کراچۍ: عامه ترانسپورت د پنجشنبې په ورځ په لویه کچه د ښار له سړکونو څخه پاتې شو ځکه چې د ټرانسپورټ چلونکو د بریښنایی ترافیک چالانونو ، "درو جریمو او نورو تنظیمي اقداماتو" پروړاندې د ښار په کچه د ویل جام اعتصاب لیدلی.
دوی دا اعلان هم وکړ چې د خدماتو تعلیق به د جمعې په ورځ د حکومتي استازو سره د خبرو اترو پرته پای ته ورسیږي.
اعتصاب د ښار په اوږدو کې په ورځني مسافرینو باندې د پام وړ اغیزه درلوده، ځکه چې ډیری اوسیدونکي دفترونو، فابریکو، تعلیمي موسسو او نورو ځایونو ته د رسیدو لپاره مبارزه کوي. د ښار په اوږدو کې د بس تمځایونو د ټرانسپورټ په انتظار کې د مسافرینو اوږده کتارونه لیدلي چې هیڅکله ندي رسیدلي، پداسې حال کې چې ډیری یې د سواری کولو خدماتو، شخصي موټرو یا بدیل ترتیباتو باندې تکیه کولو ته اړ شوي.
اعتصاب د ورځې په اوږدو کې په پراخه کچه اغیزمن پاتې شو، یوازې په لویو شریانونو کې د موټرو محدود شمیر لیدل شوي. کلیدي شریانونه، پشمول د شارع فیصل، ایم اے جناح روډ، یونیورسټۍ روډ، کورنګي روډ، راشد منہاس روډ، شاهراه پاکستان او I.I. د چندریګر سړک، د معمول کاري ورځې په پرتله د پام وړ لږ بسونه، منی بسونه او کوچونه راپور کړل.
دا هړتال د کراچۍ ټرانسپورټ اتحاد لخوا په اصل کې د ای چالان سیسټم په اړه د اندیښنو له امله رابلل شوی و، کوم چې ټرانسپورټران وايي د زیاتو مالي جریمو پایله ده. د ټرانسپورټ آپریټرانو لخوا راپورته شوي نورې مسلې کې د بریښنایی او لاسي چالانونو له لارې د جریمې تکرار ، د ژمنې شوي دولتي سبسایډي ځنډ ، د موټرو فټنس او جواز پروسیجرونو کې ځنډ ، د بیمې اړوند اړتیاوې او د بایومټریک تصدیق پروسې په اړه اندیښنې شاملې دي.
په هرصورت، د حکومت لخوا پرمخ وړل شوي د خلکو بس خدمت او BRT ګرین لاین عملیات بې اغیزې پاتې دي. دغه راز د رېکشا او چنقيز تر څنګ د سپرلۍ تګ راتګ هم د معمول په ډول روان و.
د ټرانسپورټ استازو په وینا، نږدې 8000 بسونه، مینی بسونه او کوچونه چې معمولا په کراچۍ کې فعالیت کوي د سړکونو څخه پاتې دي.
د کراچۍ د ټرانسپورټ اتحاد صدر حاجي تواب خان وويل: "د صوبايي حکومت سره خبرې اترې کومې مثبتې نتيجې ته نه دي رسېدلي، چې ټرانسپورټران خپل احتجاج ته دوام ورکوي." "د ټرانسپورټ چلونکو په مکرر ډول د بیلابیلو دولتي څانګو سره اندیښنې راپورته کړي مګر لږ څه راحت ترلاسه کړي. د ای چالان اوسنی میکانیزم د جریمې لامل شوی چې په ځینو مواردو کې د ټرانسپورټ چلونکو له اصلي عاید څخه ډیر دی."
هغه زياته کړه، تر دې مخکې ټرانسپورټرانو ته ډاډ ورکړل شوى و، چې د برېښنايي سيسټم له رامنځته کېدو وروسته به د لاسي چالانونو لړۍ بنده شي، خو د راپورونو له مخې اوس هم موټر چلوونکي د برېښنايي چالانونو تر څنګ لاسي جریمې ترلاسه کوي.
خان دا ادعا هم وکړه چې ټرانسپورټرانو د صوبې حکومت لخوا ژمنه شوې سبسایډي نه ده ترلاسه کړې چې په بدل کې یې د تیلو د بیو لوړیدو سره سره د کرایې له زیاتوالي څخه ډډه وکړه. هغه دا هم تور ولګاوه چې په ډیپو کې ولاړو موټرو ته جریمې ورکول کیږي ، په شمول د سرعت او نورو سرغړونو لپاره جریمې ، له 50000 څخه تر 100000 روپیو پورې.
په ډان کې خپور شوی، د جون 19، 2026
