فورډ دوه کاله دمخه د 2 ملیارد ډالرو شرط جوړ کړ کله چې یې په کینټکي کې د لوئس ویل اسمبلۍ پلانټ وتړ او د اسمبلۍ لاین سیسټم یې له مینځه یوړ چې له یوې پیړۍ څخه ډیر وخت یې کارولی و. د دې هدف دا و چې فابریکه په داسې یوه بدله کړي چې د نوي نسل ارزانه EVs رامینځته کولو وړ وي.
د آټو لوی شرکت د پنجشنبې په ورځ یو تازه معلومات وړاندې کړل، په ګوته کوي چې د دې فابریکې ترمیم په لاره کې دی او په 2027 کې به د فاتوم تولید پیل کولو ته چمتو وي، یو ټول بریښنایی مایع ټرک چې له $ 30000 ډالرو څخه کم لګښت لري او لومړی EV په خپل نوي نړیوال پلیټ فارم کې جوړ شوی.
فورډ وویل چې دوی تمه لري د 2027 په لومړۍ ربع کې د فاتوم پروټوټایپ جوړونه پیل کړي ، د پیرودونکي وسایط به د کال په وروستیو کې تعقیب کړي. د متحده ایالاتو موټر جوړونکی لا دمخه د پروټوټایپونو دمخه د تولید کچې وسیلې ازموي.
د فورډ لپاره دخیل لوړ دي. د شرکت پخوانۍ EV هڅې د هغې په ګټه کې راښکته شوې، پداسې حال کې چې چینايي سیالي کونکي او ټیسلا د موټرو سره مخ په وړاندې ځي چې په حجم او د ګټې په کچه پلوري.
د ترلاسه کولو لپاره، فورډ د حرکت کولو اسمبلۍ لاین سیسټم پریښود چې بنسټ ایښودونکی هینري فورډ یې پیل کړ او هغه سیسټم ته یې بدل کړ چې د هغې د سکنک ورکس ټیم لخوا رامینځته شوی چې مشري یې د Tesla پخوانی اجرایوي الان کلارک کوي.
دا د "نړیوال تولید سیسټم"، لکه څنګه چې فورډ ورته وایي، د درې څانګو مجلس ونې کاروي. فورډ به لوی واحد ټوټه المونیم یونیکاسټینګ وکاروي چې خورا لږې برخې کاروي - یو تخنیک چې ټیسلا مشهور کړی - او دا به اجازه ورکړي چې د موټر مخکینۍ او شاته برخه په دوو څانګو کې جلا جلا راټول شي. دریمه څانګه ده چیرې چې ساختماني بیټرۍ به د څوکیو، کنسولونو او غالۍ سره راټول شي. درې برخې به د کرښې په پای کې سره یوځای شي ترڅو موټر جوړ کړي.
د فابریکې د بیارغونې د یوې برخې په توګه، فورډ په فابریکه کې د Wi-Fi پوښښ کثافت هم نږدې درې چنده کړی چې د سافټویر کیفیت چکونو لپاره اړین لوړ بینډ ویت، ټیټ ځنډ ارتباط ډول ته 1080 لاسرسي نقطو ته اړتیا لري.
فورډ وویل چې دا به د دې وړتیا ولري چې فاتوم د پخوانیو موټرو په پرتله 15٪ ګړندی راټول کړي چې په لویس ویل پلانټ کې جوړ شوي.
شرکت وویل چې ځینې کارمندانو دمخه د میشیګان په ایلن پارک کې د دې نوي ماډل برنامې پراختیا مرکز کې د نوي سیسټم په اړه میاشتې روزنه تیره کړې.
