د هرمز تنګي په اړه د متحده ایالاتو د بهرنیو چارو وزیر مارکو روبیو وروستۍ څرګندونې د نړۍ د انرژۍ د لیږد د راتلونکي په اړه توند بحثونه راپورته کړي دي.
له فاکس نیوز سره په یوه مرکه کې چې د شنبې په ورځ خپره شوه، روبیو د هرمز تنګي څخه بهر د دایمي جیو پولیټیکل بدلون مفکوره وړاندې کړه، چې له لارې یې د نړۍ د سمندري تېلو د سوداګرۍ یو پر پنځمه برخه د امریکا او اسرائیلو تر منځ د ایران د جګړې له پیل مخکې تېرېږي.
هغه استدلال وکړ چې د سیمې هیوادونه اوس په دې پوهیدلي چې ایران چې ټینګار کوي د ستراتیژیکو اوبو د لارې کنټرول به نه پریږدي، یو فعال ګواښ دی چې د نړۍ بازارونو ته د انرژۍ اجناس څنګه تیریږي په پراخه کچه بیاکتنې ته اړتیا لري.
په هرصورت، اقتصادي کارپوهان او جیو پولیټیکل شنونکي خبرداری ورکوي چې د منځني ختیځ د انرژۍ نقشه بیاکتنه د نه منلو وړ لوژیستیکي او امنیتي خنډونو څخه ډکه ده.
د روبیو د لید شدت درک کولو لپاره، یو څوک باید د اوبو له لارې تیریږي د سوداګرۍ بشپړ حجم وګوري. د متحده ایالاتو د انرژی معلوماتو ادارې (EIA) د معلوماتو له مخې، د 39 کیلومتره (24 میل) تنګه تنګه هره ورځ شاوخوا 20 ملیون بیرل تیل اداره کوي، چې د نړۍ د نفتي مایعاتو د مصرف شاوخوا 20 سلنه برابروي.
سربیره پردې، EIA یادونه وکړه چې دا تنګی د نړۍ د مایع طبیعي ګاز (LNG) سوداګرۍ پنځمې برخې لپاره د ترانزیت نقطې په توګه کار کوي، په عمده توګه له قطر څخه.
اقتصادي څیړونکي احمد ابو قمر الجزیرې ته وویل چې د روبیو څرګندونې د سمدستي اجرا کیدو وړ اقتصادي پلان پرځای د اوږدمهاله ستراتیژیک لید استازیتوب کوي. هغه زیاته کړه، د انرژۍ بازارونه د عرضې او تقاضا د سختو واقعیتونو لخوا اداره کیږي، او دا به په لسیزو او ملیاردونو ډالرو پانګونه وکړي ترڅو حتی د نړۍ د اجناسو لپاره د یوې مهمې لارې په توګه په تنګی باندې تکیه تر یوې اندازې کمه کړي.
ابو قمر وویل، تر ټولو مهمه ننګونه په طبیعي ګاز کې ده، ځکه چې د LNG د صادراتو ټول اکوسیستم – په شمول د مایعاتو بوټو، تخصصي ټانکرونو او ترلاسه کولو بندرونه – په هرمز باندې ډیر تکیه کوي.
هغه خبرداری ورکړ چې که دا لاره بنده شي، اروپا او آسیا به د بدیل ګاز رسولو لپاره په سخته سیالۍ کې ښکیل شي، په ناڅاپي توګه د بیو لوړوالی، نړیوال انفلاسیون، او په ټوله نړۍ کې د مرکزي بانکونو لپاره ژور ګډوډي رامینځته کوي.
د دې مهم بدلون د اجرا کولو لپاره، په منځني ختیځ کې د انرژۍ تولید کونکو دمخه د هرمز تنګي څخه د تیریدو لپاره د ځمکې لاندې پراخه پایپ لاینونو جوړولو مفکوره وړاندې کړې. د دې ستراتیژۍ تاج زیور د سعودي عربستان ختیځ - لویدیز پایپ لاین دی چې د پټرولین په نوم هم پیژندل کیږي ، کوم چې د ابقاق د تیلو پروسس تاسیسات د سره بحر د یانبو بندر سره نښلوي.
د سعودي د انرژۍ وزارت د جګړې پر مهال د وروستیو ترمیمونو وروسته تایید کړه چې پایپ لاین په ورځ کې شاوخوا اوه ملیون بیرله پمپ کولو ته راستون شوی. سربیره پردې، متحده عربي امارات د ابوظبي د خام تیلو پایپ لاین چلوي، چې هره ورځ تر 1.8 ملیون بیرلو پورې مستقیم د عمان په خلیج کې د فجیره بندر ته لیږدوي، بیا د هرمز تنګي څخه بهر.
بیا هم، د هرمز تنګي په بشپړ ډول د تولیدونکي څخه مصرف کونکي ته د انرژي سرچینو لپاره د لوی دهلیز په توګه ځای په ځای کول په نږدې وخت کې د ریاضي له پلوه ناممکن دي. د الجزیرې یوه تشریح کونکي راپور ورکړی چې موجوده بدیل پایپ لاینونه په ورځ کې یوازې د نهه ملیون بیرل ګډ ظرفیت لري ، چې د 20 ملیون بیرل څخه خورا کم دي چې معمولا د تنګي لیږدوي.
EIA اټکل کړی چې د هرمز تنګي کې د هر ډول ناڅاپه خنډونو په پایله کې به د سعودي او اماراتي پایپ لاینونو څخه هره ورځ شاوخوا 2.6 ملیون بېرله غیر استعمال شوي ظرفیت ولري. ابو قمر د نورو لویو تولیدونکو لپاره د دې لارې د کار وړتیا تر پوښتنې لاندې راوسته او پوښتنه یې وکړه چې څنګه کویټ، قطر او عراق به له تنګي پرته د انرژۍ پراخه تولیدات صادر کړي.
له هرمز څخه سور سمندرګي ته د انحصار بدلول د جیو پولیټیکل زیان منونکي نورو سیمه ایزو چوکیو ته هم لیږدوي. د سعودي عربستان بریالۍ ختیځ - لویدیځ بای پاس د باب المندب تنګي پورې اړه لري چې د سویل مهم آسیا بازارونو لکه چین ، جاپان او هند ته د کښتیو لپاره خلاص پاتې دی.
یانبو ته د تیلو بیرته راګرځیدل په ساده ډول آسیا ته تلونکي ټانکرونه اړوي چې د باب المندب حرکت وکړي چې په یمن کې د حوثي ځواکونو لخوا په فعاله توګه ګواښل کیږي. د ځمکې لاندې زیربناوو له لارې د سمندري لارو تیریدل خپل سخت امنیتي خطرونه لري. د الجزیرې په یوه راپور کې، د انرژۍ خپلواک شنونکي جورج وولوشین روښانه کړه چې پایپ لاینونه او د پمپ کولو سټیشنونه جامد، لوړ ارزښت لرونکي هدفونه دي. دا تاسیسات د ډرون او توغندیو بریدونو لپاره خورا حساس دي، لکه څنګه چې په تیرو خنډونو کې لیدل شوي.
له سمندر څخه لیرې کیدل په ساده ډول ځمکې ته خطر لیږدوي. ابو قمر دې ته اشاره وکړه چې ایران په بشپړه توګه د دې توان لري چې دغه پایپ لاینونه په نښه کړي او په زرګونو کیلومتره لرې د ټانکرونو تګ راتګ ګډوډ کړي. ځکه چې دا لوی زیربنایي پروژې د عصري بې پیلوټه الوتکو په وړاندې کافي محافظت نلري، د انرژۍ لوی نړیوال شرکتونه په احتمالي توګه خورا زیان منونکي شتمنیو کې د ملیاردونو ډالرو پانګوونې لپاره ژوره اندیښنه لري.
په نهایت کې، پداسې حال کې چې جزوی تنوع د کار په حال کې دی، د هرمز تنګي له جغرافيايي واقعیت څخه تیښته د نړیوال انرژۍ بازار لپاره یو نامناسب هدف پاتې دی.
