DoorDash د ډرون تحویلي سوداګرۍ رامینځته کوي ، د هغې د خپلې الوتکې په شمول ، د هغې هڅې برخې په توګه چې د دې روبوټیک او خپلواکي ټیم لخوا رامینځته شوې ، کوم چې په نهایت کې به د شرکت تحویلي ایپ کې فعالیت وکړي.
شرکت د متحده ایالاتو د فدرالي هوایی چلند ادارې څخه د 135 برخې هوایی کیریر تصدیق ترلاسه کولو وروسته د DoorDash Air په نوم نوې سوداګرۍ پرانستله. تصدیق شرکت ته اجازه ورکوي چې په قانوني توګه په متحده ایالاتو کې د سوداګریز ډرون تحویلي خدمت پرمخ وړي.
دا پدې معنی ندي چې د DoorDash دودیز جوړ شوي ډرون به سبا ، یا حتی راتلونکې میاشت بوریټو وړاندې کړي. شرکت د دې لپاره تفصيلي مهال ویش نه دی وړاندې کړی چې کله به یې الوتکې په عملیاتو کې وکارول شي. مګر مخکې لدې چې دوی وکړي ، دا به احتمال د محدودو ازمایښتي پروګرامونو سره پیل شي چې پکې بې پیلوټه الوتکې به لنډ واټن سفر وکړي پداسې حال کې چې د آپریټر د لید په لیکه کې پاتې کیږي.
که DoorDash غواړي چې د دوی ډرون په خپلواکه توګه د اوږد واټن په اوږدو کې الوتنه وکړي، نو دا به FAA ته اړتیا ولري چې د لید ټیکنالوژۍ څخه بهر د بصری کرښې تصویب کړي، یو تصدیق چې د ایمیزون، ونګ او زپ لاین په څیر شرکتونو په وروستیو کلونو کې ترلاسه کړی.
د نوي برنامې سره سره ، د خواړو او خوراکي توکو تحویلي شرکت د Wing او Flytrex سره خپل موجوده ملګرتیا ساتي. DoorDash په 2022 کې په آسټرالیا کې د ډرون تحویلي برنامې لپاره د الفباټ ونګ سره ملګرتیا وکړه ، وروسته یې دا ملګرتیا په 2024 کې د دالاس فورټ ورت په ګډون د متحده ایالاتو څو ښارونو ته پراخه کړه.
د DoorDash Air د DoorDash Labs کې جوړ شوی و، د ډاټ شاته د R&D ټیم، د خودمختاره سړک د رسولو بوټ چې شرکت یې په سپتمبر 2025 کې معرفي کړ. د تحویلي بوټ اوس د فینکس په ښارګوټو کې د Tempe، Mesa، Gilbert، او Chandler او همدارنګه په فریمونټ، کالیفورنیا کې فعالیت کوي.
د سړک غاړې بوټو او ډرونونو ته د شرکت لاره ښایي د دې اصلي سوداګرۍ ماډل څخه بهر ښه ښکاري - یو اپلیکیشن چې رستورانتونه او پیرودونکي د قراردادیانو سره وصل کوي څوک چې خواړه اخلي او د خلکو دروازو ته یې رسوي. مګر د DoorDash شریک بنسټ ایښودونکی او د محصول لوی افسر سټینلي تانګ وویل چې یو عام تار شتون لري.
"موږ د دې پوښتنې سره پیل نه و کړی،" تر ټولو ښه خپلواکه ټیکنالوژي څه ده چې موږ یې کولی شو؟ موږ د لومړي اصولو څخه پیل وکړ: د پیرودونکي اصلي ستونزه څه ده چې باید حل شي؟" تانګ د چهارشنبه په ورځ په بلاګ پوسټ کې د DoorDash Air اعلان وکړ.
د شرکت په نظر کې، ډرون او د سړک غاړې بوټونه د پراخ تحویلي شبکې برخه ده چې دا یې رامینځته کوي.
فزیکي هارډویر - د بیلګې په توګه، د 350 پونډ د سړک غاړې بوټ یا ډرون - د دې پراخ شوي لید لپاره مهم دی. مګر تانګ استدلال کوي چې عملیاتي سیسټم ، په ځانګړي توګه هغه سافټویر چې کولی شي په سمه توګه وټاکي چې کوم حالت د دې بوریټو ، سوشي یا پیډ تای رسولو لپاره کارول کیږي ، همدومره مهم دی.
د DoorDash لابراتوار لا دمخه سافټویر رامینځته کړی ، چې د خپلواک تحویلي پلیټ فارم په نوم یادیږي ، د تانګ په وینا د همغږۍ ننګونې اداره کولو لپاره ، او دا عملیاتي سیسټم د ډاټ ، انساني تحویلي چلوونکو او ډیر ژر د ډرون سره کار کوي.
هغه یادونه وکړه چې شرکت د ننګونو بشپړ سټیک سره مبارزه کوي ، له هارډویر او ایمبیډ شوي سیسټمونو څخه تر روټینګ الګوریتمونو پورې ، او په ریښتیني وخت کې پریکړه کوي چې ایا انساني ډرایورونه ، ډرون یا د سړک غاړې بوټ د تحویلۍ لیږلو لپاره غوره انتخاب دی.
دا پیچلتیا د بلاګ پوسټ کې د انجینرۍ ګمارلو لپاره د تانګ استخدام پیچ برخه وه.
"ډیری خودمختاره شرکتونه په یوه طبقه کې کار کوي. په DoorDash کې، تاسو په ورته وخت کې په ټولو باندې کار کوئ؛ بل هیڅوک دا ټول سیسټمونه په یوه شبکه کې نه چلوي،" هغه لیکلي. "DoorDash هغه ځای دی چیرې چې نن ورځ د خپلواکۍ ترټولو په زړه پوري ستونزې حل کیږي."
