ڀريل رگبي اسٽيڊيم جي قابل ذڪر گهٽ رٿابندي واري فلائي اوور جي پويان ايئر لائن اربع تي چيو ته اها جهازن جي بليڪ باڪس مان ڊيٽا کي ڦيرائيندي ڏيکاريندي ته انتشار سرڪاري ضابطن جي مطابق ڪيو ويو.
ڏکڻ آفريڪي ايئرلائن ايئر لنڪ کان ٻه 98 سيٽن وارا ايمبرير-190 علائقائي جيٽ ڇنڇر تي ڪيپ ٽائون جي ڊي ايڇ ايل اسٽيڊيم کي ملڪ جي اسپرنگ بوڪس ۽ نيوزي لينڊ جي آل بليڪ ٽيمن جي وچ ۾ ميچ کان اڳ ۾ ڌماڪو ڪيو.
جهازن جي سڀ کان گھٽ اونچائي اسٽيڊيم جي ڇت کان صرف 46 فوٽ مٿي هئي، ٽريڪنگ ويب سائيٽ Flightradar 24 جي مطابق.
"ٻنهي هوائي جهازن جي ڊجيٽل فلائيٽ ڊيٽا رڪارڊرز (بليڪ باڪس) پاران رڪارڊ ڪيل ڊيٽا ظاهر ڪن ٿا ته پروازون (ڏکڻ آفريڪي سول ايوي ايشن اٿارٽي) جي منظور ٿيل ۽ ريهرسل ٿيل حفاظت جي اوچائي ۽ رفتار جي حدن جي اندر اندر فلائي پاسٽ لاءِ ،" ايئر لنڪ چيو اربع تي سي اين اين کي هڪ بيان ۾.
ايئر لائن چيو ته اختيارين ”هدايت، منظوري ۽ مدد فراهم ڪئي ته جيئن محفوظ اڏام کي يقيني بڻائي سگهجي،“ ۽ هر جهاز کي ٽن سينيئر ڪئپٽن طرفان اڏايو ويو، جنهن ۾ هڪ جيڪو حفاظت/ٽيڪنيڪل آفيسر طور ڪم ڪيو. جهاز ۾ ڪوبه مسافر نه هو.
ايوي ايشن اٿارٽي پرواز جي ڊيٽا جي جانچ ڪري رهي آهي ۽ ايئر لنڪ کان اضافي معلومات جي درخواست ڪئي، ايسوسيئيڊ پريس ٻڌايو.
"انهي ڪري اهو نازڪ آهي ته اسان هن گذريل هفتي جي آخر ۾ واقعن جي پڇا ڳاڇا ڪريون ٿا ... اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڇا حفاظتي خدشا هئا جيڪي نظرثاني جي ضمانت ڏين ٿا ،" ايجنسي اي پي کي هڪ بيان ۾ چيو.
ايئر لنڪ هڪ هفتو اڳ جوهانسبرگ جي ايلس پارڪ اسٽيڊيم مٿان هڪ اهڙي فلائي بائي جو مظاهرو ڪيو، ساڳئي خاص رنگين جيٽ استعمال ڪندي جشن ملهائيندي ”رگبي جي سڀ کان وڏي دشمني“.
ايئر لائن ٽين فلائي اوور لاءِ درخواست واپس ورتي، خراب موسم جو حوالو ڏيندي، اي پي ٻڌايو.
ڪيترن ئي ڏکڻ آفريڪا ۾، جن کي آمريڪا طئي ڪيو آهي ته هو هوائي جهازن جي نگراني لاءِ بين الاقوامي معيارن کي پورو ڪري، فلائي اوور جو جشن ملهايو آهي.
”اها مشهور حقيقت آهي ته اسان وٽ دنيا ۾ بهترين پائلٽ آهن، اهو شاندار هو، ايندڙ وقت مان پائلٽس کي چوندس ته هو ميدان تي لهي، تيار ٿي ويهندا وڌيڪ حيران ٿيڻ لاءِ،“ ڏکڻ آفريڪا جي راندين، آرٽس ۽ ثقافت واري وزير گيٽن ميڪنزي فلائي اوور کان پوءِ آن لائن مذاق ۾ چيو.
”اسان ڪجهه پچائي رهيا آهيون ،“ هن اربع تي پوسٽ ڪيو ٻئي ايئر لنڪ جيٽ جي سامهون بيٺو.
ڪيترن ئي هوائي جهازن جي ماهرن جو خيال آهي ته پرواز خطري جي قيمت نه هئي، انتهائي گهٽ اونچائي سان غلطي جي ڪا به حد نه ڇڏي.
"اهو هڪ تمام غير محفوظ طريقو هو ۽ ضروري نه هو،" اڳوڻي اين ٽي ايس بي چيئرمين پيٽ گوئلز سي اين اين کي ٻڌايو. "1000 فوٽن تي هڪ اڏام اڳ ۾ ئي متاثر ڪندڙ آهي، ۽ ماڻهو ان مان لطف اندوز ڪن ٿا، ۽ غير ضروري خطرو کڻڻ کان سواء ان کي گهٽائڻ جو ڪو سبب ناهي."
گڏيل قومن جي ضابطن جو چوڻ آهي ته هڪ جهاز کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ هزار فوٽ کان مٿي رهڻ گهرجي، گهميل علائقن کان، جيستائين ان کي وفاقي ايوي ايشن انتظاميه کان واضح اجازت نه هجي.
گهٽ اڏامندڙ جهاز آهن، جيتوڻيڪ، ڏکڻ آفريڪا رگبي جي تاريخ جو حصو آهن.
1995 ۾، هڪ ڏکڻ آفريڪا ايئر ويز بوئنگ 747 مشهور طور تي جوهانسبرگ ۾ رگبي ورلڊ ڪپ فائنل تي پرواز ڪيو.
۽ 2024 ۾، هڪ امارات A380 ساڳئي اسٽيڊيم مٿان اڏامي، جيتوڻيڪ ڪجهه سئو فوٽ بلند.
ڪيپ ٽائون ۾ ڇنڇر جو فلائي اوور اونهاري جي اونهاري کي نشانو بڻائي ٿو جيڪو شاندار طور تي زمين جي ويجهو اڏامندو آهي.
جولاءِ ۾ ، يو ايس نيوي جي بليو اينجلس مان هڪ پائلٽ پينساڪولا بيچ ايئر شو دوران ميڙ تي گهٽ وڌو ، خيمه اڏائيندي ۽ فوجي اڳواڻن کي منوور جي دفاع لاءِ ڇڪيندا رهيا.
هڪ مهينو اڳ، هڪ بوئنگ 777 هڪ آزمائشي پرواز تي هارسشو بي، ٽيڪساس تي هڪ رن وي تي 25 فوٽ کان گهٽ گذري، هڪ وفاقي تحقيق کي شروع ڪيو.
