گڏيل قومن جي هوائي حفاظت جي تحقيق ڪندڙن کي هڪ انجڻ جي فين بليڊ ۾ ڌاتو جي ٿڪڻ جا ثبوت مليا آهن جيڪي گذريل مهيني Ryanair جي اڏام دوران ڀڄي ويا، ملبي کي ڪيبن ۾ موڪلڻ ۽ هڪ ونڊو کي ٽوڙي ڇڏيو جتي هڪ مسافر جزوي طور تي کولڻ ۾ کڄي ويو.
نيشنل ٽرانسپورٽيشن سيفٽي بورڊ (NTSB) هڪ ابتدائي رپورٽ ۾ چيو آهي ته اٽڪل 37 سيڪڙو فيڪٽري مٿاڇري تي ناڪام بليڊ تي خاصيتون ڏيکاريا ويا آهن جيڪي ٿڪ سان مطابقت رکن ٿا.
تحقيق ڪندڙن بليڊ جي روٽ جي ويجھو علائقي کي نقصان جو نشانو بڻايو ، بار بار دٻاءُ جي ڪري اعلي طول و عرض جي ٿڪ جي نشانين کي ڳولي. ايجنسي اڃا تائين ناڪامي جو بنيادي سبب طئي نه ڪيو آهي.
10 جولاءِ جو واقعو هڪ بوئنگ 737-800 تي ٿيو، جيڪو مالٽا ايئر، ريانيئر جي هڪ ماتحت اداري طرفان هلائي رهيو هو، يونان جي شهر ٿيسالونيڪي کان ميمنگن، جرمني ڏانهن اڏام ڪري رهيو هو.
اين ٽي ايس بي موجب، جهاز 16000 فوٽ (4877 ميٽر) تي چڙهائي ڪري رهيو هو جڏهن پائلٽس کي ساڄي انجڻ مان هاءِ وائبريشن الرٽ مليو. جهاز جي عملدار کي زوردار ڌماڪو ٻڌڻ ۽ ڪيبن جو دٻاءُ وڃائڻ کان اڳ ئي وائبريشن تيزيءَ سان وڌي وئي.
انجڻ جا ٽڪرا fuselage کي مارا ۽ ڪيبن ۾ داخل ٿي ويا، قطار 11 تي ونڊو کي ٽوڙي ڇڏيو.
مدد لاءِ ڪالن جو جواب ڏيڻ واري فلائيٽ اٽينڊنٽ کي مليو 61 سالن جي مسافر سيٽ 11F ۾ جزوي طور تي گم ٿيل ونڊو کولڻ ۾. مسافرن ماڻھوءَ کي واپس ڪيبن ۾ گھليو.
مسافر جي ڳچيء ۽ ڪلهي تي زخم ۽ رگڻ جي جلن جو شڪار ٿيو. جهاز تي موجود هڪ ڊاڪٽر هن جو علاج ڪيو جيئن جهاز ٿيسالونيڪي ڏانهن واپس آيو. مسافرن کي کولڻ کي روڪڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاءِ گلي مان هڪ ڌاتو باڪس پڻ استعمال ڪيو.
تحقيق ڪندڙن کي انجڻ جي ڪيترن ئي حصن ۾ پنن ۽ پکين جا رهواسي مليا، پر NTSB اهو نتيجو نه ڪڍيو آهي ته پکين جي هڙتال سبب بليڊ ڀڄي ويو.
سار سنڀال رڪارڊ ڏيکاريو ته انجڻ گذريل سال دوران چار شڪي پکين جي حملن ۾ ملوث هئي، انهن مان ٻن کان پوءِ مليا آهن.
انجڻ جي فين بلڊز کي نومبر 2025 ۽ مئي 2026 ۾ الٽراسونڪ معائنو ڪيو ويو، ڪو به نقصان نه مليو. NTSB جي تحقيق جاري آهي.
