د برازیل فدرالي پولیسو په رسمي ډول د Voepass هوايي شرکت ۱۶ اوسني او پخواني کارکوونکي د ۲۰۲۴ کال د اګست په پېښه کې چې په الوتکه کې سپاره ټول ۶۲ کسان په کې وژل شوي وو، د کړنو په تور تورن کړي دي.

پلټونکو د پنجشنبې په ورځ د شرکت لخوا د ادعا شوي ناسم چلند، غفلت او غفلت ډیری عملونه اعلان کړل.

د Voepass مالک او ولسمشر جوز لویز فیلیسیو فیلو د هغو کسانو څخه و چې د ساو پاولو څخه بهر د وینهیدو په ښار کې د پیښې په اړه په رسمي توګه تورن و. محلي څارنوالان باید لا هم پریکړه وکړي چې ایا هغه او نور تورن به په ټاکل شوې نیټه تورن شي.

د مالک تر څنګ ، پولیسو د Voepass 15 پخواني او اوسني کارمندان د هوایی ترافیک خوندیتوب په خطر کې اچولو تورن کړل ، چې په پایله کې یې وژونکي ناورین رامینځته کړ ، کوم چې کولی شي دوی تر 12 کلونو پورې په بند کې واچوي. د ځینو ګروپونو په وړاندې اضافي تورونه د الوتکې د لاګ بوکونو څخه د تخنیکي ناکامۍ لیرې کول شامل دي.

حادثه هغه مهال رامنځته شوه چې د ATR 72-500 دوه انجن ټربوپروپ د سویلي ایالت پرانا کې له کاسکاویل څخه د ګارولهوس نړیوال هوایی ډګر ته روان و چې په 13000 فوټ (3960 متر) کې د دروازې تړل شوي کنډومینیم شاته انګړ کې وغورځیده ، چې 58 مسافر او د عملې څلور غړي یې ووژل.

پلټونکو زیاته کړه چې د الوتکې د ډیټا ریکارډرونو ښودلې چې د یخ کولو سیسټم په مکرر ډول ناکام شوی یا د 136 الوتنو په جریان کې په لاسي ډول چلول شوی و.

د فدرالي پولیسو پلټونکي اندرې ریبیرو وویل چې الوتکه په ورته ورځ په دریو مخکینیو الوتنو کې د یخ کولو سیسټم ناکامۍ تجربه کولو سره سره د پیژندل شوي شدید یخ حالت ته د تګ لپاره په غیر منظم ډول پاکه شوې وه.

ریبیرو وویل: "دا دلته د هوایی حادثې په ناورینونو کې یو واټر شیډ دی ،" ریبیرو وویل چې څارنوالان باید د برازیل د ملکي هوایی چلند ملي ادارې (ANAC) پروړاندې نوي احتمالي تورونه وڅیړي.

دوه کلن تحقیق

د قربانیانو د کورنیو وکیل، تالیس اندراډ، په یوه بیان کې وویل چې هغه به "د ټولو مسؤلینو، خلکو او شرکتونو، په شمول د مدیرانو، شرکتونو په عملیاتو کې دخیل او د ټکټونو په پلور کې د هرچا په وړاندې د تاوان غوښتنه وکړي".

انډریډ وویل: "موږ به د هر هغه چا لپاره ځو چې د عمل یا له پامه غورځولو سره پدې کې مرسته کوي."

په قضیه کې په رسمي ډول تورن 16 کسان د فدرالي پولیسو د اقدام په اړه تبصره نه کوي.

د فدرالي پولیسو موندنې له دوه کلن تحقیقاتو وروسته په یوه خبري کنفرانس کې اعلان شوې. ځواک دې پایلې ته ورسید چې قصدي تیروتنې، د ساتنې ناسم چلند، او تنظیمي ناکامۍ په مستقیم ډول د خطرناکو هوا شرایطو ته د الوتکې لیږلو کې مرسته کړې.

تیره میاشت، د برازیل د هوایی ځواک څیړنې تایید کړه چې د سخت یخ شرایطو ترکیب، میخانیکي سیسټم ناکامۍ او د پیلوټ خنډونه په پیښه کې مرسته کړې.