څلور کاله وروسته چې یوه بوینګ 737-800 مسافر وړونکې الوتکه 29000 فوټه وغورځیده او د چین په سویل کې په یوه غره کې ولویده او په کې سپاره ټول 132 کسان ووژل شول، نوي خپاره شوي ارقام ښیې چې په کاکپیټ کې یو چا په قصدي توګه د تیلو اکمالات بند کړي.
دا په لسیزو کې د چین ترټولو وژونکی هوایی ناورین و ، مګر د چین د ملکي هوایی چلند ادارې (CAAC) هغه مهمې پوښتنې ته ځواب نه دی ورکړی چې د چین ختیځ هوایی شرکت الوتنې MU5735 د مارچ په 2022 کې د ګوانګسي په لرې پرتې سیمه کې د وژونکي پښې وهلو لامل شوې.
د متحده ایالاتو د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ (NTSB) لخوا د معلوماتو د آزادۍ غوښتنې په ځواب کې خپاره شوي معلومات ، ښیې چې د بوینګ 737-800 جټ الوتکې له اسمان څخه ښکته کیدو دمخه دواړه انجنونو ته د تیلو سویچونه په ورته وخت کې بند شوي وو.
معلومات د الوتکې د الوتنې ډیټا ریکارډر څخه اخیستل شوي - یو له دوو "تور بکسونو" څخه چې ټول اړونده عملیاتي معلومات ثبتوي - کوم چې د ملبے څخه ترلاسه شوي او د تحلیل لپاره په واشنګټن DC کې د NTSB لابراتوار ته لیږل شوي (د ادارې ښکیلتیا د بوینګ د متحده ایالاتو د الوتکې جوړونکي څخه رامینځته کیږي).
"دا وموندل شوه چې په 29000 فوټ کې د کروز کولو په وخت کې، په دواړو انجنونو کې د تیلو سویچونه د رن پوزیشن څخه د کټ آف موقعیت ته لیږدول شوي. د انجن سرعت د تیلو د سویچ حرکت وروسته کم شوی،" د NTSB راپور.
په سوداګریزو الوتکو کې د تیلو سویچونه فزیکي کنټرولونه دي چې انجنونو ته د تیلو جریان تنظیموي. په 737 کې، یو پیلوټ باید سویچ پورته کړي مخکې له دې چې له منډې څخه د کټ آف حالت ته حرکت وکړي.
"دا معلومات په ښکاره ډول ښیې چې د تیلو سویچونه په لاسي ډول د حادثې دمخه په بند حالت کې ځای په ځای شوي وو ،" ډیویډ سوسي وویل ، د CNN د هوایی چلند خوندیتوب شنونکی.
د هوايي ناورین څخه دوه کاله وروسته، چینایي پلټونکي هیڅ ډول نښې نه وړاندې کوي چې ولې جیټ نسکوره شوه
هغه زیاته کړه: "داسې هیڅ نښه نشته چې سویچونه بیرته پر ځای شوي وي. دا په ډاګه کوي چې د انجنونو د بیا پیلولو لپاره هیڅ هڅه نه وه شوې." "که چیرې سویچونه په غلطۍ سره بند شوي وای پیلوټانو به هڅه کړې وي چې بیرته یې فعال کړي."
د راپور له مخې، د الوتنې ډیټا ریکارډر ثبت کول بند کړل کله چې د الوتکې جنراتور په 26000 فټ کې بریښنا له لاسه ورکړه او د حادثې وروستۍ شیبې یې نه وې اخیستې. د کاکپیټ غږ ریکارډر - د الوتکې بل "تور بکس" - د بیټرۍ بیک اپ له لارې ثبت کولو ته دوام ورکړ.
د متحده ایالاتو پلټونکو وکولی شول چې د خراب شوي کاکپیټ ریکارډر څخه څلور غږیز ریکارډونه ترلاسه کړي او CAAC ته یې واستوي، مګر NTSB وویل چې دا د آډیو فایلونو کاپي نه لري.
CNN د تبصرې لپاره CAAC او د چین ختیځ هوایی شرکتونو ته رسیدلی. CAAC دمخه دا رد کړې وه چې حادثه قصدي وه.
ویډیو ښیې چې د چین ختیځ الوتکې سره څه پیښ شوي چې سقوط وکړ
خو پخوانیو راپورونو ښودلې وه چې په کاکپیټ کې چا په قصدي ډول الوتکه نسکوره کړې ده.
د وال سټریټ ژورنال د می په 2022 کې راپور ورکړ چې د الوتکې د خراب شوي الوتنې ډیټا ریکارډر څخه ترلاسه شوي معلومات ښیې چې کنټرولونو ته د انسان ان پټ امرونه ښیي چې الوتکه خپل وژونکي ډوب ته لیږل شوې ، د هغه خلکو په حواله چې د تحقیقاتو سره اشنا دي.
"الوتکې هغه څه وکړل چې په کاکپیټ کې د یو چا لخوا ورته ویل شوي و ،" ژورنال د یو کس په حواله چې د امریکایی چارواکو لومړنۍ ارزونې سره آشنا دی وویل.
ژورنال هغه وخت راپور ورکړ چې په تحقیقاتو کې ښکیل امریکايي چارواکو د پیلوټ په کړنو تمرکز درلود او زیاته یې کړه چې دا هم ممکنه وه چې په الوتکه کې بل څوک کاکپیټ ته ننوځي او په قصدي ډول د غورځیدو لامل شوي وي.
د پیلوټ ځان وژنې په اړه قیاس مخکې له دې CAAC هڅولی و چې رد کړي. په خپل لومړني راپور کې، CAAC وویل چې د الوتنې او کیبن عملې معتبر جوازونه درلودل، او عملې کافي استراحت درلود او د الوتنې په ورځ یې روغتیایی معاینات تیر کړل.
چین د 2024 راهیسې د خپلو تحقیقاتو په اړه تازه معلومات ندي خپاره کړي، کله چې CAAC د حادثې دوه کلنې کلیزې په اړه یو بیان خپور کړ چې پخوانیو موندنو یې بیا تکرار کړ چې د الوتکې، عملې یا هوا شرایطو سره کومه ستونزه نده موندلې.
د الوتنې ډاټا وړاندیز کوي چې د چین ختیځ الوتکه په قصدي ډول نسکوره شوې: وال سټریټ ژورنال راپور
دې وویل چې د الوتنې دمخه د الوتکې په سیسټمونو، جوړښتونو یا انجنونو کې هیڅ ډول نیمګړتیاوې یا عوارض نه دي موندل شوي. د CAAC په وینا، د غورځیدو دمخه، د راډیو مخابراتو او کنټرول کمانډونو کې کوم غیرمعمومیت شتون نلري، یا د الوتکې په فضا کې یا د هغې د لارې په اوږدو کې د خطرناک هوا راپور نه و. چین د وژونکي حادثې په اړه د وروستي راپور په خپرولو کې د پاتې راتللو له امله د خلکو له نیوکو سره مخ دی، ځینې یې پوښتنه کوي چې ولې پلټونکو د "تور بکسونو" څخه معلومات نه دي افشا کړي.
بوینګ ۷۳۷ د ۲۰۲۲ کال د مارچ په ۲۱مه د جنوب لوېدیځ له کونمینګ ښار څخه ګوانګزو ته پر لاره وه، کله چې یې د ووژو په ښار کې د هوايي ترافیک کنټرول سره اړیکه پرې کړه. په الوتکه کې ۱۲۳ مسافر او د عملې نهه غړي سپاره وو.
