نیکوپول، د اوکراین په سویل کې، په ندرت سره د سیند په اوږدو کې د اشغال شوي Zaporizhzhia اټومي بریښنا بټۍ ته د ګواښونو له امله په ندرت سره سرلیکونه جوړوي. پر دغه ښار چې د روسیې د بشپړ یرغل په لومړۍ کرښه کې دی، د جګړې له پیل راهیسې هره ورځ بریدونه کېږي.
د دنیپرو سیند په بله څنډه کې یوازې دوه میله لرې د روسیې نظامي پوستو ته نږدې کیدل پدې معنی دي چې ملکي وګړي د لنډ واټن روسي بې پیلوټه الوتکو لخوا د بریدونو له لوی خطر سره مخ دي.
"موږ واقعیا یو څه له خطر سره عادت شوي یو ، که څه هم د ویرې احساس هیڅکله له مینځه نه ځي ،" اولیکسندر ویریتسیف وویل ، یو شاعر چې سیمه ایز خیریه موسسه هم پرمخ وړي چې د زړو او معلولینو لپاره ګرم خواړه چمتو کوي. "دا خورا ډارونکی دی - او که دا زما لپاره ویره وي، تاسو تصور کولی شئ چې د زړو نارینه وو او میرمنو احساس څنګه وي کله چې دوی زموږ رضاکار مرکز ته راځي."
د جون په میاشت کې د چارواکو لخوا خپره شوې وحشتناکه ویډیو وښودله چې د روسیې یوې وړې بې پیلوټه الوتکې یوه بوډا ښځه په ویلچیر کې په نښه کړه - یو برید چې د 87 کلنې میرمنې او د هغې د زوی په ګډون درې کسان یې ووژل. د اپریل په میاشت کې د ښار په بس باندې د ډرون په برید کې څلور نور کسان ووژل شول.
دا د روسیې د FPV (لومړی کس لید) د بې پیلوټه الوتکو یوازې دوه مثالونه دي چې د نظامي شتمنیو پرځای په ملکي وګړو برید کوي - یوه پدیده چې د خرسن او کرماتورک په لومړۍ لیکه ښارونو کې هم شتون لري. روسیې په مکرر ډول ادعا کړې چې دوی په نیکوپول کې د اوکراین وسله وال ګواښونه په نښه کوي، سره له دې چې برعکس شواهد شتون لري.
واریتسیف وايي، په وروستیو میاشتو کې په نیکوپول کې د بې پیلوټه الوتکو لیدل په ورځ کې له دوو یا دریو څخه په هر ساعت، شپه او ورځ کې شاوخوا درې ته زیات شوي دي.
د بې پیلوټه الوتکو دوامداره ګواښ دلته ملکي خلک دې ته اړ کړي چې خپل ورځني چلند بدل کړي ترڅو د هغه څه قرباني کیدو مخه ونیسي چې دوی یې د روسیې "انساني سفاري" بولي. دوی هڅه کوي چې د بس تمځایونو په څیر بیروني ځایونو کې ودریږي؛ ښوونځي او وړکتونونه تړل شوي؛ او ملکي خدمتونه لکه د اوکراین ملي پوسته او ښاري بسونه هم په منظم ډول ځنډول شوي.
واریتسیف وویل: "خلک په سړک کې له تګ څخه ویره لري ، مګر دوی نوي واقعیت سره تطابق کوي." "موږ هر وخت خپل سر پورته کوو، موږ نور خپلو پښو ته نه ګورو."
د بشپړ پیمانه یرغل دمخه، نیکوپول شاوخوا 100000 خلک درلودل او ډیری یې د هغه سټرابیري لپاره پیژندل شوي چې دا د اوکراین بازار لپاره کرل کیږي. نن سیمه ایز چارواکي اټکل کوي چې نیمایي نفوس یې پریښی دی.
اولیکسي کیریلوف، چې له دوو لسیزو راهیسې په نیکوپول کې د بار وړونکو توکو په لیږد کې کار کوي، وویل: "ښار زموږ د سترګو په وړاندې خالي کیږي. وضعیت خورا خطرناک دی، او هره ورځ ډیر بریدونه کیږي." هغه وویل، د جګړې له پیل راهیسې، د هغه تمرکز د هغه د ترانسپورت سوداګرۍ په پرتله د ویستلو په اسانتیا باندې ډیر دی.
په تیرو څلورو کلونو کې، هغه د جنګي بې پیلوټه الوتکو او ورو حرکت کونکي جاسوس ډرون ترمنځ توپیر زده کړی. او که څه هم ویره کمه شوې، دا هیڅکله له منځه نه ده تللې. "یوازې احمقان نه ډاریږي."
نیکوپول په زیاتیدونکي توګه د کب نیولو جالونو سره پوښل کیږي چې کولی شي FPV ډرونونه ودروي - د اوکراین یو نوی واقعیت په نږدې ټولو مخکښو ښارونو کې، له خرسون څخه کراماتورک پورې. ځایی خلکو وویل چې دوی د جالیو د پراخولو لپاره کار کوي چې د دوی د سړک غاړې سړکونه هم پوښي ترڅو د شاوخوا تګ راتګ خوندي کړي.
د بې پیلوټه الوتکو ګواښ نور نوښتونه هم رامینځته کړي ، لکه د ښار په کچه د خبرتیا ایپ له لارې د راتلونکو بې پیلوټه الوتکو ملکي خلکو ته خبر ورکول. ځینې شرکتونه او بیړني کارګران د "چویکاس" په نوم د ډرون کشف کونکي وسایلو سره هم سمبال شوي.
ماهرین وايي نسبتا ساده، لاسي کشف وسیلې، چې د ګواښ په وخت کې بیپ کوي، د ډرونونو د تعقیب لپاره اغیزمن کیدی شي چې د انلاګ راډیو فریکونسۍ کې کار کوي، مګر دوی نشي کولی هغه ډرون وپیژني چې مخکې له مخکې ټاکل شوي لارې الوتنې کوي، د فایبر اپټیک کیبل کاروي یا ډیجیټل سیګنالونه لري.
د سکاټلینډ د سټراټکلایډ پوهنتون کې د رادار سیسټمونو پروفیسور کارمین کلیمینټ وویل: "دا له هیڅ شی څخه غوره دی ، مګر دا د سپینو زرو ګولۍ نه ده." "دا تاسو ته شاید یو څو دقیقې درکړي، لږترلږه، له بس څخه ښکته شئ او هڅه وکړئ چې د پټولو لپاره کافي لرې لاړ شئ."
په واشنګټن کې د ستراتیژیکو او نړیوالو مطالعاتو د مرکز (CSIS) د فکري ټانک یوه جګپوړي ملګري کاترینا بوندر په وینا، دا وسایل - د اوکراین شرکت بلیو برډ ټیک لخوا جوړ شوي - حتی د اردو په پرتله ملکي سکتور ته بازار موندل کیږي.
هغې وویل، دا وسایل د بس شرکتونو، ډرایورانو، بیړني رضاکارانو او ډاکټرانو او همدارنګه د نظامي پرسونل لخوا د لومړۍ کرښې په اوږدو کې اختیار شوي دي. د دفاعي نوښتونو کارپوه او د اوکراین د حکومت پخوانی سلاکار بوندر وویل: "هر ملکي وګړی هدف ګرځیدلی شي ځکه چې له بده مرغه روسیان دا سیمې د ډرون پیلوټانو روزنې لپاره کاروي ، یا یوازې د رواني کمپاینونو رامینځته کولو لپاره کله چې خلک ښکار کوي."
مایکولا کوشیلیف، چې په نیکوپول کې د ټرانسپورټ شرکت خاوند دی، وویل چې د کشف وسایل ګران دي - د هر یو شاوخوا $ 500 لګښت لري - او د موټر چلوونکو لپاره ستونزمن کار دی چې پخپله کار وکړي. نو، د هغه شرکت د دې پرځای یو اپلیکیشن ته مخه کړه، زیلو، چې د یوه خصوصي شرکت لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې ځایی خلکو ته د روسیې د بې پیلوټه الوتکو د الوتنې خبر ورکوي.
هغه وویل: "دوی (ډرون) هره ورځ هلته وي، په ځانګړې توګه د سهار له 7 څخه تر 9 بجو پورې کله چې دوی په لامبو کې الوتنه کوي." "که دوی ډیر نږدې وي، موټر چلوونکي بس ودروي، او مسافر ښکته کیږي او لیرې ځي." د ښار په ځینو برخو کې چې د انټرنیټ اتصال نلري، د بس چلوونکي اوس د واکي ټیکونو څخه کار اخلي ترڅو د دې په اړه خبرې وکړي چې ډرون الوتنې کوي.
کوشیلیف وویل: "موږ د احتیاط کولو پرته د خلکو د خوندي ساتلو بله لاره نه لرو." هغه زیاته کړه چې موټر چلوونکي ډیری وختونه کار ته د راتلو ویره لري ځکه چې عامه ترانسپورت په زیاتیدونکي توګه په نښه کیږي. "زه تر هغه وخته پورې په دې سوداګرۍ کې وم چې زما په یاد وي، او ما هیڅکله دا تصور نه کاوه. د مسافرینو شمیر په ټولیز ډول راټیټ شوی، مګر خلک په موټر چلوونکو ډیر باور لري او دوستانه شوي دي."
د سیمه ایز راډیو سټیشن، RadioNikopol، په خپل اپلیکیشن کې یو فعالیت اضافه کړی چې هر هغه چا ته اجازه ورکوي چې بې پیلوټه الوتکه وګوري په چټکۍ سره سټیشن ته راپور ورکړي. هرکله چې د ډرون ګواښ د موقعیت په اړه د خپرولو لپاره معلومات شتون ولري اعلان کوونکی میوزیک ته ننوځي. یوه سندره درې ځله ودرول شوه پداسې حال کې چې CNN اوریدل کیده.
په عین وخت کې، په ټول هیواد کې د اورګاډي په سفرونو کې، دا اوس د خلکو لپاره عادي خبره ده چې د بې پیلوټه الوتکو د موندلو په صورت کې د وتلو لپاره مجبور شي. ملکي وګړو ته ښوول شوي چې له بند شوي ریل ګاډي څخه په مختلفو لورو کې حرکت وکړي، ځکه چې چارواکي هڅه کوي د ډله ایزې مرګ ژوبلې احتمال کم کړي.
د اوکراین د چارواکو په وینا، په 2022 کې د بشپړ پیمانه برید له پیل راهیسې د اوکراین د اورګاډي په وړاندې له 5000 څخه ډیر بریدونه شوي دي.
د لوکوموټیو چلوونکي ایګور زاچیپیلوف CNN ته وویل: "د ریل پټلۍ وضعیت د تیر کال په پرتله خورا خراب شوی دی." "دا داسې ښکاري چې دوی موږ ښکار کوي. او نه یوازې د بار وړونکي اورګاډي، بلکې د مسافر وړونکي اورګاډي هم."
زاچیپیلوف وویل چې پروتوکولونه په دوامداره توګه تطابق کیږي ، او د هغه کار د بار بار د بریښنا مزي سیسټم ته د بار بار بریښنا قطع کیدو او په مکرر ډول وتلو سره ډیر ستونزمن شوی. ډیری وختونه، ملکیان اړ کیږي چې خلاصو ساحو ته وتښتي - چې په خورا نښه شوي اورګاډي کې د پاتې کیدو په پرتله خوندي ګڼل کیږي - ځینې وختونه د پټیدو لپاره د ساعتونو لپاره انتظار باسي.
زاچیپیلوف وویل: "یوه موقع وه کله چې موږ ویستلو. موږ د ډیر وخت لپاره په سټیشن کې ولاړ وو - شاوخوا دوه ساعته. "موږ په لرې واټن کې د چاودنو غږونه اورېدل. بې پیلوټه الوتکې زموږ په سر کې الوتلې وې؛ دوی ویشتل کېدل. دا یو څه ډارونکی و - تاسو نه پوهیږئ چیرته پټ شئ."
لکه څنګه چې د بې پیلوټه الوتکو جګړه یو نوی عادي کیږي، شنونکي وايي چې دا ټول تطبیقات او د نیکوپول په څیر ښارونو څخه درسونه کولی شي د لویدیځ دفاع راتلونکي ته خبر ورکړي. د اوکراین پوځي او مدني ټولنه د لویدیځو متحدینو په منځ کې ماهرین شوي، په داسې حال کې چې روسیې او ایران خپل ظرفیتونه جوړ کړي دي.
کلیمینټ، د رادار سیسټمونو پروفیسور، یادونه وکړه چې د اوکراین صنعت د مخ پر ودې ګواښونو سره د مقابلې لپاره خورا چټک شوی دی. هغه وویل: "تاسو ممکن اړتیا ولرئ چې په شاوخوا شپږو میاشتو کې نوي حلونه ولرئ کله چې یو نوی ګواښ راشي." "او څومره ژر چې ښه وي."
په نیکوپول کې بیرته ، د بار وړلو سوداګرۍ مالک کیریلوف وویل چې د هغه کورنۍ موافقت ته دوام ورکوي مګر مقاومت لري.
هغه وويل: "پخوا مو د ملګرو يوه لويه ډله درلوده، نن يوازې يو څو تنه پاتې دي. زما ماشومان په ورځ کې له دوو ساعتونو څخه زيات بهر لوبې نه کوي."
خو هغه پلان نه لري چې په دې مرحله کې کوم ځای ته لاړ شي. "شاید موږ د تمویل کونکي تنظیم کړو او د بې پیلوټه الوتکې کشف کونکی واخلو ترڅو موږ د ګواښ په وړاندې چټک غبرګون وښیو. دا زموږ کور دی. موږ به نه پریږدو."
