د پان امریکن ایرویز الوتکې نسکوره 74 کاله وروسته وموندل شوه چې د هوایی ډګر د خوندیتوب لازمي خبرتیاوې یې هڅولې.
کلیپر انډیور د پورټو ریکو له ساحل څخه د سمندر له سطحې څخه 2000 فوټ لاندې په سونار سمبال ډرون سره وموندل شو. دا د 1952 کال د اپریل په 11 د الوتنې لږ وروسته د څو ماشینونو ناکامۍ وروسته ښکته شو.
په الوتکه کې هرڅوک له اغیزې ژوندي پاتې شول - مګر مسافرینو د ژوند واسکټونو او بیړۍ موندلو لپاره مبارزه وکړه ځکه چې الوتکه په چټکۍ سره ډوبه شوه. په الوتکه کې له ۶۹ مسافرو او عملې څخه یوازې ۱۷ تنه ژوندي پاتې شول.
ناورین د هوایی چلند خوندیتوب کې پراخه اصالحاتو لامل شو ، پشمول په هره سوداګریزه الوتنه کې د الوتنې دمخه د خوندیتوب اجباري معلومات.
د ویجاړۍ موندلو کمپاین د کشف چینل د Expedition Unknown شو او یو شمیر نورو سازمانونو سره په ملګرتیا کې د هوا/سمندر میراث بنسټ لخوا رهبري شوی و.
تیره میاشت، پلټونکو د ډګلاس DC-4 الوتکې کنډکونه د خپلواک سونار ډرون په کارولو سره کشف کړل چې د الوتکې فوسلیج او لکۍ یې کشف کړې.
"موږ ټول د دې کشف له امله حیران او خوشحاله یو، مګر د دې په یادولو کې هم عاجز یو چې څه موده دمخه په هغه ځای کې پیښ شوي وو،" روس میتیوز وویل، د هوا / سمندر میراث بنسټ رییس.
الوتکه ۶۴ مسافر او پنځه عمله د نیویارک په لور روانه وه کله چې پیلوټ مجبور شو چې په اوبو کې په زوره ښکته شي.
هغه ګډوډۍ چې رامینځته شوې د عصري مقرراتو لپاره "کتالیست" شو چې په الوتکو کې د غوره فلوټیشن تجهیزات او د دې کارولو څرنګوالي په اړه د الوتنې دمخه لنډیزونه اړوي ، د هوایی چلند خوندیتوب کارپوه جان کاکس AP ته وویل.
نن ورځ، د هرې سوداګریزې الوتنې دمخه، د کیبن عمله اړینه ده چې د الوتکې د وتلو ځای په ګوته کړي، او همدارنګه د ژوند واسکټونو موقعیت او څنګه یې پورته کړي.
"هرکله چې تاسو نن ورځ په الوتکه کې حرکت کوئ ، تاسو د هغه څه له امله خوندي یاست چې درې پر څلورمه پیړۍ دمخه د کلیپر انډیور او د هغې مسافرینو سره پیښ شوي وو ،" د نامعلومه سفر کوربه جوش ګیټس وویل.
میتیوز، یو سمندري سپړونکی او تاریخ لیکونکی، د لومړي ځل لپاره په 2019 کې د حادثې سره علاقه پیدا کړه، وروسته له هغه چې د الوتنې څخه د سامان ټاګ په اړه لوستل چې په فلوریډا کې په ساحل کې مینځل شوی و.
هغه په یوه بیان کې وویل چې هغه "حیران شوی و چې دومره مهمه کیسه په پراخه کچه د خلکو له حافظې څخه ورکه شوې وه".
هغه بیا د متحده ایالاتو د فدرالي هوایی چلند ادارې دمخه د ملکي ایروناټیکس بورډ د راپورونو په کارولو سره د الوتکې وروستۍ شیبې سره یوځای کول پیل کړل.
دا پرمختګ وروسته له هغه راغی چې څیړونکو په پورټو ریکو کې د عامه اوریدنې ریکارډونه کشف کړل، پشمول د هوایی ځواک پیلوټانو لخوا جوړه شوې نقشه چې د حادثې شاهد وو، کوم چې د لټون ساحه کمولو کې مرسته کړې.
څیړونکو د حادثې له وخت څخه تاریخي ریکارډونه او د هوا ډیټا کارولې ترڅو د اتلانتیک بحر سمندري ساحل 10 مربع سمندري مایل وپیژني چیرې چې د ویجاړیدو احتمال شتون درلود.
په 2024 کې د ویجاړۍ موندلو هڅه د خرابې هوا له امله پریښودل شوې وه - مګر میتیوس وویل چې د هغه ټیم هوډ درلود چې د حادثې د 75 کلیزې دمخه بیرته راستانه شي.
یوې بې پیلوټه الوتکې د جون په دوهمه د لټون ساحې ته د خپل لومړي تیریدو په جریان کې - چې په دوه برخو ویشل شوی و - وموندل شو.
یوې تعقیبي عکس العملي سروې تایید کړه چې ټوټه ټوټه د کلیپر انډیور وه، داسې عکسونه یې وړاندې کړل چې د پان ام لوګو او د الوتکې نوم لا تر اوسه په فوسیلج کې لیدل کیږي.
ګیټس وویل: "د داسې یوه سفر لپاره د لومړي قطار څوکۍ درلودل لکه څنګه چې دا راڅرګندیږي خورا لوی دی ، او له همدې امله زه واقعیا خوشحاله احساس کوم چې موږ وکولی شو د هغې برخه واوسو ،" ګیټس وویل چې په سطحه کښتۍ کې سپاره وو کله چې د ټوټې ټوټې په سکرین کې څرګندې شوې.
دا موندنه کولی شي د نورو الوتکو د مسافرینو کورنیو لپاره تازه امید وړاندې کړي چې ګومان کیږي په بحر کې غورځیدلی وي ، لکه د مالیزیا ایرلاین الوتنه 370.
دا 12 کاله دمخه په الوتکه کې د 269 کسانو سره ورک شو او د هند په بحر کې د ډیری لټونونو سره سره، لا تر اوسه نه دی موندل شوی.
د کلیپر انډیور کشف به په دې مني کې د نامعلومه سفر په ځانګړې برخه کې وښودل شي.
