فورڊ جي ايندڙ نسل جي برقي ٽرڪ کي Fathom سڏيو ويندو، ۽ اهو $ 28350 تي شروع ٿيندو جڏهن اهو 2027 ۾ وڪرو ٿيندو، ڪمپني خميس تي چيو.
هڪ ”منزل ۽ ترسيل“ فيس ان قيمت کي $29945 تائين آڻيندي، فٿم کي $30000 جي نشان کان ٿورو هيٺ رکندي، جنهن کي فورڊ ٽارگيٽ ڪيو آهي، جڏهن کان هن پهريون ڀيرو 2025 ۾ منصوبي بابت وڌيڪ کليل ڳالهائڻ شروع ڪيو هو.
ٽرڪ، جڏهن اهو ايندڙ سال اچي ٿو، فورڊ لاء هڪ وڏي شرط جي نمائندگي ڪري ٿو. اهو F-150 لائٽنگنگ کان پوءِ آٽو ميڪر جو ٻيو آل اليڪٽرڪ ٽرڪ آهي (ٽيون، جيڪڏهن توهان 1990 جي ڏهاڪي کان محدود هلندڙ رينجر EV کي ڳڻيو). پر ان جي ڪيترن ئي ساٿين وانگر، ڪمپنيء کي ڊرامائي طور تي واپس ورتو آهي ان جي هڪ ڀيرو وڏي پيماني تي برقي گاڏيون ٺاهڻ جي منصوبن تي.
Fathom اها پهرين گاڏي آهي جيڪا فورڊ پنهنجي نئين ”يونيورسل اي وي پليٽ فارم“ يا UEV تي تعمير ڪري رهي آهي، جيڪا ڪيترن ئي مختلف EVs کي طاقت ڏيندو ۽ هڪ نئين اسمبلي لائن جو عمل شامل آهي جنهن جو مطلب خرچن کي گهٽائڻ آهي. اها ڪوشش آهي سي اي او جم فارلي جي ڪوشش ۽ پڪڙڻ جي لاءِ ڪيٽيگري ليڊر ٽسلا، انهي سان گڏ ڪيتريون ئي چيني اي ويز جيڪي هن آمريڪي مارڪيٽ ۾ اجازت ڏيڻ جي خلاف دليل ڏنيون آهن - اهو سڀ ڪجهه لوئس ويل، ڪينٽڪي ۾ ٽرڪ جي تعمير دوران.
ترسيل "زوال 2027" ۾ شروع ٿيندي، ۽ فورڊ خميس تي چيو ته اهو ٽرڪ کي "شروعاتي 2027" تائين ظاهر نه ڪندو، جيڪو اهو آهي جڏهن اهو پري آرڊر وٺڻ شروع ڪندو.
اسان وٽ ڪجهه تفصيل آهن، جيتوڻيڪ. فورڊ اڳ ۾ ئي چئي چڪو آهي ته Fathom وٽ ايپل نقشا هوندا ان جي آپريٽنگ سسٽم ۾، ۽ خميس تي، ڪمپني چيو ته ٽرڪ Android آٽو ۽ ايپل ڪارپلي کي سپورٽ ڪندي. خاص طور تي، اهو ايپل جي ايندڙ نسل ڪارپلي الٽرا کي سپورٽ نه ڪندو.
Fathom ۾ پنج سيٽون هونديون، جيڪو ٽويوٽا Rav4 کان وڌيڪ اندروني جاءِ آهي. هڪ "وڏي، اعلي ريزوليوشن ٽچ اسڪرين،" ۽ "ڊجيٽل ڪار جي چاٻي." اهو ٻه طرفي طاقت جي قابل هوندو، گهڻو ڪري روشني ۽ هائبرڊ F-150 وانگر.
هر فٿم به "بليو ڪروز-قابل" هوندو، مطلب ته اهو ٽيڪ سان ضم ٿي ويندو، پر خريد ڪندڙن کي فورڊ جي هٿ-مفت ترقي يافته ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم کي فعال ڪرڻ لاء اضافي ادا ڪرڻو پوندو. ٽرڪ کي BlueCruise جو هڪ نئون، وڌيڪ طاقتور ورزن هجڻ گهرجي جيڪو فورڊ جو چوڻ آهي ته آخرڪار نگراني واري ڊرائيونگ کي شروعاتي نقطي کان منزل تائين سنڀالڻ جي قابل هوندو. 2028 ۾ اکين جي ڊرائيونگ جي توقع ڪئي وئي آهي.
Fathom جي شروعاتي قيمت ۾ صرف "معياري حد" ليتيم لوھ فاسفيٽ بيٽري پيڪ شامل آھي. فورڊ اڃا تائين اهو نه ٻڌايو آهي ته ٽرڪ هڪ ئي چارج تي ڪيترا ميل هلائي سگهي ٿي.
فورڊ چيو ته نالو نمائندگي ڪري ٿو "ان شخص جي هڪ تمام گهڻي ڄاڻ جيڪو ٽرڪ کي هلائيندو"، ۽ ڪيئن انهن جي "حوصلا افزائي روايتي ٽرڪ ڪسٽمر کان ٿورو مختلف نظر اچن ٿا."
"[T] هن جو نالو سٺو آواز کان وڌيڪ ڪرڻو هو. اهو هڪ ذهنيت کي پڪڙڻو هو، چشمي کان ڌيان کي موافقت جي جذبي ڏانهن منتقل ڪرڻ،" ڪمپني لکيو.
اليڪٽرڪ ٽرڪ آمريڪا ۾ تمام سٺو ڪم نه ڪيو آهي. روشني صرف پنهنجي بهترين ٽه ماهي ۾ 10000 يونٽن کان ٿورو وڌيڪ منتقل ڪيو، ۽ جيتوڻيڪ Tesla جي سائبر ٽرڪ هڪ اعلي چوٽي هئي، ان کان پوء اهو تباهه ٿي چڪو آهي.
فورڊ پنهنجي پهرين UEV پليٽ فارم گاڏي لاءِ ٽرڪ فارم فيڪٽر کي چونڊڻ سان جوا کيڏي رهيو آهي. پر اتي ڪي موروثي اپاءَ آهن: پليٽ فارم تي ٺاهيل فٿم ۽ ٻيون گاڏيون پهرين هونديون جيڪي فورڊ اليڪٽرڪ پاور ٽرينن کي استعمال ڪرڻ لاءِ گرائونڊ اپ کان ڊزائين ڪيون آهن. انهي جو مطلب هجڻ گهرجي ته گاڏي جي حد، ڪارڪردگي، ۽ مجموعي پيڪنگنگ تي گهٽ واپار.
ٻئي Fathom ۽ UEV ڪجهه سالن کان ڪم ۾ آهن. اهو هڪ skunkworks پروجيڪٽ جي طور تي شروع ٿيو ته فارلي اڳوڻي ٽسلا ايگزيڪيوٽو ايلن ڪلارڪ کي اڳواڻي ڏيڻ جو ڪم ڏنو، جيئن TechCrunch پهريون ڀيرو 2024 ۾ رپورٽ ڪيو. ٽيم ريوين، ٽسلا ۽ ايپل جي هاڻ ناڪاره ڪار پروجيڪٽ جي ڏات سان ڀريل آهي، ۽ واضح طور تي لاس اينجلس ۾ اڪيلائي ۾ ڪم ڪري رهي آهي، باقي ڪمپني جي بيوروڪريسي کان الڳ ٿي.
اهو سڀ ممڪن آهي ته Fathom جي شروعاتي قيمت حاصل ڪرڻ ۾ صرف $30000 کان گهٽ، مارڪيٽ ۾ هڪ وڏي ڪاميابي جتي اوسط نئين ڪار جي قيمت $50000 آهي. ٽرڪ جو ان حد ۾ گهڻو مقابلو نه هوندو - اهو بنيادي طور تي صرف اسپارٽن، جيف بيزوس جي پٺڀرائي واري سليٽ پِڪ اپ، ۽ شيوي بولٽ وانگر ڪجهه غير ٽرڪ اي ويز جي خلاف هوندو.
فورڊ پنهنجي ننڍڙي، گهٽ قيمت Maverick pickup سان ڪاميابي جو هڪ ٽين مليو آهي، جيڪو ٻنهي اندروني ڪمبشن ۽ هائبرڊ پاور ٽرين مختلف قسمن ۾ اچي ٿو. فٿم روشنيءَ جي رستي وڃڻ کان سواءِ ان روشنيءَ کي بوتل ۾ آڻڻ جي ڪوشش آهي.
