په آلمان کې د 2006 نړیوال جام د "سومرمارچین" یا "د دوبي د افسانې کیسه" په نامه یادیږي، د یو عصري، متحد ملت لپاره په پراخه کچه د ستاینې وړ نندارتون و چې د نړۍ له ګوټ ګوټ څخه مینه والو ته ښه راغلاست وو.
د دې بریا یوه برخه "کومبي ټیکټ" وه ، کوم چې مینه والو ته د لوبې په ورځو کې محلي عامه ترانسپورت ته وړیا لاسرسی ورکړ.
له هغه وخت راهیسې، د نړیوال جام کوربه هیوادونو د مینه والو په ترلاسه کولو کې ډیره پانګونه کړې، په ځانګړې توګه په 2018 کې په روسیه کې، چیرې چې حتی د کوربه ښارونو تر منځ د اوږد واټن ریل ګاډي وړیا وو، او په 2022 کې قطر، چیرته چې وړیا میټرو لاسرسی د سټیډیم هپ کولو سره مرسته کړې د ټورنمنټ تجربې برخې ته.
بیا متحده ایالات راغلل.
مخکې له دې د ستورپوهنې د ټکټونو نرخونو، ګرانو الوتنو او د هوټلونو ډیر لګښتونو له امله، مینه وال په غوسه شوي چې معلومه کړي چې د ریل له لارې ځینې سټیډیمونو ته رسیدل به یو بل لوی بل سره راشي: په نیو جرسي کې $ 98 او په میساچوسټس کې $ 80 د اورګاډي کرایه - هغه سفرونه چې معمولا د NFL مینه والو لګښت لري، په عموم ډول $20 او $20.
چارواکي ټینګار کوي چې دوی د مینه والو د ماتولو هڅه نه کوي، بلکې یوازې هڅه کوي چې د امنیت او پراخ شوي اورګاډي خدماتو لګښتونه پوره کړي پرته له دې چې مالیه ورکونکو ته زیان ورسوي. بیا هم مینه وال دا د یوې بلې لارې په توګه ګوري چې د ټورنمنټ تنظیم کونکي په مینه والو بار دي چې دمخه یې متحده ایالاتو ته د لیدو لپاره لوی پیسې ورکوي ، یو لوی ، د موټر متمرکز هیواد چیرې چې عامه ترانزیت په ډیری ځایونو کې له اوږدې مودې وروسته فکر کوي.
د پخوانیو کوربه توبونو په څیر، ځینې دولتي او محلي چارواکي د لګښتونو تیرولو ته لږ لیواله دي، دا استدلال کوي چې دوی باید د فیفا لخوا پوښل شي، د فوټبال نړیواله اداره چې د پیښې څخه په ملیاردونو ډالر ترلاسه کوي.
"د دې نړیوال جام لپاره پلان کول له پیل څخه تر پایه یو خوب و ،" په سکاټلینډ کې زیږیدلی روري فیلیپس - هنټر وویل ، 37 کلن میلمه پالنه کارکوونکی چې په شمالي انګلستان کې ژوند کوي. "زه فکر کوم چې دا تر ټولو د لاسرسي وړ نه دی."
د پروویډنس، روډ ټاپو څخه فاکسبورو، میساچوسټس ته د 25 مایل (40 کیلومتره) سفر کولو لپاره د ارزانه انتخابونو نشتوالي له امله خفه شوی، چیرې چې د سکاټلینډ لومړۍ دوه سیالۍ به ترسره شي، فیلیپس-هنټر او د ټارتان د اردو ځینې ملګري پریکړه وکړه چې دا پخپله معلومه کړي.
د هر کس په اړه شاوخوا $ 50، سکاټلینډ شاوخوا 20 د ښوونځي بسونه بک کړي ترڅو هرې لوبې ته د پلیډ پوښ شوي فین ګروپ نږدې 1000 غړي بوځي. دوی حتی د پولیسو ساتونکي ترلاسه کوي، دا ټول د $ 95 بس کرایې له نیمایي څخه ډیر لګښت لپاره چې ځایی چارواکي یې وړاندیز کوي - د $ 85000 څخه ډیر ګډ سپما کوي.
د $ 95 بس کرایه هیڅکله بانک مات نه کړي، فیلیپس هنټر پوهیږي، مګر هغه او ډیری نور سکاټان لا دمخه ډیرې پیسې ورکوي ترڅو وګوري چې د دوی نارینه ټیم په 28 کلونو کې د لومړي ځل لپاره په نړیوال جام کې سیالي کوي. فیلیپس هنټر اټکل کوي چې هغه به دوه کاله وخت ونیسي چې د کریډیټ کارت پور تادیه کړي چې هغه متحده ایالاتو ته د خپل شپږ ورځني سفر لپاره اخیستی دی ، پشمول هغه 1350 ډالر چې هغه د سکاټلینډ - مراکش میچ لپاره په ټیکټ مصرف کړي.
له هرڅه هاخوا ، فیلیپس هنټر مایوسه دی چې د بحر له ګوټ ګوټ څخه د سکاټلینډ یوې ډلې وکولی شول د هغه څه په پرتله خورا ارزانه ټرانسپورټ تنظیم کړي چې ځایی چارواکو وړاندیز کړی.
هغه وویل: "کله چې زه په لګښت کې دا توپیر ګورم، دا یوازې هغه ګټې دي چې تاسو یې له موږ څخه اخلئ."
هر کوربه ښار په ورته ډول ترانسپورت ته نه رسیږي. اتلانتا، هوسټن او سیټل سټیډیمونه لري چې مستقیم د دوی د ریل سیسټمونو سره تړلي دي، او منظم کرایه به پلي شي. د میامي - ډیډ کاونټي چارواکو پدې وروستیو کې اعلان وکړ چې دوی به د میامي ګارډنز هارډ راک سټیډیم ته د مینه والو د لیدو او لیدو لپاره وړیا شټلونه وړاندیز وکړي ، د میامي له ښار څخه شاوخوا 15 مایل (24 کیلومتره). په ورته وخت کې فلاډیلفیا د سټیډیم څخه د بیرته راستنیدو په لاره کې وړیا سفرونه وړاندیز کوي ، د فیفا سپانسر ایر بی این بی څخه د تمویل څخه مننه. او د کنساس ښار، میسوري، د $ 15 شټل چلوي.
په نیو جرسي کې د میټ لایف سټیډیم او په میساچوسټس کې ګیلټ سټیډیم کې د میچونو لپاره نسبتا لوړ لیږد لګښتونه یو څه دي ځکه چې دوی په مضافاتو کې دي ، او ډیری مینه وال د NFL لوبو ته ځي چې دوی معمولا کوربه توب کوي. مګر پارکینګ به د نړیوال جام په جریان کې خورا محدود وي ځکه چې د پراخ شوي امنیت محدودیتونو ، نشراتو اړتیاو او ډیری د VIP ساحو په توګه کارول کیږي ، چې ډیر مینه وال دې ته اړ باسي چې عامه ترانزیت وکاروي.
ډیویډ ګوګیشویلي د سویس په لوزان پوهنتون کې لوړ پوړی څیړونکی دی او مطالعه کوي چې څنګه د سپورت تنظیم کونکي د نړیوال جام په څیر لوی پیښې سره یوځای کوي. هغه وویل دا د فیفا په څیر تنظیم کونکو لپاره معیاري عمل دی چې کوربه هیوادونو ته د لګښت ډیره برخه لیږدوي. دا ځل توپیر دا دی چې متحده ایالات "قوی او ډیر خپلواک" دولت او محلي چارواکي لري چې د لګښت اخیستلو ته لږ لیواله دي او "د فیفا ارادې ته سر ټیټوي".
"دا لګښتونه باید د هغه سازمان لخوا ترسره شي چې له دې پیښو څخه پیسې ترلاسه کوي ، کوم چې فیفا دی. دا باید تل کوربه ښارونه نه وي چې ټول لګښتونه په غاړه واخلي ،" ګوګیشویلي وویل ، د 2023-26 څخه د فوټبال بدن د 13 ملیارد ډالرو تمه شوي عاید یادونه وکړه.
د نیو جرسي والي مکي شیریل ، دیموکرات ، فیفا غږ کړی چې د لوبو لپاره د ټرانسپورټ لګښتونه پوښي.
مګر فیفا بیرته شاته وغورځاوه ، استدلال یې وکړ چې له کومې بلې نړیوالې غونډې نه غوښتنه شوې چې دا ډول لګښتونه جذب کړي او دا چې د کوربه ښارونو سره یې لومړني تړونونه ټولو لوبو ته د مینه والو لپاره وړیا ترانسپورت غوښتنه کړې. تړونونه وروسته بدل شول ترڅو ښارونو ته اجازه ورکړي چې ترانزیټ "په لګښت" چمتو کړي.
ګوګیشویلي وویل چې په وروستي نړیوال جام کې د ټرانزیټ د لاسرسي لامل دا دی چې کوربه هیوادونه لکه روسیه او قطر ټورنمنټ ته د "عامه اړیکو تمرین" په توګه ګوري ، او د دې مطابق ټرانزیټ سبسایډي کوي.
د ټرانزیټ لګښتونو په اړه د چارواکو اندیښنه هم د مخ په زیاتیدونکي اندیښنې په مینځ کې راځي چې ژمنه شوې د نړیوال جام اقتصادي بریا به عملي نشي ، د هوټل خونو بکینګ د متحده ایالاتو په ډیری 11 ښارونو کې د ټورنمنټ کوربه توب تمه نه پوره کوي. د 2022 مطالعې چې د ګوګیشویلي لخوا په ګډه لیکل شوې وموندله چې د 1966 څخه تر 2018 پورې نږدې هر نړیوال جام د مالي کسر سره مخ شو.
یونا فری مارک، په واشنګټن کې د ښاري انسټیټیوټ د فکري ټانک یوه څیړونکې چې د ټرانزیټ مسلو کې تخصص لري، وویل چې د اروپا او آسیا څخه د نړیوال جام مینه وال به د لږ پرمختللي مګر قیمتي ټرانزیټ سیسټمونو سره مخ شي چې دوی بیرته کور ته راستانه شوي.
په نیو جرسي او میساچوسټس کې د میچونو سره تړلي د ټرانزیټ نرخ ته په اشارې سره ، فری مارک وویل چې چارواکي "هڅه کوي د وژنې سره وتښتي". هغه زیاته کړه، د انتظار وختونه او ترانزیت لاسرسی به د هغه څه په پرتله لږ وي چې ډیری بهرني لیدونکي ورسره عادت شوي.
ینارا کوریا دا کوسټا ، د برازیل سیسټم شنونکی چې د ساو پاولو څخه بهر ژوند کوي ، به د هغې اووم نړیوال جام کې برخه واخلي.
د ډیری په څیر ، هغه حیرانه شوه کله چې چارواکو په پیل کې د نیویارک ښار څخه د میټ لایف سټیډیم پورې د ریل کرایې لپاره د $ 150 ډالرو وړاندیز وړاندیز وکړ ، چیرې چې برازیل د مراکش په وړاندې خپله لومړۍ لوبه کوي. پراخ شاک د نیو جرسي چارواکو د دې لامل شو چې د اضافي تمویل خوندي کولو وروسته نرخ $ 98 ته راټیټ کړي.
مګر حتی د لنډ ریل سفر لپاره ټیټ نرخ "یوازې د منلو وړ نه دی"، کوسټا وویل.
کوسټا په زړه پوری شو کله چې ځایی کوربه کمیټې وویل چې لوبغالي ته د رسیدو لپاره یې نور بسونه خوندي کړي او بیه یې له $ 80 څخه $ 20 ته راټیټه کړه. خو لوبغالي ته د 18000 مینه والو لپاره یوازې د بس څوکۍ شتون لري چې شاوخوا 82500 لري.
دا د کوسټا لپاره خورا ډیر مدیریت وړ ښکاري. دمخه ، هغې حیران و چې ایا هغه او نور د لګښت په اړه هوښیار مینه وال ممکن د میټ لایف سټیډیم ته ولاړ شي ، مګر دا امکان نلري.
کوسټا وویل: "موږ به لوبې ته ځو، چې زه پوهیږم." "مګر څنګه؟ راځئ وګورو."
