جڏهن هرمز جي آبنائي ۾ حملي هيٺ هڪ جهاز مدد لاءِ سڏي ٿو، هڪ آفيس جي ڪنڊ ۾ هڪ ڪارو فون وڄي ٿو. اهو ڪجهه خاص ناهي - صرف هڪ عام آفيس فون، 1990s جو هڪ رشتو.
پر جڏهن هڪ ڪال اچي ٿي، برطانيه جي ڏکڻ سامونڊي ڪناري تي پورٽسموت کان بلڪل ٻاهر هن ننڍڙي آفيس ۾ شفٽ تي ٽي ماڻهو اوچتو وچ اوڀر ۾ موجوده تڪرار جو مرڪز بڻجي ويا.
ھن لاءِ اھو گھر آھي UK Maritime Trade Operations Center (UKMTO) - ھڪڙو رائل نيوي سان لاڳاپيل ادارو آھي جيڪو ڳاڙھو سمنڊ، فارس نار ۽ اتر هندي سمنڊ ۾ شپنگ جي نگراني ڪري ٿو.
۽ جڏهن کان ايران مؤثر طور تي هرمز جي آبنائي هرمز کي ٻه مهينا اڳ بند ڪيو هو ملڪ تي آمريڪي-اسرائيلي حملن جي جواب ۾، ايمرجنسي ڪالن جو تعداد UKMTO وصول ڪري چڪو آهي.
ايران جنگ جي وقت جي حاصلات کي محفوظ ڪرڻ لاءِ آبنائے هرمز لاءِ نوان ضابطا لاڳو ڪيا آهن
پهرين لمحن کان پوءِ انهي ڪال ۾ اچي ٿو ”واقعي دٻاءُ وارو ٿي سگهي ٿو ،“ ڪمانڊر جو بليڪ چيو ، يوڪي ايم ٽي او جو سربراهه آپريشن. "جي جهاز فعال طور تي حملي هيٺ ٿي سگهي ٿو. توهان شايد پس منظر ۾ الارم ۽ سائرن ٻڌي سگهو ٿا. موقعي تي، اسان کي بندوق جي فائرنگ پڻ ٻڌي،" هن سي اين اين کي ٻڌايو.
هرمز جي آبنائي مان گذرندڙ واپاري جهازن کي هر قسم جي خطرن کي منهن ڏيڻو پيو آهي جيئن تهران اهم آبي گذرگاهه تي پنهنجو ڪنٽرول لاڳو ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي، جنهن ذريعي دنيا جي تيل، گئس ۽ ڀاڻ جي سپلاءِ جو هڪ اهم حصو وهندو آهي، آمريڪا-اسرائيلي مهم جي جواب ۾. ڪجهه جهازن کي ايراني ميزائل فائر ذريعي نشانو بڻايو ويو آهي، ٻيا ڊرونز طرفان حملو ڪيا ويا آهن، اڃا تائين ٻيا تيز حملي واري ڪرافٽ ذريعي.
جيئن ته جنگ پنهنجي ٽئين مهيني ۾ ڇڪي رهي آهي، ايران کان خطري جي نوعيت ۾ تبديلي اچي رهي آهي، بليڪ نوٽ ڪيو.
"مارچ جي شروعات ۾، اسان فوجي ڪارروائي کي تمام گهڻو ڏسي رهيا هئاسين. ... وڌيڪ تازو اهو لڳي ٿو ته ڪانسٽيبلري ايڪشن ڏانهن تبديلي آڻيندي، جهازن کي چيلينج ڪيو پيو وڃي جيئن اهي هرمز جي آبنائي جي ويجهو اچن ٿا، انهن کان پڇا ڳاڇا ڪئي وئي، انهن جي دعوي جي تصديق ڪرڻ لاء چيو ويو ۽، ڪجهه بدقسمتي ڪيسن ۾، جهازن کي اصل ۾ حراست ۾ ورتو ويو،" هن چيو.
هڪ دفعو هڪ جهاز اهڙي حملي جي رپورٽ ڪري ٿو، UKMTO آفيس عمل ۾ اچي ٿو. ان جو عملو، نگران طور سڃاتو وڃي ٿو، جهاز جي عملدار سان ڳالهايو ۽ ٻين ويجھي جهازن سان رابطو ڪري، انهن کي خطري کان خبردار ڪرڻ سان گڏ پڇي ٿو ته ڇا اهي مدد ڪري سگهن ٿا، يا وڌيڪ معلومات مهيا ڪن ٿا. اهي متاثر ٿيل شپنگ ڪمپنيون، مقامي ساحل گارڊز ۽ علائقي ۾ فوجي قوتن سان پڻ رابطو ڪن ٿيون جيڪي شايد مدد ڪري سگھن ٿيون.
اهو صرف 18 ماڻهن جي هڪ ٽيم طرفان منظم ڪيو ويو آهي، جيڪو 12-ڪلاڪ شفٽ ذريعي چڪر ڪندو آهي، مطلب ته هر وقت هميشه ٽي واچ ڪيپر هوندا آهن، ڪڏهن ڪڏهن هڪ تجزيه نگار جي مدد سان پڻ.
”جيڪڏهن توهان UKMTO کي ڪال ڪريو ٿا ، توهان کي جواب ملندو ،“ بليڪ چيو. "اسان ضمانت نه ٿا ڏئي سگهون ته اتي هڪ بين الاقوامي برادري موجود هوندي جيڪا سڌو سنئون جواب ڏيڻ لاء، پر اسان کي يقيني بڻائينداسين ته توهان جي معلومات کي ممڪن حد تائين وسيع سامعين سان حصيداري ڪيو وڃي ته جيئن جواب پيدا ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي."
آبنائے هرمز ۾ ڦاٿل 1600 جهازن کي آزاد ڪرائڻ لاءِ ڇا ڪرڻو پوندو؟
جسم ايران جي جنگ شروع ٿيڻ کان وٺي 44 واقعا رڪارڊ ڪيا آهن - ان جو هڪ مرکب جنهن کي اهو درجه بندي ڪري ٿو جهازن کي نقصان ، ويجهو ڪوارٽرز ۽ ويجهو مس. انهن واقعن ۾ ڏهه سامونڊي مري ويا آهن، بليڪ چيو.
ايستائين جو هزارين ميل پري، بحران سان ڳنڍيل صرف هڪ فون لائن ذريعي، اهو انهن نگرانن لاءِ دٻاءُ وارو ٿي سگهي ٿو جيڪي ”انتهائي جذباتي صورتحال سان منهن ڏئي رهيا آهن“ ، هن وڌيڪ چيو ، ۽ اڪثر ڪري بورڊ تي موجود ماڻهن سان تعلق قائم ڪن ٿا.
سڀني جنوني جوابن لاءِ جڏهن اهو فون بجندو آهي ، ”عام ڏينهن اصل ۾ نسبتا پرسکون هوندو آهي ،“ بليڪ چيو. ٽي وي اسڪرينن جا بئنڪ علائقي جا مختلف نقشا ۽ ان مان گذرندڙ شپنگ ٽريفڪ ڏيکارين ٿا. ھڪڙو نقشو پاڻ کي سامونڊي ڪناري تي وڏو ڪري ٿو، ھڪڙو ڳاڙھو باڪس جيڪو "خطرناڪ علائقو" جي حد بندي ڪري ٿو ممڪن طور تي ايراني بارودي سرنگن تي مشتمل آھي ۽ ڪھڙي ٻيڙين کان بچي رھيا آھن.
واچ ڪيپر پنهنجو گهڻو وقت 2500 اي ميلز ذريعي ڇڪڻ ۾ گذاريندا آهن هڪ ڏينهن اهي جهازن کان وصول ڪندا آهن رضاڪارانه طور تي پنهنجون پوزيشنون ، رابطي جي تفصيل ۽ انهن جي چوڌاري جهازن بابت معلومات پڻ.
اهڙي نگراني ٽيم کي اجازت ڏئي ٿي ته اڪثر ڪري جهازن جي پيروي جاري رکي جيتوڻيڪ اهو ان جي AIS ڊيٽا کي بند ڪري ٿو، هڪ خودڪار ٽريڪنگ سسٽم. ۽ فوجي ادارن سان گروپ جو تعلق واقعن جي تصديق جو ٻيو ذريعو مهيا ڪري ٿو.
بليڪ چيو. ”اسان تمام گهڻي تڪليف کڻون ٿا جلدي پر موثر انداز ۾ تصديق ڪرڻ لاءِ جيڪا معلومات اسان کي ملي آهي،“ بليڪ چيو. X ۽ UKMTO جي ويب سائيٽن تي پوسٽ ڪيل شروعاتي رپورٽون "هڪ واقعي جو وسيع مقام ڏينداسين، ۽ پوء اسان ان جي مٿان اپ ڊيٽ سان گڏ ڪنداسين جيئن اسان اضافي ذريعن ذريعي ان معلومات جي تصديق ڪرڻ شروع ڪري سگھون ٿا." جيئن ته ميڊيا جا دڪان انهن مان آهن جيڪي انهن رپورٽن کي کڻندا آهن، جنگ عام طور تي غير معمولي UKMTO تي روشني وڌي آهي. ڪارو انٽرويو ڏيڻ جي عادت بڻجي وئي آهي.
UKMTO پهريون ڀيرو 11 سيپٽمبر 2001 جي دهشتگرد حملن کان پوءِ قائم ڪيو ويو، جيئن شپنگ ڪمپنيون وڌندڙ قزاقي کي منهن ڏيڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيون هيون ۽ ان خطري کي منظم ڪرڻ جي طريقن لاءِ رائل نيوي سان رابطو ڪرڻ شروع ڪيو. هڪ ٻيٽ قوم جي طور تي، برطانيه جي دلچسپي محفوظ شپنگ رستن جي مدد ڪرڻ ۾ پاڻ کي شپنگ ڪمپنين سان ملائي.
۽ ملڪ جي نوآبادياتي ورثي ۽ ڊگهي سامونڊي تاريخ جو مطلب اهو آهي ته، 21 صدي جي شروعات ۾، ان جي بحري منفرد طور تي اهڙي ڪردار ادا ڪرڻ جي قابل هئي. فرانسيسي اختيارين، انهن جي يورپي اتحادين ۽ UKMTO سان تعاون ڪندي، ساڳئي طرح مدد ڪن ٿا ۽ گني جي نار ۾ شپنگ تي ٽيب رکو، اولهه آفريڪا کان پري.
گذريل چوٿين صديءَ دوران، UKMTO ٻين شپنگ بحرانن کي به منهن ڏنو آهي، جيئن 2000 جي ڏهاڪي جي آخر ۾ جڏهن صومالي قزاق سڀ کان وڌيڪ سرگرم هئا يا يمن ۾ حوثي باغين 2023 ۾ بحر احمر مان گذرندڙ جهازن تي پنهنجا حملا تيز ڪري ڇڏيا، پر ڪجهه به نه ٿيو آهي، بليڪ جي آفيس جو چوڻ آهي ته بليڪ جو حجم به ساڳيو آهي. حوثي جو خطرو ان جي انتهائي تيز هو.
”اها خاص صورتحال وڌيڪ مشڪل آهي ڇو ته اتي موجود خطرن جو هڪ وسيع قسم موجود آهي، ۽ بدلجندڙ جيو پوليٽيڪل صورتحال،“ هن چيو.
گڏيل قومن کي خبردار ڪيو ويو آهي ’بي مثال‘ بحران فارس خليج ۾ سامونڊي جهازن لاءِ جيئن جنگ جو عملو سمنڊ ۾
تقريبن هر هفتي، اهو لڳي ٿو ڄڻ ٻيڙين لاء هدايتون تبديل ٿي وڃن. آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ بار بار جهازن کي آبنائي مان گذرڻ لاءِ چيو ۽ مختصر طور تي پاڪستاني ثالثن جي درخواست تي 48 ڪلاڪن اندر ان کي روڪڻ کان اڳ جهازن جي مدد لاءِ آپريشن شروع ڪيو. اهڙي طرح، ايران پاڻي جي رستي تي پنهنجي ڪنٽرول کي مضبوط ڪرڻ جي ڪوشش ۾ مختلف حڪمت عمليون اختيار ڪيون آهن، تازو ئي محفوظ گذرڻ جي ڳولا ڪندڙ جهازن لاءِ نوان ضابطا جوڙيا آهن.
اهو سڀ ڪجهه 850 وڏن واپاري جهازن ۽ 20000 سامونڊي جهازن کي خليج ۾ ڦاسائي ڇڏيو آهي، جن لاءِ بنيادي مسئلو ”غير يقيني صورتحال“ آهي، بليڪ چيو. "مستقبل ڇا رکي ٿو؟ اهي ايندڙ آهن جڏهن اهي گهر حاصل ڪرڻ جي قابل هوندا ۽ پنهنجن خاندانن کي ڏسي سگهندا؟ انهن جو معاهدو ۽ عملو گردش ڪيئن نظر اچي ٿو؟"
اهڙي غير يقيني وقت ۾، سامونڊي ڪناري وارا هزارين ميل پري کان UKMTO پاران ڪيل ڪم تي ڀروسو ڪرڻ لاءِ آيا آهن، هڪ ٽڪريءَ تي بيٺا آهن، جتان، توهان ڏسي سگهو ٿا سائيٽ هڪ طرف Dwight Eisenhower جي D-Day هيڊ ڪوارٽر ۽ ٻئي طرف پورٽسمائوٿ بندرگاهه.
