اسپرٽ ايئر لائنز ٽرمپ انتظاميه کان 500 ملين ڊالر (368 ملين پائونڊ) بيل آئوٽ محفوظ ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ کانپوءِ ڪاروبار طور بند ٿي رهي آهي.
بجيٽ ايئر لائن آمريڪي حڪومت سان هڪ بچاءُ واري ڊيل بابت ڳالهين ۾ هئي جيڪا ان کي تباهي کان بچائي ها.
پر بحث ختم ٿي ويو ۽ ڪيريئر ڇنڇر تي پنهنجي ويب سائيٽ تي هڪ اعلان ۾ چيو ته ”وڏي مايوسي“ سان ايئر لائن ”اسان جي آپريشن جو هڪ منظم ونڊ ڊائون شروع ڪيو ، فوري طور تي اثرائتو“.
روح ايران ۾ آمريڪي-اسرائيل جنگ کان اڳ تازو سالن ۾ ان جي ٻئي ديوال جي فائلنگ مان نڪرندي هئي، پر جيٽ ايندھن جي قيمتن جي نتيجي ۾ اضافو ان کي ڪناري تي ڌڪايو ويو.
روح سان گڏ ايندڙ سڀ پروازون منسوخ ڪيون ويون آهن.
ڇنڇر جي بيان ۾، ايئر لائن چيو ته اها خودڪار طريقي سان عمل ڪندي ڪنهن به پروازن جي واپسي جي واپسي لاءِ اسپرٽ ذريعي خريد ڪيل ڪريڊٽ يا ڊيبٽ ڪارڊ سان ادائيگي جي اصل شڪل ۾.
مهمان جن ٽريول ايجنٽ ذريعي اڏامون بک ڪيون آهن انهن کي واپسي جي درخواست ڪرڻ لاءِ سڌو ٽريول ايجنٽ سان رابطو ڪرڻ گهرجي.
انهن لاءِ معاوضو جيڪي واؤچر، ڪريڊٽ، ايئر لائن پوائنٽس يا ڪنهن ٻئي طريقي سان اڏامون بُڪ ڪندا آهن، انهن جو تعين بعد جي تاريخ تي ڏنو ويندو عدالتي عمل ذريعي.
ايئر لائن چيو ته اها بدقسمتي سان مهمانن کي ٻين لاڳاپيل خرچن لاءِ معاوضو ڏيڻ جي قابل نه هئي جهڙوڪ ايمرجنسي هوٽل ۾ رهڻ يا منسوخ ٿيل سفرن سان لاڳاپيل متبادل پروازون.
اسپرٽ جي ڪسٽمر سروس هاڻي دستياب ناهي، ايئر لائن ڇنڇر جي شروعات ۾ چيو، پر سوالن جا گراهڪ ڪيريئر جي دعويٰ ايجنٽ سان رابطو ڪري سگهن ٿا.
ايئر لائن جو انتقال ايترو ته اوچتو هو جو هن ڪجهه ٽڪيٽ هولڊرز کي بيچين ڪري ڇڏيو آهي.
هڪ اسپرٽ گراهڪ، يش ڪوٿري، بي بي سي جي يو ايس پارٽنر سي بي ايس نيوز کي ٻڌايو ته هن ايئر لائن جي بند ٿيڻ جي باري ۾ نه ڄاڻيو هو جيستائين هو فلاڊيلفيا انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي پرواز لاءِ نه پهتو هو ڇنڇر تي 05:45 مقامي وقت (09:45 GMT) تي روانگي سبب.
”اِي ميل صبح جو 1 وڳي آئي، تنهنڪري مون کي خبر نه هئي،“ ڪوٿري دڪان کي ٻڌايو.
ايندھن جي قيمت ھڪڙي ايئر لائن جي نڪرڻ جو 40 سيڪڙو جيترو ٿي سگھي ٿو، ۽ ايئر لائنز ڏٺو آھي جيٽ ايندھن جي قيمت ٻيڻو ٿي وئي آھي جڏھن کان آمريڪا ۽ اسرائيلي حملن جي شروعات فيبروري جي آخر ۾ شروع ٿي.
ساونتي سيٿ، انويسٽمينٽ بئنڪ ريمنڊ جيمس ۾ ايئر لائنز جي تجزيه نگار، چيو ته ايران جي جنگ جي نتيجي ۾ جيٽ ايندھن جي قيمتن جي اسپريلنگ روح لاء "تابوت ۾ آخري نيل" ثابت ڪيو.
بي بي سي سان ڳالهائيندي، سيٿ چيو ته آپريٽر 2024 جي ڏيوالپڻي جي طريقيڪار دوران گهربل بنيادي ترميمن کان پاسو ڪيو هو.
روح ان جي موجوده ڏيوالپڻي واري عمل ۾ گهربل تبديليون ڪرڻ جي عمل ۾ هئي ، ان جي پيش ڪيل پروازن جو تعداد واپس اسڪيل ڪندي ۽ جهاز ان جي ملڪيت هو ، هن چيو.
پر سال جي زنده رهڻ جي صلاحيت ايران جي جنگ کان اڳ به سوال ۾ هئي، سيٿ شامل ڪيو.
”جيڪڏهن اهو ايندھن جي صورتحال لاءِ نه هجي ها ، اهي اونهاري ۾ ٺيڪ هجن ها ، اونهاري کان پوءِ مان چوان ها ته اهو اڃا به غير محفوظ آهي.
ڪجهه پروازن ۾ گهٽتائي ڪري رهيا آهن ۽ ٻين قيمتن جي واڌ کي منهن ڏيڻ لاءِ ڀاڙن ۾ اضافو ڪيو آهي. ساڳئي وقت، بين الاقوامي توانائي ايجنسي (آئي اي اي) جي سربراهه خبردار ڪيو آهي ته يورپ ۾ جيٽ ايندھن کان گهٽ ۾ گهٽ ڇهه هفتن ۾ ختم ٿي سگهي ٿي.
اپريل جي آخر ۾، روح کي يقين هو ته ٽرمپ انتظاميه سان ان جي بچاء واري ڊيل کي فوري طور تي فائنل ڪيو وڃي.
پر اهو معاملو ختم ٿيڻ کان پوءِ ، ٽرمپ جمعي تي بي بي سي پارٽنر سي بي ايس کي ٻڌايو ته ايئر لائن کي پيش ڪيو ويو ”هڪ حتمي تجويز“ ڪاروبار ۾ رکڻ لاءِ.
اڳوڻو منصوبو، جنهن ڏٺو هوندو ته آمريڪي حڪومت 90 سيڪڙو ايئر لائن جي اثرائتي ملڪيت وٺندي، وال اسٽريٽ، ڪيپيٽل هيل ۽ حتي ٽرمپ جي پنهنجي ڪابينا جي ميمبر جي سخت مخالفت جو سامنا ڪيو. ٽرانسپورٽ سيڪريٽري شان ڊفي رائٽرز کي ٻڌايو ته بچاءُ "خراب کان پوءِ سٺو پئسا" ٽاس ڪرڻ جي برابر هوندو.
تصحيح 02/05/2026: هن ڪهاڻي جو هڪ اڳوڻو نسخو غلط طور تي رد ٿيل روح جي پروازن جي واپسي جي عمل کي بيان ڪيو آهي.
