کله چې د متحده ایالاتو F-35 څخه د تیریدو لپاره د اروپایی جنګي جټ الوتکې جوړولو پلان پدې اونۍ کې په رسمي توګه ودرول شو، دا تقریبا هیچا ته حیرانتیا نه وه.
صنعتي ناانډولۍ په نهایت کې د راتلونکي جنګي هوایی سیسټم (FCAS) سکیم په زړه کې پروژه ډوبه کړه ، د فرانکو-آلمان نظامي همکارۍ خورا مهم سیاسي لینچپین. دا تړون، چې د 100 ملیارد یورو (116 ملیارد ډالرو) اټکل شوي نرخ سره راغلی و، له پیل څخه داسې بریښي: فرانسه او آلمان دوه مختلف الوتکې غواړي.
برنامه د معلوماتو شریکولو "جګړه ایز بادل" او د لوړ تخنیکي بې پیلوټه الوتکو ژمنه هم کړې چې د بې پیلوټه "وزرمین" په توګه به د جنګیالیو تر څنګ الوتنه وکړي. دا برخې ممکن لاهم ژوندي پاتې شي.
مګر د جنګي جټ عنصر سقوط د راتلونکي نسل نظامي ټیکنالوژۍ رامینځته کولو لپاره څو ملي چلند تر پوښتنې لاندې راوستی ، ځکه چې اروپا بیا فکر کوي چې څنګه د متحده ایالاتو د ولسمشر ډونالډ ټرمپ لخوا لیرې شوي د ټرانس اټلانټیک شراکت شالید پروړاندې خپل سرتیري مسلح کوي.
په 2017 کې د دې اعلان راهیسې، د اروپا د لومړي شپږم نسل جنګیالیو جوړولو پروژه خپل شکونه لري.
"لومړی درس دا دی چې جرمني او فرانسوي ورته الوتکې نه غوښتل،" متقاعد فرانسوي جنرال میشل یاکولف، په اروپا کې د ناټو ځواکونو پخواني مرستیال، CNN ته وویل. په ټول صنعت کې، کارپوهان حیران شول چې دا پروژه دومره اوږده شوه چې ټوټه ټوټه شي.
الوتکه باید د فرانسوي جوړونکي Dassault Aviation او د اروپا د فضايي ډلې ایربس د مینې ماشوم وي، چې د آلمان استازیتوب کوي.
په پای کې، شرکتونه د الوتکې د ډیزاین او جوړولو څرنګوالي په اړه سترګې نه شي پټولی. د فرانسې ولسمشر په برلین کې لږ تر لږه یو څه تورونه ولګول، چې "په ایربس او داسالټ باندې نور فشار راوړل ممکن نه وو"، د فرانسې په بیان کې راغلي. "یوازې ولسمشر (ایمانویل) میکرون لاهم د (FCAS) په بقا باور لري ،" د فرانسې د سنا د بهرنیو او وسله والو ځواکونو کمیټې رییس سناتور سیډریک پیرین وویل.
د آلمان حکومت په الوتکه کې د همکارۍ په برخه کې د شرکتونو ناتوانۍ ومنله، مګر، پدې اونۍ کې د برلین په هوایي نندارتون کې خبرې کول، د آلمان چانسلر فریدریش میرز یو خوشبینه غږ وکړ، په لټه کې دي چې هیوادونه لاهم د FCAS پروژې پاتې برخې سره څه ترلاسه کولی شي. فرانسه او آلمان احتمال لري چې په ترتیب سره د کور جوړ شوي یا نورو څو ملي پروژو ته مخه کړي ترڅو د جنګي جیټ تشه ډکه کړي.
فرانسه د خپلو جنګي الوتکو د جوړولو اوږده سابقه لري، چې د هوايي جګړې په لومړیو ورځو پورې غځول کیږي. د سړې جګړې په جریان کې، اتومي وسله وال، د ناټو شکمن فرانسې په هوا کې د جګړې لپاره خپله فلسفه جوړه کړه. د دې په مرکز کې خورا وړ وړ جټ الوتکې وې، ځینې یې د فرانسې د الوتکې وړونکي څخه د عملیاتو لپاره سمبال شوي، او ټول "کثیر رول" د ډیزاین له مخې. د Dassault میراج جنګیالي - او په دې وروستیو کې رافیل - کولی شي د دښمن هوایی ډګر ته ننوځي، سپي جګړه وکړي، بمونه غورځوي او کروز توغندي توغوي. آلمان، نه د الوتکې وړونکي او نه هم د خپل ځان اټومي وسلې سره، د سپي سره د مبارزې دودیز جټ په لټه کې دی، حتی دا پوښتنه کوي چې ایا پیلوټ ته اړتیا لري.
یاکولف وویل: "د فرانسې هوایی ځواک د خورا عمومي اړتیاو په رامینځته کولو کې خورا ښه دی او داساولټ ته اجازه ورکوي چې تخنیکي موافقتنامې تنظیم کړي ،" د ډیرې غوښتنې تخنیکي اړتیاو برعکس چې FCAS یې له مینځه وړي ، یاکولف وویل. حتی په 1970 لسیزه کې، د RAND کارپوریشن، د متحده ایالاتو د فکري مرکز، تحقیق کاوه چې څنګه Dassault پرمختللې جنګي الوتکې په وخت او د متحده ایاالتو جوړونکو څخه په ټیټه بیه سمبال کړي.
د دویمې نړیوالې جګړې راهیسې، آلمان په خپله یوه جیټ الوتکه نه ده جوړه کړې، د دې پر ځای چې د څو هیوادونو اروپایي پروژو سره مرسته وکړي. په 1970 لسیزه کې، هغه څه وو چې لویدیځ آلمان د انګلستان او ایټالیا سره په ګډه د تورناډو بمبارۍ تولید کړې؛ بیا په 1990 لسیزه کې آلمان د انګلستان، ایټالیا او هسپانیې سره کار وکړ ترڅو د سپي سره د مبارزې یوروفایټر جیټ تولید کړي.
دا وروستۍ هڅه یوه سیاسي پروژه وه، چې د اروپا یووالي ته اشاره کوي ځکه چې د لویدیځ په سرحدونو کې تاوتریخوالی رامینځته شوی. دا هم یوه سیاسي ناکامي وه. "دا د دولت د مشرتابه ستونزه ده،" ایمیل آرچمبولټ، د آلمان د بهرنیو اړیکو په شورا کې، CNN ته وویل. برلین او پاریس "په روښانه ډول تعریف کولو کې پاتې راغلي چې اړتیاوې څه وې او دوی څنګه غواړي چې پرمخ لاړ شي."
پداسې حال کې چې د هغې سقوط سرلیکونه رامینځته کړي ، د ګډې الوتکې له لاسه ورکول د اروپایی وړتیاو لپاره جدي خنډ نه دی ، پیر ایریک سولي ، د ناروې د نړیوالو چارو په انسټیټیوټ کې د دفاعي چارو شنونکي ، CNN ته وویل. او که د FCAS پروژې دوه پاتې ستنې - د معلوماتو شریکولو لپاره "جګړی بادل" او د جنګی الوتکو سره د بې پیلوټه الوتکو وزرمین - ساتل کیږي، اصلي ارزښت لاهم خوندي کیدی شي.
سولي وویل، د عصري جټ الوتکو لپاره، "دا نه ده چې دوی څومره ګړندي الوتنه کولی شي او څومره کلک وګرځي،" سولي وویل. د ډرون وزرمین په راتګ سره، دوی "د خپلواکو جنګي الوتکو په پرتله ډیر کمانډ کښتۍ دي."
کله چې FCAS په لومړي ځل په 2017 کې ژمنه شوې وه، نړۍ یو ډیر مختلف ځای و. سره له دې چې ناټو تر 2030 پورې له روسیې سره د جګړې اټکل کوي، د FCAS لپاره د 2040 ژمنه شوې نیټه نوره هوښیار نه ښکاري.
په هغه وخت کې، د دفاعي صنعت تمرکز "د ټیکنالوژیکي پرمختګ او د ملګرو او مخالفینو سره د سرعت ساتلو په پرتله د وړتیاوو او جګړې ته چمتو کولو په اړه لږ و." ایډ آرنولډ، د برتانیا د دفاعي فکري ټانک د رائل یونایټډ خدماتو انسټیټیوټ (RUSI)، CNN ته وویل. نن ورځ، په پیمانه تولید پاچا دی.
د جنګي الوتکې جوړول ستونزمن او ګران دي.
د بهرنیو اړیکو په اړه د اروپایی شورا نوې ټولپوښتنه وړاندیز کوي چې اروپایان - په ایټالیا کې بار - د دفاع او د اروپا لخوا جوړ شوي وسلو پیرود باندې د لګښتونو د زیاتوالي ملاتړ کوي ، ځکه چې په امریکایی شریکانو باور د نسل په کچه ټیټ دی.
ټرمپ وايي پولنډ ته یې ۵۰۰۰ پوځیان لېږي، چې اروپا ته د امریکايي پوځيانو د استولو په اړه ګډوډي لا پسې ژوروي.
اروپا اوس په نړۍ کې د وسلو لوی واردوونکی دی، د 2021-25 لپاره یې پیرود د تیر پنځه کلنې مودې په پرتله درې چنده زیات شوی، د سټاکهولم نړیوال سولې څیړنیز انسټیټیوټ (SIPRI) د معلوماتو له مخې. متحده ایالات د دې څخه لوی ګټه اخیستونکی و ، د ورته مودې په اوږدو کې براعظم ته د خپل پلور دوه چنده کولو څخه ډیر.
د 2025 په مارچ کې، میکرون - د دفاع په برخه کې د اروپا د خپلواکۍ یو سخت مدافع - اعلان وکړ چې هغه به متحدین قانع کړي چې د متحده ایالاتو وسلې واخلي. فرانسوي مشر وویل: "دا د تولید نرخ لوړولو لاره ده."
پدې وروستیو میاشتو کې د اروپا او لویدیځ هیوادونو لخوا د اعلاناتو ډیروالی لیدل شوی چې دا کار کوي. آلمان، د اوږدې مودې لپاره د متحده ایالاتو د تولید کونکو ملاتړی دی، روښانه ګام بیرته اخیستی دی. د برلین د 2025-26 لپاره د 80 ملیارد یورو (93 ملیارد ډالرو) نظامي تدارکاتو پلان کې ، شاوخوا 90٪ وسلې باید له اروپا څخه سرچینه شي.
ډنمارک چې په خپله خپلواکه خاوره ګرینلینډ کې د ټرمپ د طرحو له امله زیانمن شوی، د متحده ایالاتو شرکتونو ته اجازه ورنکړه چې تیر کال د څو ملیارد ډالرو توغندیو قرارداد باندې داوطلبي وکړي. او دا یوازې هارډویر ندی چې په خطر کې دی. د اروپا د ناتو متحدینو په مینځ کې ، د ماون AI سیسټم پرځای چې متحده ایالاتو غوره کړی د اروپا لخوا جوړ شوي د جګړې ډګر AI شاوخوا راټولولو لپاره حرکتونه هم شتون لري.
د FCAS جنګي جیټ پروژې سقوط د فرانسې او آلمان د نورو ګډو تصدۍ په اړه اوږده سیوري لري: د راتلونکي نسل ټانک جوړول.
د آلمان په خلاف، فرانسه اوس مهال صنعتي اډه نلري ترڅو خپل درنې زغره جوړه کړي. او د برلین په دفاعي لګښتونو کې د میټریک زیاتوالي سره - د 150 ملیارد یورو نظامي بودیجه چې دا د 2029 لپاره پلان کوي حتی د فرانسې په پرتله به کمه شي ، د پاریس نا څرګند اټومي لګښتونه له مینځه وړل - په براعظم کې د ځواک توازن اوس د بدلون په حال کې دی ، لکه څنګه چې د آلمان صنعتي لوی بیداریږي.
د دفاع شنونکي سولي CNN ته وویل: "د آلمان سیاستوال اوس په اروپا کې د خپل رول په اړه ډیر ډاډه دي."
"ولې دومره ګران، عالي ټانک ولرئ کله چې تاسو کولی شئ یوازې هغه څه ته وده ورکړئ چې تاسو یې دمخه لرئ؟" آرنولډ وویل، د آلمان لخوا ډیزاین شوي لیوپرډ ټانکونو ته اشاره وکړه، کوم چې د روسیې زغره وال وړاندیزونه وړاندې کوي.
مګر د FCAS جنګیالي مړینه ممکن بیا هم د اروپا دفاع لپاره د سپینو زرو استر ولري ، که چیرې د دې لپاره ځانګړي شوي ملیاردونه یورو د ګړندي ظرفیتونو او ذخیره کولو لپاره وکارول شي. "که یو څه کار نه کوي،" آرنولډ وویل، "تاسو یې وژنئ، تاسو له هغې څخه سرچینې لرې کوئ، او تاسو د پیسو لپاره ښه ارزښت ترلاسه کوئ."
د الینا بوډیر کیم لخوا اضافي راپور ورکول
