د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ (NTSB) د چهارشنبه په ورځ وویل چې د ټیسلا موټر چلوونکی چې د جون په میاشت کې په یوه کور کې ټکر شوی و د سرعت پیډل 100٪ ته فشار ورکړی و ، چې د شرکت بشپړ ځان چلولو (څارل شوي) سافټویر یې له پامه غورځوي.
د ټیسلا څخه ترلاسه شوي معلومات ښیې چې موټر په ساعت کې له 70 مایل څخه ډیر سفر کاوه کله چې دا د تکساس په کیټي کې په یوه کور کې ټکر وکړ ، د NTSB په وینا ، 76 کلن اوسیدونکی مارتا اویلا ووژل شو. د قربانیانو کورنۍ له هغه وروسته د ادعا شوي موټر چلوونکي، 44 کلن مایکل بټلر او ټیسلا په وړاندې د غفلت ادعا کړې. پر بټلر هم د وژنې تور لګول شوی دی.
د خوندیتوب بورډ دا معلومات د حادثې په اړه د تحقیقاتو د پرمختګ په اړه د لومړني راپور د یوې برخې په توګه شریک کړل. د لویې لارې د ترافیکو د خوندیتوب اداره هم د پېښې په اړه څېړنې کوي.
ډاټا د حادثې په اړه د ټیسلا حساب تاییدوي، کوم چې شرکت د پیښې وروسته په ورځو کې شریک کړ ترڅو وښيي چې د دې پرمختللي ډرایور مرستې سیسټم ملامت نه و. "[T]د هغه [تورونه] هیڅ معنی نلري. FSD د ګاونډیو کوڅو څخه ورو ورو چلوي او دا د تیز سرعت حادثه وه!" د ټیسلا سی ای او ایلون مسک د حادثې لږ وروسته په ایکس کې لیکلي.
NTSB د چهارشنبه په ورځ وویل چې 44 کلن ډرایور د حادثې دمخه د 30 میل فی ساعت سرعت سره د استوګنې دوه لین سړک په روز هولو لین کې د بشپړ ځان چلولو (څارنې) څخه کار اخیستی و. د خوندیتوب بورډ لخوا ترلاسه شوي د امنیت کیمرې فوٹیج ښیې چې موټر د څلورلارې له لارې ګړندی کوي ، سړک پریږدي او کور ته ننوځي. د NTSB په وینا "هوا روښانه وه، د سړک لاره وچه وه، او د ورځې د رڼا شرایط موجود وو."
ټیسلا اړتیا لري چې موټر چلوونکي د بشپړ ځان چلولو (څارل شوي) څخه کار اخلي سړک ته پاملرنه وکړي او په هر وخت کې کنټرول ترلاسه کولو لپاره چمتو وي. بټلر د ادعا له مخې چارواکو ته وویل چې هغه "تیر شوی" او دا چې هغه د ټیسلا د موټر چلوونکي مرستې سیسټم کاروي. پولیسو د راپور له مخې وموندله چې د هغه د ګوګل لټونونو کې اصطلاحات شامل دي "Tesla FSD 2026 کافي نه تیریږي ،" "Tesla کافی نه تیریږي" او "Tesla FSD ډیر ویرونکي" ، د ځایی ABC نیوز وابسته سټیشن KTRK تلویزیون په وینا.
