پاناما ڪينال تازو سامونڊي فليش پوائنٽ جي طور تي اڀري آيو آهي، آمريڪا ۽ چين سان گڏ گذريل هفتن ۾ بارب جي تبادلي تي اثر رسوخ جي حوالي سان دنيا جي سڀ کان اهم شپنگ رستن مان هڪ آهي.
هن هفتي جي شروعات ۾، واشنگٽن ۽ ان جي اتحادين خطي ۾ بيجنگ تي پاناما سان ڳنڍيل جهازن کي حراست ۾ رکڻ ۽ رکڻ جو الزام لڳايو - ۽ دعوي ڪيو ته چين جي ڪارناما "سمندري واپار کي سياست ڪرڻ جي واضح ڪوشش" هئي.
اربع تي، چين انهن الزامن کي سختي سان رد ڪيو، انهن کي "منافق" سڏيو ۽ آمريڪا تي عالمي واپار کي سياست ڪرڻ ۽ خودمختاري کي نقصان پهچائڻ جو الزام لڳايو.
تجزيه نگارن خبردار ڪيو آهي ته واهه ۾ ڪنهن به رڪاوٽ، جيتوڻيڪ عارضي طور تي، "عالمي واپار کي خاص طور تي متاثر ڪري سگهي ٿو". ”اهو عارضي سپلائي جي رڪاوٽن ، اسٽاڪ مارڪيٽ جي عدم استحڪام ، افراط زر جي وڌندڙ دٻاءُ جو سبب بڻجندو ۽ عالمي جي ڊي پي کي ماپي طور تي گهٽائي سگهي ٿو جيڪڏهن ڊگهو ٿي وڃي ،“ فرڊيننڊ روچ ، سوئٽزرلينڊ جي سينٽ گيلن يونيورسٽي ۾ اقتصاديات جو پروفيسر ، الجزيره کي ٻڌايو.
هي تازو موقف سامهون آيو آهي جڏهن آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ تڪرار هڪ ٻي اهم آبي رستي، هرمز جي آبنائي، جيڪو ايران تي آمريڪي-اسرائيلي حملن جي شروعات کان وٺي هفتي تائين بند ڪيو ويو آهي، ۽ جيڪو ڪيترن ئي حملن ۽ جهازن جي قبضي جو ماڳ رهيو آهي، تي ڇڪڻ جاري آهي.
گڏو گڏ، اهي تڪرار بين الاقوامي شپنگ ۾ هڪ وسيع تبديلي ڏانهن اشارو ڪن ٿا، اهو ظاهر ڪري ٿو ته وڏيون طاقتون عالمي شپنگ لين جي ڪنٽرول کي مقابلو ڪرڻ لاء تيار آهن، انهن سوالن کي وڌائي رهيا آهن ته ڇا دنيا جي سمنڊن کي سنڀاليندڙ بين الاقوامي قانونن کي ختم ڪرڻ شروع ڪري رهيا آهن.
تنهن ڪري، پاناما ڪينال تي تازو تڪرار ڇا آهي، ۽ اهو سامونڊي قانون ۽ حفاظت جي مستقبل لاء ڇا مطلب آهي؟
بوليويا، ڪوسٽا ريڪا، گيانا، پيراگوئي، ٽرينڊيڊ ۽ ٽوباگو سان اڱاري تي گڏيل بيان ۾، آمريڪا مذمت ڪئي جنهن کي ”چين جو ٽارگيٽيڊ اقتصادي دٻاءُ“ سڏيو وڃي ٿو ۽ ڪارناما جن ”پاناما-پرچم واري جهازن کي متاثر ڪيو آهي“.
انهن ملڪن چين تي الزام لڳايو ته هو پاناما جي جھنڊي وارن جهازن کي پنهنجي بندرگاهن ۾ بند ڪري رهيو آهي ۽ چيو ته اهي عمل ”سمندري واپار کي سياست ڪرڻ ۽ اسان جي اڌ گول جي قومن جي خودمختياري جي خلاف ورزي ڪرڻ جي هڪ واضح ڪوشش“ آهن.
پاناما کي ”اسان جي سامونڊي واپاري نظام جو هڪ ستون“ قرار ڏيندي جنهن کي ”ڪنهن به غير ضروري بيروني دٻاءَ کان آزاد رهڻ“ گهرجي، انهن خبردار ڪيو ته ”پاناما جي خودمختياري کي نقصان پهچائڻ جي ڪا به ڪوشش اسان سڀني لاءِ خطرو آهي“ ۽ آمريڪا کي ”آزادي، سلامتي ۽ خوشحالي وارو خطو“ رکڻ جو عزم ڪيو.
چين ان ڳالهه کي رد ڪندي نظر اچي ٿو ته هن پاناما جي جھنڊي وارن جهازن کي حراست ۾ ورتو آهي. اربع تي بحران کي خطاب ڪندي، چين جي پرڏيهي معاملن واري وزارت جي ترجمان لن جيان چيو ته آمريڪي الزام "مڪمل طور تي بي بنياد ۽ حقيقت کي مسخ ڪن ٿا".
”پانامه ڪينال تي ڪنهن وڏي عرصي تائين قبضو ڪيو، پاناما تي فوج سان حملو ڪري ان جي خودمختاري ۽ وقار کي بي رحميءَ سان لتاڙيو؟ ڪير پاناما ڪينال کي لالچ ڏئي، هن بين الاقوامي واٽر وي کي تبديل ڪرڻ چاهي ٿو – جنهن جو مطلب مستقل طور تي غير جانبدار رهڻ لاءِ – پنهنجي علائقي ۾ آهي، ۽ خودمختار ملڪن جي خودمختاري کي نظرانداز ڪري ٿو،“ جي يو آءِ نيوز ڪانفرنس کي ٻڌايو. "جنهن بندرگاهن جي مسئلي کي سياسي ۽ محفوظ ڪيو آهي اهو آمريڪا آهي."
اربع تي، پاناما جي صدر جوز راول مولينو هڪ بيان ۾ چيو ته هو چين جي بندرگاهن ۾ رکيل پانامانيان جي پرچم واري جهازن جي حوالي سان "دوست ملڪن جي يڪجهتي" جي آجيان ڪئي، جڏهن ته تڪرار کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪندي.
”اسان تڪرار ۾ شامل ٿيڻ نٿا چاهيون ، ڇاڪاڻ ته اسان سڀني قومن سان احترام واري لاڳاپن کي اهميت ڏيون ٿا ،“ هن چيو.
جنوري ۾، پاناما جي سپريم ڪورٽ هانگ ڪانگ سان ڳنڍيل ڪمپني پاران بالبوا ۽ ڪرسٽوبال بندرگاهن کي هلائڻ لاء هڪ ڊگهي رعايت کي ختم ڪري ڇڏيو.
اهو فيصلو پاناما تي مسلسل آمريڪي دٻاءُ جي وچ ۾ آيو ته ڪئنال جي چوڌاري چيني اثر کي روڪڻ لاءِ.
آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ ڪيترن ئي ڀيرا تجويز ڪيو آهي جڏهن کان سندس ٻيو دور شروع ٿيو ته آمريڪا پاناما ڪينال جو ڪنٽرول وٺي سگهي ٿو، جڏهن ته چين تي الزام لڳايو، بغير ثبوت جي، اسٽريٽجڪ واٽر وي کي منظم ڪرڻ جو، جيڪو عالمي واپار جو اٽڪل ڇهه سيڪڙو حصو ڏئي ٿو.
چين پاناما عدالت جي فيصلي کي سخت تنقيد جو نشانو بڻائيندي چيو آهي ته پاناما ”خودڪشيءَ سان“ اقتدار ۾ اچي ويو آهي. هفتي کان وٺي، بيجنگ تي واشنگٽن طرفان الزام لڳايو ويو آهي ته ڪيترن ئي پاناما-پرچم واري جهازن کي حراست ۾ يا دير ڪري رهيو آهي.
يو ايس فيڊرل ميري ٽائيم ڪميشن جي مطابق، پاناما جي جھنڊن واري جهازن جي ”حراست ۾ اضافو“ ٿيو آهي، عدالت جي فيصلي کان وٺي ”تاريخي معيارن کان تمام گهڻو“، اهو گذريل مهيني چيو. آمريڪي سيڪريٽري آف اسٽيٽ مارڪو روبيو چين جي مبينا عملن کي ”بدمعاش“ قرار ڏيندي چيو ته هنن پاناما جي ”خودمختاري“ کي نقصان پهچائڻ لاءِ اقتصادي ليور استعمال ڪرڻ بابت ”سنگين خدشا“ اٿاريا. بيجنگ انهن الزامن کي رد ڪري ڇڏيو آهي، انهن کي "بي بنياد" سڏيندو آهي.
پاناما ڪينال جي تڪرار کي ڪهڙي شيءِ وڌيڪ تيز ڪري ٿي، اها حقيقت اها آهي ته اهو سامونڊي ريتن رسمن جي وڏي تباهيءَ سان گڏ، خاص طور تي آبنائے هرمز ۾ آهي.
28 فيبروري تي آمريڪا ۽ اسرائيل پاران ايران تي بمباري شروع ڪرڻ کان پوءِ اتي موجود ڇڪتاڻ عالمي توانائي مارڪيٽن ۾ وڏي تباهي جو سبب بڻيون. تهران ان جو جواب مؤثر طور تي بند ڪري ڇڏيو، جنهن ذريعي دنيا جي تيل ۽ مائع قدرتي گئس (LNG) جو پنجون حصو امن جي وقت ۾ موڪليو ويندو آهي، جنهن سبب تيل جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو آهي. بعد ۾ ، ايران گذرڻ لاءِ ٽول وصول ڪرڻ شروع ڪيو - هڪ اهڙو اقدام جيستائين هن وقت تائين ڪنهن آبنائي لاءِ نه ٻڌو ويو.
هڪ نازڪ جنگبندي جي باوجود، واشنگٽن، ايران کي دٻاء ڏيڻ جي ڪوشش ۾، ايراني جهازن ۽ بندرگاهن کي نشانو بڻائيندي بحري بندش لاڳو ڪئي آهي.
هن وقت، اٽڪل 2000 ٻيڙيون آبنائي جي ٻنهي پڇاڙيءَ ۾ ڦاٿل آهن، جڏهن ته ٻيا وري رستي تي هليا ويا آهن، باهه جي هيٺان آيا آهن يا آبنائي ۽ کليل سمنڊ ۾ به پڪڙيا ويا آهن. گذريل هفتي، ايران ٻه غير ملڪي ڪنٽينر جهازن تي قبضو ڪيو هو هرمز اسٽريٽ کي پار ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، جڏهن ته ٽئين هڪ تي فائرنگ ڪئي.
ٻه ڏينهن اڳ آمريڪي فوج نار جي ويجهو ايراني ڪنٽينر جهاز توسڪا کي پڪڙي ورتو هو، جنهن دعويٰ ڪئي هئي ته هو آبنائے هرمز ذريعي عربي سمنڊ پار ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو هو ۽ ايراني بندرگاهه بندر عباس ڏانهن وڃي رهيو هو.
عبدالخالق، برطانيه جي ليورپول جان مورز يونيورسٽي ۾ پروفيسر، چيو ته "اڀرندڙ جيو پوليٽيڪل رقابت" تيزي سان "سمندري چوڪ پوائنٽس ۾ ڦهليل آهي، پاناما ڪينال کان هرمز جي آبنائي تائين".
"جڏهن ته اڃا تائين هڪ مستقل 'نئون عام' نه آهي، زبردستي سگنلنگ جو نمونو، الزام، ۽ جوابي الزامن جو مشورو ڏئي ٿو اعلي بيس لائين خطري، سياسي شپنگ لين، ۽ تجارتي وهڪري ۽ انشورنس مارڪيٽن کي عالمي سطح تي وڌيڪ رڪاوٽون،" خليق الجزيره کي ٻڌايو.
جيمس ڪراسڪا، يو ايس نيوي وار ڪاليج ۾ انٽرنيشنل لا جي چارلس ايڇ اسٽاڪٽن چيئر، الجزيره کي ٻڌايو، جيتوڻيڪ، آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ جاري سامونڊي بحران، عالمي شپنگ جي مستقل خصوصيت ٿيڻ جو امڪان ناهي.
"منهنجو ذاتي خيال اهو آهي ته ايران ۽ آمريڪا جي وچ ۾ ڪنهن قسم جي ڳالهين واري معاهدي جي ذريعي پٽي کليل هوندي،" ڪراسڪا چيو. ”۽ پوءِ مان يقين ڪريان ٿو ۽ اميد ڪريان ٿو ته آبنائے هرمز ۾ اهو نئون معمول نه بڻجي وڃي.
ڪراسڪا چيو ته وڏين سامونڊي لين جي هڪ طرفي بندش جي سخت بين الاقوامي مخالفت هڪ قرارداد کي هلائڻ جو هڪ اهم عنصر هوندو ، ”بغير آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ ڇڪتاڻ يا تڪرار“.
اهو ايندو، ڇاڪاڻ ته عالمي توانائي جي قيمتن ۾ اضافو آهي، جنهن کي [آهي] "هن مسئلي ڏانهن ڌيان ڏنو ويو آهي"، ڪراسڪا چيو.
ٻيا واٽر ويز جهڙوڪ پاناما ڪينال، هن چيو ته، "مڪمل طور تي مختلف قانوني ضابطن" تحت هلن ٿا، اسٽريٽ کان، ۽ اڳ ۾ ئي اجازت ڏني وئي آهي ته "بنيادي ڍانچي کي برقرار رکڻ لاء مهيا ڪيل خدمتن" لاء فيس وصول ڪن.
اهو ڏسڻ لاءِ قابل ذڪر هوندو ته ڇا ٻيون ساحلي رياستون ايران کي نقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪنديون آهن ادائگين ذريعي قدرتي آبشارن مان گذرڻ لاءِ ، ڪراسڪا چيو ، ڪجهه مبصرين بالٽڪ سمنڊ ۾ ڊنمارڪ ڏانهن اشارو ڪن ٿا هڪ فرضي مثال طور.
"هتي ٻيهر، مان پراميد آهيان،" هن چيو. ”مان سمجهان ٿو ته رياستون دنيا ۾ پنهنجي حيثيت کي سمجهن ٿيون... قانوني حيثيت جي لحاظ کان.... هڪ طرفي دروازي کي لاڳو ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ بجاءِ قانون جي حڪمراني ۽ سمنڊ جي قانون تي عمل ڪندي بهتري ٿيندي“.
خليق، جيتوڻيڪ، چيو ته نشانيون آهن ته حڪومتون ۽ ڪمپنيون "اڳ ۾ ئي عملي طور تي ترتيب ڏئي رهيا آهن: سپلائي زنجيرن کي متنوع ڪرڻ، خطري جي پريميمن کي نظرثاني ڪرڻ، بحري تعاون کي وڌائڻ، ۽ متبادل رستن ۾ سيڙپڪاري".
"جڏهن ته رسمي طور تي هڪ 'نئين عام' آپريشنل رويي جو ليبل نه لڳايو ويو آهي، وڌ ۾ وڌ سامونڊي واپار ۾ مسلسل جيو پوليٽيڪل عدم استحڪام جي اميدن کي ظاهر ڪري ٿو،" هن چيو.
يو پي ايف بارسلونا اسڪول آف مئنيجمينٽ جي پروفيسر اسٽيفن مورر چيو ته عالمي واپار لاءِ پاناما ڪينال جي رڪاوٽ يا ان جي بندش جا نتيجا ”تڪليف جي درجي تي منحصر ڪري تمام گهڻو سنگين ٿي سگهي ٿو“.
”واهه مان تمام گهڻو واپار جو وهڪرو يو ايس ايسٽ ڪوسٽ ۽ ايشيا جي وچ ۾ آهي ، پر ڏکڻ آمريڪي بين الاقوامي ساحلي واپار ، آمريڪا جي اوڀر ۽ اولهه ڏکڻ آمريڪا جي وچ ۾ واپار ، ۽ يورپ ۽ ڏکڻ آمريڪا جي اولهه واري ساحل جي وچ ۾ پڻ متاثر ٿيندو ،“ هن الجزيره کي ٻڌايو. "واپار موافقت ڪندو، پر انهن واپاري رستن لاء، متبادل فاصلي کي تمام گهڻو وڌائي سگهندا جيڪي ڍڪڻ لاء (مثال طور، ڏکڻ آمريڪا جي ڏاکڻي ٽپ جي چوڌاري وڃڻ)،" مورر وڌيڪ شامل ڪيو، نوٽ ڪيو ته جڏهن ڏکڻ آمريڪي ملڪ سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندا، آمريڪا ۽ ڪئناڊا پڻ "سخت متاثر" ٿيندا.
