د هرمز تنګي د جګړې په وخت کې د خپل بریالي بندیز له امله هڅول شوی، ایران د نړیوال اقتصاد یو پټ شریان ته مخه کوي: د اوبو د لارې لاندې د ځمکې لاندې کیبلونه چې د اروپا ، آسیا او فارس خلیج ترمینځ پراخه انټرنیټ او مالي ترافیک لیږدوي.
اسلامي جمهوریت غواړي چې د نړۍ له سترو تخنیکي شرکتونو څخه د هرمز تنګي لاندې د سمندري انټرنېټ کیبلونو د کارولو لپاره تور ولګوي، او دولتي رسنیو په مبهم ډول ګواښ کړی چې که شرکتونه پیسې ورنکړي ترافیک به ګډوډ شي. په تهران کې وکیلانو تیره اونۍ د هغه پلان په اړه بحث وکړ چې کولی شي د سب میرین کیبلونه په نښه کړي چې عربي هیوادونه اروپا او آسیا سره نښلوي.
د ایران د پوځ ویاند ابراهیم زلفغري تیره اونۍ اعلان وکړ: "موږ به د انټرنیټ په کیبلونو فیس ولګوو." د ایران د انقلابي ګارډ سره تړلې رسنۍ وايي، د تهران پلان چې له تنګي څخه عایدات استخراج کړي، د ګوګل، مایکروسافټ، میټا او امازون په څېر شرکتونو ته اړتیا لري چې د ایران قانون رعایت کړي، په داسې حال کې چې د سب میرین کیبل شرکتونه اړ دي چې د کیبل د تېرېدو لپاره د جواز ورکولو فیس ورکړي، د ترمیم او ساتنې حقونه یوازې ایراني شرکتونو ته ورکړل شوي دي.
که د سیند لاندې کیبل پرې شي نو څه کیږي؟ CNN تشریح کوي
ځینو دغو شرکتونو په هغو کیبلونو کې پانګونه کړې چې د هرمز تنګي او د فارس خلیج له لارې تیریږي، خو دا څرګنده نه ده چې آیا دا کیبلونه د ایران له اوبو تیریږي.
دا هم څرګنده نده چې رژیم څنګه کولی شي د تخنیکي شرکتونو اطاعت کولو ته مجبور کړي ، ځکه چې دوی د متحده ایالاتو د سختو بندیزونو له امله ایران ته د پیسو ورکولو څخه منع شوي دي؛ د پایلې په توګه، شرکتونه پخپله د ایران څرګندونې د جدي پالیسۍ پر ځای د دریځ په توګه ګوري.
بیا هم، دولتي پورې تړلو رسنیو د کیبلونو ته د زیان رسولو په اړه پټ ګواښونه خپاره کړي چې کولی شي د نړیوال ډیټا لیږد کې ځینې ټریلیون ډالر اغیزه وکړي او په ټوله نړۍ کې انټرنیټ اتصال اغیزمن کړي.
CNN د ایران په راپور کې ذکر شوي شرکتونو ته رسیدلی.
لکه څنګه چې ویره وده کوي چې له چین څخه د متحده ایالاتو د ولسمشر ډونالډ ټرمپ له راستنیدو وروسته به جګړه بیا پیل شي ، ایران په زیاتیدونکي توګه دا په ګوته کوي چې د نظامي ځواک څخه بهر په خپل اختیار کې قوي وسیلې لري. دا اقدام د انرژۍ له صادراتو هاخوا د هرمز تنګي اهمیت په ګوته کوي، ځکه چې تهران غواړي خپل جغرافيايي ګټې په اوږدمهاله اقتصادي او ستراتیژیک ځواک بدل کړي.
د Subsea کیبلونه د نړیوال اتصال ریښه جوړوي، د نړۍ ډیری انټرنیټ او ډیټا ټرافیک لیږدوي. د دوی په نښه کول به د انټرنیټ سرعت څخه خورا ډیر اغیزه وکړي، د بانکدارۍ سیسټمونو، نظامي مخابراتو او د AI کلاوډ زیربنا څخه لیرې کار، آنلاین لوبو او سټینګ خدماتو ته هرڅه ګواښوي.
د تهران پر سړک، ایرانیان د جګړې د بیا پیلیدو د ګواښ په توګه په څنډه کې دي
د بلومبرګ په اقتصاد کې د منځني ختیځ مشرې، دینا اسفندیري وویل، د ایران ګواښونه د هرمز په تنګي کې د خپل نفوذ د ښودلو او د رژیم د بقا تضمین کولو لپاره د یوې ستراتیژۍ برخه ده، چې په دې جګړه کې د اسلامي جمهوریت اساسي هدف دی.
هغې وویل: "دا موخه دا ده چې په نړیوال اقتصاد دومره لوی لګښت ولګول شي چې هیڅوک به بیا پر ایران د برید جرئت ونه کړي."
د هرمز تنګي څخه ډیری لوی بین البراعظمي فرعي کیبلونه تیریږي. په متحده عربي اماراتو کې د هبتور څیړنیز مرکز یو لوړپوړي څیړونکي مصطفی احمد وویل، د ایران سره د اوږدمهاله امنیتي خطرونو له امله، نړیوالو آپریټرانو په عمدي توګه د ایراني اوبو څخه ډډه کړې، د دې پرځای چې د اوبو د لارې په اوږدو کې د عماني غاړې په یوه تنګ بند کې ډیری کیبلونه کلستر کړي.
په هرصورت، د دغو کیبلونو څخه دوه، فالکن او د خلیج برج انټرنیشنل (GBI)، د ایران د ځمکنیو اوبو له لارې تیریږي، الان مولدین، د ټیل جیوګرافي، د مخابراتو څیړنیز شرکت رییس وویل.
ایران په ښکاره توګه نه دي ویلي چې دا کیبلونه به سبوتاژ کړي، خو په مکرر ډول یې د چارواکو، قانون جوړونکو او دولتي رسنیو له لارې اعلان کړی چې په سیمه کې د واشنګټن متحدینو ته سزا ورکړي. داسې ښکاري چې دا د رژیم لخوا په ګاونډیو باندې د برید لپاره د غیر متناسب جنګ وروستي تخنیک دی.
احمد وویل، په جنګي غوطه، کوچنیو اوبتلونو، او د اوبو لاندې ډرونونو سمبال، د اسلامي انقلابي ګارډ قول اردو (IRGC) د اوبو لاندې کیبلونو ته خطر پېښوي، هغه زیاته کړه چې هر ډول برید کولی شي په څو براعظمونو کې د "ډیجیټل ناورین" لامل شي. د فارس خلیج په اوږدو کې د ایران ګاونډیان کولی شي د انټرنیټ اتصال له سختو خنډونو سره مخ شي، په بالقوه توګه د تیلو او ګازو مهم صادرات او همدارنګه بانکداري اغیزه کولی شي. د احمد په وینا، د سیمې هاخوا، هند کولی شي د خپل انټرنیټ ټرافیک لویه برخه اغیزمنه کړي، چې د دې لوی آؤټ سورسنګ صنعت ګواښوي چې د ملیاردونو ډالرو زیان سره مخ شي.
ایران د جګړې پای ته رسولو لپاره نوې غوښتنه لري - او دا کولی شي ملیاردونه راوړي
احمد وویل، دا تنګی د آسیا د معلوماتو مرکزونه لکه سینګاپور او په اروپا کې د ځینو کیبل لینډینګ سټیشنونو ترمنځ کلیدي ډیجیټل دهلیز دی. هر ډول ګډوډي کولی شي د اروپا او آسیا ترمینځ مالي سوداګرۍ او د پولې هاخوا راکړې ورکړې ورو کړي، پداسې حال کې چې د ختیځ افریقا ځینې برخې کولی شي د انټرنیټ له بندیدو سره مخ شي.
او که د ایران پراکسيان پریکړه وکړي چې په سور سمندر کې ورته تاکتیکونه وکاروي، زیان به خورا ډیر وي.
د هانګ کانګ میشته HGC ګلوبل کمیونیکیشن په وینا ، په 2024 کې ، په 2024 کې ، د یمن د ایران پلوه حوثي وسله والو لخوا یوه کښتۍ د سمندر په اوږدو کې خپله لنگر راښکته کړه او په سیمه کې یې نږدې 25٪ انټرنیټ ترافیک ګډوډ کړ.
که څه هم د کیبلونو د زیان اغیز ممکن په منځني ختیځ او ځینو آسیایي هیوادونو کې لوړ وي، ټیل جیوګرافي وویل "د هرمز تنګي څخه تیریږي کیبلونه تر 2025 پورې د نړیوال نړیوال بینڈویت له 1٪ څخه کم جوړوي."
لومړی ټرانس اټلانټیک ټیلیګرام په ۱۸۵۸ کال کې د سمندر لاندې کیبل له لارې واستول شو، چې د برتانیې د ملکې ویکتوریا له خوا د امریکا ولسمشر جیمز بوکانن ته د مبارکۍ ۹۸ کلمې لیږل شوی و، چې په رسیدو کې یې له ۱۶ ساعتونو څخه زیات وخت واخیست. د ځمکې لاندې کیبلونو اهمیت له هغه وخت راهیسې په چټکۍ سره وده کړې.
نن ورځ، په عصري سب میرین کیبلونو کې یو واحد نظری فایبر کولی شي د رڼا په سرعت کې د نږدې 150 ملیون یوځل تلیفون کالونو سره مساوي ډیټا لیږدوي، د کیبل د ساتنې نړیوالې کمیټې په وینا.
د اوبو لاندې د مخابراتو د کیبلونو د ګډوډولو دود تقریبا دوه پیړۍ مخکې په انګلیسي چینل کې په 1850 کې د لومړي تلګراف کیبل له ایښودلو څخه تیریږي. د لومړۍ نړیوالې جګړې په پیل کې ، انګلستان د جرمني کلیدي ټیلګراف کیبلونه پرې کړل او له خپلو ځواکونو سره یې اړیکې پرې کړې.
ډیری عصري کیبل زیان د لږترلږه ګډوډۍ پایله لري ځکه چې آپریټر کولی شي په چټکۍ سره د ځمکې لاندې شبکې نړیوال شبکه کې ترافیک بیرته راوباسي. بیا هم، نن ورځ هر ډول لوی زیان به د ټیلګراف عمر په پرتله خورا لویې پایلې ولري، د دې کیبلونو له لارې د معلوماتو په جریان کې د نړۍ نږدې مطلق انحصار ته په پام سره.
کارپوهان وايي چې په ایران کې روانه جګړه د کیبل ترمیم هڅې هم په جدي توګه پیچلې کولی شي ځکه چې د ساتنې کښتۍ باید د اوږدې مودې لپاره ولاړ پاتې شي پداسې حال کې چې نیمګړتیاوې حل کړي. د ننګونې په اضافه کولو سره، د پنځو ساتنې کښتیو څخه چې معمولا په سیمه کې فعالیت کوي، یوازې یو د فارس خلیج دننه پاتې دی، د مولدین په وینا.
ایراني خبري رسنیو د سمندرونو د قانون په اړه د ملګرو ملتونو د ۱۹۸۲ کنوانسیون (UNCLOS) په حواله چې د سب میرین کیبلونو اداره کولو شرایط پکې شامل دي د نړیوال قانون سره سم د خپلو اوبو څخه تیریږي د فرعي سمندري کیبلونو لپاره د چارج کولو وړاندیز چمتو کړی.
په داسې حال کې چې ایران دا کنوانسیون لاسلیک کړی خو نه دی تصویب کړی، خو د حقوقي ټولنې له خوا د دودیز نړیوال قانون له مخې پابند ګڼل کیږي. د UNCLOS 79 ماده وايي چې ساحلي هیوادونه حق لري د کیبلونو یا پایپ لاینونو لپاره شرایط رامینځته کړي چې د دوی خاورې یا سمندري سمندر ته ننوځي.
ایراني رسنیو د مثال په توګه مصر ته اشاره کړې ده. قاهره د سویز کانال د ستراتیژیک موقعیت څخه ګټه پورته کړې ترڅو د ډیری فرعي کیبلونو کوربه توب وکړي چې اروپا او آسیا سره نښلوي، د ټرانزیټ او جواز ورکولو فیسونو کې په کال کې سلګونه ملیون ډالر تولیدوي.
د سویز کانال، په هرصورت، د مصر د خاورې له لارې استخراج شوی مصنوعي اوبو لاره ده، پداسې حال کې چې د هرمز تنګی په طبیعي توګه واقع کیږي چې د یو بل قانوني چوکاټ لخوا اداره کیږي، د نړیوال قانون کارپوه په وینا.
"البته، د موجوده کیبلونو لپاره، ایران باید د هغه قرارداد پابند وي چې د کیبل د ایښودلو په وخت کې شوی و،" ایرینی پاپانیکولوپولو، د لندن د SOAS پوهنتون د نړیوالو حقوقو پروفیسور، CNN ته وویل. "مګر د نویو لپاره، د ایران په ګډون هر دولت کولی شي پریکړه وکړي چې آیا او په کومو شرایطو کې، کیبلونه په خپل ځمکني بحر کې کیښودل شي."
اسفندیري، د بلومبرګ اقتصاد، وویل چې ایران "په تیوریکي توګه پوهیده" چې دا د تنګي څخه ګټه پورته کوي مګر ډاډه نه و چې که چیرې دا ګواښونو باندې عمل وکړي نو اغیز به یې څومره مهم وي.
اوس، هغې زیاته کړه، تهران "اثرات موندلي دي."
