فيڊرل ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن (FAA) اسپيس ايڪس کي حڪم ڏنو آهي ته جاچ ڪري ڇو ان جو اسٽارشپ بوسٹر ڪمپني جي 22 مئي جي ٽيسٽ فلائيٽ دوران ناڪام ٿيو، اربع تي TechCrunch کي جاري ڪيل بيان موجب.
ان جو مطلب آهي SpaceX کي ڪنهن به وڌيڪ اسٽارشپ ٽيسٽ لانچ کي روڪڻو پوندو جيستائين تحقيق مڪمل نه ٿي وڃي ۽ نتيجا FAA کي منظوري لاءِ جمع ڪرايا وڃن، اهو موقعو گهٽجي ته ٻيو ڪو ٻيو واقع ٿيڻ کان اڳ ڪمپني جي متوقع IPO جون جي وچ ۾ ٿيندي.
SpaceX تبصرو جي درخواست تي فوري طور تي جواب نه ڏنو.
"آپريشن جي مڪمل جائزي کان پوء، FAA اهو طئي ڪيو آهي ته 22 مئي جي اسپيس ايڪس اسٽار شپ فلائيٽ 12 لانچ جي نتيجي ۾ هڪ حادثو ٿيو. حادثي ۾ سپر هيوي بوسٹر شامل آهي جڏهن اهو اسٽيج جي ڌار ٿيڻ کان پوء آمريڪا جي نار ڏانهن واپس اڏامي ويو. عوامي زخم يا عوامي ملڪيت کي نقصان پهچائڻ جي ڪا به رپورٽ ناهي،" FAA لکيو. "FAA SpaceX جي اڳواڻي ۾ تحقيق جي نگراني ڪندو، عمل جي هر مرحلي ۾ شامل ٿيندو، ۽ SpaceX جي حتمي رپورٽ کي منظور ڪندو، بشمول ڪنهن به اصلاحي عملن سميت."
اسٽارشپ بوسٹر سان مسئلو پرواز ۾ چند منٽن ۾ پيش آيو، جيڪو اسپيس ايڪس جي ان جي سپر هيري راڪيٽ سسٽم جي اپ گريڊ ٿيل ورزن جو پهريون لانچ هو. پهرين ”V3“ اسٽار شپ ان کي وڌ ۾ وڌ متحرڪ دٻاءُ جي نقطي ذريعي ۽ خلا ۾ پهچايو، جتي بوسٹر کي ٻيڙيءَ کان ڌار ٿيڻو هو ۽ پاڻي ۾ هڪ ٺهيل لينڊنگ لاءِ نار ڏانهن موٽڻو هو.
بوسٹر ٻيڙيءَ کان الڳ ٿي ويو. پر اهو فوري طور تي هڪ ظاهري انجڻ جي ناڪامي جو تجربو ڪيو - يا انجڻ جي ناڪامي جو هڪ ممڪن سلسلو - جڏهن اهو مسلسل جلائڻ جي ڪوشش ڪئي وئي ته بوسٹر کي ڏکڻ ٽيڪساس ۾ SpaceX جي لانچ سائيٽ ڏانهن واپس آڻڻ جو مطلب آهي. ان جي نتيجي ۾ بوسٹر خليج جي طرف ھيٺ لھي ويو ان کان اڳ جو گهڻو ڪري اثر تي ڌماڪو ٿئي.
SpaceX هن ٽئين ورزن ۾ اسٽارشپ ڪيئن ڪم ڪري ٿي ان ۾ تبديلين جو هڪ وڏو حصو ٺاهيو، راڪيٽ کي اڳئين 11 ٽيسٽ پروازن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قابل اعتماد بڻائڻ جي ارادي سان. ان ۾ بوسٹر جي ڊيزائن ۾ ٽائيڪس شامل آھن، سڀني نئين ٽئين نسل جي ريپٽر انجڻين کي شامل ڪرڻ، ۽ پاڻ کي اسٽارشپ گاڏي ۾ اپ گريڊ.
بوسٹر جي الڳ ٿيڻ کان پوءِ اسٽارشپ پنهنجي ناڪامي جو تجربو ڪيو، ڇاڪاڻ ته اهو ان جي ڇهن ريپٽر انجڻن مان هڪ وڃائي چڪو هو. اهو اسپيس ايڪس ۾ مدد ڪئي پرواز لاءِ پنهنجي هڪ ٽيسٽنگ مقصد کي ڇڏي ڏنو ، جيڪو اسٽارشپ سان مدار ۾ هڪ ٻيو مستقل جلڻ هو.
SpaceX توقع رکي ٿو ته ان جي راڪيٽ هن ترقي جي عمل دوران مختلف طريقن سان ناڪام ٿي وڃن، جيتوڻيڪ مقصد آخرڪار Falcon 9 وانگر هڪ گاڏي ٺاهڻ آهي جيڪا نه رڳو قابل اعتماد، پر ناقابل اعتماد حد تائين ٻيهر استعمال جي قابل ٿي. ٻيهر استعمال لائق راڪيٽ ٺاهڻ تمام ضروري آهي خلا ۾ ڳري پيل لوڊ موڪلڻ سان لاڳاپيل خرچن کي گهٽائڻ لاءِ. جيئن ته ان جي IPO فائلنگ ۾ تفصيلي طور تي، SpaceX مڪمل طور تي انحصار ڪيو ويو آهي Starship تي قابل اعتماد ۽ ٻيهر قابل استعمال ٿيڻ جي لاء ان جي Starlink سروس کي وڌائڻ لاء، جيڪا ڪمپني جي وڏي آمدني پيدا ڪندڙ آهي ۽ هن وقت ان جو واحد منافع بخش ڪاروبار آهي.
FAA اسپيس ايڪس کي حڪم ڏنو آهي ته اسٽار شپ جي ترقي دوران ڪيترن ئي حادثي جي تحقيقات انجام ڏئي. وفاقي ايجنسي SpaceX حریف بليو اوريجن کي پڻ حڪم ڏنو ته انهن کي انجام ڏيڻ لاءِ جيئن اها ڪمپني پنهنجو ڳري لفٽ راڪيٽ ، نيو گلين ٺاهي.
صرف گذريل هفتي، FAA نيو گلين کي ٻيهر اڏائڻ لاء صاف ڪيو. بليو Origin ايندڙ مهيني ۾ چوٿين نيو گلين لانچ جي ڪوشش کي انجام ڏيڻ جي اميد رکي ٿو.
