Taiz، يمن - فواد محمد 25 سالن کان وڌيڪ عرصي کان تعميراتي مزدور طور ڪم ڪري رهيو آهي. 46 سالن جي عمر ڏٺو آهي ته يمن جي تعميراتي صنعت ۾ شيون ترقي سان خراب ٿينديون آهن جڏهن کان ملڪ ۾ جنگ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ اڳ شروع ٿي، ۽ پوء وڌيڪ خراب ٿيڻ کان پوء ايران تي آمريڪا-اسرائيل جنگ جي آخر ۾ فيبروري جي آخر ۾ شروع ٿي، ان جي تباهي واري معاشي اثر سان وسيع خطي تي.
”اسان مشڪل سان پنهنجي خاندانن لاءِ زندگي گذاري سگهون ٿا ،“ فواد الجزيره کي ٻڌايو.
جاري علائقائي جنگ وچ اوڀر ۾ معيشتن کي نقصان پهچايو آهي، يمن جي حڪومت جي ڪنٽرول وارن علائقن سان گڏ هڪ وڏو بوجھ برداشت ڪيو آهي جيئن شين جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو. سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندڙ شعبن ۾ تيل آهي: جنوري ۾ 20 ليٽر (5.3 گيلن) ڊيزل جي قيمت 25000 يمني ريال ($17) هئي، پر اڄ اها قيمت 45000 ريال ($30) تائين پهچي چڪي آهي. انهي وڏي اسپيڪ هڪ ڊومينو اثر کي جنم ڏنو آهي، سڀني سامان ۽ خدمتن جي قيمتن کي وڌائيندي جيڪا ايندھن ۽ ٽرانسپورٽ تي منحصر آهي - تعمير سميت.
نتيجي طور، انهن علائقن ۾ بيشمار تعميراتي منصوبا - يمن جي اوڀر ۽ ڏکڻ اولهه ۾ - روڪي ڇڏيو آهي.
فواد وضاحت ڪئي ته، آمريڪا-اسرائيل-ايران جنگ کان اڳ، هو هر مهيني تقريباً ٻه هفتا ڪم ڳوليندو هو. پر هن سال، هن کي هاڻي ڪيترائي مهينا گذري ويا آهن بمشڪل ڪنهن ڪم سان.
”تعميراتي سامان جي قيمتن ۾ واڌ ٻنهي گهر مالڪن ۽ تعميراتي مزدورن کي مايوس ڪيو آهي،“ فواد چيو. "جيڪي تعمير ڪرڻ چاهيندا آهن انهن کي معلوم ٿئي ٿو ته انهن جي بجيٽ ڪافي نه آهي، ۽ اسان وٽ ڪوبه ڪم ناهي."
فواد ياد ڪيو ته هن مختصر طور تي مئي ۾ هڪ عورت لاءِ ڪم مليو جنهن پنهنجي خاندان لاءِ گهر ٺاهڻ لاءِ پئسا بچائيا هئا. بهرحال، جڏهن قيمت وڌائڻ جي هڪ تازي لهر مارڪيٽ ۾ اچي ٿي، هن تعمير کي روڪيو ته قيمتن جي گهٽتائي جو انتظار ڪيو.
”مان تعميراتي ٺيڪيدارن سان پڻ ڪم ڪريان ٿو، پر انهن مان اڪثر گهر مالڪن جي درخواست تي پنهنجا پروجيڪٽ روڪي ڇڏيا آهن،“ هن وڌيڪ چيو. "جڏهن آئون انهن کي فون ڪريان ٿو، اهي مون کي ٻڌايو ته اهي علائقائي حالتون بهتر ٿيڻ جو انتظار ڪري رهيا آهن."
وڌندڙ قيمتن جي مثال طور، ريل جي هڪ ٽرڪ لوڊ جي قيمت 130000 يمني ريال ($87) کان وڌي 190000 ريال ($127) ٿي وئي، جڏهن ته ونڊو شيشي جي هڪ ميٽر جي سراسري قيمت 90000 ريال ($60) کان وڌي 130000 ريل ($787) ٿي وئي.
فواد جي گهر جي حالت ڳڻتي جوڳي آهي. روزاني اجرت تي پورو ڀروسو آهي پر ڪم نه هجڻ ڪري هو پنهنجي خاندان لاءِ بنيادي ضرورتون مهيا ڪري نٿو سگهي. هن هڪ ٻي نوڪري ڳولڻ تي غور ڪيو آهي، پر هن وٽ ٻين شعبن ۾ پيشه ور تجربو نه آهي.
ڪم ڳولڻ جي سخت ڪوشش ۾، هن پنهنجي روزاني اجرت کي 25000 يمني ريال ($17) کان گهٽائي 20000 ريال ($13) ڪيو آهي.
”منهنجي حالت هر روز خراب ٿي رهي آهي ،“ هن چيو.
عدن ۾ يمن جي پيٽروليم ڪمپني جي هڪ آفيسر مئي ۾ رائٽر نيوز ايجنسي کي ٻڌايو ته ڊيزل جي قيمت ۾ اضافو خراب سپلائي بحران ۽ عالمي ايندھن جي قيمتن ۾ اضافو سبب، علائقائي تڪرار ۽ آبنائے هرمز جي بندش سبب، ٽرانسپورٽ ۽ بحري انشورنس جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو. آفيسر نوٽ ڪيو ته ماپ عارضي هو ۽ برقرار رهندو جيستائين بحران جي خاتمي ۽ حالتون معمول تي نه اينديون.
وفيق صالح، ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر تاز سينٽر فار يمني-گلف اسٽڊيز، وضاحت ڪئي ته يمني معيشت خاص طور تي خارجي معاشي جھٽڪن لاءِ حساس هئي.
”عالمي ڪموڊٽي مارڪيٽن ۾ ڪا به رڪاوٽ سڌي طرح مقامي مارڪيٽ کي متاثر ڪري ٿي ڇاڪاڻ ته [يمن] پنهنجي ضرورتن جو تقريبن 90 سيڪڙو درآمد ڪري ٿو ،“ صالح الجزيره کي ٻڌايو. "ان جي نتيجي ۾، شين ۽ ايندھن جي قيمتن ۾ مقامي اضافو عالمي قيمتن ۾ اضافو، آبنائے هرمز ۾ شپنگ تڪرار، ۽ گڏوگڏ بحري انشورنس ۽ مال جي فيس ۾ اضافو جو قدرتي نتيجو آهي."
يمن جي حوثي باغين جي ڪنٽرول وارن علائقن ۾، جڏهن ته، راڄڌاني صنعا سميت، اڃا تائين ايندھن جي قيمتن ۾ تيز اضافو نه ڪيو ويو آهي، ۽ تنهنڪري تعميراتي صنعت تي ڪوبه اثر نه آهي.
يمن جي جنگ ملڪ ۾ ٻه الڳ اقتصادي ڍانچي کي جڙي ڇڏيو آهي، مرڪزي بينڪ سان عدن ۽ صنعا جي وچ ۾ ورهايل آهي، ۽ يمني ريال لاء ڪم ڪندڙ ٻه مختلف مٽا سٽا جي شرح.
حوثي گروپ اڳ ۾ ئي ڪمزور معيشت تي مشهور ڪاوڙ کي منهن ڏئي رهيو آهي ، جئين اهو وڌي رهيو آهي علائقائي ۽ بين الاقوامي سطح تي الڳ الڳ. گروپ هينئر تائين ايندھن جي قيمت ۾ واڌ کان پاسو ڪيو آھي، جنھن ۾ 20 ليٽر (5.3 گيلن) ڊيزل جي قيمت 9500 يمني ريال آھي، جيڪا صنعا ۾ مقرر ڪيل مٽا سٽا جي شرح تي لڳ ڀڳ 18 ڊالرن جي برابر آھي. "[حوثي] شايد گذريل مهينن کان ڪافي انوینٽري آهن، ڇو ته مقامي مارڪيٽ متاثر نه ڪيو ويو آهي،" صالح چيو. "بهرحال، اثر ايندڙ دور ۾ ظاهر ٿيندو جڏهن واردات نئين قيمت تي ڪئي ويندي."
ايران نواز حوثين جا ڪارناما خود تيل جي عالمي قيمتن ۾ واڌ جو سبب بڻيا آهن. ايران جي جنگ کي پنهنجي پهرين ڪجهه مهينن لاءِ ويهڻ کان پوءِ ، حوثي تازو ئي ڳاڙهي سمنڊ مان گذرندڙ سعودي جهازن تي حملا شروع ڪيا ، يمن جي حڪومت ۽ سعودي قيادت واري اتحاد کان پوءِ جنهن جي پٺڀرائي آهي ايران کان جهاز کي صنعا ۾ لينڊ ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ کان انڪار ڪيو. حوثي حملن جو مطلب آهي ته نار مان تيل جي آمد و رفت هاڻي ٻنهي آبنائے هرمز ۽ ڳاڙهي سمنڊ ۾ متاثر ٿي چڪي آهي، ۽ مئي کان وٺي پهريون ڀيرو تيل جي قيمتن ۾ 100 ڊالر في بيرل کان مٿي وڃڻ ۾ مدد ڪئي آهي.
58 سالن جي لطف زريقي، گهر ٺاهڻ لاءِ ڪجهه پئسا بچائيا هئا، پر تعميراتي مواد جي قيمت ۾ ڊرامائي واڌ کيس مجبور ڪيو ته هو ان منصوبي کي روڪيو جيستائين ”شيون بهتر نه ٿي وڃن“.
"قيمت ۾ واڌ يمن ۾ نئين ناهي، پر مان سمجهان ٿو ته هي موجوده اضافو علائقائي آهي. مون کي يقين آهي ته جيئن ئي علائقائي جنگ ختم ٿيندي، تعميراتي مواد انهن جي پراڻي قيمتن ڏانهن موٽندا،" زوريقي الجزيره کي ٻڌايو.
زوريقي روزاني بنيادن تي ايران جي جنگ جي خبرن جي پيروي ڪري رهيو آهي ڇاڪاڻ ته ان جي خاتمي جو مطلب هن لاءِ گهٽ مادي خرچ ۽ پنهنجي منصوبابندي ڪيل گهر جي تعمير کي ٻيهر شروع ڪرڻ جو موقعو هوندو.
”حڪومت واعدو ڪيو ته [آمريڪا-ايران] جنگ ختم ٿيڻ کانپوءِ قيمتون واپس ٿي وينديون ،“ هن چيو. "تنهنڪري هن ڀيري مان انهن تي يقين ڪرڻ جو انتخاب ڪري رهيو آهيان ۽ اميد آهي ته مان پنهنجي گهر کي ختم ڪرڻ جو انتظام ڪندس."
ٻئي طرف محمد جميل ان خبر تي عمل نه پيو ڪري پر بلڊنگ ڪانٽريڪٽر ان جي بدران عمارت جي سامان جي قيمتن جو پتو لڳائي رهيو آهي. 59 سالن جو يقين آهي ته، هن جي تجربي جي بنياد تي، هڪ ڀيرو مواد جي قيمت وڌي وڃي ٿي، اهي ڪڏهن به هيٺ نه اچن.
”مون تعميراتي ڪم ۾ چئن ڏهاڪن کان وڌيڪ عرصي کان ڪم ڪيو آهي، ۽ ان سڄي عرصي دوران، بلڊنگ مواد جي قيمتن ۾ مسلسل اضافو ٿيو آهي،“ جميل چيو. ”اسان ڪڏهن به قيمت ۾ گهٽتائي نه ڏٺي آهي. تنهن ڪري، آئون انهن کي صلاح ڏيان ٿو جن پنهنجي تعمير کي روڪيو آهي ٻيهر شروع ڪرڻ لاءِ، جيئن اڄ هميشه سڀاڻي کان بهتر آهي.
جميل چيو ته هن کي مجبور ڪيو ويو آهي ته هو پنهنجا ريٽ گهٽ ڪن ۽ وڏن ڪانٽريڪٽن تي منافعي جي مارجن ۾ گهٽتائي ڪري ڪجهه ڪم ڪن.
”منهنجو تجربو مون کي ٻڌائي ٿو ته گهرن ۽ منصوبن جي مالڪن لاءِ اهو معمول آهي ته ڪم کي روڪيو جيستائين اهي نئين قيمتن سان مطابقت نٿا رکن ،“ هن وڌيڪ چيو. "پر آخرڪار، تعميراتي مزدورن جي اجرت وڌي ويندي، ۽ عمارت جي مجموعي قيمت وڌي ويندي."
جميل تعميراتي مزدورن جي بدحالي کي محسوس ڪري ٿو، پر هو ان کي هڪ عارضي مرحلو سمجهي ٿو ۽ يقين رکي ٿو ته هڪ ڀيرو ٻيهر ڪم شروع ٿيڻ سان مصيبت آسان ٿي ويندي. ”اسان سڀ هڪ ئي ٻيڙيءَ ۾ آهيون، نه رڳو روزاني اجرت وارا مزدور،“ هن چيو. "پر اسان کي اميد آهي ته شيون بهتر ٿي وينديون."
