د تیر کال د ایر انډیا الوتکې په حادثه کې د وژل شویو کسانو کورنۍ د جمعې په ورځ د ناورین د کلیزې د نمانځلو لپاره په ساحه کې راټول شوي، لاهم د دې لامل په اړه ځوابونو ته سترګې په لار دي.
د 2025 کال د جون په 12، یو بوینګ 787 د هند په لویدیز ښار احمد آباد کې له الوتنې لږ وروسته له یوه طبي کالج سره ټکر شو، چې د یوې لسیزې تر ټولو وژونکي هوایي ناورین کې 260 کسان ووژل شول.
تمه کیږي چې هندي چارواکي به په راتلونکو ورځو کې یو لنډمهاله راپور خپور کړي، د قربانیانو د خپلوانو لپاره د خپګان سرچینه، چې د وروستي افشا کولو په تمه وو.
سریش پټني، یو موټر چلوونکی، هغه ځای ته راغلی چیرې چې الوتکه د اور په لمبو کې وچاودیده، او د هغه ځوان زوی آکاش یې د خپلې کورنۍ په چای پلورنځي کې وسوځاوه.
پټني AFP ته وویل: "موږ نن دلته یوازې د هغه د مړینې په لومړۍ کلیزه کې د یادولو لپاره یو."
"هغه یو ښه زده کونکی و او د ځان لپاره واقعیا ښه کار کولی شو." پټني آکاش د یو چوکاټ شوي عکس او د ژوند اندازې کټ آوټ سره یاد کړ، چې په ګلونو سینګار شوی او د ګلابو ګلابو ګلانو او څراغونو لخوا پوښل شوی.
په الوتکه کې سپاره ۲۴۱ کسان او په ځمکه کې ۱۹ کسان سپاره وو.
د کڅوړو ټوټې، جامې، او یو غوړ شوي بوټان په سایټ کې په سوځیدلي ځمکه کې نیمه ښخ شوي، د سوځیدلي تنونو سره د مړو ونو تر څنګ پراته دي.
پټني وویل: "دا موږ ته درد راکوي کله چې موږ اورو چې الوتکه په سر کې الوتنه کوي." هغه زیاته کړه چې د دوی کور د ګجرات ایالت اصلي ښار احمد آباد کې د هوایی ډګر د الوتنې لارې ته نږدې و.
هغه وويل: "زموږ کور اوس هم په هماغه ځاى کې دى." "مګر موږ دلته د پاتې کیدو احساس نه کوو ... موږ د ورته مخونو او یادونو یادونه کوو."
نږدې، یوه ښځه په ژړا شوه کله چې هغې د خپلو وژل شویو خپلوانو یو چوکاټ شوی انځور په غاړه واخیست، په داسې حال کې چې یوې بلې کورنۍ د خپل زوی په درناوي د هاسټل په کنډوالو کې د ګلاب ګل پاڼې ویشلې.
د قربانیانو خپلوانو د جمعې تر ورځې د وروستي راپور تمه درلوده ترڅو تشریح کړي چې ولې ناورین رامنځته شو.
مګر د تحقیقاتو دوام سره، د الوتکې حادثې تحقیقاتو بیورو (AAIB) تمه کیږي چې یوازې یو لنډمهاله راپور خپور کړي. لکه څنګه چې د نړیوال قانون اړتیا ده، AAIB د ناورین څخه یوه میاشت وروسته یو لومړنی راپور خپور کړ.
دا 15 مخیز سند وايي چې د جیټ انجنونو ته د تیلو رسول د تاثیر څخه څو شیبې دمخه قطع شوي ، د احتمالي پیلوټ غلطۍ په اړه پوښتنې راپورته کوي.
دې د کپتان او د هغه د همکار پیلوټ ترمنځ د تیلو رسولو د قطع کیدو په اړه خبرې اترې هم خپرې کړې - دوه لنډې جملې چې د پیلوټ ځان وژنې نظریات یې راپورته کړل.
راپور له سختو نیوکو سره مخ شو.
دا ندي ویل شوي چې ولې د تیلو سویچونه بند شوي - ایا دا د پیلوټ غلطي وه ، یا د خرابۍ پایله وه.
د قربانیانو خپلوان په احمد آباد کې د هوايي چلند او هوايي خوندیتوب متخصصینو سره په یوه کنفرانس کې د وکیلانو لخوا جوړ شوي کنفرانس کې غونډه کوي. دوی به د لمر له لوېدو وروسته د شمعې رڼا واچوي.
"ولې چارواکي د الوتکې د غورځېدو د ارزونې لپاره دومره وخت نیسي؟" د نیلیش جوشي څخه وپوښتل شول، چې میرمن یې کمینیبین نیلیش جوشي په هند کې له واده وروسته بریتانیا ته د راستنیدو پرمهال ووژل شوه.
جوشي، چې په کنفرانس کې د ګډون لپاره له لندن څخه راغلی و، AFP ته وویل: "د راپور خپرول د تړلو لپاره مهم دي، زما په څیر خلکو لپاره چې خپل عزیزان یې له لاسه ورکړي."
یوازې یو مسافر ژوندی پاتې شوی، برتانوي وشواش کمار رمیش، چې ویلي یې دي هغه د حادثې وروسته "د پام وړ رواني زخمونه" لري - په کوم کې چې د هغه ورور مړ شو - او "دوامداره بې ځوابه پوښتنې" چې ولې دا پیښ شوي.
وجي سینګال لا هم د الوتکې د ښکته کیدو په وخت کې د کاڼه غږ په یاد لري. سینګل، په نږدې روغتون کې د روغتیا ساتنې معینیت، یو له لومړیو څخه و چې د ټپیانو د ژغورلو هڅه یې کوله.
هغه وويل: "کله چې موږ د جسدونو د را ايستلو هڅه وکړه، جسد به نه راځي، بلکې د چا لاس، د چا پښه وه."
هغه وويل، هغه هم د ډېرو نورو په څېر، له تيارې وروسته له سيمې تښتي، له دې وېرې چې د غرقېدو په حال کې وي.
هغه وويل: "موږ په خدایانو او هم په روحونو باور لرو." "هغه مسافر چې په الوتکه کې ناست وي، شاید لا هم یو څه کار پاتې وي، د دوی وروستۍ هیله لا هم نه ده پوره شوې."
