اسلام آباد: د څو ملیاردونو روپیو سکر-حیدرآباد موټروې (M-6) پروژه، چې ټاکل شوې ده په روان مالي کال کې پیل شي، په پنځو برخو ویشل شوې ده.

دا خبره د جمعې په ورځ د مواصلاتو په اړه د قامي اسمبلۍ قائمه كمېټۍ د چيئرمېن اعجاز حسېن جاكراني په مشرۍ كښې د غونډې په مهال وشوه۔

د M-6 پروژې په اړه د وروستي پرمختګ بیاکتنې لپاره، کمیټې ته خبر ورکړل شو چې دا پروژه پنځه برخې لري: حیدراباد – ټنډو ادم، ټنډو ادم – نوابشاه، نوابشاه – نوشهرو فیروز، نوشهرو فیروز – راني پور، او راني پور – سکر.

دغه پروژه تر اوسه د څو لاملونو له امله تر پنځو کلونو پورې ځنډېدلې ده.

کمېټۍ ته وئيل شوي چې روان مالي کال کې د 70 اربه روپو د ضرورت په مقابل کې 30 اربه روپۍ مختص کړې شوي دي.

کميټۍ ته وئيلي شوي وو چې سيکشن I او II به د پبلک پرائيويټ پارټنرشپ (PPP) ماډل لاندې، سيکشن IV او V د اسلامي پرمختيائي بينک او سيکشن III د اوپيک فنډ څخه د فنانسنگ له لارې اجرا کيږي.

د مخابراتو وزارت د پیل د متوقع مهال ویش او د هرې برخې د پرمختګ په اړه هم کمیټې ته معلومات ورکړل.

کمېټۍ د عامه سکټور د پرمختیا پروګرام (PSDP) سکیمونو په اړه د خپلو پخوانیو سپارښتنو بیا کتنه هم وکړه.

کميټۍ ته وئيلي شوي وو چې د پي ايس ډي پي د 3.7 ټريليون روپو په مجموعي لګښت کې تقريباً 2.6 ټريليون روپۍ د ترو فارورډ سکیمونه شامل دي. داهم وئيلي شوي وو چې وفاقي بجټ کښې نېشنل هائي وے اتهارټي (اېن اېچ اے) ته 60 اربه روپۍ مختص کړې شوي چې د سختو اقداماتو او د سيکيورټي ضرورتونو له وجې کمې شوې دې۔

کمېټۍ ته دا هم وئيل شوي چې 71 روانې پروژې د ترو فارورډ سکیمونو په کټګورۍ کې راځي. دې د دې سکیمونو په اړه د هراړخیز وضعیت راپور غوښتنه وکړه ، پشمول د دوی د ولایت په کچه تقسیم او د بشپړیدو متوقع مهال ویش.

د کميټۍ چيئرمېن وئيلي چې په تېرو دوو کلونو کې د سړکونو په ترميم خرچ کې د پام وړ محدوديتونه پاتې شوي او وزارت ته يې هدايات ورکړي چې د ساتنې فنډونو په ځانګړې توګه په سنده کې د استعمال په اړه جامع راپور وړاندې کړي.

په همدې حال کې د بلوچستان یو وکیل د لسبیلا-آواران سړک د پروژې په عملي کولو کې د ځنډ په اړه اندیښنه څرګنده کړه او په ګوته یې کړه چې د خاران - بسیمې سړک لپاره ځانګړي شوي پنځه ملیارده روپۍ له څو کلونو راهیسې بې کاره پاتې دي.

د نوي باران پُل پروژې په اړه، د مخابراتو وزارت سکرتر کمیټې ته خبر ورکړ چې د امکاناتو مطالعه بشپړه شوې او دا پروژه د نوي سکیم په توګه په پام کې نیول شوې چې د آسیا د زیربنایی پانګوونې بانک (AIIB) تمویل له لارې تمویل کیږي.

کمیټې د کیټي بندر سړک پروژې د کار ورو سرعت په اړه هم تازه معلومات وغوښتل او له وزارت څخه یې غوښتنه وکړه چې د هغې د بشپړیدو متوقع مهال ویش چمتو کړي.

په غونډه كښې د كوئټې – ژوب سړك په پروژه كښې د 320 كلوميټره اوږدوالي په اوږدو كښې د ګڼې ګوڼې له امله د اوږدې مودې ځنډ په اړه سخته اندېښنه څرګنده شوه۔

غړو همداراز ټینګار وکړ چې له فورټ منرو څخه تر لورالايي پورې دیارلس کیلومتره سړک چې د ولایتونو تر منځ د پام وړ ترافیکي تګ راتګ لري باید لومړیتوب ورکړل شي.

کميټۍ د شهدادکوټ باي پاس په نامکمل منصوبه هم خبرې اترې وکړې او هدايت يې وکړو چې جنرل منيجر اين ايچ اے سکر بايد د کميټۍ راتلونکې غونډه کښې ګډون وکړي.

غونډه کې دا هم په ډاګه شوه چې د راجن پور ټل پلازه د سړک په بشپړ ډول نه بشپړیدو او د کمیټې د مخکینیو سپارښتنو برعکس د پام وړ ټال عواید راټولولو ته دوام ورکوي. کمېټۍ په سندهـ کې د ټولو ټال پلازو د عملیاتو یو واحد قراردادي ته د ورکولو په دلیل هم پوښتنه وکړه.

په غونډه کې د NHA لخوا په موټرو او ملي لویو لارو مسافرینو ته د اسانتیاوو د برابرولو بیاکتنه وشوه. د موجوده ترتیباتو د منلو په وخت کې، غړو ولیدل چې نور پرمختګونه اړین دي.

NHA ته لارښوونه شوې وه چې د قراردادیانو په وړاندې سخت اقدام وکړي چې د ټاکل شوي معیاري عملیاتي پروسیجرونو (SOPs) څخه سرغړونه کوي.

قامي اسمبلۍ د سید حفیظ الدین په مشرۍ کې یوه فرعي کمېټه جوړه کړې چې پکې رمیش لال، سردار محمد یعقوب خان ناصر او شمشیر علي مزاري غړي شامل دي.

فرعي کمیټې ته دنده ورکړل شوې وه چې د NHA د وړاندې کولو سکیمونو توضیحات وڅیړي ، پشمول د دوی د پیل او بشپړیدو نیټې ، د مصرف شوي لګښتونو په مقابل کې اصلي تصویب شوي لګښت ، او د ولایت په کچه تقسیم. ذيلي کميټۍ ته دا هم وئيلي شوي وو چې د ټېل پلازه ټينڈرنګ عمل جائزه واخلي، په شمول د سنده کې د ټولو ټو پلازه يو واحد کنټريکټر ته ورکړل شي او د کميټې د مخکنیو سپارښتنو باوجود په زیر تعمیر سړکونو د ټېل ټیکس جمع کولو معاینه وکړي.