سوئٹزرلینڈ میں ٹرائل کے مثبت نتائج کے بعد فعال ریلوے پٹریوں کے درمیان نصب سولر پینل پورے یورپ میں عام ہو سکتے ہیں۔
سوئس اسٹارٹ اپ Sun-ways نے اپریل 2025 میں سوئٹزرلینڈ کے Val-de-Travers ڈسٹرکٹ کے ایک گاؤں Buttes میں ایک فعال ریلوے لائن پر دنیا کا پہلا ہٹنے والا سولر پاور پلانٹ نصب کیا۔ یہ تنصیب 100 میٹر ٹریک پر محیط ہے اور اس میں 48 خصوصی طور پر ڈیزائن کیے گئے فوٹو وولٹک پینلز شامل ہیں جن کی مشترکہ صلاحیت kWp ہے۔
اس منصوبے کو ابتدائی طور پر تین سالہ آزمائش کے طور پر منظور کیا گیا تھا۔ تاہم، Sun-ways نے Euronews Earth کو بتایا کہ پہلے سال کے دوران اس کی کارکردگی ریلوے کے ساتھ ایک مستقل نظام کی تنصیب کا باعث بن سکتی ہے۔
پائلٹ تنصیب سے بجلی فی الحال براہ راست مقامی پاور گرڈ میں جاتی ہے۔
Sun-ways نے کہا کہ وہ ایسے نظاموں پر بھی کام کر رہا ہے جو مستقبل کی تنصیبات سے براہ راست ریلوے سب سٹیشنوں یا ٹرین کی کرشن لائنوں میں بجلی بھیج سکے۔
ہٹنے والا ڈیزائن ریلوے آپریٹرز کو عارضی طور پر پینل اٹھانے کی اجازت دیتا ہے جب انہیں پٹریوں کا معائنہ، مرمت یا دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
سوئٹزرلینڈ میں تقریباً 5317 کلومیٹر ریلوے لائنیں ہیں جو نظریاتی طور پر ٹیکنالوجی کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں۔
پورے نیٹ ورک کا احاطہ کرنے سے تقریباً 760 فٹ بال فیلڈز کے برابر اور موجودہ آزمائشی تنصیب کے سائز سے 50000 گنا زیادہ علاقہ استعمال ہوگا۔
Sun-ways کا اندازہ ہے کہ پورے نیٹ ورک پر نصب پینلز سالانہ تقریباً ایک ٹیرا واٹ گھنٹے بجلی پیدا کر سکتے ہیں۔ یہ سوئٹزرلینڈ کی کل بجلی کی کھپت کے تقریباً 2% کے برابر ہوگا۔
کمپنی کا اندازہ ہے کہ ایک کلومیٹر لیس ریلوے ہر سال تقریباً 200 میگاواٹ بجلی پیدا کر سکتی ہے، جبکہ اس کی خصوصی تنصیب والی ٹرین روزانہ 1000 مربع میٹر تک پینل لگا سکتی ہے۔
شمسی پینل عام طور پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں جب ایک ایسے زاویہ پر نصب کیا جاتا ہے جو سورج کی روشنی میں ان کی نمائش کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔
اسپین میں، مثال کے طور پر، سب سے زیادہ موثر زاویہ عام طور پر 30 اور 35 ڈگری کے درمیان ہوتا ہے۔ 2022 کے ایک مطالعے سے پتا چلا ہے کہ آئبیرین جزیرہ نما پر 34 ڈگری کے زاویے پر پوزیشننگ پینلز کے نتیجے میں سالانہ پیداوار میں 1 فیصد سے بھی کم نقصان ہوا۔
ریلوے پینلز کو اسی طرح جھکا نہیں سکتا کیونکہ انہیں پٹریوں کے درمیان چپٹا رہنا چاہیے۔ Sun-ways کا تخمینہ ہے کہ فلیٹ پوزیشن صرف 10% کے قریب پیداوار کو کم کرتی ہے۔
اس حد کے باوجود، سوئس تنصیب نے اپنے پہلے سال کے دوران تقریباً 16000 kWh پیدا کیا۔ یہ تقریباً یوکے میں ایک اوسط مکمل برقی گھر کے سالانہ بجلی کے استعمال کے برابر ہے، بشمول ہیٹنگ، گرم پانی، روشنی اور آلات۔
فعال ریلوے لائنوں پر سولر پینلز لگانے سے حفاظت اور دیکھ بھال کے کئی چیلنجز پیدا ہوتے ہیں۔
انٹرنیشنل یونین آف ریلوے نے پہلے یہ خدشات ظاہر کیے تھے کہ پینلز مائیکرو کریکس تیار کر سکتے ہیں، آگ کے خطرات کو بڑھا سکتے ہیں یا سورج کی روشنی کو منعکس کر کے ٹرین ڈرائیوروں کی توجہ ہٹا سکتے ہیں۔
Sun-ways نے جواب دیا کہ ایسے پینل تیار کیے جو چھت کے معیاری ماڈلز سے زیادہ مزاحم ہیں اور اینٹی ریفلیکشن فلٹرز شامل کر رہے ہیں۔ بلٹ ان سینسرز ان کے کام کی نگرانی کرتے ہیں، جبکہ ٹرینوں سے منسلک برش ان کی سطحوں سے گندگی کو ہٹا سکتے ہیں۔
کمپنی نے کہا کہ انسٹالیشن اپنے پہلے سال کے دوران بغیر کسی پریشانی کے چلتی ہے اور اسے کسی خاص دیکھ بھال کی ضرورت نہیں تھی۔ مبینہ طور پر 11000 سے زیادہ ٹرینیں ان کے استحکام یا حفاظت کو متاثر کیے بغیر پینل کے اوپر سے گزریں۔
سوئس ٹرائل کے بعد، Sun-ways نے ایک اطالوی کاروباری پارٹنر کے ساتھ تعاون کے معاہدے پر دستخط کیے جو اٹلی کے قومی ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر Rete Ferroviaria Italiana کے ساتھ رابطے میں ہے۔
کمپنی آنے والے مہینوں میں اطالوی پائلٹ پروجیکٹ کے منصوبوں کو ظاہر کرنے کی توقع رکھتی ہے۔ تاہم، معاہدہ Rete Ferroviaria Italiana کے ساتھ براہ راست کے بجائے مقامی پارٹنر کے ساتھ ہے۔
Sun-ways نے جنوبی کوریا میں ایک اور سولر ریلوے کی تنصیب کے لیے حکومتی منظوری بھی حاصل کر لی ہے۔
کمپنی نیدرلینڈز، چین، انڈیا اور سنگاپور میں کاروباری اداروں کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے کیونکہ وہ ٹیکنالوجی کو سوئٹزرلینڈ سے آگے بڑھانا چاہتی ہے۔
جہاں آپ چاہیں تازہ ترین ٹیک خبریں، ٹیلی کام کی بصیرتیں، اور پروڈکٹ لانچ حاصل کریں۔
ProPakistani کو ترجیحی ذرائع میں شامل کریں اور گوگل سرچ اور ٹاپ اسٹوریز میں ہماری مزید کہانیاں دیکھیں۔
شیئرز
پہلے ہی 6 سال پہلے فل میسن نے ڈیبنک کیا تھا۔
