د متحده ایالاتو پلټونکو ویلي دي چې د انجن مات شوي ټوټې تیره میاشت د Ryanair الوتکې د کیبن کړکۍ ته ماتې ورکړه چې د یو سړي سر او ښۍ اوږه په سوري کې راښکته شوه.
په یوه لومړني راپور کې، د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ (NTSB) وویل چې دا د جولای په 10 د یونان څخه آلمان ته د الوتنې په وخت کې د الوتنې لږ وروسته د انجن د فین بلیډ مات شو.
د سربیا د تبعه Ljubisa Karović سر او ښۍ اوږه د الوتکې له کړکۍ څخه ایستل شوي، چې هغه یې "جدي ټپي او په صدمه" کې پرېښود.
د هغه میرمن سویتلانا ګرکوویچ مکسیموویچ وروسته بی بی سی سربیا ته وویل چې هغه او دوه نور مسافر د څو دقیقو لپاره د هغه پښې ټینګې ساتلې وې.
په خپل راپور کې، NTSB وویل چې له Thessaloniki څخه Memmingen ته الوتنې "د څرخیدو پرمهال د نمبر 2 (ښي) انجن فین بلیډ آوټ (FBO) ناکامۍ تجربه کړې".
"عملې د SKG [تیسالونیکي نړیوال هوایی ډګر] ته د بیرته راستنیدو لپاره وټاکل شوه چیرې چې دوی په ناڅاپي توګه کښته کړه."
NTSB د پیښې څخه وروسته په ورځو کې د یوناني چارواکو لخوا "په بشپړه توګه پلټنه واستول شوه".
دې د الوتنې عملې لخوا ورکړل شوي پیښو مهال ویش هم توضیح کړ ، چا وویل چې دوی د ختلو پرمهال د "لوړ وایبریشن" انجن خبرداری ترلاسه کړ.
په ځواب کې، دوی د انجن ځواک کم کړ او یو لړ چکونه یې ترسره کړل. په راپور کې ویل شوي، کله چې وایبریشنونه ودرول شول، عملې په اتوماتیک ډول پورته کیدو ته دوام ورکړ.
مګر بیا د انجن حرکتونه زیات شول او عملې یو لوړ غږ واورېد، دوی یې هڅول چې بیړني حالت اعلان کړي او خپل نزول پیل کړي.
د الوتنې ګډون کونکو راپور ورکړی چې د کمپنونو اوریدلو او احساس کولو ، او د اکسیجن ماسکونو له مینځه وړلو دمخه د لږ مقدار لوګي لیدل.
د الوتنې یو خدمتګار وویل چې دوی بیا ولیدل چې مسافر د مرستې لپاره غږ کوي وروسته له دې چې یو مسافر "په نسبي ډول د خراب شوي کیبن کړکۍ کې ځای پر ځای شو"، ټوله کړکۍ ورکه شوه.
راپور کې ویل شوي چې انجن د سږکال په می کې د الټراسونیک معایناتو څخه تیر شوی و چې هیڅ کومه نیمګړتیا یې ونه موندله.
د Ryanair مشر مایکل اولیري دمخه وړاندیز وکړ چې پیښه ممکن انجن ته د "بهرني شیانو زیان" له امله رامینځته شوې وي.
الوتکه د Ryanair د فرعي شرکت مالټا ایر لخوا چلول شوې.
