سڊني، آسٽريليا - تازو تائين، Rosco Jewell پنهنجي آن لائين مارڪيٽ، Amazing EV تي هر ٻن مهينن ۾ هڪ استعمال ٿيل برقي گاڏي وڪرو ڪيو.
پر انهن هفتن ۾ جڏهن کان آمريڪا ۽ اسرائيل ايران تي پنهنجي جنگ شروع ڪئي، جيول تقريباً هر ٻن هفتن ۾ هڪ سيڪنڊ-هٿ EV منتقل ڪري رهيو آهي.
"هاڻي استعمال ٿيل EVs ڳولڻ تمام ڏکيو ٿي رهيو آهي $20000 کان $50000 جي رينج ۾ خريد ڪرڻ لاءِ. ۽ اسان ڏٺو آهي قيمتون 10 کان 15 سيڪڙو تائين - ڪجهه ڪيسن ۾ ، 20 سيڪڙو پڻ ،" سڊني سان تعلق رکندڙ واپاري الجزيره کي ٻڌايو.
جيئن ته وچ اوڀر ۾ تڪرار سڄي دنيا ۾ پيٽرول ۽ ڊيزل جي قيمتن کي هلائي ٿو، ڪيترن ئي ملڪن ۾ EVs جي گهرج وڌي رهي آهي.
آمريڪا ۽ چين، دنيا جون ٻه وڏيون معيشتون آهن، ٻنهي 2025 ۾ مارڪيٽ جي گهٽتائي کانپوءِ اي وي جي وڪرو ۾ اضافو ڏٺو آهي.
چائنا آٽوموٽو ڊيلرز ايسوسيئيشن موجب، چيني ٺاهيندڙن مارچ ۾ مهيني جي ڀيٽ ۾ 82.6 سيڪڙو اضافو ٻڌايو.
يو ايس اي وي جو وڪرو گذريل مهيني 82000 يونٽن کان مٿي ٿي ويو، سال جي ڀيٽ ۾ هڪ ٽه ماهي سال هيٺ، پر فيبروري کان 20 سيڪڙو کان وڌيڪ، Cox Automotive جي مطابق.
ويتنام ۾، مقامي EV برانڊ Vinfast مارچ ۾ سال جي ڀيٽ ۾ سيلز ۾ 127 سيڪڙو اضافو ٻڌايو.
ايوان گراهم، انرجي ٿنڪ ٽينڪ امبر جي هڪ تجزيه نگار، چيو ته ايران خلاف جنگ اڀرندڙ مارڪيٽن ۾ EV اپنائڻ جي رجحان کي تيز ڪري ڇڏيو آهي، بشمول ڏکڻ اوڀر ايشيا، ماضي جي توانائي جي جھٽڪن جهڙوڪ يوڪرين ۾ جنگ.
”اسان هاڻي 2020 جي ڏهاڪي ۾ هڪ دور ۾ آهيون جتي اسان ٻه فوسل ايندھن جا جھٽڪا ڏٺا آهن ، هڪ ٻئي کانپوءِ ،“ گراهم الجزيره کي ٻڌايو ، توانائي جي بحران جو حوالو ڏيندي جيڪو روس جي يوڪرين تي 2022 جي مڪمل پيماني تي حملي کانپوءِ ٿيو.
"عام طور تي ڇا ٿئي ٿو، ماضي جي مثالن جي بنياد تي ... ڇا ملڪ متبادل حل ڳولي رهيا آهن، ۽ 2020s ۾، وڌندڙ مقابلي وارا متبادل حل آهن، ۽ EVs انهن مان هڪ آهي،" گراهم چيو.
"تنهنڪري مان واقعي اميد ڪندس ته هي هڪ قسم جي مستقل تبديلي جي رفتار ۾ EV اپنائڻ جي رفتار ۾ ڪيترن ئي ملڪن ۾،" هن وڌيڪ چيو.
ايشيا ۾ ٻي جاءِ تي، جاپان جي EV سيلز تقريبن ٽي ڀيرا سال جي ڀيٽ ۾ گذريل مهيني، جڏهن ته ڏکڻ ڪوريا ڏٺو ته گهريلو خريداري 172 سيڪڙو وڌي وئي.
يورپ ۾، فرانس ٽيسلا ڪارن جي نئين رجسٽريشن ۾ ٽي ڀيرا اضافو رڪارڊ ڪيو، جڏهن ته ناروي، سويڊن ۽ ڊنمارڪ EV برانڊ لاء نئين رجسٽريشن ۾ ساڳئي اضافو ٻڌايو.
آسٽريليا ۾، بيٽري EVs مارچ ۾ ڪل گاڏين جي سيلز جو 14.6 سيڪڙو جو حساب ڪيو، 2025 ۾ ساڳئي مهيني دوران رڪارڊ ڪيل تناسب جي ڀيٽ ۾ تقريبا ٻيڻو، فيڊرل چيمبر آف آٽو موٽو انڊسٽريز جي مطابق.
David Smitherman، سڊني جي بنياد تي BYD ڊسٽريبيوٽر EVDirect جي سي اي او، چيو ته هن انڪوائري ۾ تيز اضافو ڏٺو آهي ته هو ايندڙ مهينن ۾ سيلز ۾ ترجمو ڪرڻ جي اميد رکي ٿو.
”اسان ڏٺو آهي ته ڪيترائي ماڻهو دڪانن ۾ اچن ٿا ، واضح طور تي ايندھن جي قيمت ۽ انهن جي پنهنجي ٽرانسپورٽ جي ضرورتن تي ضابطو آڻڻ جي صلاحيت بابت فڪرمند آهي ،“ سمدرمين ، جنهن جي ڪمپني 90 چيني ڪار ٺاهيندڙ شو رومز جو انتظام ڪري ٿي ، الجزيره کي ٻڌايو.
ميلبورن ۾، Kevin Alberica، اي وي ڊيلرشپ Evolve Motors تي آپريشنز ۽ سورسنگ مئنيجر، چيو ته سندس هڪ اسٽاف تازو ئي هڪ ڇنڇر ۾ ست ٽيسلاس وڪرو ڪيو هو.
"'مون ڪڏهن به ڪيترن ماڻهن کي هڪ ڪار لاءِ قطار ۾ بيهي نه ڏٺو آهي،" البيريڪا الجزيره کي ٻڌايو.
"اسان وٽ اسٽاڪ ۾ 100 کان وڌيڪ Teslas هئا. هاڻي اسان وٽ ڪجهه به ناهي،" هن چيو. "مان ڪوشش ڪري رهيو آهيان ته اسان جي هر شيء کي تبديل ڪرڻ لاء، پر اهو ڏکيو آهي."
جڏهن ته آسٽريليا ڪوئلي ۽ مائع قدرتي گئس جو هڪ وڏو برآمد ڪندڙ آهي، ملڪ پنهنجي پيٽرول ۽ ڊيزل جي ضرورتن جو تقريبا 80 سيڪڙو درآمد ڪري ٿو.
آسٽريليا جي حڪومت گذريل مهيني چيو آهي ته ملڪ وٽ اٽڪل هڪ مهينو ايندھن جي ذخيرن ۾ آهي، ايندڙ ترسيل سان گڏ مئي تائين محفوظ آهن.
”خبر ضرور ماڻهن کي خوفزده ڪري رهي آهي ،“ البيريڪا چيو. "توهان وٽ ڪيترائي ڪاروبار مالڪ آهن جيڪي شايد ڊيزل وين اندر اچن ۽ ٽسلا ماڊل خريد ڪن."
چارلس ليسٽر، بينچ مارڪ منرل انٽيليجنس ۾ ڊيٽا مئنيجر، چيو ته EVs جي عالمي طلب جي رفتار پيٽرول جي قيمتن تي منحصر هوندي.
”جيڪڏهن قيمت گهڻي عرصي تائين برقرار رهي ٿي ، ۽ جڏهن اها صارفين تي اچي ٿي ۽ جڏهن اهي گاڏي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪري رهيا آهن ، انهن جا مٿو گهٽ ۾ گهٽ هڪ برقي گاڏي خريد ڪرڻ بابت سوچڻ ڏانهن رخ ڪندا ،“ ليسٽر الجزيره کي ٻڌايو.
اي وي جي وڪيلن لاءِ ، طلب ۾ اضافو اميدن کي وڌايو آهي ته حڪومتون ڪمبشن انجڻ کان پري منتقلي جي حمايت ۾ وڌيڪ فعال ڪردار ادا ڪنديون.
آسٽريليا جي سڀ کان وڌيڪ آبادي واري رياست نيو سائوٿ ويلز ۾ ، رياستي حڪومت هن مهيني جي شروعات ۾ علائقائي علائقن ۾ اي وي چارجرز جي تنصيب کي فنڊ ڏيڻ لاءِ 71 ملين ڊالر جي شروعات ڪئي. اهڙيون حرڪتون وفاقي سطح تي EVs لاءِ آسٽريليا جي سخي ٽيڪس بريڪن جي جائزي سان مزاج ٿي چڪيون آهن ، خزانچي جم چيلمرز کي وڏي پيماني تي توقع ڪئي وئي آهي ته مئي جي بجيٽ ۾ فرنج فائيٽس ٽيڪس کان معافي کي واپس ورتو وڃي.
آسٽريليا "منفرد طور تي چڱي طرح پوزيشن" آهي ان جي نقل و حمل جي بجليءَ مان فائدو حاصل ڪرڻ لاءِ ڇاڪاڻ ته "اسان ڪاميابي حاصل ڪئي آهي نه صرف وڏي پيماني تي قابل تجديد توانائي ۾ ، پر ڪجهه ڏهاڪن دوران صارفين جي قابل تجديد توانائي ۾ پڻ" ، جيمس پڪرنگ ، نيشنل صدر آسٽريليا اليڪٽرڪ گاڏين ايسوسيئيشن ، الجزيره کي ٻڌايو.
ڪجهه آسٽريلوي صارفين لاءِ ، اي وي ڏانهن سوئچ ڪيو ويو آهي سالن کان مٿي اوسط افراط زر کان پوءِ COVID-19 جي وبائي مرض کان پوءِ.
جيرڊ، ميلبورن ۾ 27 سالن جي سرڪاري ملازم، پنهنجي پهرين اي وي خريد ڪئي فيبروري ۾، ايران تي جنگ شروع ٿيڻ کان اڳ.
”هلندڙ خرچن مون کي اڏائي ڇڏيو آهي ،“ جارڊ ، جنهن هن پهرين نالي سان سڃاڻڻ لاءِ چيو ، الجزيره کي ٻڌايو.
”مان پنهنجي نئين گهر جي بجلي جي شرحن سان صرف $6.60 ۾ گهر تي مڪمل چارج ڪري سگهان ٿو،“ هن وڌيڪ چيو.
"مون کي اڃا تائين شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء نه هئي."
