د فورډ چارواکو وویل چې دوی 350 تجربه لرونکي انجینران استخدام کړي - ځینې یې پخواني کارمندان وو، پداسې حال کې چې نور یې په عرضه کونکو کې کار کاوه - وروسته له دې چې مصنوعي استخبارات او اتوماتیک سیسټمونه د مطلوب کیفیت کچې وړاندې کولو کې پاتې راغلل.
بلومبرګ راپور ورکوي چې د شرکت لوی عملیاتي افسر کمار ګلهوترا خبریالانو ته وویل چې فورډ د مایوسونکو پایلو سره "ډیر په اتوماتیک کیفیت سیسټمونو باندې تکیه کوي". نو شرکت "تخنیکي متخصصین بیرته راوړي" او دا متخصصین "مخکې له دې چې یوه برخه د نبات پوړ ته ورسیږي د ناکامۍ ټکي لټوي."
چارلس پون، د فورډ د وسایطو هارډویر انجینرۍ مرستیال، زیاته کړه: "په غلطۍ سره موږ فکر کاوه چې یوازې د مصنوعي استخباراتو په معرفي کولو او د ډیزاین اړتیاو په کارولو سره چې موږ یې درلودل، دا به د لوړ کیفیت محصول تولید کړي."
د روښانه کیدو لپاره ، دا پدې معنی ندي چې فورډ خپل AI پلانونه په بشپړ ډول پریږدي. پرځای یې، دا د نوي کارمندانو څخه کار اخلي - چې د "خړ ږیرې" انجینرانو په نوم پیژندل کیږي - د ځوان کارمندانو روزنې او د AI وسیلو بیا پروګرام کولو لپاره.
داسې بریښي چې دا بیا ګمارل تادیه کوي ، سره فورډ اټکل کوي چې دا به سږکال د 1 ملیارد ډالرو کم لګښتونو لامل شي. موټر جوړونکي پدې اونۍ کې خپره شوې د JD پاور لومړني کیفیت سروې کې د اصلي سټریم برانډونو ترمنځ د لومړي ځای ادعا هم وکړه.
