لندن، انګلستان - نادیه ولید له لندن څخه د خپل میړه او دریو لوڼو سره بالي ته د رخصتۍ لپاره تللې وه، مخکې له دې چې پاکستان ته دوام ورکړي، په دوبۍ کې د تمځای سره.

هغې الجزیرې ته په دې دوبي کې د خپل سفر په اړه وویل: "د کورنۍ رخصتۍ د ډیری الوتنو او تمځایونو سره په غوره وختونو کې فشار راوړونکی دی ، مګر په ایران کې وضعیت د [اماراتو] هوایی شرکت لخوا د الوتنې مهال ویش کې د وروستي دقیقو بدلونونو لامل شو."

د الوتنې څخه څو ورځې وړاندې، د هغې د بیرته راستنیدو مهال ویش بدل شوی و. په دوبۍ کې درې ساعته تمځای اوس ۱۸ ساعتونو ته وغځول شو.

هغې وويل: "دوه ساعته اوږده تليفون ماراتون رامينځته شو چې له مخې يې موږ وکولای شو چې له پاکستان څخه د راستنېدو دمخه الوتنې ترلاسه کړو چې د ځنډ موده يې کمه کړه."

مګر بله ورځ ، د کورنۍ د یو غړي مهالویش بیا بدل شو - د دوی بیرته ستنیدنه د یوې میاشتې لخوا شاته وغورځول شوه.

هغې وویل: "موږ داسې بریښنالیکونه هم لرو چې موږ ته د رخصتۍ په جریان کې د الوتنې په توضیحاتو کې د یو ساعت لپاره د بدلون په اړه خبر ورکوي ، چې د ټکسي او پک اپ تنظیم کولو ته اړتیا لري."

د هغې تجربه د لوی خنډ یو کوچنی، شخصي انځور دی.

د ایران په وړاندې د متحده ایالاتو او اسراییلو جګړې هوایی شرکتونه دې ته اړ کړل چې د هوایی ډګر لویې برخې پریږدي، سوداګریز ټرافیک په اوږده، قیمتي لارو کې لیږدوي او د کورنیو، متقاعدینو او مینه والو پلانونو ته وده ورکوي.

په Trailfinders کې، د انګلستان د سفر شرکت، د شاک څپې په لویه کچه راورسیدل.

"د مینځني ختیځ شخړه پدې معنی وه چې د ټرافایډرانو د بیا تنظیم یا لغوه کولو لپاره زرګونه بکینګونه درلودل ،" د ادارې نیکي ډیوس وویل ، دوبۍ ، قطر او ابوظبي ته یې اشاره وکړه ، په خپل حق کې منزلونه مګر د مسافرینو لپاره مهم ترانزیتي نقطې هم دي چې آسټرالیا او آسیا ته ځي.

یوځل چې د انګلستان د بهرنیو چارو وزارت سیمې ته د سفر پروړاندې مشوره ورکړه ، کوم چې بیمه یې باطله کړه که له پامه غورځول شي ، پیرودونکي په ډنډونو کې وځنډول.

دا مشوره وروسته له هغه پورته شوه، او ډیوس بیا د خلیج له لارې د سفر لپاره "د نه منلو وړ پینټ اپ غوښتنه" بیان کړه.

مګر داسې بریښي چې ګډوډي هغه ځای بدله شوې چیرې چې خلک سفر کول غوره کوي.

هغې وویل: "اروپا خورا مشهوره ثابته شوې ځکه چې کور ته نږدې ده او غوره ځایونه ایټالیا ، هسپانیه ، یونان او ناروې دي."

TUI ، د اروپا ترټولو لوی ټور آپریټر ، په پیمانه ورته بدلون ګوري.

"په دودیز ډول ، په TUI کې 75 سلنه اروپایان په اروپا کې د دوبي رخصتۍ بک کوي ،" د TUI ویاند Aage Dunhaupt وویل. "د بسته بندۍ رخصتیو لپاره دا رجحان سږکال نور هم پیاوړی دی او ښیې چې رخصتي کونکي د ټول شموله او خوندي بسته رخصتیو ته ځي."

د اروپايي اتحادیې د هوانوردۍ د خوندیتوب ادارې پدې اونۍ کې هوایی شرکتونو ته وویل چې د نوي بریدونو وروسته د اردن هوایی حریم څخه ډډه وکړي او د بحرین، کویټ، قطر، متحده عربي اماراتو او عمان په وړاندې خپل موجود خبرداری د اګست تر 31 پورې وغځوي.

برتانوي هوايي شرکت دوبۍ، دوحې، ابوظبي او تل ابیب ته الوتنې ځنډولي او د لندن – جدې لارې به د تل لپاره ودروي. د دې دوه ځله د لندن - ریاض خدمت به په ورځ کې یو ځل کم شي کله چې دا د اګست په میاشت کې بیا پیل شي. ورجین اتلانتیک د ژمي په موسم کې خپله د لندن – دوبۍ لاره ځنډولې ده.

د خپلواک سفر اجنټ اسرا سیټي لپاره، اندیښنه په ښه چاپ کې ښودل شوې. یوه کورنۍ چې د جولای په میاشت کې د استانبول له لارې ویتنام ته د رخصتۍ بک کوي د ژمنې دمخه لیکل شوي تضمین غواړي، حیرانتیا لري چې ایا دوی به بیرته راستانه شي یا بیرته ورکړل شي که چیرې جګړه د دوی الوتنې ګډوډ کړي.

سیټي د دواړو اختیارونو لیکلي تایید ترلاسه کړ، او کورنۍ د پلان سره سم الوتنه وکړه. لکه څنګه چې رخصتۍ نږدې شوه، ورته پیرودونکو په ټولنیزو رسنیو کې د خپریدو اوازو په اړه اندیښنه څرګنده کړه چې د جیټ تیلو اضافي لګښتونه ممکن دوی د بک کولو وروسته غیر متوقع بیل سره راشي. عصبي پیرودونکو ته د سیټي مشوره دا وه چې هرڅه د یو واحد خوندي کڅوړې په توګه بک کړئ ، حتی په یو څه لوړ نرخ کې ، "ځکه چې بیا ټوله رخصتي خوندي ده".

د پاکستان د نړیوال هوايي شرکت پیلوټ، معیز حمید په وینا، د جګړې له فضا څخه د مخنیوي میکانیکونه په هوا کې په ټنو تیلو او ساعتونو کې شمیرل کیږي.

هغه وايي چې په لاره اچول شوې الوتنې معمولا د لویدیځ الوتنې لپاره له یو څخه تر دوه ساعتونو اضافي اضافه کوي، او د الوتکې پورې اړه لري له 2500 څخه تر 7000 کیلوګرامه (5500-15500lb) اضافي تیل سوځوي، دا لګښت چې ځینې هوایی شرکتونه د کارګو د تادیاتو په کمولو سره ترسره کیږي.

بیا راګرځیدنه د پیلوټانو او کنټرولرانو لپاره د ګنګوډ فریکونسۍ، د GPS جیمنګ او د کار دروند بار هم راوړي. حامد وايي: "د یوې اوږدې او خوندي بدیلې لارې الوتنه په خپل خطر کې راځي، چې تر ټولو لوی عامل یې نا اشنایت دی." "په نورمال حالت کې تاسو د ځانګړو سیمو څخه الوتنه نه کوئ، مګر په دې غیر معمولي شرایطو کې تاسو باید د هغو ساحو له لارې وګرځئ چې ستاسو شرکت، ستاسو چلونکي او ستاسو تنظیم کونکي به خوندي وګڼل شي. ستړیا پورته کیږي، د کار اوږدوالی لوړیږي."

حامد د ۲۰۲۴ کال په ډسمبر کې د اذربایجان هوايي شرکت د الوتنې ۸۲۴۳ راغورځېدو ته اشاره وکړه، چې د پوځي جامنګ له امله د سمندري تګ راتګ په تېروتنو تورنه شوې وه، چې د الوتکې د تګ په وخت کې د الوتکې د تګ په اړه یادونه کوي.

د څپې اغیزې هم په جګړه کې د مستقیم ښکیلتیا پرته منزلونو ته رسیږي.

په انګلستان کې میشته د ګرځندوی چلونکي ژان مارک فلمبرټ وویل چې د سریلانکا لپاره ، د 87 اونیو الوتنو څخه 77 چې اروپا له ټاپو سره نښلوي د مینځني ختیځ له لارې تیریږي ، او نږدې ټول یې ګډوډ شوي.

هغه وویل: "دا په لومړیو مرحلو کې د COVID په څیر و."

د دې دوبي لپاره بکینګ د صنعت په کچه له 20 څخه تر 30 سلنې پورې ټیټ دی ، دا یو ګوزار دی چې د هغو خلکو لپاره خورا سخت دی چې په سیاحت تکیه کوي.

فلامبرټ یو کب نیونکی یاد کړ چې خپل هوټل ته د کیچ سره راوتلی و، مګر هیڅوک د خوړلو لپاره نه و.

"ماهی ګر څه کوي؟ هغه به یوازې یو کنده کینوي او هغه به یې وخوري."

هغه وویل، د ځوانو ماشومانو کورنۍ تر ټولو ډیر احتمال لري چې په بشپړ ډول لغوه شي، پداسې حال کې چې ځوان جوړې او تقاعد شوي د اوږدې مودې یا له لاسه ورکړې اړیکې خطر په غاړه اخیستو کې خورا ډیر لیوالتیا ښودلې.

دا د هغه په ​​​​څیر د آپریټرانو لپاره یو کوچنی رحمت دی ، د تایلینډ ، سینګاپور او هند له لارې نوي لارې یوځای کول ترڅو پیرودونکي راشي.

په لندن کې میشته ، فلمبرټ په شخصي توګه پدې دوبي کې دا محاسبه وزن کوي. هغه د اماراتو له لارې تانزانیا ته د کورنۍ رخصتۍ بک کړې، او تر هغه چې کولی شي د هوټل تادیه بنده کړي.

"که څه پیښ شي؟" هغه وویل. "موږ یو بسته نه ده کړې، نو په ښکاره ډول که هوایی ډګر بدل شي او هوټل لاهم شتون لري، موږ به د خپل هوټل پیسې له لاسه ورکړو."

د هغه ماشومان 15 او 18 کلن دي، "د اداره کولو لپاره کافي زوړ"، نو هغه چمتو دی چې خطر واخلي.

"که زه په دوبۍ کې د دریو ورځو لپاره بند پاتې شم، زه په دوبۍ کې ملګري لرم، زه به یوازې لاړ شم او د یو ملګري په کور کې پاتې شم، دا کومه لویه خبره نه ده."

مګر هغه روښانه دی چې اصلي لګښت چیرته راځي.

هغه وویل: "که تاسو $ 500 له لاسه ورکړئ، دا به زیان رسوي، مګر دا به تاسو ونه وژني." "اغیزمن هیوادونه دا احساس کوي. نو راځئ چې یو څه خواخوږي واوسو."