ایک چھوٹا طیارہ بیجنگ کی بلند ترین فلک بوس عمارت سے ٹکرائے چار دن ہوچکے ہیں، جس میں پائلٹ - جہاز میں موجود واحد شخص - ہلاک اور 13 دیگر زخمی ہوئے ہیں، لیکن یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ ایسا کیوں اور کیسے ہوا۔
سرکاری ملکیت والے بیجنگ ڈیلی میں بنیادی حقائق کی تفصیل دینے والی 60 الفاظ کی رپورٹ چین کی جانب سے اب تک اس حادثے پر شائع ہونے والا واحد سرکاری بیان ہے، جو کمیونسٹ پارٹی کے ہیڈ کوارٹر Zhongnanhai سے صرف چند کلومیٹر کے فاصلے پر پیش آیا۔
جُمُعَہ کو ہونے والے تصادم سے 109 منزلہ CITIC ٹاور کے اطراف میں سوراخ ہو گئے، جو اس کے بعد سے اوپر ہو گئے ہیں۔ اس واقعے کی ڈرامائی فوٹیج انٹرنیٹ سے صاف کر دی گئی ہے۔ کم از کم تین ایوی ایشن فرموں نے بی بی سی کو بتایا کہ انہیں ہلکے طیاروں کی کارروائیوں کو معطل کرنے کے لیے کہا گیا ہے لیکن انھوں نے اس کی وضاحت کرنے سے انکار کرتے ہوئے کہا کہ انھیں اس پر بات نہ کرنے کی ہدایت کی گئی تھی۔
معلومات کے خلا کے درمیان، یہ قیاس آرائیاں بڑھ رہی ہیں کہ ہوائی جہاز ایک ایسے شہر میں کیسے گھسنے میں کامیاب ہوا جس میں دنیا کا سب سے سخت فضائی کنٹرول ہے۔
چین سنسر شپ کے لیے کوئی اجنبی نہیں ہے۔ پارٹی، ملک کے لیڈروں یا حکومت پر تنقید شاذ و نادر ہی ہوتی ہے، اور کوئی بھی بحث جو تنقیدی نظر آتی ہے، سیاسی اثرات رکھتی ہے یا حساس مسائل کو چھوتی ہے، جلد ہی ختم ہو جاتی ہے۔
لیکن اس بار یہ واضح اہداف سے بہت آگے نکل گیا ہے۔ فلک بوس عمارت کی تصاویر اور میمز، جن کا جُمُعَہ کے واقعے سے کوئی تعلق نہیں، کو بھی چینی سوشل میڈیا پلیٹ فارمز سے ہٹا دیا گیا ہے۔
چینی شراب کے برتن کی شکل میں، یہ عمارت مقامی لوگوں کا ہجوم ہے۔ بہت سے لوگ اسے خوش قسمتی کے طور پر دیکھتے ہیں اور نوجوان لوگ امتحان کے نتائج سے لے کر نوکریوں تک اچھی قسمت کے خواہشمند ہوتے ہیں، یا تو رک جاتے ہیں یا جلدی دعا کے ساتھ اس کی تصاویر آن لائن شیئر کرتے ہیں۔
ڈیجیٹل چائنا نیوز لیٹر پر آنکھ چلانے والی مانیا کویٹسے کہتی ہیں کہ سنسر شپ مشینری نے اس بار اتنی جلدی اور مکمل طور پر کام شروع کر دیا ہے کیونکہ بیجنگ کی قیادت کو "ابھی تک بالکل یقین نہیں ہے کہ کیا ہوا"۔
"یہ ایک انتہائی غیر معمولی واقعہ ہے،" وہ کہتی ہیں، انہوں نے مزید کہا کہ یہ حکومتی اہلیت پر سوالیہ نشان لگاتا ہے اور "اہم پارٹی بیانیہ" کو دھمکی دیتا ہے۔
یہاں تک کہ ان ایوی ایشن فرموں نے بھی جنہوں نے بی بی سی کو تصدیق کی کہ حکام نے اس واقعے کے بعد سے ہلکے طیاروں کی کارروائیوں کو گراؤنڈ کر دیا ہے، مزید کچھ نہیں کہنا چاہتے۔
بیجنگ میں فلائٹ ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ کی ایک خاتون نے کہا، "ہمیں اس بارے میں بات نہ کرنے کو کہا گیا تھا۔ براہ کرم دوسروں سے پوچھیں۔"
چینگڈو میں ایک اور فرم نے یہ بتانے سے انکار کر دیا کہ یہ ہدایات کس اتھارٹی سے آئی ہیں، اور فوری طور پر کال ختم کر دی۔
بیجنگ تقریباً 100 مربع کلومیٹر (39 مربع میل) کا ایک مستقل نو فلائی زون نافذ کرتا ہے جس میں اس کے سیاسی مرکز تیانان مین اسکوائر اور ژونگ نانہائی کا احاطہ کیا جاتا ہے، جو کہ ملک کے اعلیٰ رہنما رہتے اور کام کرتے ہیں۔
اس واقعے کو "بڑے پیمانے پر سیکورٹی کی خلاف ورزی" کے طور پر بیان کرتے ہوئے، چین کے تجزیہ کار بل بشپ نے X پر لکھا: "اڑنے اور [حادثہ] کے مزید چند سیکنڈز بھی نہیں ہو سکتے تھے Zhongnanhai میں... [یہ ہوتا] بیجنگ کے سیکورٹی سسٹم میں زلزلہ۔"
بیجنگ نے حال ہی میں سیکیورٹی خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے ڈرونز کے حوالے سے ضوابط کو بھی سخت کیا ہے – ڈرونز کو دارالحکومت کے اندر اور باہر لانے سے پہلے اب رجسٹر کرنا ہوگا۔
شکاگو کونسل آف گلوبل افیئرز میں ریسرچ کے نائب صدر ریمنڈ کو کا کہنا ہے کہ "حقیقت یہ ہے کہ ایک چھوٹا طیارہ، جو کہ زیادہ تر ڈرونز سے کافی بڑا تھا، شہر کے زیادہ تر حصے میں پرواز کرنے اور Zhongnanhai کے کافی قریب پہنچنا سیاسی طور پر شرمناک اور ایک بڑی حفاظتی خامی ہے۔"
کو کا کہنا ہے کہ یہ پائلٹ کی غلطی یا میکانکی خرابی کا معاملہ ہو سکتا ہے، لیکن انہوں نے مزید کہا کہ یہ "ممکنہ طور پر جان بوجھ کر" بھی ہو سکتا ہے۔
فلائٹ ٹریکنگ سروس Flightradar24 کے مطابق، یہ طیارہ دو سیٹوں والا، سنگل انجن والا Aurora SA60L تھا جسے چینی کمپنی سنورڈ ایئر کرافٹ نے تیار کیا تھا۔ 6.9 میٹر لمبا، 8.6 میٹر کے پروں کے ساتھ، اسے ٹورنگ، فضائی فوٹو گرافی اور تفریحی ہوا بازی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
چین سے باہر، جُمُعَہ کے واقعے نے کچھ لوگوں کے لیے، وہ لمحہ یاد کیا ہے، جب انھوں نے 2001 میں 11 ستمبر کے حملوں کے بارے میں سنا تھا، جب خودکش حملہ آوروں نے امریکی مسافر بردار طیاروں کو نیویارک کی دو فلک بوس عمارتوں سے ٹکرا دیا تھا، جس میں ہزاروں افراد ہلاک ہوئے تھے۔
ایک صارف نے Reddit پر لکھا، "یہ بالکل وہی خبروں کا الرٹ تھا جو مجھے 9/11 کے دوران پہلے ٹاور سے ٹکرانے پر موصول ہوا تھا۔"
کارنیگی چین کے ایک نان ریذیڈنٹ اسکالر چونگ جا ایان کہتے ہیں کہ مئی 1987 میں سرد جنگ کے خاتمے کا واقعہ اس کے قریب تر متوازی تھا، جب جرمن شوقیہ پائلٹ میتھیاس رسٹ نے ماسکو کے ریڈ اسکوائر میں اپنے ہلکے طیارے کو لینڈ کیا۔ چونگ کا کہنا ہے کہ "اس کی پرواز اور لینڈنگ نے سوویت فضائی دفاعی نظام میں سنگین خامیوں کو اجاگر کیا۔ اس واقعے کی وجہ سے فضائی دفاع اور سلامتی کے ذمہ دار کئی اعلیٰ عہدے دار افسران کو ہٹا دیا گیا،" چونگ کہتے ہیں۔
اسی طرح، وہ مزید کہتے ہیں، بیجنگ حادثے پر کچھ اہلکاروں کو ان کے عہدوں سے ہٹایا جا سکتا ہے۔
"ایک چھوٹا طیارہ CITIC ٹاور سے ٹکرانے کا مطلب ہے کہ ڈرون یا میزائل بھی اس کے قابل ہو سکتا ہے۔ یہ بیجنگ کی ذمہ دار سیکیورٹی سروسز کے لیے قدرے شرمندگی کا باعث ہے۔"
