راولپنڈی-کہوٹہ روڈ کی اپ گریڈیشن کا منصوبہ وفاقی حکومت کی جانب سے صرف 20 کروڑ روپے مختص کیے جانے کے بعد رواں مالی سال کے دوران مکمل ہونے کا امکان نہیں ہے۔ بجٹ 2026-27 میں اسکیم کے لیے 1 بلین روپے۔
اس منصوبے میں راولپنڈی اور کہوٹہ کے درمیان سہالہ ریلوے کراسنگ اوور ہیڈ برج، سہالہ بائی پاس اور کہوٹہ بائی پاس کے ساتھ 28.4 کلومیٹر طویل ڈوئل کیرج وے کو چوڑا اور تعمیر کرنا شامل ہے۔ اس کی منظوری جولائی 2023 میں قومی اقتصادی کونسل کی ایگزیکٹو کمیٹی (ECNEC) نے دی تھی۔
گزشتہ بجٹوں میں خاطر خواہ فنڈز ملنے کے باوجود منصوبے پر پیش رفت سست روی کا شکار ہے۔ گزشتہ مالی سال کے دوران، ہوتھلا سٹاپ کے قریب صرف ایک کلومیٹر کے قریب دوہری کیریج وے مکمل ہو سکا، جبکہ کہوٹہ بائی پاس پر کام میں محدود پیش رفت دیکھنے میں آئی۔
بجٹ دستاویزات میں منصوبے کی نظرثانی شدہ لاگت 1000000 روپے ہے۔ 23.545 بلین۔ سرکاری تخمینے بتاتے ہیں کہ اسکیم پر خرچ 10000 روپے تک پہنچ گیا تھا۔ 30 جون 2026 تک 6.586 بلین روپے رہ گئے۔ 16.958 بلین خرچ کیے جائیں گے۔
تاہم صرف روپے۔ نئے مالی سال میں اس منصوبے کے لیے 1 ارب روپے مختص کیے گئے ہیں، جس سے مزید تاخیر کا خدشہ ہے۔
راولپنڈی-کہوٹہ روڈ راولپنڈی کو کہوٹہ سے ملانے والا ایک اہم راستہ ہے اور آزاد جموں و کشمیر میں کوٹلی اور راولاکوٹ تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ کوریڈور کو اس کی دفاعی اہمیت اور کئی علاقائی سڑکوں کے نیٹ ورکس سے روابط کی وجہ سے بھی تزویراتی طور پر اہم سمجھا جاتا ہے۔
جہاں بھی آپ چاہیں آٹوموبائل کی تازہ ترین خبریں، کار لانچ، بائیک کے جائزے، ویڈیوز اور تجزیہ حاصل کریں۔
ProPakistani کو ترجیحی ذرائع میں شامل کریں اور گوگل سرچ اور ٹاپ اسٹوریز میں ہماری مزید کہانیاں دیکھیں۔
