بیروت، لبنان - 6 جون کو لبنان کے دوسرے ہوائی اڈے پر وزیر اعظم نواف سلام سمیت متعدد عہدیداروں کو لے جانے والی پرواز موصول ہوئی۔
کئی دہائیوں سے، لبنان کو بیروت کے بالکل جنوب میں، ملک کا واحد ایئرپورٹ پر انحصار کرنا پڑا ہے۔ لیکن 6 جون کی پرواز نے شمالی لبنان کے قصبے قلیات میں رینے معاواد ہوائی اڈے کے دوبارہ کھلنے کا نشان لگایا، جس کے بارے میں حکام کو امید ہے کہ دبئی، استنبول کے لیے ممکنہ پروازیں اور ترکی میں دوسرا مقام ملک کے بین الاقوامی سفر کا دوسرا مرکز ہوگا۔
لبنان کی پرائیویٹ پائلٹ ایسوسی ایشن کے صدر مازن سماک نے الجزیرہ کو بتایا کہ "افتتاحی پرواز ایک رسمی پرواز تھی، اور یہ یقینی طور پر ایک سنگ میل ہے۔" "لیکن چیلنج اگلے مراحل میں ہے کیونکہ ایک تقریب کو حقیقت میں بدلنے میں بہت سے چیلنجز ہوتے ہیں۔"
قلیات کے ہوائی اڈے کا نام، لبنان کے سابق صدر رینے معاواد کے نام پر رکھا گیا ہے، اصل میں اس کا مقصد سال کے وسط میں مسافروں کو وصول کرنا تھا۔ لیکن اسرائیلی حملوں میں تاخیر ہوئی کیونکہ لبنانی ریاست کی توجہ جنگ کے نتیجے کی طرف مبذول ہوئی۔
2 مارچ سے لے کر اب تک اسرائیل لبنان میں 3826 افراد کو ہلاک اور 12 لاکھ سے زیادہ بے گھر کر چکا ہے۔ اسرائیل اور لبنان کے درمیان جنگ بندی کی تیسری کوشش کا اعلان اس ہفتے کے شروع میں کیا گیا تھا، اور اس کے بعد سے، بہت سے لبنانیوں نے گھر جانا شروع کر دیا ہے۔
نومبر 2024 میں، لبنان پر اسرائیلی حملوں کے ایک سال بعد، عالمی بینک نے اندازہ لگایا کہ لبنان کو تعمیر نو اور بحالی کے لیے تقریباً 11 بلین ڈالر کی ضرورت ہے۔ لبنان کو مارچ کے بعد سے اسرائیل کی جانب سے تنازعات کی تازہ ترین شدت کے دوران جنگ سے متعلق مزید 3 بلین ڈالر کا نقصان ہوا ہے، حالانکہ یہ تعداد اس سے کہیں زیادہ ہے۔
کوئی بھی منصوبہ جو معاشی فروغ کا باعث بن سکتا ہے، اس لیے خوش آئند ہے، خاص طور پر شمالی لبنان میں، جو ملک کے غریب ترین اور سب سے زیادہ زیرِ خدمت علاقوں میں سے ایک ہے۔
کلیات شام کی سرحد سے چھ کلومیٹر (3.7 میل) کے فاصلے پر ہے اور اس علاقے کے ساتھ ساتھ حمص اور شام کے ساحل جیسے بڑے شامی شہروں کی خدمت کرے گا۔
درحقیقت، ماہرین نے الجزیرہ کو بتایا، دسمبر 2024 میں شام میں حکومت کی تبدیلی نے ہوائی اڈے کے منصوبے کو ایک تحریک فراہم کی ہے، کیونکہ شام کی سابقہ اسد حکومت اس خیال کی مخالفت کر رہی تھی، کچھ لوگوں نے قیاس کیا کہ وہ اپنے گھریلو ہوائی اڈوں کے لیے مقابلہ نہیں چاہتی۔
لیکن شام اور لبنان دونوں میں نئی حکومتوں کے ساتھ - سلام 2025 میں لبنان میں برسراقتدار آیا - اس ہوائی اڈے کے منصوبے تیزی سے آگے بڑھے۔ اب امید یہ ہے کہ، تین ماہ یا اس سے زیادہ کے اندر، ہوائی اڈہ چھوٹے طیاروں اور کم لاگت والی ایئر لائنز کی خدمت کرے گا۔
سمک نے کہا کہ پہلے سال کے اندر، ہوائی اڈہ تقریباً 115000 مسافروں کی خدمت کر سکتا ہے اور چوتھے سال تک یہ تعداد 600000 تک پہنچ جائے گی۔
انہوں نے کہا کہ "ہم ابھی تک بحالی کے مرحلے میں ہیں، جس میں اب سے تقریباً تین ماہ لگیں گے۔" اگلے تین مہینوں کے دوران، ہوائی اڈے کو ایک عارضی ٹرمینل، سامان ہینڈلنگ کے لیے جگہ، سیکیورٹی اسکریننگ، اور چیک ان کاؤنٹرز لگانے کی ضرورت ہوگی۔
"آپ کے پاس ابھی وہاں باتھ روم بھی نہیں ہے،" سماک نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ تین منزلوں کی قلعی میں اترنے کی تصدیق ہو چکی ہے: استنبول، دبئی اور مرسین ترکی میں۔
لبنان میں ایک دوسرے ہوائی اڈے کے کھلنے سے ملک میں کچھ لوگوں کو یہ خوف لاحق ہو گیا ہے کہ اسرائیل بیروت کے ہوائی اڈے کو تباہ کر سکتا ہے، جو شہر کے جنوبی مضافات سے گھرا ہوا ہے - جسے دحیح کہا جاتا ہے۔
دحیہ کو 2024 اور 2026 کے دوران بری طرح نقصان پہنچا، کیونکہ اسرائیل نے اس علاقے میں حزب اللہ کے اہداف پر حملہ کیا۔
اسرائیل نے حزب اللہ کے ساتھ 2006 کی جنگ میں بیروت کے ہوائی اڈے پر حملہ کیا تھا، اور جب کہ اسرائیل نے حالیہ تنازع میں اس پر حملہ نہیں کیا تھا، خدشہ برقرار ہے کہ وہ مستقبل میں ایسا کرنے کا فیصلہ کر سکتا ہے۔
لیکن سماک نے اس خیال کو مسترد کر دیا کہ حکومت کے اقدامات کا اسرائیل کے حملوں سے کوئی تعلق ہے۔
"میرا خیال ہے کہ اسرائیل لبنانی حکومت کا ایک اور ہوائی اڈہ چلانے کا انتظار نہیں کرے گا [تاکہ یہ] بیروت بین الاقوامی ہوائی اڈے کو نشانہ بنا سکے،" انہوں نے کہا۔ "ہم اس [رینی موواد] ہوائی اڈے کو ایک اقتصادی اتپریرک اور ایک ہنگامی صورتحال کے طور پر دیکھتے ہیں۔"
صماک نے کہا کہ اگر اسرائیل لبنان کو نقصان پہنچانا چاہتا ہے تو وہ صرف ایک کے بجائے بیروت اور کلیات کے دونوں ہوائی اڈوں کو نشانہ بنا سکتا ہے۔
انہوں نے کہا کہ "وہ لبنان میں کسی بھی اقتصادی سہولت کو نشانہ بنا سکتے ہیں، جیسا کہ [2006 میں] جب انہوں نے لبنان کے ارد گرد، یہاں تک کہ شمالی علاقوں میں بھی تمام پلوں کو نشانہ بنایا تھا۔" "لہٰذا اسرائیل کو ایسا کرنے سے کوئی نہیں روک سکتا۔ لیکن فی الحال، مجھے [رینی مواد ایئرپورٹ کی پیشرفت اور اسرائیل کے حملوں] کے درمیان کوئی تعلق نظر نہیں آتا۔" اس دوران، سماک نے کہا کہ توجہ ہوائی اڈے کو مسافروں کے استقبال کے لیے تیار کرنے پر مرکوز کر دی گئی ہے: ٹرمینل کو مکمل کرنا، نئے راستوں کو محفوظ بنانا، اور حفاظتی سرٹیفکیٹ حاصل کرنا۔ لیکن انہوں نے سیاسی قوتوں کی طرف سے ہوائی اڈے کے منصوبے میں اپنے لوگوں کو لگانے کی کوششوں کے خلاف خبردار کیا، جیسا کہ خانہ جنگی کے بعد کے دور (1975-1990) کے دوسرے سرکاری منصوبوں میں ہوا ہے۔
"ماہرین کی ضرورت ہے، ان مسائل کو کوئی نہیں سنبھال سکتا؛ ہمیں اس شعبے میں ماہرین کی ضرورت ہے،" انہوں نے کہا۔ "اور میں امید کرتا ہوں کہ سیاست اس میں غیر قابل اعتماد یا غیر ماہر لوگوں کو تفویض کرنے میں مداخلت نہیں کرے گی، اور یہ سیاسی طور پر تفویض کردہ لوگ نہیں کر سکتے۔ ہمیں حقیقی ماہرین کی ضرورت ہے جو ایسا کرنے کی صلاحیت اور آزادی رکھتے ہوں۔"
