تائیز، یمن - 30 کی دہائی میں ایک مزدور محمد الحمیدی، 2021 میں دوبارہ کھلنے کے بعد سے مغربی یمن میں المخا (موچا) بندرگاہ پر کام کر رہا ہے۔
اگرچہ وہ یومیہ اجرت پر انحصار کرتا تھا، اس کی کمائی نے اس کے خاندان کے لیے ایک معقول معیار زندگی فراہم کیا۔
لیکن 9 اگست کو حالات بدل گئے، جب بحیرہ احمر کی بندرگاہ کو حوثیوں کے حملوں نے نشانہ بنایا جس میں کم از کم سات افراد ہلاک ہوئے۔
گزشتہ ماہ طویل عرصے سے جاری جنگ بندی کے خاتمے کے بعد یمنی حکومت اور حوثی فورسز کے درمیان تنازعات بڑھنے کے بعد، روزمرہ کا کام تلاش کرنا اب ان کی ترجیح نہیں رہی بلکہ ان کی حفاظت تھی۔
الحمیدی نے الجزیرہ کو بتایا، "یہ تقریباً 12:30 بجے کا وقت تھا جب بندرگاہ پر دھماکوں کی آوازیں [سنائی گئیں]، جو اس وقت کارکنوں سے بھرا ہوا تھا۔ میں سمجھ نہیں سکا کہ کیا ہو رہا ہے، اور ہم بھاگ نہیں سکے کیونکہ دھماکے مسلسل ہو رہے تھے،" الحمیدی نے الجزیرہ کو بتایا۔ "تقریباً ڈیڑھ گھنٹے کے بعد، میں بندرگاہ سے باہر بھاگا اور گھر پہنچنے تک نہیں رکا۔"
بندرگاہ اور آس پاس کے علاقوں کو نشانہ بنانے والے حوثیوں کے ڈرون اور میزائل حملوں میں مزید تیس افراد زخمی ہوئے۔
حوثی فورسز نے تقریباً روزانہ کی بنیاد پر بندرگاہ اور آس پاس کے علاقوں کو نشانہ بنانے کا سلسلہ جاری رکھا ہوا ہے جس کے نتیجے میں درجنوں افراد ہلاک اور زخمی ہو چکے ہیں۔
11 اگست کو حوثیوں نے المخا بندرگاہ پر ایک بحری جہاز کو نشانہ بنایا، جس میں عملے کے تین پاکستانی ارکان ہلاک اور آٹھ دیگر بحری افراد زخمی ہوئے۔
تین دن بعد، حوثیوں نے بحیرہ احمر کی بندرگاہ پر دو مال بردار بحری جہازوں کو نشانہ بنایا، جس سے اس سہولت کے باقی ماندہ انفراسٹرکچر کو نقصان پہنچا۔
حوثیوں کے بار بار حملوں کی وجہ سے، بندرگاہ کے 1500 کارکنوں کی زندگیوں کو خطرے میں ڈالنے سے بچنے کے لیے گزشتہ جمعے کو آپریشن معطل کر دیا گیا تھا۔
الحمیدی اور دوسرے مزدوروں کے لیے جن کی تنخواہیں ان کی روزمرہ کی مزدوری پر منحصر تھیں، بندرگاہ کی بندش کا مطلب دسترخوان پر روٹی رکھنے کی ایک نئی جدوجہد ہے۔
الحمیدی نے کہا، "میں خوش ہوں کہ آج ہم گھر میں محفوظ ہیں، لیکن اب ہم بے روزگار ہیں کیونکہ ہم روزانہ اجرت پر انحصار کرتے ہیں۔" "میرے پاس کوئی بچت نہیں ہے، اور ہمارے گھر کا کھانا ختم ہو رہا ہے۔ میں اپنے خاندان کی بنیادی ضروریات کیسے فراہم کر سکتا ہوں؟"
الحمیدی کو المخا کی دوسری بڑی صنعت: ماہی گیری میں کام کرنے کا بھی تجربہ ہے۔ لیکن بحیرہ احمر کے گرد خطرناک حملوں کا مطلب یہ ہے کہ یہ بندرگاہ پر اس کے اور اس کے ساتھیوں کے لیے بھی کوئی آپشن نہیں ہے۔
مقامی ماہی گیروں کو مقامی حکام نے حکم دیا ہے کہ وہ اگلے نوٹس تک سمندر میں نہ جائیں – لیکن پیسے کم ہونے کے باوجود، ماہی گیروں کا ایک گروپ 11 اگست کو باہر نکل گیا۔
المخا پر تقریباً روزانہ حوثی حملوں کے ساتھ، عوامی ساحل، پارکس، ساحلی راستے اور دیگر علاقوں کو بھی بند کر دیا گیا ہے۔
حوثی ڈرونز اور میزائلوں کی دھمکیوں کی وجہ سے اہل خانہ باہر جانے سے گریز کرتے ہیں اور رات گیارہ بجے سے صبح چھ بجے تک موٹر سائیکلوں کے لیے سخت کرفیو نافذ ہے۔
کمیونٹی کی تکالیف کو بڑھانا لینڈ لائن اور موبائل مواصلات کا مکمل بلیک آؤٹ ہے۔ وہ رہائشی جو اسے برداشت کر سکتے ہیں Starlink سیٹلائٹ انٹرنیٹ استعمال کرتے ہیں۔ لیکن المخا میں زیادہ تر یمنیوں کے لیے بیرونی دنیا تک پہنچنے کا کوئی راستہ نہیں ہے۔
المخا بندرگاہ کے ڈائریکٹر عبدالمالک الشرابی نے الجزیرہ کو تصدیق کی کہ حوثیوں کے بار بار حملوں نے بندرگاہ کو آپریشن روکنے پر مجبور کر دیا ہے۔ تجارتی سامان لے جانے والے کم از کم چھ تجارتی بحری جہاز تشدد کے تازہ ترین مقابلے کے بعد سے مارے گئے ہیں، جس کے نتیجے میں عام شہریوں اور بحری جہازوں میں ہلاکتیں ہوئیں۔
الشرابی نے الجزیرہ انگلش کو بتایا کہ "1500 سے زیادہ بندرگاہی کارکن اپنی ملازمتوں سے ہاتھ دھو بیٹھے، جب کہ حوثیوں کے حملوں کے نتیجے میں 16 ہلاک اور 22 زخمی ہوئے۔"
انہوں نے کہا کہ میزائل حملوں نے خاص طور پر بندرگاہ اور آس پاس کے علاقوں میں شہری انفراسٹرکچر کو نشانہ بنایا ہے۔
الشرابی نے نوٹ کیا، "حملوں میں تجارتی اور خدماتی علاقوں، ورکشاپس، سازوسامان اور بندرگاہ کے گھاٹ کو نشانہ بنایا گیا، اور اسے اس حد تک تباہ کر دیا کہ اس نے کام بند کر دیا،" الشرابی نے نوٹ کیا۔
30 شپنگ اور کسٹم کلیئرنس ایجنسیوں کے آپریشنز ٹھپ ہو گئے ہیں، جس سے کارکن متاثر ہو رہے ہیں۔
یہ بندرگاہ، جو 2015 اور 2021 کے درمیان بند کر دی گئی تھی، تائز گورنریٹ کے ساتھ ساتھ دیگر یمنی اقتصادی مراکز جیسے لحج، حدیدہ اور ایب کے لیے اقتصادی لائف لائن کا کام کرتی ہے۔ اب اس کے بند ہونے سے، وہاں کے تاجروں کو عدن کی بندرگاہ کے ذریعے درآمدات کا راستہ اختیار کرنے پر مجبور کیا جائے گا، جس سے رسد کے اخراجات بڑھ جائیں گے۔
الشرابی نے کہا کہ "ہم اس طرح کی آپریشنل صلاحیت کے ساتھ ایک بندرگاہ حاصل کرنے پر خوش تھے، لیکن آج ہم ایک مربع پر واپس آ گئے ہیں۔"
المخا سے تعلق رکھنے والے ایک ماہی گیر عبدالرؤف عبداللہ کے پاس اپنے خاندان کے آٹھ افراد کے لیے بحیرہ احمر میں پکڑی گئی مچھلیوں کے علاوہ آمدنی کا کوئی ذریعہ نہیں ہے۔ المخا کے ساحل پر عدم استحکام کی وجہ سے، وہ 11 اگست کے بعد سے سمندر میں نہیں گیا ہے۔ انہوں نے الجزیرہ انگلش کو بتایا، "ہم اب کام سے باہر ہیں، اور ہمارے گھر کھانے سے تقریباً خالی ہیں۔ ہم ہر روز قرض میں ڈوب کر یا دوستوں سے مدد کے لیے کہہ کر کھانا محفوظ کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔"
بندرگاہ کے بند ہونے اور کھانے پینے کی اشیاء کی درآمدات میں کمی کے بعد، عبداللہ نے کہا کہ وہ توقع کرتے ہیں کہ مارکیٹ میں قیمتیں بڑھیں گی، اور ان کے پاس "اللہ سے دعا کرنے کے سوا" کوئی چارہ نہیں ہے۔
"ہمارے پاس آج کے لیے کھانا خریدنے کے لیے پیسے نہیں ہیں، تو ہمارے پاس خوراک کو ذخیرہ کرنے کے لیے پیسے کیسے ہوسکتے ہیں؟" انہوں نے مزید کہا.
عبداللہ نے کہا، "مکھا کے زیادہ تر رہائشی ماہی گیر ہیں، اور ہم فی الحال کام سے باہر ہیں۔" "جب ہمارے پاس ملازمتیں ہیں، تو ہم کھانا خرید سکتے ہیں؛ بصورت دیگر، ہمیں کسی دوسرے علاقے میں نقل مکانی کرنا پڑے گی جہاں ہمیں اپنے خاندانوں کی کفالت کے لیے کام مل سکتا ہے۔"
الراشد، المخا میں ایک مقامی تاجر جس نے صرف اپنے پہلے نام سے شناخت ہونے کو ترجیح دی، وہ 2021 سے بندرگاہ پر شپنگ ایجنسیوں کے ذریعے سامان درآمد کر رہا تھا۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ اس کے گودام بندرگاہ سے صرف چند کلومیٹر کے فاصلے پر ہیں، یہ اب تک کا سب سے سستا آپشن تھا۔
رشاد نے الجزیرہ کو بتایا کہ "ہمارا سامان اس وقت جبوتی میں روکا ہوا ہے، اور بحیرہ احمر میں جاری کشیدگی کی وجہ سے شپنگ کے اخراجات بڑھ گئے ہیں۔" "مزید برآں، ہمیں ابھی اطلاع دی گئی تھی کہ ہمارے کارگو کو اب عدن کی طرف ری ڈائریکٹ کیا جائے گا، یعنی ہمیں عدن سے المخا تک اوورلینڈ ٹرانسپورٹ کے لیے کافی زیادہ ادائیگی کرنی پڑے گی۔"
گوداموں میں اب بھی پہلے کے آرڈر سے خوراک کا ذخیرہ ہے، قیمتوں میں ابھی تک اضافہ نہیں ہوا ہے۔ لیکن اگر بندرگاہ بند رہتی ہے تو تاجر عدن کے راستے آنے والی مستقبل کی ترسیل پر قیمتیں بڑھانے پر مجبور ہوں گے۔
"میں ایک تاجر ہونے سے پہلے المخا کا رہائشی ہوں۔ قیمتوں میں کوئی بھی اضافہ براہ راست میرے خاندان اور پڑوسیوں پر اثر انداز ہوتا ہے - جس سے میں شدت سے بچنا چاہتا ہوں۔ لیکن جب تک المخا بندرگاہ جلد دوبارہ نہیں کھلتی، قیمتوں میں اضافہ ناگزیر ہو جائے گا،" انہوں نے مزید کہا۔
اگرچہ رشاد کے پاس ان بحری جہازوں پر کوئی سامان نہیں تھا جو حال ہی میں حوثیوں کے حملوں میں مارے گئے تھے، لیکن اس نے کہا کہ وہ دوسرے تاجروں کے لیے ہمدردی محسوس کرتے ہیں جنہیں مالی نقصان اٹھانا پڑا۔
"کچھ لوگ یہ سمجھتے ہیں کہ تاجر مالی طور پر آرام دہ ہیں، لیکن ہم مسلسل پریشانی کی حالت میں ہیں۔ ہم اپنی ترسیل کو مہینوں تک ٹریک کرتے ہیں جب تک کہ وہ محفوظ طریقے سے ہمارے گوداموں تک نہ پہنچ جائیں،" انہوں نے کہا۔
المخا بندرگاہ پر اپنا سب کچھ کھونے والے تاجروں کی تباہی کا کوئی تصور بھی نہیں کر سکتا۔ اس جنگ کی تلخ حقیقت نے ہر ایک یمنی کو متاثر کیا ہے اور ہم بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہیں۔
