برطانوی افواج نے اِتوار کے روز انگلش چینل کی منتقلی کے دوران پابندیوں کی خلاف ورزی کے شبے میں روس سے منسلک ایک آئل ٹینکر کو قبضے میں لے لیا ہے، جس میں وزیر اعظم کیئر سٹارمر نے یوکرین میں اپنی جنگ کو فنڈ دینے کے لیے ماسکو کی کوششوں کو ایک اہم دھچکا قرار دیا ہے۔
"یہ کامیاب آپریشن روس کو ایک اور دھچکا پہنچاتا ہے اور یوکرین میں [روسی صدر ولادیمیر] پوتن کی جنگ کو ہوا دینے والوں کو یاد دلاتا ہے کہ ہم انہیں چھپنے نہیں دیں گے،" اسٹارمر نے اِتوار کو X پر ایک پوسٹ میں لکھا۔
چھاپے کے بعد، نیشنل کرائم ایجنسی (این سی اے) کے افسران نے پابندیوں کی خلاف ورزی کے شبہ میں ایک ہندوستانی شہری کو گرفتار کیا، جبکہ برطانیہ کی وزارت دفاع (ایم او ڈی) نے ٹینکر سمیرٹوس کو ضبط کرنے کی تصدیق کی۔
یہ آپریشن برطانیہ کی زیرقیادت پہلی کارروائی کی نشاندہی کرتا ہے جس میں اس کی افواج نے روس کے نام نہاد "شیڈو فلیٹ" سے ایک بحری جہاز پر سوار ہو کر اسے حراست میں لیا ہے - سینکڑوں ٹینکروں کا ایک نیٹ ورک جو روسی تیل کی نقل و حمل اور 2022 میں ماسکو کے یوکرین پر مکمل حملے کے بعد عائد مغربی پابندیوں کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
یہاں اس کا کیا مطلب ہے۔
جہاز سے باخبر رہنے والی ویب سائٹ MarineTraffic کے مطابق، Smyrtos نامی ایک آئل ٹینکر، جو 700000 بیرل روسی تیل لے کر اور کیمرون کے جھنڈے کے نیچے سفر کر رہا تھا، 5 جون کو روس کی بالٹک بندرگاہ است-لوگا سے روانہ ہوا اور مصر میں پورٹ سعید کے لیے روانہ ہوا۔
Smyrtos کو ہانگ کانگ میں رجسٹرڈ کمپنی، Zhao Yao Shipping Ltd کی ملکیت کے طور پر ریکارڈ کیا گیا ہے، جو کئی دوسرے منظور شدہ ٹینکرز کی بھی مالک ہے۔ اس کی انتظامی کمپنی بھارت کی ریاست تامل ناڈو میں درج ہے۔
ایم او ڈی نے کہا کہ رائل میرینز کے کمانڈوز اور این سی اے افسران اِتوار کو صبح کے وقت چھاپے کے دوران ٹینکر پر سوار ہوئے، چنوک ہیلی کاپٹروں سے رسیوں کے ساتھ جہاز پر اترے، اور دوسرے فوجی طیاروں، ایک رائل نیوی فریگیٹ اور ایک مائن ہنٹر کی مدد سے۔
این سی اے نے کہا کہ 24 جارجیائی اور ہندوستانی عملے کے ارکان جہاز پر سوار تھے، جو اب ڈورسیٹ کے ساحل پر لنگر انداز ہے۔
آپریشن چھ گھنٹے تک جاری رہا۔ وزارت نے کہا کہ ٹینکر کو انگلینڈ کے جنوبی ساحل پر منتقل کیا جائے گا اور کسی بھی ماحولیاتی یا حفاظتی خدشات کے پیش نظر اس کی نگرانی کی جائے گی۔
روسی جنگی جہاز ایڈمرل گریگوروچ کے قریب ہونے کے باوجود آپریشن کامیابی سے کیا گیا۔ یہ فریگیٹ اپریل سے برطانیہ کے قریب تعینات ہے اور اس نے انگلش چینل کے ذریعے بہت سے روسی ٹینکرز کو اسکور کیا ہے۔ یہ واضح نہیں ہے کہ چھاپے کے وقت یہ سمیرٹوس کے کتنا قریب تھا۔
چھاپے کے بعد، کم از کم چھ دیگر ٹینکرز نے فوری طور پر انگلش چینل سے دور اپنا راستہ بدل لیا۔
یوکرین کے صدر ولادیمیر زیلنسکی نے X پر ایک پوسٹ میں "روس کے تیل کے بیڑے کے خلاف یہ اہم قدم اٹھانے" پر برطانیہ کا شکریہ ادا کیا۔
روس نے اس واقعے پر عوامی سطح پر کوئی تبصرہ نہیں کیا ہے۔
دیگر مغربی ممالک کے ساتھ، برطانیہ نے روس کے نام نہاد "شیڈو فلیٹ" سے منسلک جہازوں کو اپنی بندرگاہوں میں داخل ہونے سے روک دیا ہے اور برطانوی کمپنیوں کو روسی تیل لے جانے والے بحری جہازوں کو انشورنس، بروکریج یا مالیاتی خدمات فراہم کرنے سے منع کیا ہے، جو یوکرین میں اس کی جنگی کوششوں کے دوران روس کے لیے آمدنی کا ایک اہم ذریعہ ہے۔
لندن کی انٹیلی جنس فرم سیبیلین کے دفاعی تجزیہ کار الیگزینڈر لارڈ نے الجزیرہ کو بتایا کہ پابندیوں نے ماسکو کے لیے اخراجات اور پیچیدگیاں بڑھا دی ہیں لیکن روس کو تیل کی بڑی مقدار کی برآمدات جاری رکھنے سے مکمل طور پر روکا نہیں ہے۔
لارڈ نے کہا کہ "روس کے پاس ایک اہم کسٹمر بیس ہے اور وہ بھاری رعایت پر اپنے تیل کی تجارت جاری رکھے ہوئے ہے، خاص طور پر ہندوستان اور چین جیسے ممالک کو،" لارڈ نے کہا۔
"پابندیاں بلاشبہ روسی معیشت کے لیے مسائل پیدا کر رہی ہیں۔ لیکن اب ہم [یوکرین پر] مکمل حملے کے پانچویں سال میں ہیں، اور روس اب بھی بڑی مقدار میں تیل برآمد کر رہا ہے۔
"روس اپنے بحری بیڑے کی حفاظت کے لیے مسلسل خامیاں تلاش کرنے کی کوشش کر رہا ہے، شیڈو فلیٹ جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے، پابندیوں اور تحقیقات کو روکنے کے لیے نام اور ملکیت کے ڈھانچے کو تبدیل کر رہا ہے۔"
بہت سے مبصرین کا کہنا ہے کہ اصل سوال یہ ہے کہ برطانیہ نے پہلے کیوں کارروائی نہیں کی۔
یہ اقدام سٹارمر کے مارچ کے اس اعلان کے بعد کیا گیا ہے جس میں کہا گیا ہے کہ برطانیہ کے حکام کو برطانوی پانیوں میں منتقل ہونے والے منظور شدہ جہازوں کو روکنے، بورڈنگ کرنے اور حراست میں لینے کا اختیار دیا جائے گا۔
وزارت دفاع کے مطابق، برطانیہ نے روس کے شیڈو فلیٹ سے منسلک 500 سے زائد جہازوں پر پابندیاں عائد کی ہیں، اور ان اقدامات نے گزشتہ سال کے مقابلے میں 2025 میں روسی تیل اور گیس کی آمدنی میں 24 فیصد کمی کا باعث بنا۔ دفاعی تجزیہ کار اور مورخ پیٹر کیڈک ایڈمز نے الجزیرہ کو بتایا: "اس آپریشن کا اختیار مارچ سے موجود ہے۔ اس مہینے، سٹارمر نے اس بات پر اتفاق کیا کہ برطانوی مسلح افواج اور قانون نافذ کرنے والے بین الاقوامی قانون کے مطابق منظور شدہ شیڈو فلیٹ جہازوں کو روک سکتے ہیں، بورڈ کر سکتے ہیں اور حراست میں لے سکتے ہیں۔
"وہ قانونی فریم ورک 11 ہفتوں سے قائم ہے۔ ان 11 ہفتوں میں، 200 سے زیادہ منظور شدہ ٹینکرز برطانیہ کے خصوصی اقتصادی زون سے گزرے۔ غیر نشان زد۔ غیر چیلنج۔"
برطانیہ کے میڈیا نے رپورٹ کیا کہ قانونی مسائل اور ضبط شدہ جہازوں کو ذخیرہ کرنے کی ممکنہ طور پر زیادہ لاگت کی وجہ سے اس طرح کی کارروائیوں کے آغاز میں تاخیر ہوئی۔
یہ آپریشن روس کے شیڈو فلیٹ کو نشانہ بنانے کی وسیع تر مغربی کوششوں کے بعد ہے۔
لارڈ نے مزید کہا کہ امریکہ نے رائل نیوی کی مدد سے جنوری میں اسکاٹ لینڈ کے قریب روس سے منسلک ایک ٹینکر پکڑا۔ "اس آپریشن نے شیڈو فلیٹ کی پابندیوں کے ایک نئے مرحلے کا آغاز کیا،" انہوں نے کہا۔
"اس نے بورڈنگ کے بعد کی کارروائیوں کے لئے ایک واضح مثال قائم کی۔ اس کے فوراً بعد، برطانیہ کے یکطرفہ طور پر کام کرنے کے قانونی جواز کے ارد گرد سرگرمیاں شروع ہو گئیں۔
فرانس نے منظور شدہ روسی تیل کی نقل و حمل کے شبہ میں کئی جہازوں کو بھی حراست میں لیا ہے۔ جنوری میں، فرانسیسی حکام نے ٹینکر گرنچ کو قبضے میں لے لیا، اور مارچ میں انہوں نے ڈینا کو حراست میں لے لیا، جو موزمبیکن کے جھنڈے کے نیچے مرمانسک سے روانہ ہوا تھا۔
فن لینڈ، سویڈن اور ایسٹونیا نے اسی طرح روس کی پابندیوں سے بچنے میں مدد کرنے والے جہازوں کے خلاف معائنہ اور نفاذ کی کارروائیاں تیز کر دی ہیں۔
لارڈ نے کہا، "روس اس طرح کے اقدامات کے لیے فرانسیسی اور برطانوی قانونی بنیادوں کا مقابلہ کرتا ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ وہ سمندر کے قانون سے متعلق اقوام متحدہ کے کنونشن کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔" "برطانوی اور فرانسیسی استدلال کرتے ہیں کہ ان کی قانون سازی میں موجودہ دفعات پابندیوں کا جواز پیش کرتی ہیں۔ یہ قانونی تنازعات برسوں تک جاری رہ سکتے ہیں۔
یوکرین نے قبضے کا خیرمقدم کیا، صدر زیلنسکی نے اسٹارمر اور برطانوی عوام کا ان کے "اصولی عزم" کے لیے شکریہ ادا کیا۔
زیلنسکی نے اپنی X پوسٹ میں لکھا، "یہ روس کا حبس تھا، جو تیل اور گیس کی زیادہ آمدنی سے ہوا، جس نے اس جنگ کی راہ ہموار کی، اور شراکت داروں کا ہر فیصلہ جو روس کو پیسے سے محروم کرتا ہے، جنگ ہی کو محدود کر دیتا ہے۔"
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ قبضے سے روس کی تیل کی مجموعی برآمدات میں نمایاں طور پر خلل پڑنے کا امکان نہیں ہے لیکن اس سے لاگت بڑھ سکتی ہے اور کچھ جہازوں کو جانچ پڑتال سے بچنے کے لیے طویل راستے اختیار کرنے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔
انگلش چینل سے بچنا روس سے نہر سویز کی طرف جانے والے ٹینکر کے سفر میں تقریباً 926 کلومیٹر (500 ناٹیکل میل) کا اضافہ کرتا ہے۔ اس کے بجائے ٹینکروں کو بھی شمالی بحر اوقیانوس سے گزرنا پڑے گا - زیادہ قیمت اور خطرے کے ساتھ زیادہ مشکل راستہ۔
"مجھے نہیں لگتا کہ اس سے وسیع تر تصویر بدل جائے گی،" لارڈ نے کہا۔ سینٹ پیٹرزبرگ کے قریب بحیرہ بالٹک پر Ust-Luga ایک اہم منزل رہے گا اور جہاز اس راستے سے گزرتے رہیں گے۔
"روس کا ردعمل غیر متناسب ہونے کا امکان ہے۔ اس بات کا امکان ہے کہ روسی بحری جہاز اپنے جہاز رانی کے راستوں کو تبدیل کر دیں گے۔ ہم نے پہلے ہی ایسے جہازوں کی مثالیں دیکھی ہیں جو خطرے کو کم کرنے کی کوشش میں برطانیہ کے گرد طویل راستہ اختیار کرتے ہیں۔"
لارڈ نے کہا کہ جب کہ کشیدگی میں اضافے کا امکان ہے، روس نے اب تک اسی طرح کے فرانسیسی قبضوں پر بہت کم ردعمل ظاہر کیا ہے۔
کیڈک ایڈمز نے بھی جوابی کارروائی کے امکان کو کم کیا۔ انہوں نے کہا کہ شیڈو فلیٹ ٹینکرز میں سوار دیگر ممالک کے خلاف کوئی اثر نہیں ہوا ہے اور برطانیہ کے خلاف کسی کی توقع نہیں ہے۔
انہوں نے مزید کہا کہ شیڈو ٹینکرز کے بڑے پیمانے پر عمر رسیدہ اور خراب دیکھ بھال والے بیڑے کو جھوٹی رجسٹریشن، محدود انشورنس کوریج اور مخفی نقل و حرکت کے ذریعے پابندیوں سے بچنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
کیڈک ایڈمز نے کہا کہ شیڈو فلیٹ کا استعمال روس سے تیار کردہ تیل اور تیل کی مصنوعات کے خلاف پابندیوں سے بچنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ "یہ آپریشن ماسکو کے لیے اپنے تیل کو پوری دنیا میں منتقل کرنا آسان بنا دیتا ہے۔"
