Honda Prologue، توهان ٻڌو هوندو، سرڪاري طور تي مري ويو آهي - هڪ فيصلو ڪمپني جي تصديق ڪئي TechCrunch، آخري آل برقي گاڏي کي هٽائڻ واري آمريڪي پورٽ فوليو مان. Prologue جي روانگي سگنلن کان وڌيڪ هونڊا جي EV جي پٺڀرائي. اهو پڻ يو ايس مارڪيٽ مان هڪ وسيع اي وي انڊسٽري جي پٺڀرائي کي ظاهر ڪري ٿو (باقي دنيا جي بلڪل ابتڙ).
هونڊا پرولوگ جي موت اسان کي سوچڻ تي مجبور ڪيو: ٻيون ڪهڙيون EVs آمريڪا ڇڏي ويا آهن، ۽ ڇو؟
$7500 وفاقي ٽيڪس ڪريڊٽ جي پڄاڻيءَ جو گڏيل قومن ۾ EV سيلز تي وڏو اثر پيو. پر کٽڻ واري اختيارن جي پويان ٻيا سبب آهن، جن ۾ ٽريف، صارفين جي ذوق کي تبديل ڪرڻ، قيمتون، ڪمپني جي ترجيحات، ۽ ريگيوليٽري عمل شامل آهن. ڪيلي بليو بُڪ ۽ ڪوڪس آٽوميوٽو پاران جولاءِ ۾ شايع ٿيل انگن اکرن موجب، 247226 EVs ٻئي ٽه ماهي ۾ وڪرو ڪيا ويا يا ڪل مارڪيٽ جو 5.8 سيڪڙو. جڏهن ته EV سيلز 2026 جي پهرين ۽ سيڪنڊ چوٿين جي وچ ۾ وڌيا، اهي اڃا تائين گذريل سال ساڳئي عرصي کان هيٺ آهن (۽ ان کان اڳ ٽيڪس ڪريڊٽ 2025 ۾ ختم ٿي ويو).
اڃا تائين آمريڪن اڃا تائين خريد ڪري رهيا آهن EVs، ۽ اتي موجود آهن نيون EVs يو ايس مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ - Rivian R2 هڪ مثال آهي. ۽ سست بحالي جا نشان آهن. چوٿين ٽه ماهي 2025 سيلز 2024 جي ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ 36 سيڪڙو گهٽ هئا. هن سال اهو فرق گهٽجي ويو آهي، جيتوڻيڪ اڃا تائين گذريل سال جي سيلز جي انگن اکرن کان گهٽ آهي. مثال طور، Q2 ۾ EV سيلز 20.5 ۾ ساڳئي عرصي کان 2025٪ گهٽ هئا.
جيتوڻيڪ بحاليءَ سان گڏ، خودڪار ٺاهيندڙ ڪيترن ئي EV طريقن تي پلگ ڇڪي رهيا آهن. هتي اهي آهن جيڪي ڇڏي ويا آهن يا ڇڏي رهيا آهن. TechCrunch وقتي طور تي EVs جي ھن لسٽ کي اپڊيٽ ڪندو جيڪي 2026 ۾ يو ايس مارڪيٽ کي ڇڏي، يا ڇڏي رھيا آھن.
اڙي، عفيلا اسان توکي ڪڏهن به نه ڄاتو.
Afeela ان جي شروعات Vision S جي طور تي ڪئي، سوني پاران 2020 ۾ ڪنزيومر اليڪٽرونڪس ۾ اعلان ڪيل هڪ پروٽوٽائپ ۽ اهو سالياني ٽيڪ ٽريڊ شو جي وڏي، حيرت انگيز انڪشافن مان هڪ آهي. هونڊا 2022 ۾ تصوير ۾ داخل ٿيو جڏهن ٻن جاپاني تنظيمن هڪ گڏيل منصوبي جو اعلان ڪيو؛ انهن ايندڙ سال عفيله برانڊ وارو پروٽوٽائپ ڏيکاريو.
ان کان پوءِ جي مهينن ۽ سالن ۾، عافيه جي باري ۾ مسلسل خبرن جو سلسلو جاري هو، جيڪو هر هنڌ نظر اچي رهيو هو، پر ڪٿي به نه. اهو پڻ ڏيکاريو ويو هو TechCrunch Disrupt هڪ سال ۾.
آفيلا، مارڪيٽنگ جي ڌمڪين جي باوجود، ڪڏهن به پيداوار ۾ نه آئي. مارچ 2026 ۾، گڏيل منصوبي ٻن Afeela-branded EVs کي ڇڏي ڏنو. اهو قدم هونڊا جي فيصلي جي پٺيان، صرف ٻه هفتا اڳ اعلان ڪيو ويو، آمريڪي مارڪيٽ لاء منصوبابندي ڪيل ٽن EVs کي منسوخ ڪرڻ لاء.
اهو صرف ڪجهه سال اڳ هو ته هونڊا پنهنجي اي سي سيريز سان پنهنجي EV عزائم جو اعلان ڪيو، جنهن ۾ هڪ وچولي سائز جي SUV پروٽوٽائپ شامل آهي جيڪا CES 2025 ٽيڪ ٽريڊ شو ۽ سال اڳ ان جي مستقبل جي سيلون ۽ اسپيس-هب تصورات ۾ شروع ٿي. ايس يو وي، جيڪا اوهائيو ۾ هونڊا جي ”اي وي هب“ ڪارخاني ۾ پيداوار لاءِ تيار ڪئي وئي هئي، 2026 جي پهرين اڌ ۾ اتر آمريڪا ۾ ڊيبيو ٿيڻي هئي.
هونڊا مارچ 2026 ۾ Acura RDX، Honda O sedan ۽ SUV جي ترقي کي روڪي ڇڏيو ڪمپني جي EV منصوبن جي وڏي اوور هال جي حصي طور. ڪمپني جي فيصلي لاء آمريڪي ٽريف ۽ چيني مقابلي کي الزام لڳايو.
ان وقت به چرچا ٿي رهيا هئا ته هونڊا پروولوگ جي پيداوار کي روڪڻ جي منصوبابندي ڪري رهي هئي، پر 16 جولاءِ تائين ڪو به سرڪاري اعلان نه ڪيو ويو هو جڏهن ڪاربز پهريون ڀيرو ٻڌايو هو ته پروولوگ پروگرام ختم ٿي رهيو آهي. TechCrunch هونڊا سان تصديق ڪئي ته پرولوگ پيداوار کان ٻاهر ٿي رهيو هو.
سيريز 0 جي موت کي ماپڻ ڏکيو آهي ڇو ته اهو ڪڏهن به پيداوار ۾ نه ويو آهي. Prologue O Series جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ بنيادي مقصدن جي نمائندگي ڪئي، ۽ ھڪڙو جيڪو اصل ۾ پيداوار ۾ ويو ۽ يو ايس جي صارفين کي وڪرو ڪيو ويو. پرولوگ جنرل موٽرز سان شراڪت جو هڪ پراڊڪٽ هو - اهو ميڪسيڪو ۾ جي ايم جي راموس اسيمبلي پلانٽ تي ٺهيل آهي - ۽ شيورليٽ بليزر EV سان ويجهي سان لاڳاپيل آهي. ۽ اهو ڪجهه دير لاءِ ٺيڪ ٿي ويو، 2024 ۾ تقريبن 33000 يونٽ ۽ 2025 ۾ 39000 وڪڻڻ کان اڳ، ٽيڪس ڪريڊٽ ختم ٿيڻ کان اڳ ۽ وڪرو مفت زوال ۾ ويو.
ڪورين ڪار ٺاهيندڙ اصل ۾ آمريڪين کي EVs وڪڻڻ ۾ ڪافي ڪم ڪيو آهي. پر بدلجندڙ معاشيات جي بنياد تي ڪجھ تبديليون ڪيون آھن. مارچ ۾، ڪمپني چيو ته اهو هاڻي آمريڪا ۾ Hyundai Ioniq 6 وڪرو نه ڪندو، هڪ فيصلو جيڪو امڪاني طور تي ٽريف سان ڳنڍيل هو. Ioniq 6 ڏکڻ ڪوريا ۾ ٺاهيو ويو آهي ۽ آمريڪا ڏانهن درآمد ڪيو ويو آهي، جڏهن ته ان جا Ioniq 5 ۽ Ioniq 9 ماڊل جارجيا جي ڪارخاني ۾ گڏ ڪيا ويا آهن.
ڪمپني چيو آهي ته اها ان جي وڌيڪ مهانگي، گهٽ حجم اين-ماڊل جي Ioniq 6 کي درآمد ڪندي. نسان گذريل سال فيصلو ڪيو ته اهو يو ايس مارڪيٽ لاءِ پنهنجي آل اليڪٽرڪ آريا ايس يو وي جو 2026 ماڊل سال پيدا نه ڪندو. ۽ اهو ظاهر نٿو ٿئي ته اهو واپس اچي رهيو آهي. نسان پهريون ڀيرو 2020 ۾ آريا کي ظاهر ڪيو ۽ ايندڙ سال جاپان ۾ ان کي وڪڻڻ شروع ڪرڻ جو ارادو ڪيو.
آريا پهرين آل اليڪٽرڪ هئي جيڪا نسان مان نڪرندي هئي جتان شروعاتي EV جي اڳواٽ هڪ ڏهاڪي اڳ Leaf hatchback متعارف ڪرايو.
سويڊن جي اي وي ٺاهيندڙ پولسٽار، جنهن جي ملڪيت آهي چيني گاڏين جي ديو گيلي، چين سان ڳنڍيل گاڏين جي ٽيڪنالاجي تي ملڪ جي پابنديء تي آمريڪا کي ڇڏڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي. پولسٽر کي آمريڪا ۾ پنهنجي گاڏين جي درآمد ۽ وڪرو جاري رکڻ لاءِ يو ايس ڊپارٽمينٽ آف ڪامرس کان مخصوص اجازت جي ضرورت آهي.
ان کان سواء، پولسٽار کي آمريڪا کان مؤثر طور تي پابند ڪيو ويو آهي. ڪمپني چيو ته اها آمريڪا ۾ پولسٽر 3 ۽ پولسٽار 4 گاڏين جو موجوده اسٽاڪ وڪڻڻ جاري رکندي، ۽ اهو "گراهڪن جي مدد ڪرڻ جاري رکندو، بشمول ان جي سروس نيٽ ورڪ تائين رسائي فراهم ڪرڻ." پولسٽار 3 ڏکڻ ڪيرولينا ۾ هڪ ڪارخاني ۾ ۽ چينگدو، چين ۾ گڏ ڪيو ويو.
وولوو ڪارز، پولسٽر جي ڀائٽي ڪمپني جيڪا پڻ جيلي جي ملڪيت آهي، اختيار حاصل ڪئي.
ٽسلا جنوري ۾ اعلان ڪيو ته اهو ماڊل S sedan ۽ Model X SUV جي پيداوار کي ختم ڪري ڇڏيندو ته جيئن ڪمپني جو مستقبل ڇا آهي. ۽ اهو هڪ روايتي برقي سيڊان يا SUV ناهي. Tesla جي نظر ۾، مستقبل AI، خودمختياري، ۽ روبوٽس آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته S ۽ X جي وڪرو مسلسل سالن کان گهٽجي ويو آهي جيئن صارفين ان جي اعلي حجم ۽ سستي گاڏين ڏانهن رخ ڪيو، ماڊل 3 ۽ ماڊل Y.
آخري ماڊل S ۽ X گاڏيون هن بهار ۾ اسيمبليءَ واري لائن تان لهي ويون. ڪمپني تازو ئي ايس ۽ ايڪس لاءِ اسمبلي لائينز کي هٽائي ڇڏيو ان جي فريمونٽ، ڪيليفورنيا جي ڪارخاني ۾ ان جي Optimus روبوٽس جي پيداوار لاءِ ڪمرو ٺاهڻ لاءِ.
وولڪس ويگن ID تي واپس کڄي چڪو آهي. 4 برقي SUV ۽ ID Buzz.
اپريل ۾، وولڪس ويگن چيو ته اهو هاڻي ID.4 پيدا نه ڪندو ان جي آمريڪي ڪارخاني ۾ چتنانوگا، ٽينيسي ۾ هڪ شفٽ ۾ اعلي حجم گاڏين جهڙوڪ ان جي ايندڙ گيس تي هلندڙ Atlas SUV. ڪمپني چيو، هن وقت، يو ايس گراهڪ ID.4 خريد ڪرڻ جي قابل هوندا جيستائين موجوده انوینٽري ختم نه ٿيندي. VW چيو ته اها اميد رکي ٿي ته آمريڪي انوینٽري 2027 تائين ختم ٿي ويندي.
واضح ٿيڻ لاء، وولڪس ويگن چيو آهي ته ID Buzz صرف هڪ وقفي تي آهي ۽ 2027 ۾ واپس ايندي. پر 2026 ماڊل ناهي.
هتي آهن، جيتوڻيڪ ID buzz جا خود ڊرائيونگ ورجن هن وقت آمريڪا ۾ آزمايا پيا وڃن. وولڪس ويگن جي ماتحت ڪمپني MOIA آمريڪا ۽ اوبر اپريل ۾ لاس اينجلس ۾ خودمختيار مائڪروبسز جي جاچ شروع ڪئي هڪ روبوٽڪسي سروس جي تياري لاءِ جيڪا 2026 جي آخر ۾ شروع ٿيڻي آهي. جڏهن اها سروس شروعاتي طور تي اتي شروع ٿيندي ته گاڏين ۾ هيمن سيفٽي آپريٽرز هوندا.
وولوو مارچ ۾ فيصلو ڪيو ته اهو ان جي ذيلي ڪمپيڪٽ EX30 ۽ EX30 ڪراس ملڪ جي مختلف قسمن کي آمريڪي مارڪيٽ مان ڪڍندو. ڪمپني هن وقت چيو ته آمريڪا لاءِ پيداوار اونهاري کان پوءِ ختم ٿي ويندي. EX30 هڪ واعدو ڪندڙ شروعات هئي. اهو 2025 ۾ آمريڪا ۾ سرڪاري داخل ٿيڻ کان اڳ تمام گهڻو ڌيان حاصل ڪيو، ۽ اها ڪمپني جي وڌيڪ سستي EV اختيار هئي.
وولوو آمريڪا ۾ وڏيون، سڀ-اليڪٽرڪ EX60 ۽ EX90 SUVs وڪڻڻ جاري رکڻ جو منصوبو ڪري ٿو.
