پاکستاني چارواکو وویل، پاکستاني ژغورونکو د چهارشنبې په ورځ د یوې بوینګ کارګو الوتکې د غورځېدو د اټکل شوي ځای شاوخوا اوبه وڅېړلې، څو ساعته وروسته له هغه چې کراچۍ ته په لاره وه چې د الوتکې د پنځو عملې غړو سره یې د هوایی ترافیک کنټرول سره اړیکه پرې کړه.
لومړي وزیر شهباز شریف چارواکو ته لارښوونه کړې چې د 27 کلن بدل شوي بار وړونکې کښتۍ لپاره د لټون او ژغورنې عملیات ګړندي کړي چې د بحري سیسټم د ستونزې راپور ورکولو وروسته په عربي سمندر کې ورکه شوې وه.
د الوتکې چلوونکې K2 Airways وویل چې په عمله کې دوه پیلوټان، دوه انجینران او یو مرستندویه کارکوونکی شامل وو. چارواکو د دوی د دریځ په اړه رسمي اعلان نه دی کړی، که څه هم شریف د دوی له کورنیو سره "د زړه له کومې خواخوږي" څرګنده کړې.
د الوتنې د څارنې خدمت Flightradar24 په وینا، الوتکه ممکن د کراچي په سویل لویدیز کې د یو لړ تیزو لوړوالی بدلونونو وروسته په سمندر کې نسکوره شوې وي.
د پاکستان د هوايي ډګر ادارې په فیسبوک کې ویلي، چارواکو د مختلفو ادارو له لارې په سمندر کې د لټون او ژغورنې عملیات پیل کړي دي. K2 ایرویز وویل چې دا د پاکستان د ملکي هوايي چلند ادارې او نورو دولتي ادارو سره همکاري کوي. بوینګ تراوسه کومه تبصره نه ده کړې.
الوتکې د شپې په 9:18 بجو د نیویګیشن سیسټم مسله راپور ورکړ. د پاکستان معیاري وخت (1618 GMT) پداسې حال کې چې د کراچۍ په لور الوتنه کوي، د هوایی ډګر چارواکو وویل.
د چارواکو په خبره، د هوايي ترافیکو سیمه ییز کنټرول هڅه وکړه چې دا لارښوونه وکړي، خو درې دقیقې وروسته د رادار سیسټم وښودله چې الوتکه په تېزۍ سره ښکته کېږي او اړیکه پرې شوې ده. د بیان له مخې، الوتنه په هغه وخت کې د کراچۍ په لویدیځ کې شاوخوا 155 سمندري میل (287 کیلومتره) وه.
د Flightradar24 د تعقیب ډیټا وروستي دقیقې ګډوډي ښکارېدې، دا ښیې چې الوتکه له یوې دقیقې څخه لږ وخت کې شاوخوا 5000 فوټ ډوبیږي مخکې لدې چې په 30 ثانیو کې شاوخوا 6000 فوټو ته پورته شي او بیا له 36550 فوټو څخه ویجاړونکي ډوب ته ننوځي.
وروستي لیږدول شوي ډیټا پوائنټ الوتکه د بحر له سطحې څخه 1100 فوټ پورته کېښوده، د عمودی نرخ سره منفي 22400 فوټ په یوه دقیقه کې - شاوخوا 400 کیلومتره په ساعت کې - د نزول خورا سخت او غیر معمولي نرخ.
ورکه شوې الوتکه د بوینګ د لسیزو پخوانیو 737-400s څخه یوه ده، د 737 MAX څخه دوه نسلونه زاړه دي چې د خوندیتوب بحران کې ښکیل وو. دا د CFM International لخوا جوړ شوي انجنونه کاروي، چې په ګډه د GE Aerospace GE.N او د فرانسې د Safran SAF.PA ملکیت دی.
د Flightradar24 په وینا، 737-400 لومړی ځل په 1999 کې د روسیې ایروفلوټ ته د مسافر وړونکي الوتکې په توګه وسپارل شو او په 2012 کې په بار وړونکي الوتکه بدل شو. دا د K2 ایرویز یوازینۍ الوتکه ده او په 2024 کې د کیریر سره خدمت ته داخله شوې. د Flightradar24 معلوماتو له مخې د هغې پخوانۍ الوتنه د جون په 28 وه.
دا به د ۲۰۲۰ کال راهیسې په پاکستان کې لومړۍ وژونکې حادثه وي، کله چې د پاکستان نړیوال هوايي شرکت ایربس AIR.PA A320 په کراچۍ کې له رن وې څخه ښکته شوه، چې ۹۷ کسان پکې ووژل شول.
