یہ پھر ہوا ہے۔ کراچی - پاکستان کا سب سے بڑا شہر، مالیاتی مرکز اور آمدنی پیدا کرنے والا - اکانومسٹ انٹیلی جنس یونٹ (EIU) نے دنیا کے سب سے کم قابل رہائش شہروں میں سے ایک کے طور پر درجہ بندی کیا - یہ ملک کے حکمرانوں کے لیے باعث شرم ہے۔
کراچی میں ہر کوئی جانتا ہے کہ شہر کے بارے میں ہر سال کہی جانے والی درجہ بندی سب سے زیادہ ایماندارانہ بات ہے۔ اگر شہر بول سکتا ہے تو اس کی مایوسی کی چیخیں کئی کہکشاؤں میں سنائی دے گی۔ شدید گرمی، بجلی کی بندش، پانی کی قلت اور بدعنوانی کے گندے آمیزے کا مطلب ہے کہ کراچی کے باسیوں کا ہر قدم خطرے اور غیر یقینی صورتحال سے بھرا ہوا ہے۔ 2026 کے موسم گرما میں کراچی میں جاگنا اپنے آپ کو ایک ایسے شہر سے لڑنے کے لیے تیار کرنا ہے جو اس قدر بدسلوکی اور نظر انداز کیا گیا ہے کہ یہ ان لوگوں کو گالی دیتا ہے جو اپنے گھر چھوڑ کر اس کی کھودی ہوئی، کچرے سے ڈھکی ہوئی سڑکوں میں داخل ہونے کی ہمت کرتے ہیں۔ اس شہر میں سونا پسینے سے لتھڑی چادروں پر بغیر ہوا کے کمروں میں بے حرکت پنکھوں کے نیچے لیٹنا ہے - دن کے تازہ زخم، بوڑھے پر بمشکل کھرچ رہے ہیں۔
EIU کے تازہ ترین گلوبل لائیوبلٹی انڈیکس کے اجراء کے وقت، یونیورسٹی روڈ پر ایک پائپ لائن 15ویں بار پھٹ گئی۔ اس آرٹیریل روڈ پر تعمیراتی کام جاری ہے، اور کھدائی ہمیشہ اچھے سے زیادہ نقصان کرتی ہے۔ اس بار بھی سڑک پر پانی بھر گیا۔ لوگ پھنسے ہوئے تھے — کاروں، موٹر سائیکلوں اور بسوں میں — شدید گرمی میں۔ کراچی میں پھنس جانا ایک مستقل کیفیت ہے۔ ہر کوئی جو ایک خاص وقت میں کراچی میں ہے وہیں پھنس گیا ہے۔ ایک ناقابلِ رہائش شہر برداشت کیا جاتا ہے، اور اس کا لطف نہیں اٹھایا جاتا ہے — لیکن اب وہ لوگ بھی جو سب سے زیادہ برداشت کے ساتھ امداد کے لیے پکارتے ہیں۔
دولت مندوں نے سمندر کے کنارے اپنا انکلیو بنایا ہے، جہاں وہ شہر کے باقی ماندہ وجود سے انکار کرنے کی پوری کوشش کرتے ہیں۔ اس خوش قسمت جگہ میں، سیلاب زدہ سڑکیں درحقیقت گٹروں میں بہہ جاتی ہیں اور مین ہولز میں اکثر ڈھکن ہوتے ہیں۔ عوامی خدمات کی فراہمی میں ناکامی، بجلی اور پانی کی کمی اور ایسے تمام مسائل نجی سرمائے سے حل کیے جا سکتے ہیں۔ یہ بنیادی خدمات جن کا باقی شہر تصور کرتا ہے کہ اسے حاصل ہوگا کیونکہ یہ ٹیکس ادا کرتا ہے یہاں کرائے کے ٹینکروں کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے جو پانی پہنچاتے ہیں۔ ان کی اپنی عمارتوں میں رکھے ہوئے بڑے جنریٹروں سے بجلی کی بندش سے بچا جاتا ہے۔
کراچی سب کا ہے اور اس لیے کسی کا نہیں۔
اس سے پہلے کہ میں یہ کالم لکھنے بیٹھا، ایک دوست نے پوچھا کہ کیا میں سمجھتا ہوں کہ کراچی کی حالت پر کبھی نہ ختم ہونے والا نوحہ لکھنے سے شہر کے حالات بدل جائیں گے؟ سوال سنجیدہ تھا، لیکن ایک مذاق کے طور پر سامنے آیا - اس خیال کی وجہ سے کہ الفاظ تبدیلی کو تحریک دے سکتے ہیں یا اس قسم کی تبدیلی کو متاثر کر سکتے ہیں جو مثال کے طور پر لاہور یا اسلام آباد میں ہوئی ہے۔ یہ کوئی چھوٹی سی ستم ظریفی نہیں ہے کہ کراچی کے دنیا کے سب سے کم رہنے کے قابل شہر ہونے سے پانچ مقامات کے فاصلے پر ہونے کا ٹکڑا (اور وہ دیگر مقامات زیادہ تر دمشق جیسے جنگ زدہ شہروں نے لیے ہیں)، لاہور میں تیز رفتار ٹرین کے لیے کئی سو ملین روپے مختص کیے جانے کے اعلان کے ساتھ آیا اور — اس کا انتظار کریں — راولپنڈی مری شیشے والی ٹرین۔
یقیناً ان دیگر شہروں میں شہری ترقی میں پیش رفت یہ ظاہر کرتی ہے کہ پاکستانی نفسیات میں کوئی خاص چیز ایسی نہیں ہے جو حکام کو شہر کی منصوبہ بندی اور اسے چلانے سے روکتی ہو۔ پریشانی، جیسا کہ لاتعداد دوسروں نے نشاندہی کی ہے، یہ نہ جانے کیسے بلکہ ساختی عوامل کی وجہ سے روکا جانا ہے۔ ان میں سے سب سے بڑی حقیقت یہ ہے کہ پاکستان ایک ایسا ملک ہے جہاں بڑے پیمانے پر، قانون ساز اب بھی اپنے حلقوں کے لیے فنڈز کے لیے لڑتے ہیں، جو اکثر نسلی سیاست کی وجہ سے ہوتے ہیں۔
اس وقت کراچی کا سب سے بڑا المیہ یہ ہے کہ یہ کثیر النسل شہر ہے۔ یہ سب کا ہے اور اس لیے یہ کسی کا نہیں ہے۔ اس سے جو مسئلہ درپیش ہے وہ یہ ہے کہ ہر کوئی توقع کرتا ہے کہ کوئی اور کراچی کے لیے لڑے گا، فنڈز مختص کرنے کے لیے جو سادہ مسائل کو حل کرے گا، کرپشن کو چھانٹنے کے لیے جس سے مین سڑکوں کے بڑے حصے کو برسوں سے کھود رکھا گیا ہے، ان چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے جو K-Electric جیسی کمپنیوں کو اس طرح کے گڑبڑ میں ڈالے ہوئے ہیں کہ غیر ملکی سرمایہ کار دلچسپی کا اظہار کرتے ہیں اور پھر شرماتے ہیں۔
کچھ لوگ بحث کریں گے کہ یہ شہر، جو سب کا ہے، ناکام ہونے کے لیے بہت بڑا ہے۔ 22 ملین کا شہر کبھی نہیں مٹ سکتا۔ اس کی مقناطیسی کھینچ اس کی اپنی ایک قوت ہے۔ لیکن یہ ان لوگوں کے لیے ایک چھوٹا سا سکون ہے جو اس کے ماحول میں مبتلا ہیں۔ کراچی جتنے بڑے شہر کا وجود ختم نہیں ہو سکتا لیکن اسے بھوکا اور گلا گھونٹ دیا جا سکتا ہے۔ آج اس جگہ کی یہی حالت ہے: مہاجروں کا شہر، امیدوں کا شہر، زندہ بچ جانے والوں کا شہر، ہر ممکن حد تک محدود — اس کے لوگ شیشے کی ٹرینوں اور تیز رفتار ریلوں کے لائق نہیں سمجھے جو خوش قسمت پاکستانیوں کو عطا کی گئی تھی۔ اور یوں یہ ہے کہ کراچی میں ہر صبح 22 ملین لوگ سوچتے ہیں کہ ایک ایسے شہر میں جاگنا کیسا ہوگا جو ہر روز ہر گھنٹے ان سے نہیں لڑتا۔
مصنف آئینی قانون اور سیاسی فلسفہ پڑھانے والے وکیل ہیں۔
ڈان، 11 جولائی، 2026 میں شائع ہوا۔
