بس په هغه اوږده او وچه لویه لاره ودرېده چې له ګوادر څخه تربت ته ځي. د سړیو یوه ډله راښکته شوه او د سړک په غاړه د موقتي تشناب په لور روانه شوه. ځینې یې په بوټو کې غورځیدلي. بیرته په بس کې، خپلو څوکیو ته لنگر ورکړ، میرمنې د کړکیو څخه بهر په کلکه وکتل.
دوی باید د تختې کولو دمخه ریاضی کړی وي: د تودوخې زغملو لپاره کافي اوبه وڅښئ ، مګر دومره نه چې تاسو اړتیا لرئ خپل مثانه خالي کړئ. تربت تر ګوادر دوه ساعته لنډه ده. مګر دا اته اوږده دي که تاسو کراچۍ ته روان یاست.
د بلوچستان نوې او اسانه لویې لارې د اتصال او سوداګرۍ د دهلیز په توګه تعریف شوي او د هغه ځای لپاره د پرمختګ ژمنه کوي چې له اوږدې مودې راهیسې د پاکستان له نورو برخو څخه په سیاسي او جغرافیه کې لرې دی. د موټرو 8 له رتوډیرو څخه ګوادر ته ځي، N-10 د مکران د ساحل په اوږدو کې تیریږي، د N-25 RCD لویه لاره کويټه له کراچۍ سره نښلوي او N-40 چې معنی یې د کویټې څخه تفتان ته د ایران پولې ته رسیږي.
مګر د دې شبکې ستاینه د سلګونو کیلومترو لپاره د خوندي او لاسرسي وړ عامه تشنابونو نشتوالي لپاره نه رامینځته کیږي. چیرې چې تاسو یو ومومئ ، دا په غوره توګه لومړني دی ، په ځمکه کې سوري ، یوه دروازه چې نه تړل کیږي یا بندیږي او نږدې هیڅکله اوبه نه وي. د دې لپاره چې مسله نوره هم خرابه شي، د ښځو تشنابونه معمولا د نارینه تر واک لاندې ځایونو کې موقعیت لري، لکه د سړک د غاړې موټلونه، ډبې او بس تمځایونه. په سوراب کې، تشنابونه له جوماتونو سره تړلي دي او د ښځو لپاره په کلکه محدود دي.
دغه غفلت اوس د کلثوم بلوچ، فوزیه شاهین او ډاکټر قرة العین بختیار لخوا په عدالت کې چیلنج شوی دی. دوی د بلوچستان های کورټ کې شکایت درج کړی او استدلال یې کړی چې لویې لارې په قصدي ډول ډیزاین شوي ترڅو د سوداګرۍ سرې میکانیکونو ته د انساني خوندیتوب ، لاسرسي او مساواتو په لګښت لومړیتوب ورکړي.
دوی وايي، د مستونګ او کلات ترمنځ اوږده لاره تر ټولو ډېره اغېزمنه شوې ده. کله چې تاسو د کوټې څخه مکران ته د کلات او مستونګ له لارې سفر کوئ د ښځو لپاره یو تشناب شتون نلري. د کراچۍ نه د کوټې – چمن N-25 لویه لاره په دوه ګوني ګاډو پراخه کیږي خو د ښځو لپاره تشنابونه له دې پلان څخه ورک دي.
حکومت مکلف دی چې نظافت برابر کړي چې د اساسي قانون حق دی ځکه نهمه ماده د ژوند او کرامت حق تضمینوي، ۱۴مه ماده د خلکو د کرامت او په کور کې د محرمیت ساتنه کوي، او ۱۵مه ماده د حرکت حق تضمینوي. کلثوم وايي: «نارينه له ټولنيز پلوه ازاده ده. "دوی کولی شي د طبیعت غوښتنې لپاره هرچیرې لاړ شي. ښځې په ټولنیز او کلتوري توګه محدودې دي، او د دوی بیولوژیکي اړتیاوې توپیر لري."
۴۶ کلنه فاطمه خپله یوه تجربه بیانوي. نوموړې له خپل خاوند او لور سره د سترګو د جراحي لپاره له تربت څخه کراچۍ ته روانه وه. بس څو ساعته پر سړک ولاړ و تر هغه چې په اورمره کې د سړک غاړې یوه هوټل ته نږدې ودرېد.
اورماڑه، د مکران ساحلي لویې لارې په اوږدو کې په ګوادر کې موقعیت لري، اکثرا د بسونو لپاره لومړی او یوازینی لوی تمځای دی چې له تربت او ګوادر څخه کراچۍ ته ځي. د دې سفر په جریان کې ، لومړی تمځای معمولا په اورماره کې دا صحرایی هوټل دی ، چیرې چې د بس چلونکي او کنډکټران اکثرا د مسافرینو راوستلو په بدل کې وړیا خواړه ترلاسه کوي.
دلته څلور تشنابونه وو، چې ګمان کیږي د نارینه او ښځینه دواړو لپاره وو، او ټول یې مات، خندا او د دروازې قفل نه وو. هغه خندل تشناب ته ننوته خو سترګې یې د اجارې دروازې ته روانې وې. د هغې لور د ژغورنې لپاره راغله. هغه وايي: "هغې دروازه ونیوله کله چې زه دننه وم ... موږ بله چاره نه درلوده." "دا یو اوږدمهاله ویره شتون لري چې نږدې سړي به تاسو وګوري. دا د سپکاوي احساس کوي."
د ګوادر په زیرو پوائنټ کې، چې له حب ښارګوټي څخه شاوخوا ۹۰ کیلومتره لرې دی، دوه تشنابونه لري، خو دواړه د کارونې وړ نه دي. کلثوم وايي: "کله چې موټر د امنیتي معایناتو لپاره ودریږي،" هغه میرمنې چې د تشناب کارولو په لټه کې وي ورته ویل کیږي، 'څومره لرې لاړ شئ'.
کیسه په کراچۍ کې د یوسف ګوت ترمینل څخه ورته ده، چې هره ورځ د بلوچستان څخه مسافرین د خضدار چمروک هوټل او رستورانت (بل بس تمځای) ته ورځي. په لسګونو ښځې په ګودامونو کې په قطار کې ولاړې دي، د څو شته تشنابونو کارولو لپاره د خپل وار انتظار کوي.
هغه میرمنې چې په منظم ډول سفر کولو ته اړتیا لري د ادرار د انتاناتو، اسهال او ډیهایډریشن سره ناروغه کیږي. یورولوژیست خبرداری ورکوي چې د ساعتونو لپاره ادرار ساتل د مثانې انتاناتو او د پښتورګو جدي ستونزې رامینځته کوي. په ډیری برخو کې د شپې په عامه ټرانسپورټ کې د تاو تریخوالي خطر رامینځته کیدو سره سم بندیز لګول کیږي. لاریونونه، د سړکونو بندول، امنیتي پوستې او د اورپکو بریدونه اکثرا ښځې په ساعتونو ساعتونو بندې وي، که ورځې نه وي. د سعدیه په نوم یوه زده کوونکې تېر کال د دوو ورځو لپاره په M-8 موټروې کې بند پاتې وه. هغه وايي: "موږ مناسب خواړه، اوبه او اساسي اسانتياوې نه درلودې. په يو وخت کې موږ څو کيلومتره نږدې بازار ته د تشناب د کارولو لپاره ولاړو."
سیف د مکران ساحلي لویې لارې په اورمره کې یو هوټل لري. هغه هره ورځ له 15 څخه تر 20 پورې بسونه اداره کوي چې هر بس شاوخوا 400 مسافر وړي. دا پدې مانا ده چې تر 800 پورې مسافر هره ورځ د هغه 19 تشنابونه کاروي. هغه وايي: "په دې ورځو کې کاروبار خورا کمزوری دی، او د دې تر څنګ د اوبو لویه ستونزه ده." د فاضله اوبو مات شوی سیسټم او د بریښنا اوږدمهاله ناکامۍ د حفظ الصحې ساتلو لپاره د هغه هڅې زیانمنوي.
هغه هڅه وکړه چې یو وقف شوي کلینر ته د 10 روپیو د ساتنې فیس معرفي کړي مګر ډیری مسافر نشي کولی حتی دا پیسې ورکړي. هغه د ټرانسپورټ شرکتونو څخه وغوښتل چې د ساتنې لګښت سبسایډي کړي ځکه چې د دوی مسافرین پرته له دې چې د حفظ الصحې په برخه کې مرسته وکړي د تمځای څخه ګټه پورته کوي. هغه وايي: "بسونه یوازې د خوړو لپاره ودرېږي او بیا وځي. موږ د بس چلوونکو سره څو ځلې خبرې کړې، خو هغوی همکاري نه کوي." د ښه کیفیت تشنابونو جوړولو لپاره به شاوخوا 300000 روپۍ څخه تر 400000 روپۍ لګښت راشي.
ځایي چارواکي په سختۍ سره د سیف په څیر د کوچنیو سوداګرو مالکینو سره مرسته کوي چې دوی د زیربنایی مرستو یا د اوبو ټانکرونو سره د مرستې پرځای جریمه کوي.
سیف وايي: "اسسټنټ کمشنر یو ځل راغی او پرته له کوم مخکینۍ خبرتیا یې ما جریمه کړه." هغه ورته امر وکړ چې په تشنابونو کې چبوترا (یو پورته شوی پلیټ فارم) جوړ کړي مګر هیڅ مالي مرسته یې ونه کړه.
د 2018-2019 کال د بلوچستان پرمختیایي احصایې راپور وايي چې صوبه 42911 کلومیټره سړکونه لري چې قومي او صوبايي لویې لارې لري چې ولسوالۍ او ښارونه سره نښلوي. د نړیوالې لویې لارې ډیزاین لارښوونې وايي چې کلیدي آرام ځایونه باید په هر 80 کیلومتره تر 100 کیلومترۍ کې جوړ شي، په هر 50 کیلومتره کې د کوچني تمځایونو سره.
که دا ډول ډیزاین پلي شوي وي، د مثال په توګه د مکران ساحلي لویې لارې 653 کیلومتره به لږ تر لږه اوه استراحت ته اړتیا ولري. د 892km M-8 به اتو ته اړتیا ولري او د 487km N-85 سوراب - پنجګور - هوشاب لویه لار به پنځه ته اړتیا ولري.
د دې د ختمولو لپاره، د دې لارې په اوږدو کې په ښارونو لکه آواران، تربت، ګوادر، چاغي، پسني او اورمره کې د جنس له پلوه خوندي ځایونه باید جوړ شي.
په ډیرو جلا جلا برخو کې، د چاپیریال دوستانه او د اوبو اغیزمن ټیکنالوژي د دې ځایونو د رڼا، روښانه نښه او د ساتنې مناسب سیسټمونو چمتو کولو لپاره ګټور بدیل کیدی شي. او زیربنا یوازې د هغې تر شا بصیرت په څیر ښه ده. که ښځې په ډیزاین کې شاملې نه شي، اسانتیاوې به د دوی اړتیاوې کمې کړي.
لکه څنګه چې کلثوم بلوچ وايي: "ریښتینې پرمختګ له اساساتو پیل کیږي. په بلوچستان کې تل برعکس وي. سړکونه لومړی جوړیږي، د پرمختګ په توګه لمانځل کیږي." هیڅوک حتی د تشنابونو فکر هم نه کوي.
