صوماليا جي ساحل کان هن هفتي اغوا ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٽن جهازن کي نشانو بڻايو ويو آهي جنهن ۾ تجزيه نگارن کي خوف آهي ته هورن آف آفريڪا جي چوڌاري ماضي جي قزاقي جي ٻيهر راند آهي.
اهو علائقو 2000 جي شروعات کان وٺي وچ ڌاري قزاقي لاءِ دنيا جو سڀ کان وڌيڪ بدنام هٽ اسپاٽ هو، هڪ بين الاقوامي بحري اتحاد آخرڪار ان خطري کي ختم ڪري ڇڏيو جيڪو عالمي شپنگ لاءِ پيش آيو.
ورلڊ بينڪ جي مطابق، عالمي معيشت تي صوماليا کان قزاقي جو ساليانو اثر بحران جي عروج دوران $ 18 بلين ڊالر هو.
ان وقت کان وٺي وقفي وقفي سان اغوا جو سلسلو جاري آهي، هن سال علائقي ۾ ڪيترائي واقعا پيش آيا آهن.
بهرحال، تازو هفتن ۾ قبضو ڪيل ٽينڪرز جي تڪڙي ڪاميابي خدشات کي وڌايو آهي.
برطانيه جي ميري ٽائيم ٽريڊ آپريشنز (UKMTO)، جيڪا شپنگ فرمن کي واپاري رستن جي باري ۾ حفاظتي معلومات فراهم ڪري ٿي، صوماليا جي ساحل جي چوڌاري خطري جي سطح کي هن هفتي "خاص" ڏانهن وڌايو ۽ جهازن کي خبردار ڪيو ته "احتياط سان ٽرانسپورٽ".
ھتي آھي جيڪو اسان ڄاڻون ٿا تازو اغوا بابت:
20 اپريل کان وٺي صوماليا جي ساحل جي ويجهو ٽن کان چار واپاري جهازن کي پڪڙيو ويو آهي.
يورپي يونين نيوي فورس (EUNAVFOR) چيو ته ان کي 20 اپريل تي مڇي مارڻ واري ٻيڙي Alkhary 2 جي اغوا جي پنٽلينڊ ميري ٽائيم پوليس فورس (PMPF) پاران خبردار ڪيو ويو هو.
ميڊيا رپورٽن ۾ نوٽ ڪيو ويو آهي ته هڪ صومالي پرچم واري مڇي مارڻ واري ٻيڙي کي اتر صوماليا جي ساحل جي چوڌاري ورتو ويو ۽ بعد ۾ آزاد ڪيو ويو.
ٻئي ڏينهن، EUNAVFOR ٻڌايو ته هڪ ٻي ٻيڙي، اعزاز 25، ساڳئي علائقي ۾ پڪڙيو ويو. ميڊيا رپورٽن موجب ڇهن قزاقن نيم خودمختار رياست پنٽلينڊ جي ساحل کان لڳ ڀڳ 18000 بيرل تيل سان ڀريل ٽينڪر کي نشانو بڻايو. اهو سمجهيو ويندو آهي ته مڇي مارڻ جي ڳوٺن Xaafuun ۽ Bandarbeyla جي وچ ۾ لنگر انداز ڪيو ويو آهي، ان جي اغوا ٿيڻ کان پوء پنج وڌيڪ قزاق سوار هئا.
جهاز پهريون ڀيرو متحده عرب امارات ڏانهن روانو ٿيو هو، پر 2 اپريل تي موغاديشو ڏانهن موٽڻو پيو، جنهن کانپوءِ اهو آبنائے هرمز ۾ داخل ٿيڻ ۾ ناڪام ٿي ويو. بي بي سي موجب جهاز ۾ عملو جا 17 ميمبر هئا، جن ۾ پاڪستان، انڊونيشيا، ڀارت، سريلنڪا ۽ ميانمار جا ماڻهو شامل هئا.
اڱارو ڏينهن EUNAVFOR چيو ته ان جي گشت اثاثن ٻيڙيء کي گھيرو ڪيو هو.
22 اپريل تي، پي ايم پي ايف ٻڌايو ته الخاري 2 کي آزاد ڪيو ويو آهي ۽ عملدار جا سڀئي ميمبر محفوظ هئا، پر اهو ”پائريٽ ايڪشن گروپ“ آنر 25 تي رهيو.
26 اپريل تي، EUNAVFOR چيو ته اهو هڪ ٻي واپاري جهاز، سوارڊ جي اغوا جي نگراني ڪري رهيو هو.
UKMTO ٻڌايو ته سوارڊ کي اغوا ڪيو ويو 6 ناٽيڪل ميل (11 ڪلوميٽر) صوماليا جي ساحلي شهر گاراڪاڊ جي اتر اوڀر ۾. برطانوي بحري سيڪيورٽي گروپ وانگارڊ چيو آهي ته جهاز جي 15 ماڻهن جي عملدار ۾ ٻه هندستاني شهري ۽ 13 شامي شامل هئا.
ٻئي ڏينهن، پنٽلينڊ اهلڪارن انڪشاف ڪيو ته هڪ جهاز جيڪو سيمينٽ کڻندو هو ۽ سينٽ ڪٽس ۽ نيوس جو پرچم اڏائي رهيو هو، پنٽلينڊ علائقي ۾ گاراڪاڊ جي ساحل کان اغوا ڪيو ويو هو. اهو به مڃيو وڃي ٿو ته اهو به سوئر ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي. جهاز مصر کان ڪينيا جي ممباسا ڏانهن روانو ٿيو هو، اختيارين چيو، ۽ نو هٿياربند قزاق سوار هئا.
اهو اڃا تائين واضح ناهي ته حملن جي پويان ڪهڙا گروپ آهن. ماضي ۾، مقامي ماهيگير ۽ مختلف هٿياربند گروهه، جن ۾ داعش (ISIS) ۽ القائده سان لاڳاپيل آهن، اغوا ۾ ملوث آهن.
تجزيه نگارن جو اندازو آهي ته 2023 کان وٺي ڳاڙهي سمنڊ ڏانهن اينٽي پائريسي گشت جو رخ باب المندب اسٽريٽ ۾ يمن جي حوثي باغين جي حملن کي منهن ڏيڻ لاءِ ، جيڪو عدن جي نار کي ڳاڙهي سمنڊ سان ڳنڍي ٿو ، هڪ موقعو پيدا ڪيو آهي.
وڌيڪ تازو، ڪجهه قومن جي بحري گشت جيڪي اڳ ۾ قزاقي جي خطري کي شامل ڪرڻ ۾ مدد ڪئي هئي انهن کي پريشان ڪيو ويو آهي يا چرواهن جي ٻيڙين ڏانهن ڦيرايو ويو آهي جيڪو هرمز جي آبنيٽ تائين پهچڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، جنهن کي ايران ۽ آمريڪا بلاڪ ڪيو آهي.
ماهرن جو چوڻ آهي ته ايران تي آمريڪا-اسرائيلي جنگ جي وچ ۾ پيٽرول جي قيمتن ۾ اضافو پڻ ايندھن جي ٽينڪرن کي ممڪن بڻائي ڇڏيو آهي، جهڙوڪ آنر 25، قزاقن لاء وڌيڪ قيمتي.
برنٽ کروڊ جون قيمتون - عالمي تيل جي معيار - جنگ جي شروعات کان وٺي 50 سيڪڙو کان وڌيڪ وڌي چڪي آهي، ۽ $ 110 في بيرل کان وڌيڪ آهن.
قزاقي گهڻي عرصي کان صومالي ساحل کان، عدن جي نار ۾، ۽ اڳتي هلي هندي سمنڊ ۾ ڦهليل آهي. 2000 جي شروعات ۾، اغوا وڌي ويا جيئن صوماليا حڪومت 2006-09 جي صوماليا-ايٿوپيا جنگ دوران ختم ٿي وئي.
هزارين سامونڊي جهازن تي قبضو ڪيو ويو يا فائرنگ ڪئي وئي، قزاقن سان گڏ ڪروڙين ڊالر جي تاوان جو مطالبو ڪيو. ورلڊ بينڪ جو اندازو آهي ته 2005 کان 2012 تائين، 339 ملين ڊالر ۽ 413 ملين ڊالر جي وچ ۾ تاوان ڪيو ويو. صرف 2011 ۾، اٽڪل 212 حملا رڪارڊ ڪيا ويا - ھڪڙي ھڪڙي سال ۾ سڀ کان وڌيڪ تعداد.
نيٽو جي آپريشن اوشن شيلڊ تي مشتمل هڪ بين الاقوامي اتحاد، EUNAVFOR آپريشن Atalanta، گڏيل بحري ٽاسڪ فورس، ۽ صومالي اختيارين علائقي ۾ گشت ڪرڻ شروع ڪيو. گشت ۽ 47-ملڪ بحري پارٽنرشپ حملن کي وڏي حد تائين گهٽائڻ ۾ مدد ڪئي.
EUNAVFOR، صومالي اختيارين سان گڏ، علائقي ۾ اينٽي پائريسي آپريشن جي نگراني جاري رکي آهي.
