پاڻي تي برف اڃا به ڳري هئي جڏهن هولڪنگ ڪرسٽوفي ڊي مارجري ٽينڪر مئي جي آخر ۾ اتر سمنڊ جي رستي سان موسم جي پهرين سفر تي روانو ٿيو.
اهو صرف آرڪٽڪ LNG-2 سان ڳنڍيل بندرگاهه تي روڪيو ويو آهي، هڪ آمريڪي منظور ٿيل مائع قدرتي گئس جي سهولت روسي آرڪٽڪ ۾ گهيرو، شپنگ ڊيٽا ڏيکاري ٿو. اتان کان، آئس بريڪر ذريعي گهڻو ڪري رستو وٺي، ٽينڪر هزارين ميلن جي آرڪٽڪ پاڻي ۽ بيرنگ سمنڊ مان گذريو.
ان جو تقريباً ٻن هفتن جو سفر روس جي ڏور اوڀر ۾ ڪمچٽڪا جزيره نما تي ختم ٿيو، جتي ٽينڪر هڪ ويران خليج ۾ ڦاسي پيو جيڪو سوويت فوجي آباديءَ جو گهر هوندو هو.
اتي، سيٽلائيٽ تصويرن جو جائزو ورتو ويو سي اين اين ڏيکاري ٿو ڪرسٽوفي ڊي مارجري هڪ وسيع فلوٽنگ اسٽوريج يونٽ جي خلاف، ٻيڙيء کان ٻيڙيء جي سامان جي منتقلي جي ھڪڙي ٺاھڻ ۾. ٽينڪر پنهنجي بليڪ لسٽ ڪيل سامان کي يونٽ ۾ لوڊ ڪرڻ لاءِ ظاهر ٿيو، آرڪٽڪ ڏانهن واپسي جو سفر شروع ڪرڻ کان اڳ، مئرين ٽريفڪ ڊيٽا ڏيکاري ٿو.
سال جي گھڻي عرصي تائين ناممڪن برف ۾ جڪڙيل ۽ صرف اونهاري جي مختصر ونڊو لاءِ آئس بريڪرز کان سواءِ نيويگيبل، ماسڪو جي ڪنٽرول ٿيل ناردرن سي روٽ (NSR) هڪ تڪراري شريان آهي جيڪو هڪ خطي جي ذريعي ڪٽجي ٿو جيڪو وڌي رهيو آهي وڏي طاقت جي دشمني جي نئين ميدان جي طور تي.
ناروي جي بنياد تي سينٽر فار هاءِ نارٿ لوجسٽڪس پاران مرتب ڪيل شپنگ ڊيٽا جو هڪ سي اين اين تجزيو ڏيکاري ٿو ته ، روس جي يوڪرين تي مڪمل پيماني تي حملي کان وٺي ، رستي ۾ بين الاقوامي ٽرانزٽ هڪ پرڏيهي پليئر سان واپار تي غلبو آهي: چين.
واپار - روس جي جنگ جي وقت جي معيشت کي مضبوط ڪرڻ ۽ چين جي توانائي جي حفاظت کي وڌائڻ - علائقي ۾ چيني شپنگ آپريشن کي وڌائڻ سان گڏ اچي ٿو، ۽ اولهه ۾ وڌندڙ خدشات ته چين جو نقشو اتي مستقبل جي فوجي استعمال جي اڳڪٿي ڪري سگهي ٿو.
ڪرسٽوفي ڊي مارجري جي ڪمچاٽڪا جزيرہ نماءَ مان نڪرڻ کان ھڪ ڏينھن پوءِ، ھڪڙو ٻيو آمريڪي منظور ٿيل ٽينڪر - آرڪٽڪ مولان - ساڳئي خليج جي وات تي پھتو. اهو ساڳئي سچل اسٽوريج يونٽ جي اڳيان ڇڪڻ کان پهريان ڪيترن ئي ڏينهن تائين لڪي ويو، جتي هن پنهنجي ٽريڪنگ ڊيوائس کي تقريبا هڪ ڏينهن لاء بند ڪيو، ٽرانسپڊر ڊيٽا ڏيکاري ٿو.
بادل آسمان سيٽلائيٽس کي پڪڙڻ لاءِ مشڪل بڻائي ڇڏيو ته اڳتي ڇا ٿيو ، پر هڪ ڏينهن بعد جهاز جو ٽرانسپونڈر واپس هليو ويو ۽ - ممڪن طور تي هاڻي روسي سامان رکيل آهي - اهو چين جي بيهائي بندرگاهه ڏانهن پنهنجو رستو ٺاهڻ شروع ڪيو.
هڪ سيٽلائيٽ تصوير 11 ڏينهن بعد قبضو ڪيو ويو سي اين اين پاران جائزو ورتو ويو آهي آرڪٽڪ مولان کي ڏکڻ چين جي بندرگاهه تي ڊاک ڪيو ويو آهي، جتي هڪ ٽرمينل گذريل سيپٽمبر کان "منظور ٿيل روسي ايل اين جي ڪارگوز کي کڻڻ جي لاءِ رينگ ڪيو ويو آهي"، چارلس ڪوسٽروس جي مطابق، واپار جي انٽيليجنس فرم جي هڪ سينئر LNG تجزييڪار.
شپنگ ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته منتقلي جولاء ۾ ساڳئي جهازن سان بار بار ڪئي وئي هئي، انهي ڳالهه تي زور ڏنو ته ڪيئن اين ايس آر چين جي لاء تيز رفتار جي طور تي ظاهر ٿيو آهي آمريڪي منظور ٿيل ايندھن تائين پهچڻ لاء.
هاڻي، آمريڪا جي اڳواڻي ۾ تڪرار جي طور تي - هن ڀيري وچ اوڀر ۾ - تيل ۽ گيس جي ٽينڪرن کي ڇڪايو آهي ۽ عالمي واپار کي ڇڪايو آهي، چين ۽ روس تيار ڪري رهيا آهن ته هن متبادل شپنگ رستي سان رڪارڊ موسم ڇا ٿي سگهي ٿو دنيا جي چوٽي تي.
چين لاءِ، ان جو مطلب پڻ هڪ بينر سال آهي هڪ خطي ۾ جتي اهو ڊگهي عرصي کان پنهنجي موجودگي کي وڌائڻ چاهي ٿو هڪ خود اعلان ڪيل ”ويجهو-آرڪٽڪ رياست“ - ۽ جتي برف پگھلندي ايندڙ ڏهاڪن ۾ گهڻيون موسمون ۽ وڌيڪ رستا کولي سگهي ٿي.
”(چين وٽ) هاڻي انهن جي سامهون هڪ وڏي سرحد آهي ،“ ڊيسوڪ هاراڊا چيو ، انرجي بزنس يونٽ جي ڊائريڪٽر جنرل ، حڪومت جي سهڪار سان جپان آرگنائيزيشن فار ميٽلز ۽ انرجي سيڪيورٽي ۾ ، جيڪو آرڪٽڪ LNG-2 جي ترقي ۽ چين جي عملن کان واقف آهي خطي ۾.
روسي صدر ولاديمير پوتن ڊگهي عرصي کان روس جي جاگيردار آرڪٽڪ ساحل سان 3500 ميلن جي رستي جو تصور ڪيو آهي جيڪو واپار لاءِ هڪ وڏي شريان بڻجي رهيو آهي - ۽ روسي بندرگاهن ۽ تيل ۽ گئس جي شعبن ۾ سيڙپڪاري جو هڪ ڊرائيور.
تازن مهينن ۾، هن دعويٰ ڪئي آهي ته ڳاڙهي سمنڊ جي چوڌاري ويڙهه جي ڪري واپار ۾ رڪاوٽون ۽ هرمز جي آبنائي ڏيکاريو ته موسمي رستو ”سڀ کان محفوظ، قابل اعتماد ۽ ڪارائتو“ آهي.
چيني اڳواڻ شي جن پنگ پڻ سالن کان آرڪٽڪ پار ”پولر سلڪ روڊ“ جو خواب ڏٺو آهي، جيڪو هن جي پرچم بردار بيلٽ اينڊ روڊ انفراسٽرڪچر ڊرائيو جي برفاني توسيع آهي. 2018 ۾ Xi پاران تيار ڪيل، منصوبو روس کان اسڪينڊينيا يا ان کان ٻاهر جي علائقي ۾ چين جي اثر کي پروجيڪٽ ڪندو. پر پولر بندرگاهن ۽ انفراسٽرڪچر ۾ متوقع وڏي چيني سيڙپڪاري ڪڏهن به نه ٿي سگهي. ۽ رستي ۾ وڏي قيمت ۽ خطرناڪ حالتون اڳ ۾ ئي پوتن جي نظر کي پيچيده ڪري ڇڏيون هيون - ان کان اڳ جو روس جي يوڪرين جي خلاف جنگ بين الاقوامي رانديگرن کي پنهنجي آرڪٽڪ علائقي مان ڪڍي ڇڏيو. چين جي رياستي ملڪيت واري شپنگ ۽ توانائي جا وڏا پڻ، پوئتي هٽي ويا.
اڃا تائين ، صورتحال بيجنگ لاءِ ”موقع جي ونڊو“ پيدا ڪئي آهي ، مارڪ لينٽيگن جي مطابق ، ٽرمس يونيورسٽي جي پروفيسر: ناروي جي آرڪٽڪ يونيورسٽي. اھو آھي ان جي فائدي کي استعمال ڪرڻ لاءِ پرنسپل پارٽنر جي طور تي ماسڪو کي آرڪٽڪ ۾ پنھنجي ڪردار کي وڌائڻ لاءِ رستو ٺاھيو.
هن هفتي جي آخر ۾ سنگاپور-شامل ٿيل، چيني طرفان هلندڙ شپنگ لائين - Sea Legend - پهرين باقاعده شيڊول ٿيل ڪنٽينر سروس شروع ڪرڻ جي اميد رکي ٿي جيڪا چين ۽ يورپ جي وچ ۾ موسمي طور تي ڪم ڪري رهي آهي - 20 ڏينهن جي ٽرانزٽ وقت، يا اٽڪل اڌ معياري سويز رستي جي اشتهار ڏيڻ، جڏهن ته "جيو پوليٽيڪل رڪاوٽ جي خطرن کان بچڻ."
هڪ ٻي چيني ڪمپني، نيو نيو شپنگ، پڻ روس جي 2022 يوڪرين جي حملي جي نتيجي ۾ ٺاهي وئي، گذريل مهيني چين جي ٽينجن کان روس جي سڀ کان وڏي آرڪٽڪ بندرگاهه مرمنسک تائين هڪ نئين لائين شروع ڪئي. اهو شامل ڪري ٿو نيو نيو جي موجوده خدمتن ۾ هڪ طرف چيني صنعتي سامان موڪلڻ ۽ ٻئي طرف روسي خام مال.
سڀني ٻڌايو ته، گهٽ ۾ گهٽ ڇهه چيني شپنگ ڪمپنيون هن سيزن ۾ رستي ۾ 50 کان وڌيڪ سفر ڪرڻ جي اميد رکن ٿيون، ڪنٽينر، بلڪ ۽ ملٽي پرپز جهازن کي استعمال ڪندي، چين ۽ روس جي وچ ۾ هلندڙ ٽرانزٽس جي وڏي اڪثريت سان، چين جي شپونرز ايسوسيئيشن پاران پوسٽ ڪيل شيڊول مطابق.
جڏهن اهو سامان جي اچي ٿو، "چين ۽ روس هاڻي صرف اهي آهن جيڪي واقعي هن (رستو) کي استعمال ڪري رهيا آهن - اهي هن کي پنهنجي ويجهي تعاون جي حصي طور ڏسي رهيا آهن،" Kjell Stokvik، مئنيجنگ ڊائريڪٽر چيو سينٽر فار هاء نارٿ لاجسٽڪ (CHNL) ناروي جي نارڊ يونيورسٽي ۾، جيڪو NSR ٽرئفڪ کي ٽريڪ ڪري ٿو.
رستي ۾ واپار ننڍي رھندي آھي جھڙوڪ سوز ڪينال جي وڏن رستن جي مقابلي ۾ ۽ روسي تيل ۽ گيس جو غلبو آھي، جيڪو - ايشيا ۾ ڪجھ ٻين LNG خريد ڪندڙن سان گڏ - بنيادي طور تي چين ڏانھن وهندو آھي.
چين جي روس کان ايل اين جي جي درآمد سڀني رستن تي سال جي پهرين اڌ ۾ تقريبن 28 سيڪڙو وڌي وئي جڏهن ته وچ اوڀر کان ايل اين جي برآمدات آمريڪا-ايران جنگ جي ڪري منجمد ٿي ويون. (يورپ اڃا تائين روسي LNG جو سڀ کان وڏو خريد ڪندڙ آهي غير منظور ٿيل سهولتن جهڙوڪ Yamal LNG، پر NSR ٽرانزٽ ذريعي نه. 2027 ۾ سامونڊي روسي LNG جي خريداري تي يورپي يونين جي پابندي ان کي تبديل ڪندي.)
هر اٺ آئل ٽينڪرز جيڪي گذريل سال اين ايس آر جي مڪمل ٽرانزٽ ٺاهيا هئا چين لاءِ سڌي طرح پابند هئا انهن کي آمريڪا طرفان بليڪ لسٽ ڪيو ويو هو منظور ٿيل سامان جي ٻيڙيءَ لاءِ ، سي اين اين جي تجزيي مطابق CHNL شپنگ ڊيٽا جي سي اين اين تجزيي مطابق ، جهازن جي رجسٽريشن جي سڃاڻپ نمبرن جي بنياد تي.
۽ نام نهاد شيڊو فليٽ ويسلن جو هڪ پکيڙ، اڪثر پراڻا ٻيڙيون، جيڪي غلط طريقا استعمال ڪندا آهن، رستي ۾ ماحولياتي خطرن کي وڌائي رهيا آهن - دنيا جي ٻئين وڏي معيشت جي طلب جي ڪري، ماهر چون ٿا.
تجزيه نگار ۽ صنعت جي اندرين جو اهو به چوڻ آهي ته چيني ادارن خاموشيءَ سان آمريڪا جي منظور ڪيل آرڪٽڪ LNG-2 سهولت کي اهم سامان فراهم ڪيو آهي. پروجيڪٽ جي پرڏيهي سيڙپڪارن، جن ۾ ٻه چيني رياستي ملڪيت وارا ادارا شامل هئا، انهي سان گڏ فرانس جي ٽوٽل انرجيز ۽ هڪ جاپاني ڪنسورشيم، انهن جا حصا منجمد يا ٻاهر نڪري ويا آهن.
منصوبي ۾ چين جي شموليت، انهي سان گڏ روس جو يامال ايل اين جي پروجيڪٽ، پنهنجي فرم کي "قيمتي ڄاڻ" سان مهيا ڪري رهيو آهي، "جاپان آرگنائيزيشن فار ميٽلز ۽ انرجي سيڪيورٽي جي هارڊا چيو، جيڪو هڪ غير ملڪي ڀائيوارن مان هو، جيڪو آرڪٽڪ LNG-2 ۾ پنهنجي حصي کي منجمد ڪيو. "اهي هڪ مؤثر طريقي سان سکيا آهن."
بنيادي سبب چين هن ڪردار کي ادا ڪرڻ جي قابل ٿي ويو آهي واشنگٽن جي پابندين تي عمل نه ڪرڻ، توانائي تجزيه نگار ڪجيل ايڪلينڊ جي مطابق، ايڪلينڊ انرجي اي ايس جي ڊائريڪٽر. "روس لاء چين جي ڪردار کي ختم ڪرڻ ڏکيو آهي جڏهن اهو اچي ٿو ته رستي ۾ توانائي واپار،" هن چيو.
پر اولهه طرف ڌيان ڏنو ويو آهي.
آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ گرين لينڊ جي ويجهو اتر ائٽلانٽڪ جي پاڻيءَ ۾ گشت ڪندي روسي ۽ چيني جهازن جو تماشو بلند ڪيو آهي ته جيئن آمريڪا جي ڊنمارڪ ٻيٽ جي علائقي تي زبردستي قبضو ڪرڻ جي خطري جو جواز پيدا ڪيو وڃي - اهو مسئلو جنهن يورپ ۾ واشنگٽن جي نيٽو اتحادين سان تاريخي تڪرار کي جنم ڏنو آهي. واشنگٽن آمريڪا جي برفاني جهازن کي وڌائڻ لاءِ فنلينڊ سان جهازن جي اڏاوت جو معاهدو پڻ ڪيو آهي ، جيئن هن ڏٺو آهي بيجنگ پنهنجو پاڻ کي وڌايو. يورپي يونين جي پرڏيهي پاليسي جي سربراهه ڪجا ڪالاس هن سال جي شروعات ۾ خبردار ڪيو ته چين آرڪٽڪ شپنگ رستن ۽ سپلائي زنجيرن کي هٿياربند ڪري سگهي ٿو. نيٽو جي سربراهه مارڪ روٽ جولاءِ ۾ چيو ته اتحاد کي هڪ ”وڏي خطري کي منهن ڏيڻ لاءِ همٿائڻ گهرجي ته روس ۽ چين آرڪٽڪ تائين وڌيڪ ۽ وڌيڪ رسائي حاصل ڪندا.
مغربي مبصرن کي اعليٰ اتر ۾ چين-روس سيڪيورٽي تعاون جي نئين توسيع جي نشانين کان خوفزده ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ الاسڪا جي ويجهو گڏيل بمبار مشق ۽ آرڪٽڪ پاڻي ۾ گڏيل ساحلي گارڊ آپريشن شامل آهن، ٻنهي 2024 ۾.
انهن جو اهو به چوڻ آهي ته چيني تحقيقي مشن، جهڙوڪ موجوده موجوده تعیناتي ان جي وڌندڙ پولر فليٽ جي علائقي ۾ چئن مهينن جي مهم لاءِ، چيني فوج کي اهم ڊيٽا مهيا ڪري سگهي ٿي. گذريل سال هڪ تحقيقي تعينات ۾ آرڪٽڪ برف جي هيٺان آبدوز موڪلڻ شامل هئا.
بيجنگ بار بار اهڙين دعوائن تي پوئتي ڌڪي ڇڏيو آهي، جن جو چوڻ آهي ته ”چين جي خطري“ کي وڌائڻ ۽ خطي ۾ ورهاڱي جو ارادو ڪيو ويو آهي. اهو آرڪٽڪ ۾ پنهنجي سرگرمين جو دفاع ڪري ٿو "امن، استحڪام، ۽ پائيدار ترقي کي فروغ ڏيڻ جو مقصد" بين الاقوامي قانون جي مطابق. بيجنگ پڻ ڊگهي عرصي کان پنهنجي ويجهي ساٿي روس سان واپار جو دفاع ڪيو آهي ۽ اهو هڪ طرفي پابندين کي رد ڪري ٿو.
ماسڪو، ساڳئي وقت، آرڪڪڪ ۾ چيني سيڪيورٽي مصروفيت لاء دروازو کولڻ کان محتاط طور تي ڏٺو ويو آهي، ان جي بدران اميد آهي ته چين توانائي خريد ڪرڻ جاري رکندو ۽ هڪ منافعي NSR جي تعمير ۾ پنهنجي ڪردار کي وڌايو.
گذريل سال سيپٽمبر جي هڪ چمڪندڙ ڏينهن تي چيني بندرگاهه شهر نگبو ۾، شنگھائي کان پري نه، شپنگ ڪمپني سي ليجنڊ جا اعليٰ ماڻهو بندرگاهه ٽرمينل تي مقامي ٽرانسپورٽ آفيسرن سان مليا.
اهي وڏي لمحن جي ساراهه ۽ فوٽو ڪڍڻ لاءِ ڪوئي ڪرين جي هيٺ گڏ ٿيا هئا: آخري شپنگ ڪنٽينر جي لوڊشيڊنگ استنبول برج تي ، هڪ ڪارگو جهاز برطانيه لاءِ پابند.
ھاڻي اھو آزمائشي سفر، جنھن ۾ لڳ ڀڳ 20 ڏينھن لڳي ويا، پھريون ڀيرو ھڪڙي باقاعده شپنگ لائن ٿيڻ لاءِ تيار آھي، جنھن جو مقصد چين جي ٺاھيل برقي ۽ ھائبرڊ ڪارن، ليٿيم بيٽرين، ۽ شمسي توانائي جي مصنوعات کي يورپ ڏانھن موڪلڻ آھي. هن هفتي جي آخر ۾ سفر هن موسم ۾ يورپ لاء اٺن جو پهريون آهي.
مقصد "موجوده پيچيده ۽ غير مستحڪم بين الاقوامي صورتحال جي منهن ۾ قابل اعتماد رسد فراهم ڪرڻ آهي،" سمنڊ جي ليجنڊ سي اي او لي زياوبين چيو آهي، گذريل آڪٽوبر ۾ چيني مالي جرنل Caixin ۾ شايع ٿيل هڪ انٽرويو جي مطابق.
هن مهيني جي شروعات ۾، روس جي ايٽمي ايجنسي Rosatom Alexey Likhachev جي سربراه "مڪمل لائنر سروس" کي "ايندڙ قدم" طور تي يورپ ڏانهن باقاعده، موسمي شپنگ کي ترقي ڪرڻ ۾ ساراهيو. Rosatom NSR هلائي ٿو.
ٻئي سامونڊي ليجنڊ ۽ نيو نيو شپنگ صرف تازن سالن ۾ رستو هلائڻ شروع ڪيو آهي - چين جي رياستي ملڪيت واري شپنگ بيهيمٿ COSCO کان پوءِ 2022 ۾ واپس آڻڻ ۾ ٻين بين الاقوامي جهازن ۾ شامل ٿيو.
نون، نجي طور تي منعقد ڪيل ڪمپنيون آرڪڪڪ فور لاءِ استعمال ڪرڻ بيجنگ جي طرف کان احتياط جي نشاني ٿي سگهي ٿي، چين-روس جي ماهر ايلزبيٿ ويشنڪ چيو آهي، آمريڪا ۾ سينٽر فار نيول اينالائيزس جي سينئر ريسرچ سائنسدان. رستي جي منتقلي، جڏهن ته پاڻ مغربي پابندين جي خلاف ورزي ۾ نه آهي، بليڪ لسٽ ڪيل ڪمپنين سان معاملو ڪرڻ جا خطرا برداشت ڪري سگهن ٿا. ”(چين) پابندين کان بچڻ لاءِ نيون ڪمپنيون ٺاهڻيون هيون ،“ وشنک چيو.
نيو نيو شپنگ، جيڪو 2023 کان رستي تي ڪم ڪري رهيو آهي، بين الاقوامي ڌيان ڇڪايو ان جي هڪ جهازن، نيو نيو پولر بيئر کان پوء، مبينا طور تي آبدوز ڪيبل ۽ هڪ پائپ لائن کي بالٽڪ سمنڊ ۾ نقصان پهچايو. ٻيڙيءَ جي ڪپتان ڏوهي نه هجڻ جي گذارش ڪئي آهي جنهن ۾ مجرمانه نقصان سميت هڪ ڪيس ۾ هانگ ڪانگ ۾ ايندڙ سال جي شروعات ۾ ٻڌو ويندو، جتي ڪمپني رجسٽر ٿيل آهي.
آرڪٽڪ ۾ نيو نيو شپنگ جو ڪاروبار روسي واپار جي ذريعي هليو ويو آهي، ۽ ڪمپني انهن لنڪن کان پري نه ڪيو آهي، ان جي آفيسرن سان اڪثر روس ۾ ميٽنگن ۾ ظاهر ٿيندا آهن ۽ ٻڌايو ويو آهي ته آرڪٽڪ بندرگاهه تي گہرے پاڻي جي منصوبي جي تعمير تي پارٽنر سان ڳالهين ۾.
ڪجهه ٻين چيني شپنگ ڪمپنيون پڻ گذريل سال ۾ رستي ۾ داخل ٿي چڪا آهن. پر سڀني آپريٽرن لاءِ، سفر محدود رھندا آھن ۽ انتهائي موسمي ھوندا آھن. يورپ ڏانهن وڃڻ وارن جي صورت ۾، جن سان چين وٽ هڪ وسيع واپاري سرپلس آهي، اتي اهو به سوال آهي ته ٻنهي طرفن جو رستو ڪيترو قابل عمل آهي.
پر موڪلڻ وارا امڪاني آهن. هن هفتي صحافين جي تبصرن ۾، سمنڊ جي ڏند ڪٿا چيو ته ان جو مقصد ايندڙ ڏهاڪي اندر آرڪٽڪ رستي جي "سال گول نيويگيشن" حاصل ڪرڻ آهي. عملداريءَ جا سوال هميشه رستي تي اڀريا آهن، ۽ اڳواڻن جا خواب جيڪي ان کي ترقي ڪرڻ چاهيندا آهن. جيتوڻيڪ يوڪرين جي جنگ کان اڳ، بين الاقوامي شپنگ جاين شڪي هئا ۽ رستو تڪراري رهي ٿو.
ٽرانزٽ روس جي Rosatom تحت هڪ ايجنسي سان رجسٽريشن جي ضرورت آهي. موسمي ونڊو مختصر آهي. رستي ۾ حالتون تيزيءَ سان تبديل ٿي سگهن ٿيون - ۽ جهازن لاءِ برف ۾ ڦاسي پوڻ ۽ مدد لاءِ سڏڻ جي ضرورت ٻڌڻ ۾ نه ايندي آهي، ايستائين جو اونهاري جي موسم ۾ جڏهن ٻيڙيون برف جي وضاحتن يا آئس بريڪر ايسڪارٽس کان سواءِ پار ٿي سگهن ٿيون.
”پيش گذاري اها شيءِ آهي جيڪا توهان کي سوچڻو آهي جيڪڏهن توهان سمنڊ جي لڪير کي هلائڻ چاهيو ٿا ، ۽ هتي مسئلو اهو آهي ته اتي مختلف حالتون آهن جيڪي دير جو سبب بڻجن ٿيون ،“ ناروي ۾ CHNL جي اسٽوڪوڪ چيو.
دشمن آرڪيڪڪ آبهوا ۾ تيل جي رسڻ ۽ ٻين حفاظتي واقعن جو وڏو خطرو - ۽ خطاب ڪرڻ جا چئلينج - هڪ ٻيو ناپسنديده عنصر آهن، جيئن اتي ڪم ڪرڻ جا ماحولياتي خرچ آهن. ڪيترين ئي وڏين بين الاقوامي لاجسٽڪ فرمنن خطي ۾ ويسل ٽرئفڪ جي وڌندڙ ”ممڪن طور تي تباهي واري ماحولياتي اثر“ جي ڪري رستي کان پاسو ڪرڻ واري عهد تي دستخط ڪيا آهن.
پر حڪومتن کي اها به خبر آهي ته جيئن ايندڙ ڏهاڪن ۾ برف پگھلندي، ٽرانزٽ جي موسمن ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو ۽ اضافي رستا کلي سگهن ٿا، جهڙوڪ هڪ امڪاني ٽرانس پولر رستو جيڪو مڪمل طور تي روسي ساحلن کان پاسو ڪري ٿو. چين لاءِ، اهو اتر ائٽلانٽڪ ڏانهن تيز رستو مهيا ڪري سگهي ٿو.
۽ ٻيون ايشيائي قومون ڏسي رهيا آهن ته ڪيئن انهن جي آرڪٽڪ صلاحيتن کي وڌايو وڃي، بشمول NSR سان گڏ شپنگ ذريعي.
ڏکڻ ڪوريا جي شپنگ لائين PanStar 22 آگسٽ تي بسان کان يورپ تائين NSR ذريعي رٿيل آزمائشي سفر جي تياري ڪري رهي آهي، ڏکڻ ڪوريا جي صدر لي جي ميونگ کان پوءِ چيو ته ملڪ ”اتر سمنڊ جي رستي جي دور کي کولڻ ۾ اڳواڻي ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي“.
انهن شپنگ لائنن جي علمبردار جي طور تي، چيني ڪمپنيون - ماضي ۾ COSCO سميت - هڪ "ڪجهه تقابلي فائدو" آهي، Zhao Long جي مطابق، شنگھائي ۾ انسٽيٽيوٽ فار انٽرنيشنل اسٽريٽجڪ اينڊ سيڪيورٽي اسٽڊيز ۾ هڪ سينئر ساٿي - خاص طور تي مستقبل جي نقطي لاء جڏهن "جيو پوليٽيڪل صورتحال معمول تي اچي ٿي."
اهڙي وقت ۾، هن اڳڪٿي ڪئي، "چيني ڪمپنين جي هڪ ٻي لهر روس ڏانهن ويندي روسي آرڪٽڪ ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري ڪرڻ لاء."
سي اين اين جي فريڊ هي، يونجنگ سيو، ڪرس لو ۽ انا چرنووا هن رپورٽ ۾ حصو ورتو.
