اسلام آباد: د مخابراتو وفاقي وزير عبدالعلیم خان د جمعې په ورځ صوبايي حکومتونه د لویو لارو د مختلفو پروژو په بشپړولو کې د ځنډ پړه واچوله.
د ملي لویې لارې ادارې (NHA) بیاکتنې غونډې مشري کولو سره، وزیر د مهم زیربنا بشپړولو ګړندۍ کولو لپاره پریکړه کونکی حکم صادر کړ، چې د فدرالي مداخلې په لور د بدلون نښه کوي چیرې چې ولایتي ژمنې نیمګړې شوي دي.
د پنجاب او خیبرپښتونخوا حکومتونو د پروژو په پرمختګ کې د رسمي ناخوښۍ څرګندولو سره، خان یادونه وکړه چې ځنډونه به نور د زغملو وړ نه وي، ځکه چې دا ځنډونه د ډیرو حیاتي پروژو پرمختګ مخه نیسي.
هغه په خصوصي توګه په ډاګه کړه چې د خيبر پښتونخوا حکومت د پيښور ناردرن باي پاس فنډ لپاره د پينځو مياشتو انتظار نه پس NHA فيصله وکړه چې که صوبايي فنډ جاري نه شو نو دا پروژه به په خپلواکه توګه بشپړه کړي.
خان دا هم ولیدل چې د پنجاب حکومت د راولپنډۍ - کوهټا پروژې لپاره خپله ژمنه شوې برخه په ورکولو کې پاتې راغلی، نو هغه یې هڅولی چې NHA ته لارښوونه وکړي چې د نامکمل ټرانزیټ دهلیز بشپړولو بشپړ مسؤلیت په غاړه واخلي.
د دې انتظامي هداياتو تر څنګ، وزير د موټروې شبکې د پراخولو امر وکړ، لارښوونه يې وکړه چې د لاهور-سيالکوټ موټروې له څلورو څخه تر شپږ لينونو پراخه شي او د سيالکوټ-خاريان او خاران-راولپنډۍ برخې دې شپږ لين موټروې جوړې شي.
هغه د سختو تخنیکي او مهالویش اهدافو پوره کولو په اړتیا ټینګار وکړ، لارښوونه یې وکړه چې د NHA د ټولو پروژو فزیبلي مطالعات 100 فیصده دقت ترلاسه کړي او دا چې د روانو کارونو وروستي پړاوونه - په ځانګړي توګه د پیښور شمالي بای پاس پلونه - د جولای د مونسون موسم څخه دمخه بشپړ شي.
غونډه كښې د مواصلاتو سېكتر او د اين اېچ اے چيئرمېن هم ګډون وكړو او وفاقي وزير ته ئې د كار په سست رفتار د ناخوښي څرګندولو موقع هم وركړه۔
خان یو ځل بیا ټینګار وکړ چې هغه به د ملي ترانسپورت زیربنا د موثریت د ښه کولو لپاره د پروژو چټک بشپړولو ته لومړیتوب ورکړي.
د ناردرن بای پاس پروژه، چې د پېښور په شاوخوا کې د رنګ روډ د بشپړولو لپاره د هڅو د یوې برخې په توګه تصور شوې وه، په تیرو ۱۷ کلونو کې د وفاق د عامه سکتور د پراختیا پروګرام او نورو مسلو لاندې ریلیزونو کې د ځنډ له امله په ټپه ولاړه ده.
پروسږکال، د خیبرپښتونخوا حکومت په رسمي توګه د ناردرن بای پاس د ژر بشپړیدو لپاره د 4 ملیارد روپیو د پل فنانس بندوبست کولو سره موافقه وکړه، که څه هم د دې پروژې هدف د 5.3 ملیارد روپیو هدف و چې د پروژې وروستی پړاو په مهالویش کې بشپړ شي.
