جیٹَورَ نے اَیکَسَپو سَین٘ٹَرَ لَاہَورَ وِکھے اِکَّ مَیگَا اِیوَین٘ٹَ وِچَّ T۱ i-DM PHEV اَتے T۲ ۲۔۰ XWD پَیٹَرولَ نُوں لَان٘چَ کَرَنَ دے نَالَ پَاکِسَتَانَ وِچَّ اَدھِکَارَتَ تَورَ 'تے آپَݨِی SUV لَائِینَءاَپَّ دَا وِسَتھَارَ کِیتَا ہَے۔
کَن٘پَنِی نے پَہِلَاں T۲ PHEV پیشَ کِیتَا سِی، جو کِ جُلَائِی وِچَّ رُپَئے وِچَّ وِکَرِی لَئِی گِءآ سِی۔ ۱۲۔۷۹ مِلِیءاَنَ اِسَنے ہُݨَ آپَݨے سَتھَانَکَ لَائِینَءاَپَّ وِچَّ دو ہورَ رُوپَاں نُوں جوڑِءآ ہَے، جِسَ نَالَ کھَرِیدَدَارَاں نُوں سَن٘کھیپَ اَتے مَدھَّ-آکَارَ دے SUV بھَاگَاں وِچَّ وَدھیرے وِکَلَپَ دِتّے گَئے ہَنَ۔
Jetour T۱ اِکَّ بَاکَسِی، آپھَ-روڈَ-پْریرِتَ ڈِزَائِینَ وَالِی پَن٘جَ-سِیٹَ وَالِی کَرَاسَاووَرَ SUV ہَے۔ Jetour نے اِسَنُوں پَاکِسَتَانَ وِچَّ ۱۔۵-لِیٹَرَ پَلَگَّ-اِنَ ہَائِیبْرِڈَ پَاوَرَٹْرینَ دے نَالَ لَان٘چَ کِیتَا ہَے۔
T۱ ۳۴۰ ہَارَسَ پَاوَرَ اَتے ۵۳۰ Nm دَا سَن٘یُکَتَ ٹَارَکَ پَیدَا کَرَدَا ہَے اَتے ۱۸۔۴ kWh دِی لِتھِیءاَمَ آئِرَنَ پھَاسَپھیٹَ بَیٹَرِی دِی وَرَتوں کَرَدَا ہَے۔ اِہَ دَاءاَوَا کِیتِی ۱۰۰-کِلومِیٹَرَ اِلَیکَٹْرِکَ رین٘جَ اَتے ۱۲۰۰ کِلومِیٹَرَ تَکَّ دِی سَن٘یُکَتَ رین٘جَ دِی پیشَکَشَ کَرَدَا ہَے۔
SUV چھے ڈَرَائِیوِن٘گَ موڈَاں دے نَالَ آؤُن٘دِی ہَے، جِسَ وِچَّ سَپورَٹَ، اِکَانَمِی، سَٹَین٘ڈَرَڈَ، سَنو، اِیوِی اَتے HEV شَامَلَ ہَنَ۔ اِسَ دِیءآں وِشیشَتَاوَاں وِچَّ چھے اےءاَرَبَیگَ، لَیوَلَ ۲ ADAS، اِکَّ ۵۴۰-ڈِگَرِی کَیمَرَا اَتے نَو سونِی سَپِیکَرَاں دے نَالَ اِکَّ ۱۵۔۶-اِن٘چَ دِی اِنَپھوٹینَمَین٘ٹَ سَکْرِینَ شَامَلَ ہَے۔
Jetour نے اَجے تَکَّ T۱ دِی کِیمَتَ دَا اَیلَانَ نَہِیں کِیتَا ہَے اَتے نَوِیں آٹو نِیتِی توں بَاءاَدَ اِسَدَا کھُلَاسَا کَریگَا۔ ہَالَان٘کِ، بُکِن٘گَ رُپَئے نَالَ کھُلّْہِی ہَے۔ ۲ مِلِیءاَنَ بُکِن٘گَ رَکَمَ۔
Jetour T۲ اِکَّ وَڈِّی پَن٘جَ-سِیٹَ وَالِی SUV ہَے جو کَن٘پَنِی دے لَائِینَءاَپَّ وِچَّ T۱ توں اُپَّرَ ہَے۔ آپَݨے PHEV ویرِیءاَین٘ٹَ دے پَہِلَاں لَان٘چَ ہوݨَ توں بَاءاَدَ، Jetour نے ہُݨَ ۲۔۰-لِیٹَرَ ٹَرَبو پَیٹَرولَ T۲ ۲۔۰ XWD نُوں پیشَ کِیتَا ہَے۔
پَیٹَرولَ ویرِیءاَین٘ٹَ ۲۴۴ ہَارَسَ پَاوَرَ اَتے ۳۷۵ Nm دَا ٹَارَکَ پَیدَا کَرَدَا ہَے اَتے اِن٘ٹَیلِیجَین٘ٹَ آلَ-وھِیلَ ڈَرَائِیوَ دے نَالَ سَتَّ-سَپِیڈَ ڈِیسِیٹِی دِی وَرَتوں کَرَدَا ہَے۔ اِہَ سَین٘ڈَ، رَاکَ، سَنو، نَارَمَلَ، سَپورَٹَ، اِیکو، مَڈَ اَتے اَیکَسَ سَمَارَٹَ موڈَ سَمیتَ کَئِی ڈَرَائِیوِن٘گَ موڈَ پیشَ کَرَدَا ہَے۔
T۲ وِچَّ چھے اےءاَرَبَیگَ، لَیوَلَ ۲ ADAS، اِکَّ ۵۴۰-ڈِگَرِی کَیمَرَا اَتے Apple CarPlay اَتے Android Auto دے نَالَ اِکَّ ۱۵۔۶-اِن٘چَ اِن٘پھوٹینَمَین٘ٹَ سِسَٹَمَ وِی ہَے۔ سِسَٹَمَ نُوں ۱۲ سونِی سَپِیکَرَاں نَالَ جوڑِءآ گِءآ ہَے۔
Jetour نے T۲ ۲۔۰ XWD دِی کِیمَتَ رُپَئے رَکھِّی ہَے۔ ۱۳۔۵۹ مِلِیءاَنَ، بُکِن٘گَ لَئِی رُپَئے دِی لوڑَ ہَے۔ ۳ مِلِیءاَنَ۔ T۲ پَیٹَرولَ ٹوئِٹَا پھَارَچُونَرَ V اَتے Kia Sorento V۶ وَرَگے وَاہَنَاں نَالَ اُچَّ کِیمَتَ وَالے ہِسّے وِچَّ مُکَابَلَا کَرَدَا ہَے، جَدوں کِ T۱ نے Jaecoo J۷، MG HS سُپَرَ ہَائِیبْرِڈَ، Omoda ۷ اَتے Haval H۶ PHEV سَمیتَ سَن٘کھیپَ SUVs نُوں نِشَانَا بَݨَائِا ہَے۔
جِتھّے وِی تُسِیں چَاہو، نَوِینَتَمَ آٹوموبَائِیلَ خَبَرَاں، کَارَ لَان٘چَ، بَائِیکَ سَمِیکھِءآوَاں، وِیڈِیؤ اَتے وِشَلیشَݨَ پْرَاپَتَ کَرو۔
پْروپَاکِسَتَانِی نُوں تَرَجِیہِی سَروتَاں وِچَّ شَامَلَ کَرو اَتے Google کھوجَ اَتے پْرَمُکھَّ کَہَاݨِیءآں وِچَّ سَاڈِیءآں ہورَ کَہَاݨِیءآں دیکھو۔
