8 جولاءِ تي، آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ ترڪي ۾ نيٽو جي اجلاس کان روانگي ٿيندي ئي ٽيليويزن ڪيمرائن جي صاف نظر ۾ ايئر فورس ون تي سوار ٿيو.
پر جڏهن طاقتور بوئنگ جهاز انقره روانو ٿيو، صدر مبينا طور تي اڳ ۾ ئي خفيه طور تي هڪ ڪيٽرنگ ٽرڪ ذريعي C-32A ڏانهن روانو ٿي چڪو هو، بوئنگ 757 جو هڪ فوجي نسخو، جنهن صدر کي برطانيه ۾ RAF Mildenhall ڏانهن پرواز ڪيو.
جيڪي بورڊ تي رهجي ويا هئا اهي اڻڄاتل ڊيڪو هئا ۽ انهن وٽ ڪوبه اشارو نه هو ته ٽرمپ هاڻي انهن سان گڏ سفر نه ڪري رهيو هو.
پر هن قسم جي فريب غير معمولي نه آهي.
”اهو تمام عام آهي ،“ رونالڊ ڪيسلر چيو ، هڪ ليکڪ جنهن ايجنسي تي وڏي پئماني تي لکيو آهي. ”هتي ڪنهن کي به گمراهه ڪرڻ جي حڪمت عملي جي هڪ ڊگهي تاريخ آهي جيڪو صدر کي نقصان پهچائڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي.
رابرٽ ميڪ ڊونلڊ، اڳوڻي اعليٰ درجي جي سيڪريٽ سروس ايجنٽ، صدارتي سيڪيورٽي تفصيلن تي ڪم ڪرڻ جو تجربو رکندڙ، بي بي سي کي ٻڌايو ته موٽرسائيڪل آپريشن دوران ننڍي پيماني تي ٺڳيون اڪثر استعمال ڪيون وينديون آهن.
اهي موٽر ڪيڊس - جن ۾ اڪثر ڪري درجنين سيڪيورٽي ۽ سپورٽ گاڏيون شامل هونديون آهن، گڏوگڏ ايمبولينس ۽ وينز جيڪي وائيٽ هائوس جي صحافين کي کڻندا آهن - عام طور تي ٻه "جانور" شامل آهن، جيئن صدر کي کڻندڙ بهتر ليموسين ڄاڻايل آهي.
جڏهن ته هڪ گاڏي صدر کي کڻندي آهي، ٻي گاڏي ويجھي ويجھو سفر ڪندي آهي، منزل ڏانهن ويندڙ هنڌن کي مٽائيندي.
”اها آهي جنهن کي اسان شيل گيم چوندا آهيون ،“ ميڪڊونلڊ چيو ، جنهن بش انتظاميه دوران هڪ گاڏي هلائي هئي. ”جيتوڻيڪ ڊي سي ۾ به جيڪڏهن اسان اينڊريوز ڏانهن وڃون [جوائنٽ بيس اينڊريو - جتان ايئر فورس ون اڏامي ٿو]، اهي ٻه ليموزين پوزيشن بدلائي ڇڏينديون، جهڙوڪ هاءِ وي اوور پاس جي هيٺان.
”پر اهو ڪنهن جي نظر کان ٻاهر هوندو سواءِ ان موٽرسائيڪل ۾ يا ان سرنگ ۾،“ هن وڌيڪ چيو. "خراب ماڻهو کي گڏ ڪرڻ لاءِ مختلف شيون استعمال ڪيون وينديون آهن."
اهڙي طرح، مئرين ون - صدر جو هيلي ڪاپٽر - معمولي طور تي ٽن گروپن ۾ اڏامي ٿو، پوزيشن تبديل ڪري ٿو ته جيئن امڪاني خطرن کي يقين نه هجي ته جيڪو آمريڪي اڳواڻ کڻي رهيو آهي.
اڃا به وڌيڪ تفصيلي ٺڳيون ڪيون وينديون آهن پيچيده، اعلي خطري واري دورن لاءِ ٻاهرين ملڪ.
”مان چوندس ته اهو اڪثر نه ٿيندو آهي ،“ اڳوڻي ڳجهي سروس ايجنٽ پال ايڪلوف بي بي سي ورلڊ سروس جي نيوز شاور پروگرام کي ٻڌايو هو جهاز جي سوئچ جي. "پر اهو هڪ اختيار آهي ته رازداري سروس ۽ ٻين کي ايگزيڪيوٽو تحفظ ۾ هميشه آهي."
”جڏهن صدر جنگي علائقن ڏانهن سفر ڪري ٿو ، اتي اڪثر حڪمت عمليون ۽ ٽيڪنڪون استعمال ڪيون وينديون آهن مخالف ۾ شڪ پيدا ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙي جهاز يا ڪهڙي حرڪت جيڪا هو ٺاهڻ وارو آهي ،“ هن وڌيڪ چيو.
مثال طور، مارچ 2000 ۾، ان وقت جو صدر بل ڪلنٽن هندستان کان پاڪستاني راڄڌاني اسلام آباد لاءِ هڪ اڻ نشان ٿيل ايگزيڪيوٽو جيٽ تي اڏام ڪيو، جيڪو ايئر فورس ون جي سڀني ليوريءَ سان گڏ ڊڪو جيٽ کان پوءِ لينڊ ڪيو.
ٽن سالن بعد، وائيٽ هائوس دعوي ڪئي ته صدر جارج ڊبليو بش ٽيڪساس ۾ شڪرگذار گذاريندو، صرف بغداد پهچڻ لاء هڪ بليڪ آئوٽ ايئر فورس ون ۾.
2023 ۾، جو بائيڊن کي به ڳجهي طور تي يوڪرين وٺي ويو هو هڪ رپورٽر ۽ هڪ فوٽوگرافر جي سلمڊ ڊائون پريس پول سان.
انهن ٽنهي ڪيسن ۾، بورڊ تي ميڊيا فريب کان واقف هو پر ان کي حقيقي وقت ۾ رپورٽ نه ڪرڻ لاء چيو ويو هو.
هن تازي ڪيس ۾ جهاز جي خطري جي صحيح نوعيت واضح ناهي رهي.
سيڪريٽ سروس اڃا تائين ان واقعي تي تبصرو نه ڪيو آهي، جڏهن ته وائيٽ هائوس ان جي تصديق يا ترديد نه ڪئي آهي، صرف ايترو چيو آهي ته اهو صدر جي حفاظت لاء موجود هر اوزار استعمال ڪري ٿو.
جڏهن ته مختلف منظرنامي لاءِ امڪاني منصوبا وقت کان اڳ ٺاهيا ويا آهن ، ماهر چون ٿا ته رازداري سروس کي لچڪ برقرار رکڻ جي ضرورت آهي ۽ نون خطرن جي منهن ۾ بهتري لاءِ تيار رهڻ جي ضرورت آهي جيئن اهي ظاهر ٿين ٿا ، خاص طور تي ٻاهرين ملڪ.
پر ميڪ ڊونالڊ جي مطابق، صدر ٽرمپ کي ڳجهي طور تي جهاز مان منتقل ڪرڻ جو غير معمولي انداز اهو ظاهر ڪري ٿو ته امڪاني خطرو سمجهيو ويو، ممڪن آهي ته ڪيترن ئي ايجنسين طرفان، سنجيده هجي.
”اهو مون کي ٻڌائي ٿو ته ترڪي ۾ خطري جي سطح نسبتاً اهم ۽ ڪافي بلند هئي،“ هن چيو ته صدر جو عملو، سيڪريٽ سروس ۽ وائيٽ هائوس ملٽري آفيس کي فوري طور تي خبردار ڪيو ويو.
"اهي ماڻهو ممڪن طور تي هڪ ڪمري ۾ گڏ ٿيا هئا ۽ هن ذهانت سان پيش ڪيا ويا،" ميڪ ڊونالڊ وضاحت ڪئي. "۽ هڪ منصوبو گڏ ڪيو ويو ته خطري کي رد ڪرڻ لاء جيڪو به ڄاڻ ملي ٿي."
ميڪ ڊونلڊ جي تشخيص مارڪ پوليمرپوولوس پاران گونجيو ويو، جيڪو سي آء اي جي 26 سالن جو ماهر هو، جيڪو عراق ۽ افغانستان ٻنهي ۾ خدمتون سرانجام ڏنيون ۽ سڄي دنيا ۾ رازداري مشن جي نگراني ڪئي. "هن جو اهم حصو خطري جي نوعيت آهي، ۽ ڇا ايترو سخت هو ته ڳجهي سروس اهڙي فريب آپريشن کي پيش ڪندي،" هن چيو.
اڳتي هلي هڪ اهم سوال، پوليمروپولوس جي مطابق، اهو آهي ته ڇا حڪومت ۽ انٽيليجنس ڪميونٽي جو فرض هو ته هو جهاز ۾ سوار ماڻهن کي ڊيڄاري.
”اچو ته چئو ته جهاز آسمان مان اڏامي ويو، ۽ اسان کي ان جي خبر هئي،“ هن چيو. ”اسان ائين نٿا ڪريون…اسان نٿا ڪري سگهون. جيڪڏهن اسان کي خبر آهي ته داعش ماسڪو ۾ ڪنهن ٽارگيٽ تي حملو ڪرڻ واري آهي، اسان روسين کي ڊيڄاريون ٿا. اسان روسين کي ڇو ڊيڄاريون؟ ڇو ته جيڪڏهن ان ۾ ڪو آمريڪي شهري مارجي ويو آهي ته اسان ائين ٿيڻ نه ٿا ڏئي سگهون.
اهي جيڪي جهاز تي رهيا هئا اهي ڪيترو خطري ۾ هئا - يا ڇا اهي بلڪل خطري ۾ هئا - واضح ناهي.
بورڊ تي صحافين ٻڌايو ته انهن کي بار بار هدايتون ڏنيون ويون ته انهن جي ونڊو بلائنڊز کي هيٺ رکڻ لاءِ ، هڪ ”غير معمولي نه“ مشق ميڪ ڊونلڊ چيو ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته مسافرن جي حفاظت لاءِ اڃا به قدم کنيا پيا وڃن.
”هڪ وڏو جهاز مٿان اڏامي رهيو آهي جتي ڪو ماڻهو ان کي ڏسي سگهي ٿو، ڇانو مٿي ۽ ونڊوز جي روشني سان، ڪنهن کي ٻڌائي سگهي ٿو ته اهو هڪ خاص قسم جو جهاز آهي،“ هن چيو. "مان شفافيت جي ضرورت کي ساراهيان ٿو، پر [مسافر] پڻ روڊ شو جو حصو آهن. اسان کي يقيني بڻائڻو پوندو ته توهان ۽ هرڪو گهر محفوظ ٿي وڃي."
ڳجهي سروس، هن وڌيڪ شامل ڪيو، صدر ۽ سندس وفد کي تحفظ ڏيڻ لاء ممڪن خطرن يا تفصيلي آپريشن بابت آگاهي ڏيڻ جي ڪا به قانوني ذميواري ناهي. اهو فيصلو وائيٽ هائوس يا ٻين ايجنسين کي ڪرڻو پوندو.
"سيڪريٽ سروس عوامي تعلقات جي ڪاروبار ۾ ناهي،" هن چيو. "اسان راز رکڻ ۾ تمام سٺو آهيون، جيئن اسان جو نالو چوي ٿو. هر ڪنهن کي سڀ ڪجهه ڄاڻڻ جي ضرورت ناهي."
