کومو کے میئر نے تاریخی اطالوی شہر کے بعض علاقوں میں بجلی کا کرنٹ لگنے کے بعد سائیکل چلانے پر پابندی عائد کر دی ہے۔
Alessandro Rapinese نے کہا کہ عوامی تحفظ کو بہتر بنانے کے لیے پابندی ضروری تھی۔ اس کا مطلب ہے کہ ستمبر سے، سائیکل سواروں کو تقریباً 30 گلیوں کے علاقے سے نیچے اترنا پڑے گا۔
اس نے اطالوی خبر رساں ایجنسی آنسا کو بتایا: "لوگ اپنے تجربات کی بنیاد پر کام کرتے ہیں اور میں جانتا ہوں کہ ان میں سے کسی ایک کا نشانہ بننا کیسا ہوتا ہے۔"
یورپ کے ارد گرد کئی دیگر مقامی حکام نے، بشمول برطانیہ میں، اس بات پر پابندی لگا دی ہے کہ ای بائک اور دیگر سنگل پرسن گاڑیاں کہاں اور کیسے استعمال کی جا سکتی ہیں۔
Rapinese کی طرف سے پیش کردہ اقدام نئے ٹریفک ضوابط کے پیکج کا حصہ ہے، جس میں سیاحوں کی ترقی کو منظم کرنے کے لیے ایک محدود ٹریفک زون (ZTL) قائم کیا گیا ہے، اور جو شہر کے مرکز میں کاروں اور وینوں پر سخت قوانین نافذ کرتے ہیں۔
پابندی کی زد میں آنے والی کئی سڑکیں پرانے شہر میں سب سے زیادہ چوڑی ہیں اور ڈیلیوری ڈرائیوروں میں مقبول ہیں۔
یہ اقدام الیکٹرک اور پش بائیکس دونوں پر لاگو ہوتا ہے، کیونکہ اطالوی ہائی وے کوڈ ماڈلز کے درمیان فرق نہیں کرتا ہے۔
ریپینیز نے ایک ویڈیو میں اپنے فیصلے کی وضاحت آن لائن ویڈیوز کی ایک سیریز کے حصے کے طور پر کی جو وہ خود بناتے ہیں، جسے RapiNews24 کے نام سے جانا جاتا ہے۔
اس نے ایک واقعہ سنایا جس میں وہ جولائی میں سٹی ہال سے نکل رہا تھا اور اس کی انتظامیہ کی جانب سے سٹی سینٹر میں ٹریفک پابندیوں پر بات کرنے کے فوراً بعد ایک ای-بائیک سے ٹکرا گیا۔
تصادم میں ملوث سائیکل سوار کی شناخت نہیں ہو سکی ہے۔
"اس معاملے میں، میں ہسپتال میں بھی نہیں پہنچا تھا،" ریپینیز نے کہا۔ "مجھے ایک موٹر سائیکل نے ٹکر ماری تھی۔ میں نے معلومات اکٹھی کیں، اور یہیں سے پیمائش آئی۔"
کومو کا رومن دیواروں والا مرکز پہلے ہی ایک محدود ٹریفک زون سے ڈھکا ہوا ہے، اور سائیکلیں مقامی لوگوں کے لیے آمدورفت کا ایک طریقہ بن چکی ہیں۔
ZTL کے لیے نئے ٹریفک ضوابط کا مطلب ہے کہ کچھ گاڑیوں کو سالانہ اجازت نامہ درکار ہوگا اور داخلے کے ہر دن کے لیے، €3 (£2.60) کا اجازت نامہ۔
دکانوں اور ریستوراں کو صرف 06:00 اور 23:00 کے درمیان ہی ترسیل کی اجازت ہوگی، جبکہ ہوٹلوں میں رہنے والے سیاح صرف اس صورت میں مرکز میں جاسکیں گے جب ان کی رہائش میں پارکنگ ہو۔
اس پابندی کو مقامی لوگوں کے ردعمل کا سامنا کرنا پڑا ہے اور اس قرارداد کو روکنے کے لیے ایک آن لائن پٹیشن شروع کی گئی ہے۔
شہریوں کے ایک مقامی گروپ، Civitas Como نے پابندی کے جواز کو چیلنج کرتے ہوئے اسے "قابل اعتراض اور غلط" قرار دیا ہے۔
نووا کومو ایسوسی ایشن نے 12 ستمبر کے لیے ایک احتجاجی بائیک سواری کا اہتمام کیا ہے۔
کومو پہلا اطالوی شہر نہیں ہے جس نے تاریخی یا مصروف حصوں میں سائیکلوں پر پابندی لگا دی ہے۔ پالرمو میں، 2023 سے مرکزی سڑکوں کے کچھ حصوں میں بائیکس پر پابندی ہے۔
دریں اثنا، پِیرس نے حال ہی میں ای سکوٹر استعمال کرنے والوں کے لیے حفاظتی تقاضوں پر پابندی لگا دی ہے، 2023 میں کرایہ پر لینے والے ای سکوٹرز پر مکمل پابندی عائد کر دی ہے۔
