تیرې څو اونۍ د خبرونو څخه ډکې وې نه یوازې د نړیوال ډول. په آزاد کشمیر کې ټاکنې وشوې، د پیپلز ګوند او مسلم لیګ (ن) تر منځ لفظي شخړه او د نظام د سقوط پر سر سخت بحث وشو. او د دې په مینځ کې د محلي حکومتونو په مقابل کې د عالي اداري واحدونو مسله راپورته شوه.

یو خبریال نور څه غواړي؟ لا ډیر بد خبرونه ښکاري. ځکه چې د دې ورځپاڼو په ښاري پاڼو کې یو نسبتا غیر مهم خبر و، چې د مارګلې سړک او اتمه ایونیو په حکم کې د نوي انډر پاس اعلان وکړ. داسې ښکاري چې د CDA په دالان کې یو چا پریکړه کړې چې په کراس کې لنډ انتظار ډیر اوږد دی. او د دوبۍ په څیر، د اسلام آباد بډایه اوسیدونکي هم باید انتظار ونه کړي، د عصري کولو معنی د پراخو سړکونو شاوخوا زوم کول دي.

نو په ښار کې به یو نوی انډرپاس ولري - په یوه جنکشن کې چیرې چې لاره د فیصل ایونیو په نوم یادیږي ، ځکه چې دا د مارګلې په شنه څنډه کې جومات ته ځي.

دا سخته ده چې د انډر پاسونو او فلای اوورونو شمیر ساتل CDA په دې کوچني ښار کې په ځانګړي توګه په وروستیو وختونو کې اغیزمن کړي دي. د ښار نوی مشر محسن نقوي یقیناً د خپل مشر شهباز شریف څخه الهام اخیستی دی. د پنجاب د اعلی وزیر په توګه، نقوي د هغه د "محسن رفتار" لپاره ستاینه وشوه، یوه اصطلاح چې هغه او شهباز شریف ته یې درناوی وړاندې کړ چې ورته ورته صفت ورکړل شوی و. دواړه د هغه سرعت لپاره چې دوی یې پروژې رامینځته کړې ستاینه وشوه.

د انډر پاسونو او فلائی اوورونو حساب ساتل سخت دي CDA اسلام آباد ته اړولي دي.

په هغه هیواد کې چې د خښتو او هاوانونو ښکاره پروژې د پرمختګ لپاره تیریږي، سرعت د تصمیم نیولو پر ځای د فضیلت په توګه لیدل کیږي چې دوامدار وي او د خلکو په ښه کولو کې مرسته کوي. او په داسې حال کې چې شهباز جونیئر اوس د پلونو جوړولو او د ملک چلولو تر منځ توپیر په ګوته کوي، نقوي اسلام اباد ته چټکتیا راوړې ده، چیرته چې سي ډي اے د ښار په هر کونج کې فلائی اوورونه جوړ کړي دي چې یو هم مناسب کیدی شي. په هر صورت، که شهباز شریف د پوهنتون ځمکه د سړکونو جوړولو لپاره اخلي، نور ولې په شته سړکونو نه شي جوړولای؟

په دې کار سره اوسني حکومت د لاهور یو وړوکی شنه ښار په خړ سیوري بدلولو کې مرسته کړې ده. دا د پلازمینې لپاره ډیره بدبخته ده، ځکه چې اسلام آباد هغه پخوانی جاذبه یا تاریخ نلري چې لاهور یې ادعا کولی شي. شنه او غونډۍ ټول هغه پلازمینه ده چې کولی شي وړاندیز وکړي، مګر د هغې د ګړندۍ پراختیا، ډیری هستوګنې ټولنو، او د دوبۍ ډوله ترافیک سره زموږ د پلان جوړونکو لیوالتیا په منځ کې، اسلام آباد خپل انفرادیت له لاسه ورکوي.

د وخت په تیریدو سره، ساختمان هم په اسلام آباد کې د حکومتونو په څیر دوامدار کیږي. هر ځل چې باران وریږي، نوی جوړ شوی سړک د ساختماني خرابو معیارونو ښکارندويي کوي، تر دې چې د رسنیو بنسټونه د چټک پوښښ او پوښښ مخه نیسي. دا هغه وخت لیدل کیده کله چې د یو پیژندل شوي هوټل مخې ته سړکونه د باران وروسته ګړندي ترمیم ته اړتیا درلوده ، او کله چې په نوي ګرداب کې یوه زړه راښکونکې مجسمه د مونسون جادو سره مقاومت نشي کولی.

مګر دا شاید یوازې یو تصادف و چې که د ساختماني معیارونه واقعیا ضعیف و ، نو ډیر پام به یوې بلې خبری کیسې ته ورکړل شوی و چې خورا لږ پام ورته شوی و. په دې وروستیو کې، په یوه مقاله کې یوه کیسه خپره شوه چې په اسلام آباد کې د F-9 پارک ته نږدې جوړ شوي نوي انډر پاس باندې د پلټنې اعتراضونه دي. دې راپور ورکړ چې پلټنې د انډر پاس په ډیزاین کې نیمګړتیاوې په ګوته کړې. په هرصورت، لږ پام چې کیسې ته ورکړل شوی و ښیي چې دا واقعیا دومره مهم یا د خبر وړ نه و.

خو زما اعتراضونه توپیر لري. په انډر پاسونو کې خطرناک موڑونه، چې د موټرونو ناڅاپه ورو کولو ته اړتیا لري، د سرعت لپاره جوړ شوي ښار کې خورا مهم دي - د اسلام آباد نیمایي برخه اوس د موټرو شاوخوا ته د زپ کولو اجازه ورکوي. په هرصورت، ولې د دې ښار چلونکي د F-9 پارک ته نږدې بدمرغه پلونه او انډر پاسونه غواړي؟

د هغو کسانو لپاره چې د اسلام آباد سره نا اشنا دي، د F-9 پارک د ښار په زړه کې یو بشپړ سکتور لري او شاید د نیویارک په منهاټن کې د مرکزي پارک سره پرتله شي. د نړۍ په بل هر ځای کې ، دومره لوی شنه ځای به خوندي وي او د هغې شاوخوا املاکو به خوندي وي. خو په اسلام اباد کې نه. کلونه وړاندې د هغې یوه برخه یوه نړیوال فرنچائز ته ورکړل شوې وه. د محکمې د حکم سره سره، ښار یوه لاره وموندله چې کونج ته اجازه ورکړي، او حتی قانوني پوښښ ورکړي. اوس، د پارک دواړو خواوو ته فلای اوورونه شتون لري چې د زرغون لید مخه نیسي. تصور وکړئ که یو څوک د مرکزي پارک تر څنګ په پنځم ایونیو کې د پلونو جوړولو وړاندیز وکړي. په پاکستان کې موږ داسې کومه اندېښنه نه لرو. موټرې اړتیا لري چې د سیګنال څخه پاک دهلیزونو له لارې سرعت وکړي - او که دا د سړکونو خرابول او د ښار شنو ځایونو ته څیرمه آرامه لیدونه وي ، نو همداسې وي.

او اوس فیصل ایونیو بل دی. دا یو پراخ سړک دی ځکه چې دا د فیصل جومات ته ځي، چې په ځینو لارو کې د اسلام آباد مترادف دی. داسې بریښي چې پریکړه شوې وي - او د ښار د اوسیدونکو یا نورو لخوا لږ انډول سره. که ځینې احساس وکړي چې نظر ښه نه دی، د دې په اړه لږ څه کیدی شي. او نه هم محکمه کولی شي د واضح دلیلونو لپاره یو لاره چمتو کړي.

په داسې حال کې چې په هیواد او سیمه کې ډیر څه پیښیږي په اړه یې لیکل شاید یوه بې بنسټه مسله وي، مګر دلته یو ټکي شتون لري. محلي حکومت یا کوچنی والیتي مناظره د نظریې په اړه یو خلاص نه دی. او نه به هغه پایلې ترلاسه کړي چې پلویان یې په اړه فخر کوي که چیرې استازي خلکو ته ځواب ویونکي نه وي. او حساب ورکول، لومړی او تر ټولو مهم، د ریښتینې استازیتوب څخه راځي. که د اسلام اباد اوسېدونکو داسې وای، د بیوروکرېټانو او ایم این ایزو پر ځای چې د جنجالي انتخاباتي بریاوو سره سره، ښايي د دې جوړښت یو څه تر پوښتنې لاندې راغلی وای.

لیکوال ژورنالیست دی.

په ډان، اګست 11، 2026 کې خپور شوی