• ټیوټا، هونډا نرخونه د 1.3 ملیون روپیو څخه زیات کړي؛ نور د رسیدونو ځنډول، تحویلي • د آټو پالیسي 2026-31 لا تر اوسه د پخواني رژیم پای ته رسیدو سره سره خبرتیا نه لري
کراچۍ: د دې کال د جون په 30 د 2021-26 پالیسي پای ته رسیدو وروسته د حکومت لخوا لا تر اوسه د آټو پالیسي 2026-31 اعلان کولو سره، ځایی اسمبلرانو د بریښنایی موټرو قیمتونه په هایبرډ موټرو باندې د عمومي سیلز ټیکس (جی ایس ټي) د 25 فیصده 25 فیصده ته د FY2.8 څخه 25 فیصده ته لوړ کړي دي.
د انډس موټور شرکت د خپلو دوو ټویوټا کرولا کراس هایبرډ بریښنایی موټرو (HEV) ماډلونو قیمتونه په ترتیب سره د 1.364 ملیون روپیو او 1.314 ملیون روپیو څخه 10.299 ملیون روپیو او 9.849 ملیون روپیو ته لوړ کړي دي.
په ورته ډول، هونډا اټلس کارز لمیټډ د خپل HR-Ve ماډل بیه له 1.370 ملیون روپیو څخه 10.369 ملیون روپیو ته لوړه کړې.
نور راټولونکي، چې تر اوسه یې نرخونه لوړ کړي، د راپور له مخې پیرودونکو ته د هایبرډ موټرو رسید او تحویل ته لیواله دي چې پدې میاشت کې تحویلي واخلي. راټولونکي داسې ښکاري چې په نوې آټو پالیسي کې د ځینو بدلونونو تمه لري یا باور لري چې حکومت ممکن د اوسني 25 فیصده څخه GST کم کړي.
د یوه پلورونکي په وینا، د HEV په نرخونو کې پراخه زیاتوالی ممکن د هایبرډ موټرو غوښتنه کمه کړي، پداسې حال کې چې د پلګ ان هایبرډ بریښنایی موټرو (PHEVs) قیمتونه به د GST د 25pc څخه وروسته لوړ شي. دا به د تېلو وړ موټرو ته وده ورکولو د حکومت هدف کمزوری کړي، ځکه چې ډیری مصرف کونکي ممکن نشي کولی د بریښنایی موټرو لپاره 1.3-1.9m روپۍ اضافي پیسې ورکړي.
راټولونکي د نوي آټو پالیسي حالت په اړه تبصره کولو ته چمتو نه دي سره له دې چې حکومت ادعا کوي چې د هغې مسوده چمتو شوې او د برخه اخیستونکو سره یې په اعتماد کې اخیستو وروسته شریکه کړې. دوی وویل چې دوی د نوي آټو پالیسي په اړه هیڅ معلومات نلري، کوم چې د جولای په 1، 2026 کې پلي کیږي.
د ټاپ لاین سیکورټیز اسد علي وویل چې ترمیم شوې آټو پالیسي، چې د هغې لاندې به حکومت د سکټور لپاره د هڅونې نوي جوړښت اعلان کړي، لا تر اوسه نه دی اعلان شوی.
د خزانې وزير محمد اورنګزېب د جون په ۱۲مه په خپله بجټ وينا کې ويلي وو چې د آټو پالېسۍ ۲۰۲۶-۲۰۳۱ د وزيراعظم لخوا جوړه شوې کميټۍ لخوا جائزه اخستل کيږي او تفصيلات به يې د وزيراعظم او کابينې تر منظورۍ وروسته پارليمان ته وړاندې کړل شي.
په هرصورت ، د مالیې وزیر اعلان وکړ چې د بریښنایی موټرو لپاره د بشپړ ناک شوي (CKD) کټونو وارداتو هڅونه ، پشمول د بایسکلونو ، درې موټرونو ، موټرونو او بسونو لپاره ، د جون تر 30 ، 2027 پورې غځول شوې.
اسد علي وويل حکومت د ايس آر او 1064 (I)/2026 مطلع کړی دی، د SRO 1152 (I)/2025 په ځای کولو سره، د جولای له 1، 2026 څخه نافذ دی، د 2025-30 د نېشنل ټریف پالیسي (NTP) لاندې د دوهم کال ټیرف ریشنلائزیشن پلان پلي کوي.
د خبرتیا لاندې، حکومت په نږدې ټولو کټګوریو کې ریګولیټري محصول (RD) کم کړی، د RD اعظمي حد اوس 20pc ته محدود شوی، د 50pc څخه کم شوی.
هغه وویل، د کمښت کچه په مختلفو کټګوریو کې توپیر لري، هغه محصولات چې مخکې د لوړ RDs سره مخ شوي وو، ډیر کم شوي.
تر ټولو لوړ RD سلیب پخوا په 50pc کې و او د موټرو په مختلفو کټګوریو (PCT 8703) کې پلي کیده، په شمول وارد شوي SUVs، 4x4s او نور لوی انجنی وسایط. د موټرو پرته، د میوو او مغز لرونکو جوسونو (PCT 20.09) کې ترټولو لوړ RD 48pc و.
په ورته ډول، حکومت د ګمرکي محصولاتو ګمرکي محصول او اضافي ګمرکي محصول (ACD) کم کړي ترڅو د عمومي تعرفې جوړښت نور هم منطقي کړي.
د CKD کټونو، آټو پارټو او په بشپړه توګه جوړ شوي (CBU) موټرو پر وارداتو ګمرکي محصول له 50-100٪ څخه 30-50٪ ته راټیټ شوی.
اسد علي وويل د ايس آر او 656 (رعايتي رژيم) لاندې کار کوي ځايي اسمبليان لا دمخه تر 30 فيصدو پورې په ترجيحي محصول نرخونو کې محصولات واردوي. د هغه په اند، د تعرفې وروستي کمښت ممکن دوی ته کومه اضافي ګټه ونه کړي.
حکومت د لومړي شیډول لاندې د موټرو محصولاتو پراخه لړۍ کې ګمرکي محصول کم کړی ، پشمول د اجزاو ، CKD کټونو او CBU موټرو. د ACD او RD د کمښت سره یوځای، په CBUs باندې اغیزمن واردات کم شوي.
په جلا توګه، د PCT 8702، 8703 او 8704 لاندې د موټرو تجارتي وارداتو باندې RD، چې د وارداتو پالیسي حکم 2022 لاندې اجازه ورکړل شوې وه، د NTP 2025-30 سره سم د 40pc څخه 30pc ته کمه شوې ده. تنظیمي دندې به په بشپړ ډول تر 2030 پورې پای ته ورسیږي. په هرصورت، د ګمرکي محصول کمول امکان نلري چې محلي راټولونکو ته ګټه ورسوي ځکه چې ډیری د CKD کټونه او اجزا د جلا رعایتي SROs لاندې واردوي. اسد علي وويل، د SRO 656 لاندې، په اجزاوو او جوړونکي کټونو باندې د پلي کيدو ګمرکي محصول تر 30pc پورې پاتې دی.
په ډان کې خپور شوی، د جولای په 12، 2026
