ طور پر تصدیق نہیں کر سکتا۔ سی آئی اے کے ترجمان نے سی این این کو بتایا، ’’ہمارے پاس اس بارے میں پیش کرنے کے لیے کوئی رہنمائی نہیں ہے۔‘‘
CNN نے متعدد ماہی گیروں سے تجربے اور ان کے ساتھ کیا ہوا اس کے بارے میں بات کی۔ یہ ان کی آنکھوں سے کہانی ہے۔
ماہی گیری کے دو عملے نے تقریباً ایک جیسے تجربات کی اطلاع دی، حالانکہ ان پر الگ الگ حملہ کیا گیا تھا۔
ماہی گیری کے اپنے سفر کے کئی دنوں بعد، دونوں نے کہا کہ انہوں نے ایک پراسرار نیلے جہاز اور ڈرون کو بظاہر فاصلے پر ان کا پیچھا کرتے دیکھا۔ اس وقت، انہوں نے کہا کہ ان کے پاس یہ یقین کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے کہ انہیں نشانہ بنایا جا رہا ہے، اس لیے انہوں نے اپنا کام جاری رکھا۔
ایک یا دو دن بعد، انہوں نے بتایا کہ ان کی کشتیوں پر اچانک حملہ کیا گیا۔
ماہی گیروں کے مطابق، بغیر انتباہ کے، ڈرون کے ایک جوڑے نے یا تو دھماکہ خیز مواد گرایا یا کشتیوں سے ٹکرا دیا، جس نے 17 مارچ کو لا نیگرا فرانسسکا ڈوارٹے II اور 26 مارچ کو ڈان ماکا کو نشانہ بنایا۔
انہوں نے ڈرونز کو نسبتاً چھوٹا قرار دیا، جس کی پیمائش تقریباً ایک تکیے کے برابر تھی، جس کے چاروں کونوں میں روٹر اور مرکز سے ایک ٹیوب لٹکی ہوئی تھی، جس سے خیال کیا جاتا ہے کہ دھماکہ خیز مواد گرایا گیا تھا۔
عملے نے بتایا کہ پہلا ڈرون بظاہر لا نیگرا فرانسسکا کے گیس ٹینکوں سے ٹکرانے کے بعد پھٹ گیا، جبکہ دوسرا ایسا لگتا ہے کہ اس میں دھماکہ خیز مواد گرا ہے۔
کشتی کے 16 عملے کے کپتان ہرنان فلورس نے بتایا کہ ایک ڈرون کشتی سے ٹکرا گیا جس سے اس کے بھتیجے جارڈن کے پاؤں پر شدید چوٹ آئی۔
عملے کے اٹارنی جارج چیریبوگا ڈیالوس کے مطابق، جس نے زخمیوں کی تصاویر شیئر کیں، کے مطابق، ایک دھماکے کے شعلوں نے عملے کے دوسرے ساتھی کی کمر کے اوپری حصے کو بھی جلا دیا۔
ڈان مکا پر حملے کے چند دنوں بعد عملے کے 20 ارکان میں سے ایک نے بتایا کہ پہلے دھماکے نے اسے ہوا میں اڑا دیا۔
"میں اڑتا ہوا ایک ڈیزل ٹینک سے ٹکرا گیا جو وہاں بیٹھا تھا،" Jaime Rubén Cervantes Macías نے یاد کیا۔ "لوگ چیخ رہے تھے، 'ڈرون، ڈرون، ڈرون!' تو، میں ایک نظر ڈالنے کے لیے تیزی سے چھلانگ لگا رہا تھا - اور یہ ایک ڈرون تھا جو ہم پر گولی چلا رہا تھا، ہم پر بم گرا رہا تھا۔"
اس کے عملے کے ساتھی جان سیبسٹین پالاسیوس نے بتایا کہ دھماکے اتنے زوردار تھے کہ اس کی سماعت کو نقصان پہنچا۔ ایک اور ماہی گیر نے بتایا کہ حملے سے اس کی بائیں آنکھ زخمی ہوئی جس کی وجہ سے وہ اپنی زیادہ تر بینائی کھو بیٹھی۔
کسی وقت، دونوں عملے نے کہا کہ انہوں نے ایک مختلف سرمئی طیارہ دیکھا جو اوپر سے صورتحال کا جائزہ لے رہا تھا۔ ہرنان فلورس نے اسے لمبے پروں والا "منی طیارہ" قرار دیا۔ ایک خاکہ جو اس نے بنایا تھا اس میں طیارے کو بلبس ناک کے ساتھ دکھایا گیا تھا جو جسم کی طرف گھٹا ہوا تھا۔
پرواز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کشتیوں کے آخری ریکارڈ شدہ مقامات کے قریب کا علاقہ ایک کمپنی کے پاس رجسٹرڈ ہوائی جہاز کے ذریعے گشت کر رہا تھا جس کا پتہ رچمنڈ، ورجینیا میں یونائیٹڈ پارسل سروس اسٹور پر نجی میل باکس کے طور پر درج ہے، عوامی ریکارڈ کے مطابق پہلے نیویارک ٹائمز نے اطلاع دی اور بعد میں CNN کے ذریعے تصدیق کی گئی۔
مبینہ حملوں کے بعد، دونوں گروہوں نے اپنے تباہ شدہ جہازوں کو چھوڑ دیا، چھوٹی معاون کشتیوں پر سوار ہو گئے اور مدد لینے کے لیے فاصلے پر موجود پراسرار نیلے جہاز کی طرف بڑھے۔
انہوں نے بتایا کہ جب وہ وہاں پہنچے تو سوار مسلح افراد نے ان پر رائفلیں تان لیں لیکن پھر کچھ ماہی گیروں کے زخمی ہونے کے بعد انہیں سوار ہونے کی اجازت دے دی۔
مسلح افراد نے مبینہ طور پر ماہی گیروں کو پکڑ کر ان سے پوچھ گچھ کی۔ سروینٹس میکیاس نے کہا کہ دوسرے واقعے میں، حملہ آوروں نے بچ جانے والوں کے ساتھ جائے وقوعہ سے نکلنے سے پہلے ڈان میکا کو ڈبونے کے لیے چند اور حملے کیے تھے۔
لا نیگرا فرانسسکا جلتی رہ گئی۔ چیریبوگا نے بتایا کہ اس مبینہ حملے کے چند گھنٹے بعد، ماہی گیری کا ایک اور عملہ جائے وقوعہ پر پہنچا اور اس نے کشتی میں آگ لگنے کی ویڈیو بنائی۔ عملے نے 1.591783، -87.741783 پر جلتے ہوئے برتن کے نقاط کو لاگ کیا، جس کے بارے میں چیریبوگا نے کہا کہ ایکواڈور کے خصوصی اقتصادی زون کے اندر، گالاپاگوس سے تقریباً 170 میل دور ہے۔
ایک NOAA سیٹلائٹ نے اس مقام پر 17 مارچ کو دوپہر 3:02 پر آگ لگنے کا پتہ لگایا، جو کہ پہلی مبینہ ہڑتال کے کچھ ہی عرصہ بعد تھا۔
نیلے رنگ کے جہاز پر سوار ہونے پر - جسے چیریبوگا نے "بھوت جہاز" کے طور پر بیان کیا ہے - دونوں مبینہ حملوں میں بچ جانے والے افراد نے بتایا کہ مسلح افراد نے انہیں باندھ دیا اور ان کے سروں پر ہڈ ڈالے۔ یہ مرد سفید فام، لمبے، انگریزی بولتے تھے، رائفلیں اٹھائے ہوئے تھے، اور بھورے رنگ کی یونیفارم پہنے ہوئے تھے – کئی ماہی گیروں کے مطابق، کچھ کے بازوؤں پر امریکی جھنڈا تھا۔
ماہی گیروں نے بتایا کہ نیلے رنگ کا جہاز ٹونا مچھلی پکڑنے والی کشتی سے مشابہ تھا لیکن بڑا تھا اور سامنے کی طرف ایک لمبا وہیل ہاؤس تھا۔ پیچھے ایک کرین، تین بڑے کنٹینر اور – ماہی گیروں کے پہلے گروپ کے مطابق – ایک چھوٹی موٹر بوٹ تھی۔
لا نیگرا فرانسسکا کے عملے کی مبینہ حراست کے دوران، جورڈین فلورس نے کہا کہ اسے طبی علاج کے لیے کنٹینرز میں سے ایک میں لے جایا گیا تھا۔ وہاں، اس نے کہا کہ اس نے ایک بورڈ دیکھا جس میں ڈرون اور ان کی کشتی کی تصاویر تھیں۔ ہرنان فلورس نے کہا کہ باقی عملہ باہر ہی رہا اور ڈیک پر سو گیا۔
ہر اطلاع شدہ حملے کے چند گھنٹے بعد، مسلح افراد نے عملے کو بیچ سمندر میں سیلواڈور کوسٹ گارڈ کے جہاز میں منتقل کیا، دونوں عملے کے مطابق، محافظوں کو بتایا کہ ماہی گیروں کو جہاز تباہ کر دیا گیا ہے۔ وہاں سے، انہیں ان کے آبائی ملک سے سینکڑوں میل دور ایل سلواڈور بھیج دیا گیا۔
ایل سلواڈور نے 24 مارچ کو تسلیم کیا کہ اس کی افواج نے ایکواڈور کے ماہی گیروں کے ایک گروپ کو اٹھایا ہے جن کی تفصیل لا نیگرا فرانسسکا کے عملے کے ارکان سے ملتی ہے۔ ایک بیان میں، اس کی فوج نے ان ماہی گیروں کو سمندر میں بچائے گئے جہاز کے حادثے میں بچ جانے والے افراد کے طور پر بیان کیا۔ اس نے نیلے جہاز یا امریکیوں کا کوئی ذکر نہیں کیا۔ CNN نے مزید معلومات کے لیے سلواڈور حکومت سے رابطہ کیا ہے۔
جب وہ ایل سلواڈور کی طرف تشریف لے گئے تو ماہی گیروں کے دونوں گروپوں نے کہا کہ سلواڈور کے محافظوں نے ان کے ساتھ اچھا سلوک کیا، انہیں کھانا، پانی اور طبی دیکھ بھال فراہم کی۔ یہ پوچھے جانے پر کہ انہوں نے انہیں ایکواڈور واپس کیوں نہیں لایا، سلواڈور کے محافظوں نے کہا کہ ماہی گیروں کے مطابق، ان کے جہاز کو ایکواڈور کے پانیوں میں داخل ہونے کی اجازت نہیں تھی۔
دونوں عملہ ایک ہفتے کے بعد ایل سلواڈور پہنچ گیا۔ وہاں، سلواڈور کے حکام نے ان کا انٹرویو کیا اور انہیں ہجرت کے مراکز اور ہسپتالوں میں رکھا، جہاں وہ مزید کئی دن ٹھہرے، آخرکار انہیں واپس مانٹا، ساحلی شہر جہاں سے ان کی کشتیاں روانہ ہوئی تھیں۔
جہازوں پر حملہ کس نے کیا؟ انہیں حراست میں لے کر ایل سلواڈور کے حوالے کیوں کیا گیا؟ ماہی گیر ابھی تک نہیں جانتے۔ لا نیگرا فرانسسکا کے عملے کے وکیل جارج چیریبوگا ڈیالوس نے کہا ہے کہ وہ ذمہ داروں کے خلاف امریکہ میں مقدمہ دائر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں – ایک بار جب وہ یہ جان لیں کہ وہ کون ہے۔
خطے میں منظم جرائم کے خلاف ریاست ہائے متحدہ امریکہ کی لڑائی میں مانٹا ایک مرکزی نقطہ رہا ہے، امریکہ اور ایکواڈور سیکورٹی پر مل کر کام کر رہے ہیں۔ پینٹاگون کے مطابق، مارچ کے اوائل میں، امریکہ نے جنوبی امریکی ملک میں "نامزد دہشت گرد تنظیموں" کو نشانہ بنانے کے لیے غیر متعینہ کارروائیاں شروع کیں۔
لیکن جب کہ امریکہ نے بحرالکاہل اور کیریبین میں مبینہ طور پر منشیات کی اسمگلنگ کرنے والے جہازوں پر درجنوں مہلک حملے کرنے کا اعتراف کیا ہے، ایکواڈور کی دو کشتیاں - لا نیگرا فرانسسکا ڈوارٹے II اور ڈان ماکا - ان واقعات میں شامل نہیں ہیں، اور امریکی محکمہ دفاع نے ان کے معاملات میں ملوث ہونے سے انکار کیا ہے۔ سی این این نے تبصرہ کے لیے سی آئی اے اور امریکی ڈرگ انفورسمنٹ ایڈمنسٹریشن سے بھی رابطہ کیا ہے۔
ماہی گیروں کا اصرار ہے کہ وہ اسمگلر نہیں ہیں اور ان پر ایکواڈور میں منشیات سے متعلق جرائم کا الزام نہیں لگایا گیا ہے۔ فلورس نے سی این این کو یہ بھی بتایا کہ ایکواڈور کے ایک گشتی جہاز، LG-30 نے مبینہ حملوں سے پہلے لا نیگرا فرانسسکا کا معائنہ کیا تھا اور اسے کوئی غیر قانونی سرگرمی نہیں ملی تھی۔ CNN نے مزید معلومات کے لیے ایکواڈور کی بحریہ سے رابطہ کیا ہے۔
چیریبوگا نے کہا، "آپ سویلین جہازوں پر حملہ نہیں کر سکتے۔ یہ ایک زیادتی ہے اور ہم اسے مسترد کرتے ہیں کیونکہ اس سے تکلیف اور معاشی نقصان ہوتا ہے، کیونکہ یہ ان کے کام کا ذریعہ تھا۔"
ایکواڈور کی انسانی حقوق کی کمیٹی کے وکیل فرنینڈو باسٹیاس کے مطابق، فیوریلا نامی ایک اور مچھلی پکڑنے والی کشتی 20 جنوری کو عملے کے آٹھ ارکان کے ساتھ ماہی گیری کے سفر کے دوران لاپتہ ہو گئی تھی، اور خیال کیا جاتا ہے کہ اس پر بھی حملہ کیا گیا تھا۔ عملے کے دو ارکان، جو مچھلی کی تلاش کے لیے کشتی سے اترے تھے، جب یہ لاپتہ ہوئی تو وہ دور تھے۔ جب وہ اس کے آخری معلوم مقام پر واپس آئے تو انہیں اس کا کوئی سراغ نہیں ملا۔
لیکن ایکواڈور کے حکام عجیب و غریب واقعات کے بارے میں زیادہ تر خاموش رہے ہیں۔ وزیر خارجہ گیبریلا سومرفیلڈ نے اپریل میں کوئٹو میں میڈیا کو ایک بیان میں تفصیلات نہیں بتائیں اور مختصراً کہا کہ ان کا واحد کردار ماہی گیروں کی واپسی کو مربوط کرنا تھا جب وہ ایل سلواڈور میں تھے۔
"وسطی امریکہ، ایکواڈور اور شمالی امریکہ کے ممالک مشترکہ سرگرمیوں پر تعاون کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ میں یقین سے نہیں کہہ سکتی کہ ماہی گیر کیا سرگرمیاں انجام دے رہے ہیں یا وہ کن حالات میں ہیں،" انہوں نے کہا۔ CNN نے مزید معلومات کے لیے ایکواڈور کی بحریہ اور اس کے میری ٹائم ڈویژن سے رابطہ کیا ہے۔
ایکواڈور میں امریکی سفارت خانے نے سی این این کو یو ایس سدرن کمانڈ کے حوالے کیا جس سے بھی رابطہ کیا گیا۔
ڈان میکا اور لا نیگرا فرانسسکا کے عملے کا کہنا ہے کہ وہ جسمانی، ذہنی اور مالی طور پر صحت یاب ہو رہے ہیں۔
جارڈن فلورس، جن کا پاؤں شدید کٹا ہوا تھا، نے کہا کہ جب وہ ہسپتال میں داخل ہوئے تو طبی اخراجات برداشت کرنے کے لیے جدوجہد کی۔
ہرنان فلورس نے کہا کہ انہیں سونے میں پریشانی ہے اور سر میں چوٹ کی وجہ سے وہ درد شقیقہ کا شکار ہیں۔
John Sebastián Palacios نے کہا کہ وہ اور دیگر ماہی گیر سمندر میں واپس آنے سے ہچکچا رہے ہیں کیونکہ انہیں ایک اور ممکنہ حملے کا خدشہ ہے۔
"نفسیاتی طور پر، ہم ایک قسم کے صدمے کا شکار ہیں،" انہوں نے CNN کو بتایا۔ ڈان میکا کے مالک، کرسٹیان مینڈوزا نے کہا کہ ان کی کشتی کے کھونے سے انہیں اور عملے کو آمدنی کا ذریعہ بنانا پڑا۔
مینڈوزا، جو مبینہ حملوں کے دوران جہاز میں نہیں تھا لیکن سفر کے دوران عملے کے ساتھ مسلسل بات چیت کر رہا تھا، نے کہا کہ ان کی بنیادی تشویش ماہی گیروں کی فلاح و بہبود ہے۔
انہوں نے کہا کہ پہلا نکتہ ان انسانی جانوں کے لیے خدا کا شکر ادا کرنا ہے جنہیں ہم بچانے میں کامیاب ہوئے۔ "دوسرا نکتہ ان کا دفاع کرنا اور انصاف حاصل کرنا ہے۔"
CNN کے Abel Alvarado اور Merlin Delcid نے اس رپورٹ میں تعاون کیا۔
