کراچی: جُمِرات کو پبلک ٹرانسپورٹ بڑے پیمانے پر شہر کی سڑکوں سے غائب رہا کیونکہ ٹرانسپورٹ آپریٹرز نے الیکٹرانک ٹریفک چالان، "بھاری جرمانے اور دیگر ضابطہ کار اقدامات" کے خلاف شہر بھر میں پہیہ جام ہڑتال کی۔
انہوں نے یہ بھی اعلان کیا کہ حکومتی نمائندوں کے ساتھ مذاکرات بغیر کسی پیش رفت کے ختم ہونے کے بعد جُمُعَہ کو خدمات کی معطلی جاری رہے گی۔
ہڑتال کا پورے شہر میں روزانہ کے مسافروں پر خاصا اثر پڑا، کیونکہ رہائشیوں کی ایک بڑی تعداد دفاتر، فیکٹریوں، تعلیمی اداروں اور دیگر مقامات تک پہنچنے کے لیے جدوجہد کر رہی تھی۔ شہر بھر کے بس اسٹاپوں پر مسافروں کی لمبی قطاریں نظر آئیں جو ٹرانسپورٹ کا انتظار کر رہے تھے جو کبھی نہیں پہنچے، جب کہ بہت سے لوگ سواری کی خدمات، نجی گاڑیوں یا متبادل انتظامات پر انحصار کرنے پر مجبور تھے۔
ہڑتال دن بھر بڑی حد تک موثر رہی، بڑی شریانوں پر گاڑیوں کی محدود تعداد ہی دیکھی گئی۔ کلیدی شریانیں بشمول شارع فیصل، ایم اے جناح روڈ، یونیورسٹی روڈ، کورنگی روڈ، راشد منہاس روڈ، شاہراہ پاکستان اور آئی آئی۔ چندریگر روڈ، عام کام کے دن کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم بسوں، منی بسوں اور کوچوں کی اطلاع ہے۔
یہ ہڑتال کراچی ٹرانسپورٹ اتحاد نے بنیادی طور پر ای چالان سسٹم سے متعلق خدشات پر دی تھی، جس کے باعث ٹرانسپورٹرز کا کہنا ہے کہ اس کے نتیجے میں حد سے زیادہ مالی جرمانے عائد کیے گئے ہیں۔ ٹرانسپورٹ آپریٹرز کی طرف سے اٹھائے گئے دیگر مسائل میں الیکٹرانک اور مینوئل چالان دونوں کے ذریعے جرمانے کی مبینہ نقل، وعدہ شدہ حکومتی سبسڈیز میں تاخیر، گاڑیوں کی فٹنس اور پرمٹ کے طریقہ کار، انشورنس سے متعلقہ تقاضے، اور بائیو میٹرک تصدیق کے عمل سے متعلق خدشات شامل ہیں۔
حکومت کے زیر انتظام چلنے والی پیپلز بس سروس اور بی آر ٹی گرین لائن کے آپریشنز تاہم متاثر نہیں ہوئے۔ اسی طرح رکشوں اور چنگقیوں کے ساتھ سواری کی خدمات بھی معمول کے مطابق چل رہی تھیں۔
ٹرانسپورٹ کے نمائندوں کے مطابق کراچی میں عام طور پر چلنے والی تقریباً 8000 بسیں، منی بسیں اور کوچز سڑکوں سے غائب ہیں۔
کراچی ٹرانسپورٹ اتحاد کے صدر حاجی تواب خان نے کہا، "صوبائی حکومت کے ساتھ مذاکرات کا کوئی مثبت نتیجہ نہیں نکلا، جس کی وجہ سے ٹرانسپورٹرز اپنا احتجاج جاری رکھیں گے،" کراچی ٹرانسپورٹ اتحاد کے صدر حاجی تواب خان نے کہا۔ "ٹرانسپورٹ آپریٹرز نے متعدد سرکاری محکموں کے ساتھ بار بار خدشات کا اظہار کیا ہے لیکن انہیں بہت کم ریلیف ملا ہے۔ موجودہ ای چالان میکانزم نے جرمانے کیے ہیں جو کہ کچھ معاملات میں ٹرانسپورٹ آپریٹرز کی اصل آمدنی سے بھی زیادہ ہیں۔"
انہوں نے کہا کہ پہلے ٹرانسپورٹرز کو یقین دہانی کرائی گئی تھی کہ الیکٹرانک سسٹم متعارف ہونے کے بعد دستی چالان بند کر دیے جائیں گے لیکن اب بھی مبینہ طور پر ڈرائیورز ای چالان کے علاوہ دستی جرمانے وصول کر رہے ہیں۔
خان نے یہ بھی دعویٰ کیا کہ ٹرانسپورٹرز کو ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے باوجود کرایوں میں اضافے سے باز رہنے کے بدلے میں صوبائی حکومت کی طرف سے وعدہ کیا گیا سبسڈی نہیں ملی۔ انہوں نے یہ بھی الزام لگایا کہ ڈپو پر کھڑی گاڑیوں کو جرمانے جاری کیے جا رہے ہیں جن میں تیز رفتاری اور دیگر خلاف ورزیوں پر 50000 روپے سے لے کر 100000 روپے تک کے جرمانے شامل ہیں۔
ڈان، جون 19، 2026 میں شائع ہوا۔
