پاکستان نے بین الاقوامی مالیاتی فنڈ کے ساتھ نئی پانچ سالہ آٹو سیکٹر پالیسی متعارف کرانے پر اتفاق کیا ہے جو ملک کے 7 بلین ڈالر کے بیل آؤٹ پروگرام سے منسلک تجارتی اصلاحات کے حصے کے طور پر گاڑیوں کی درآمدات پر ٹیرف کو بتدریج کم کرے گی۔
ایک قومی روزنامے کے مطابق، منصوبہ بند پالیسی کے تحت، گاڑیوں کی درآمد پر وزنی اوسط ٹیرف کو 2030 تک چار سالوں میں 10.6 فیصد سے کم کر کے 7.4 فیصد کر دیا جائے گا۔ آئندہ 2026-27 کے بجٹ میں، اس روڈ میپ کے پہلے قدم کے طور پر اوسط شرح 9.5 فیصد تک گرنے کی توقع ہے۔
یہ اقدام آئی ایم ایف کی توسیعی فنڈ سہولت کے تحت پاکستان کے وعدوں کا حصہ ہے، جس میں تجارتی رکاوٹوں کو کم کرنے اور ایک آسان ٹیرف نظام کی ضرورت ہے۔ حکام نے بتایا کہ حکومت نے اس بات پر بھی اتفاق کیا ہے کہ درآمدات پر کوئی نئی ریگولیٹری ڈیوٹی نہیں لگائی جائے گی۔
ایک نئی آٹو پالیسی کے 1 جولائی 2026 سے نافذ ہونے کی توقع ہے۔ یہ حکومت کی طرف سے تیار کی جا رہی ہے اور اسے منظوری کے لیے وزیر اعظم اور وفاقی کابینہ کے سامنے پیش کرنے سے قبل، ماہ کے آخر تک آئی ایم ایف کے ساتھ شیئر کیا جانا ہے۔
اس پالیسی سے موجودہ نظام کو 0%، 5%، 10% اور 15% کے چار سلیبس کے ساتھ بدل کر اس شعبے کے لیے ٹیرف کے ڈھانچے کو نئی شکل دینے کی توقع ہے۔ اگلے پانچ سالوں میں مکمل طور پر تیار شدہ گاڑیوں پر کسٹم ڈیوٹی 15 فیصد تک محدود کیے جانے کا امکان ہے۔
حکام کا کہنا ہے کہ اس کا مقصد مقامی مینوفیکچرنگ کو فروغ دینا، پرزوں کی لوکلائزیشن کو بڑھانا اور گاڑیوں کی قیمتوں میں کمی لانا ہے، ساتھ ہی ساتھ پاکستان کے ٹیرف نظام کو آئی ایم ایف کی حمایت یافتہ اصلاحاتی اہداف کے ساتھ ہم آہنگ کرنا ہے۔ مالی سال 2030 تک، آٹو سیکٹر کے لیے وزنی اوسط ٹیرف تقریباً 6 فیصد تک گرنے کی توقع ہے۔
حکومت اور آئی ایم ایف نے 2030 تک آٹو سیکٹر میں اضافی کسٹم ڈیوٹی اور ریگولیٹری ڈیوٹی کے بتدریج خاتمے پر بھی اتفاق کیا ہے۔ مالی سال 2026 کے لیے استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمدات پر فی الحال لاگو 40% ریگولیٹری ڈیوٹی وقت کے ساتھ کم ہونے اور آخر کار صفر پر لانے کی توقع ہے۔
وزیر اعظم کے مشیر برائے صنعت ہارون اختر خان نے کہا کہ نئی پالیسی ایڈوانس مرحلے پر ہے اور اسے پبلک کرنے سے پہلے وزیر اعظم اور کابینہ کو پیش کر دیا جائے گا۔ انہوں نے کہا کہ حکومت نے اتفاق رائے پیدا کرنے کے لیے اسٹیک ہولڈرز سے مشاورت کی ہے اور جہاں اختلافات رہیں گے وہاں توازن قائم کرنے کی کوشش کریں گے۔
ٹیرف اصلاحات کے ساتھ ساتھ حکومت اس شعبے کے لیے ریگولیٹری فریم ورک کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے بھی آگے بڑھ رہی ہے۔ حکام نے بتایا کہ موٹر وہیکل ڈیولپمنٹ ایکٹ، جو انجینئرنگ ڈیولپمنٹ بورڈ کو ماحولیاتی اور حفاظتی معیارات کو نافذ کرنے کے لیے قانونی بنیاد فراہم کرے گا، پہلے ہی پارلیمنٹ میں پیش کیا جا چکا ہے اور توقع ہے کہ جون کے آخر سے پہلے اس کی منظوری مل جائے گی۔
حکومت نے گاڑیوں کی درآمد کے لیے ذاتی سامان کی سکیم کو بھی ختم کر دیا ہے اور استعمال شدہ کاروں کے لیے گفٹ اور ٹرانسفر آف ریزیڈنس سکیموں کے لیے سخت شرائط، کمرشل درآمدات کو قانونی شکل دینے کے بعد غلط استعمال کو روکنے کی کوشش میں۔
📢 تازہ ترین آٹو نیوز، ویڈیوز اور تجزیوں کے لیے ابھی ProPakistani کے WhatsApp گروپ میں شامل ہوں!
گوگل نیوز پر پرو پاکستانی کو فالو کریں اور اپنے پسندیدہ مواد کو تیزی سے اسکرول کریں!
