مصر سے تعلق رکھنے والی وکیل یاسمین ابراہیم الزناٹی ایک ہَفتَہ قبل ایک ریسکیو جہاز پر ثقافتی ثالث کے طور پر کام کر رہی تھیں، جب جہاز لیبیا سے بین الاقوامی پانیوں میں روانہ ہوا تو "میرے بالکل قریب" گولیاں چلائی گئیں۔
اس نے الجزیرہ کو بتایا کہ جہاز میں موجود ہر شخص "خوف زدہ" تھا۔ "وہ کانپ رہے تھے… وہ ابھی لیبیا کی ایک مشکل صورتحال سے باہر آئے تھے۔ یہ واقعی، واقعی بہت برا تھا۔"
یہ گولیاں 11 مئی کی صبح 11 بجے شمالی افریقی ملک کے ساحل کے شمال میں پانیوں میں لیبیا کے کوسٹ گارڈ کی گشتی کشتی پر مسلح افراد نے فائر کیں۔
سی واچ کے مطابق، "پہلے، ایک ہی گولی چلائی گئی، اس کے بعد تقریباً 10 سے 15 مزید گولیاں لگیں - بغیر کسی وارننگ کے،" سی واچ کے مطابق، جس نے کہا کہ عملہ اور بچ جانے والے افراد کو "اپنی جانوں کا خوف تھا"۔
جہاز پر موجود عملے نے بتایا کہ اس کے بعد کوسٹ گارڈ نے جرمن پرچم والے ریسکیو بحری جہاز کو قبضے میں لینے کی کوشش کی اور اسے زبردستی لیبیا کی طرف لے جانے کی کوشش کی۔
"کوئی بھی لوگوں کو بچانے اور پھر گولی مارنے کی توقع نہیں رکھتا۔ میں کشتی کو بہت قریب سے دیکھ سکتا تھا؛ یہ بہت قریب تھی،" الزناٹی نے کہا۔
جہاز میں جرمنی، فرانس، ہالینڈ، برطانیہ، یوکرین اور مصر سمیت ممالک کے عملے کے تیس ارکان سوار تھے، ساتھ ہی 90 افراد کو مصیبت میں مبتلا ایک کشتی سے بچا لیا گیا، جو اس صبح لیبیا سے روانہ ہوئی تھی۔
چونکہ وہ بورڈ میں واحد عربی بولنے والی تھیں، الزناٹی نے حملہ آوروں سے بات چیت کی۔
"یہاں تک کہ جب ہم بات کر رہے تھے، یہ ایک مہذب طریقے سے نہیں تھا،" انہوں نے کہا. "کوئی وارننگ نہیں تھی۔ پہلے گولیاں چلائی گئیں، پھر ہم نے بات شروع کی۔"
کشتی میں آگ لگنے کے بعد عملے کے ایک رکن کی طرف سے بنائی گئی ویڈیو میں، ایک شخص کو جہاز کے ریڈیو پر بار بار یہ کہتے ہوئے سنا جا سکتا ہے، "روکو، ورنہ ہم گولی مار دیں گے"۔
"انہوں نے ہمیں طرابلس جانے کے لیے کہا،" الزناٹی نے کہا۔ "جب ہم نے انکار کیا تو انہوں نے جہاز میں سوار ہونے کی دھمکی دی۔" اس نے انہیں بتایا کہ بچانے والے غیر مسلح اور پرامن تھے، "لیکن اس سے انہیں کوئی فرق نہیں پڑا"۔
یہ شوٹنگ لیبیا کے ساحلی محافظوں کی طرف سے برسوں سے جاری تشدد میں اضافہ ہے اور صرف 10 ماہ میں بحیرہ روم میں این جی او کے ریسکیو جہازوں پر تین مسلح حملوں میں سے ایک ہے۔
ستمبر میں، لیبیا کے ساحلی محافظوں کی ایک کشتی پر سوار مسلح افراد نے سی واچ 5 پر فائرنگ کی۔ اگست میں، ایس او ایس میڈیٹرینی چارٹرڈ جہاز، اوشین وائکنگ، 20 منٹ تک آگ کی زد میں رہا، جس میں سے کچھ گولیاں سر کی اونچائی پر کھڑکیوں سے ٹکرا گئیں۔
گزشتہ پِیر کے حملے میں ملوث لیبیا کے ساحلی محافظوں کی کشتی ان متعدد میں سے ایک ہے جسے اٹلی نے مہاجرین کے انتظام کے لیے یورپی یونین کے فنڈ سے چلنے والے پروگرام کے حصے کے طور پر عطیہ کیا تھا۔
شوٹنگ کے بعد ایک میڈیا بریفنگ میں، یورپی یونین کمیشن نے کہا کہ اس نے "بدقسمتی کے واقعے" کے باوجود لیبیا کے لیے اپنی حمایت جاری رکھنے کا منصوبہ بنایا، ملک کے ساتھ اپنے کام کا دفاع کرتے ہوئے، کیونکہ اس نے مزید حملوں کو "روک دیا"۔
ہفتے کے روز، اطالوی حکام نے سی واچ 5 کے کپتان کے خلاف "غیر قانونی نقل مکانی میں مدد اور حوصلہ افزائی" کے الزام میں مجرمانہ تحقیقات کا آغاز کیا۔
جرمن این جی او سی واچ کی ترجمان جولیا ونکلر نے کہا کہ یہ اقدام "ریسکیو آپریشنز میں رکاوٹ ڈالنے کی ایک واضح کوشش" ہے، جس سے "سمندر میں جانیں بچانے کی پہلے سے محدود صلاحیت کو مزید کم کیا جا رہا ہے"۔
عملے نے ریڈیو پر مے ڈے الرٹ جاری کیا اور مدد کی درخواست کرنے کے لیے اطالوی اور جرمن حکام سے رابطہ کیا۔
ونکلر نے کہا، "ہمیں کوئی ٹھوس جواب نہیں ملا، جس میں اس بات کی کوئی وضاحت بھی نہیں کہ کون سی اتھارٹی آپریشنل طور پر ذمہ دار ہے۔" "جرمن وفاقی پولیس کی طرف سے واحد رہنمائی یہ تھی کہ لیبیا میں ملیشیاؤں کی پِیروی نہ کریں اور شمال کی طرف سفر جاری رکھیں۔"
فائرنگ کے بعد، لیبیا کے ساحلی محافظوں کی ایک دوسری کشتی نے سی واچ 5 کا تعاقب کیا، اس سے پہلے کہ آخرکار علاقہ چھوڑ دیا۔
الزناٹی نے کہا، ’’میں اپنی زندگی کے لیے اور ان لوگوں کے لیے خوفزدہ تھا جنہیں ہم نے بچایا تھا۔ "انہیں ابھی ابھی خطرے سے باہر نکالا گیا تھا … ہم نے انہیں امید دلائی کہ وہ محفوظ ہیں اور پھر 30 منٹ بعد، یہ مکمل افراتفری تھی۔"
یورپی یونین نے 2015 سے "ہجرت سے متعلق مسائل" کے لیے لیبیا کو 400 ملین یورو ($465m) سے زیادہ دیے ہیں اور اٹلی کے ساتھ مل کر قذافی حکومت کے آخری سالوں میں لیبیا کے ساحلی محافظوں کے قیام میں اہم کردار ادا کیا ہے۔
وِنکلر نے کہا کہ یہ دعویٰ کرنا "مضحکہ خیز اور گہری مذموم" ہے کہ لیبیا کے اداکار تشدد کو "روک رہے ہیں"۔
"ہم نے بار بار یورپی کمیشن سے اس کی حمایت اور فنڈنگ ختم کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ تلاش اور بچاؤ کی تنظیموں نے 2016 سے لے کر اب تک سمندر میں لیبیا کی ملیشیا [اور کوسٹ گارڈ] کے 77 انتہائی پرتشدد واقعات کو دستاویزی شکل دی ہے،" انہوں نے کہا۔ یورپ میں جمہوری معیارات کی نگرانی کرنے والی لندن میں قائم غیر منفعتی تنظیم اسٹیٹ واچ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر الامارہ خواجہ بیتم کے مطابق، تشدد پر یورپی یونین کی "آنکھیں بند کرنے کی آمادگی" اس بات کا اشارہ ہے کہ بلاک "لیبیا کوسٹ گارڈ کے لیے خوش ہے کہ وہ یورپ میں پناہ لینے والے لوگوں کو روکنے کے لیے جو کچھ کرنا چاہتے ہیں وہ کریں"۔
یورپی یونین لیبیا تعاون کے خطرات کے بارے میں خدشات مبینہ طور پر کم از کم پچھلے دو سالوں سے داخلی یورپی یونین مواصلات میں اٹھائے گئے ہیں۔
پچھلے مہینے، ایک اطالوی تحقیقاتی آؤٹ لیٹ کو جنوری 2024 میں EU کے IRINI مشن سے اندرونی دستاویزات ملی تھیں، جس میں کہا گیا تھا کہ "اس بات کا خطرہ ہے کہ لیبیا کو فراہم کردہ مالیات اور آلات مطلوبہ وصول کنندگان تک نہ پہنچ سکیں، یا کسی طرح غلط استعمال ہو"۔
اطالوی حکام نے جہاز کی بندرگاہ پر واپسی کے چند گھنٹے بعد ہی ریسکیو جہاز کے کپتان کے خلاف مجرمانہ تحقیقات کا آغاز کیا۔
پولیس افسران مبینہ طور پر برنڈیسی کی بندرگاہ میں جہاز پر سوار ہوئے اور عملے کے کئی ارکان کو پوچھ گچھ کے لیے پولیس اسٹیشن لے جانے سے پہلے دستاویزات اور سامان قبضے میں لے لیا۔
ونکلر نے کہا کہ لیبیا کی ملیشیاؤں کے لیے اٹلی کی حمایت اور ہمارے کپتان کے خلاف مجرمانہ تحقیقات ایک ہی سکے کے دو رخ ہیں۔
اس نے مؤخر الذکر اقدام کو سمندر میں اموات کو روکنے کی کوششوں کو روکنے کی ایک "منظم اور دانستہ" کوشش قرار دیا۔ 2014 سے اب تک بحیرہ روم کو عبور کرنے کی کوشش کے دوران 34000 سے زیادہ افراد ہلاک یا لاپتہ ہو چکے ہیں۔
بیتم نے کہا کہ اٹلی کی تاریخ ہے کہ "ان سے زیادہ بہادر لوگوں کو ہراساں کرنے" کی بجائے "ہجرت کی حقیقتوں اور عالمی عدم مساوات" کے بارے میں بات چیت میں عوام کو شامل کیا جائے۔
2018 میں، اس وقت کے وزیر داخلہ میٹیو سالوینی نے امدادی جہازوں کو اطالوی بندرگاہوں پر ڈاکنگ سے روک دیا۔ بیتم نے کہا کہ 2023 میں، پیانٹیڈوسی کے حکم نامے کے تحت امدادی جہازوں کو صرف تفویض کردہ بندرگاہوں پر واپس آنے کی ضرورت تھی، "قیمتی وقت اور ایندھن کا ضیاع"۔
الجزیرہ نے لیبیا کی وزارت دفاع اور برسلز اور لندن میں سفارتخانوں سے رابطہ کیا لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔
EU کمیشن کے ترجمان نے الجزیرہ کو گزشتہ ہفتے کی میڈیا بریفنگ کی ہدایت کی۔
الزناٹی نے کہا کہ بالآخر، یہ ایک "معجزہ" تھا کہ اس حملے میں کوئی بھی زخمی نہیں ہوا، اور عملہ اگلے دن شمال کی طرف جاتے ہوئے ایک دوسری کشتی سے 64 افراد کو بچانے میں کامیاب رہا۔
"ہم نے اپنا مشن جاری رکھا۔ شکر ہے کہ ہم صحیح وقت پر صحیح جگہ پر تھے،" انہوں نے کہا۔
سمندری ریسکیورز کے لیے بڑھتے ہوئے خطرات کے باوجود، الزناٹی بے خوف ہے۔
اس نے کہا، "اس نے مجھے مزید سفر کرنے کی خواہش پیدا کی۔ "سمندر میں جان بچانے کے لیے کسی کو گولی نہیں مارنی چاہیے۔ لیکن میرا احساس ذمہ داری اب اور بھی مضبوط ہو گیا ہے۔ اس صورت حال سے گزرنا درحقیقت وہاں سے نکلنا مشکل بنا دیتا ہے، کیونکہ میں نے دیکھا کہ لوگ کیا کر رہے ہیں۔"
یہ مضمون جرنلزم فنڈ یورپ کے تعاون سے تیار کیا گیا ہے۔
