یوازې یو ایالت د فلوریډا په پرتله ډیر EVs لري ، مګر ایالت د ملي اوسط په پرتله په هر موټر کې لږ چارجرونه لري. سره له دې، د میامي هیرالډ د راپور له مخې، دولتي چارواکو پریکړه کړې چې د بریښنایی هوایی ټکسي شبکې جوړولو لپاره د EV چارج کولو لپاره فدرالي تمویل بیرته راستانه کړي.
فلوریډا ته د ملي بریښنایی وسایطو زیربنا برنامې لاندې نږدې 200 ملیون ډالر ورکړل شوي چې د دوه اړخیز زیربنا قانون برخه ده. مګر دولت هیڅکله دا پیسې نه دي مصرف کړي، ادعا کوي چې خصوصي شرکتونو د EV چارج کولو شبکې په جوړولو کې کافي کار کړی دی. د فلوریډا د ترانسپورت ریاست وویل چې دا به د دې پرځای د بریښنایی عمودی ټیک آف او لینډینګ الوتکو یا eVTOLs لپاره د چارج سټیشنونو سره د 32 لینډینګ پیډونو جوړولو لپاره مصرف کړي.
د eVTOLs بازار نوی پاتې دی. پداسې حال کې چې پیل د تولید لپاره چمتو شوي الوتکو په لور ګامونه پورته کوي، دوی د دفاعي غوښتنلیکونو په لور هم پیل کړی.
مګر د فلوریډا DOT هیله مند دی چې کوچنۍ الوتکه، چې په عمومي توګه له څلورو څخه تر پنځو پورې مسافرین لري، به د دولت بدنام ترافیک کم کړي.
د NEVI برنامه ، د ټرمپ ادارې لخوا تازه لارښود لاندې ، هغه ایالتونو ته اجازه ورکوي چې "بشپړ جوړ شوي" د EV چارج کولو دهلیزونه لري ترڅو پیسې "په هر عامه سړک یا نورو عامه سړکونو کې د لاسرسي وړ ځایونو کې د EV چارج کولو زیربنا" لپاره بیا تنظیم کړي.
نورو ایالتونو لکه نیویارک او شمالي کارولینا په ټولنو کې د چارجرونو جوړولو لپاره تمویل کارولی ، کوم چې کرایه کونکو او د کور مالکینو ته اجازه ورکوي پرته له ټاکل شوي پارکینګ څخه د EVs چارج کړي.
هیرالډ وویل چې د فلوریډا پلان د ګالف کورسونو ، لوکس اپارتمانونو ودانیو او هوایی ډګرونو په څیر ځایونو کې د هوایی ټیکسي لپاره د لینډینګ پیډونو او چارجرونو تصور کوي.
