کمپنی نے پِیر کو اعلان کیا کہ 22 سالہ بانی اور سی ای او ایتھن تھورنٹن کے زیر انتظام تین سالہ دفاعی ٹیک اسٹارٹ اپ Mach Industries نے $1.8 بلین کی قیمت پر $300 ملین سیریز C اکٹھا کیا ہے۔
ایک سال میں کمپنی کی قدر میں تقریباً چار گنا اضافہ۔ جون 2025 میں، Mach نے $470 ملین کی قیمت پر $100 ملین اکٹھا کیا۔ دیگر سرمایہ کاروں میں بیڈروک کیپٹل، سیکوئیا کیپٹل، اور کھوسلا وینچرز شامل ہیں۔
اس راؤنڈ کی قیادت ڈیپ ٹیک فنڈ Infinite Capital اور Ribbit Capital نے کی، جو فنٹیک کے لیے جانا جاتا ہے اور حال ہی میں ہر جگہ گرم سودوں میں — کوگنیشن جیسے AI کوڈنگ اسٹارٹ اپس سے لے کر کروسو جیسے نیوکلاؤڈ تک۔
چونکہ خود مختار ہتھیاروں کی تعمیر ایک سرمایہ دارانہ صنعت ہے، تھورنٹن نے چند ماہ قبل فعال طور پر فنڈ ریزنگ شروع کی، اس نے TechCrunch کو بتایا، اور فوری طور پر دریافت کیا کہ یہ دور سرمایہ کاروں میں مقبول ہوگا۔
تھورنٹن نے فنڈ ریزنگ کی کوششوں کے بارے میں کہا، "ہم 200 [ملین ڈالرز] اکٹھے کرنے کے لیے نکلے تھے اور ہمیں 200 پر بہت زیادہ سبسکرائب کیا گیا اور قیمت سے خوش تھے، اس لیے ہم نے 300 تک بڑھانے کا فیصلہ کیا۔
2023 میں قائم کیا گیا، مچ کی ترقی تھورنٹن کے لیے ایک جنگلی سواری رہی ہے، جس نے کمپنی کو شروع کرنے کے لیے مشہور طور پر 19 سال کی عمر میں MIT چھوڑ دیا تھا۔ چند وجوہات کی بنا پر VC کا جوش بہت زیادہ ہے۔ AI کے علاوہ، دفاعی ٹیکنالوجی اس وقت سرمایہ کاری کے لیے ایک گرم علاقہ ہے کیونکہ نئے خود مختار ہتھیاروں اور ڈرون دفاعی نظام، یوکرین میں جنگ میں خود کو ثابت کرتے ہیں۔
مچ بھی اپنے تھوڑے ہی عرصے میں پروان چڑھ گیا ہے۔ ہنٹنگٹن بیچ، کیلیفورنیا میں قائم کمپنی کے پاس اب پانچ خود مختار گاڑیاں ترقی پذیر ہیں: وائپر، جیٹ سے چلنے والی عمودی ٹیک آف گاڑی؛ گلائیڈ، ایک اونچائی والا گلائیڈر جو ہتھیاروں کو لانچ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ Stratos، ایک ہوائی نگرانی پلیٹ فارم؛ ڈارٹ، ایک کم لاگت کا انسداد ڈرون انٹرسیپٹر؛ اور پائیک، جس کا مقصد طویل فاصلے تک گولہ بارود کو لانچ کرنا تھا۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ ان میں سے کم از کم تین سسٹمز پر اگلے سال پیداوار شروع ہونے کی امید ہے۔
اس کے علاوہ، صرف اس ہفتے، اس نے ایک نئی، چھٹی گاڑی بنانے کے لیے محکمہ دفاع کا معاہدہ حاصل کیا جس پر اسٹارٹ اپ نے کبھی عوامی سطح پر بات نہیں کی، تھورنٹن نے ٹیک کرنچ کو بتایا۔ یہ معاہدہ ڈیفنس انوویشن یونٹ (DIU) سے بحریہ کے نئے "رن وے سے آزاد اسٹرائیک ایئر کرافٹ" تیار کرنے کے لیے ہے، جیسا کہ اسٹارٹ اپ نے اس کی وضاحت کی ہے۔
تھورنٹن کا کہنا ہے کہ یہ ایک بہت بڑے ہوائی جہاز کے لیے ہو گا، جس کی تجارتی صنعت میں بھی درخواستیں ہو سکتی ہیں۔
یہ اپنے پہلے سال میں تقریباً ایک درجن ملازمین سے بڑھ کر آج تقریباً 350 ملازمین تک پہنچ گیا ہے، ہنٹنگٹن بیچ میں اس کے پاس 115000 مربع فٹ مینوفیکچرنگ کی سہولت ہے، اور متعدد دیگر مقامات پر ڈیزائن اور پیداواری سہولیات موجود ہیں۔
"لہذا اس سال کے آخر تک، 2026 میں، ہم چار نئی پروڈکشن سہولیات لے کر آئیں گے،" تھورنٹن نے کہا۔
لیکن VCs نے بڑے چیک لکھنے کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ پچھلے مہینے، Mach نے ایک انڈسٹری کوپ (Excuse the pun) کی منصوبہ بندی کی جب اس نے $50 ملین کیش اینڈ ایکویٹی ڈیل میں ٹھوس راکٹ موٹر (SRM) اسٹارٹ اپ Exquadrum حاصل کیا، جیسا کہ TechCrunch نے پہلے رپورٹ کیا تھا۔ اسٹارٹ اپ نے کہا کہ اس نے آٹھ دیگر ممکنہ خریداروں کو پیچھے چھوڑ دیا۔
SRMs کی شدید کمی ہے کیونکہ ڈرونز ایک ایسی مارکیٹ میں بے مثال مانگ پیدا کرتے ہیں جس کے کنٹرول میں دو بڑے دفاعی ٹھیکیداروں، Aerojet Rocketdyne اور Northrop Grumman ہیں۔ خریداری کے لیڈ ٹائم سالوں تک بڑھ سکتے ہیں۔
اس خرید کے ساتھ، Mach نے راکٹ موٹرز کے لیے اپنی قسمت کو کنٹرول کیا اور انجنوں کو فروخت کرنے کے لیے ایک نیا تجارتی کاروبار، Mach Energetics بھی شروع کیا۔ جب کہ تھورنٹن نے آمدنی کا اشتراک کرنے سے انکار کر دیا، اس نے کہا کہ موجودہ مرکب حکومت کو فروخت کرنے اور دوسری کمپنیوں کو فروخت کرنے کے درمیان 50/50 ہے۔
تھورنٹن کو پچھلے سال ایک لمحہ یاد ہے جب کمپنی کی تمام تیز رفتار ترقی نے اسے واقعی متاثر کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ دو سال پہلے، کانفرنس روم میں "جیسے 12 افراد" کے ساتھ ہمہ جہت میٹنگز منعقد کی گئی تھیں۔ "ہماری دو سالہ پارٹی میں ہمارے پاس 200 سے زیادہ کرسیاں تھیں اور یہ صرف کھڑے ہونے کے لیے تھا۔"
پھر بھی، اس نے کہا، اسے مصنوعات کی ترقی کی رفتار پر سب سے زیادہ فخر ہے۔ یہ سب کے بعد، اس کی کمپنی اور دفاعی ٹیک انڈسٹری کے لئے پوری وجہ ہے. ان سٹارٹ اپس کے ساتھ آئیڈیا، ٹیک VCs کے تعاون سے، فوج اور متعلقہ تجارتی استعمال کے لیے تیز، زیادہ سستی مصنوعات لانا ہے، جیسا کہ پرائم ڈیفنس کنٹریکٹرز کی پیش کردہ مہنگی، مخصوص پیشکشوں کے برخلاف۔
"روایتی طور پر، ایک جیٹ انجن کو بنانے میں چار سال لگتے ہیں۔ یہ اس جگہ میں آپ کو سب سے تیز رفتاری سے مل سکتا ہے۔ اور ہم نے کوئی ٹیم بنانے سے لے کر تقریباً آٹھ ماہ میں جیٹ انجن کو فائر کرنے تک نہیں جانا،" تھورنٹن نے کہا۔
